【グリーンマックス】「2024年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
京王初のVVVFインバータ制御車として、
1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
2008年までに全車フルカラーLEDに変更されました。
2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
＜製品特徴＞
京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車・分割編成を再現しています。
菱型パンタグラフが搭載され、行先表示器が幕式だった2005年頃の姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
コーポレートマークは印刷済。
車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷房車・
優先席(車体用/窓用)・女性専用車・車椅子を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
識別灯(電球色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8800 デハ8200(M)(P) デハ8250(P) クハ8850
＜編成例＞
←新宿 高尾山口・京王八王子・橋本→
クハ8800 + デハ8200(M)(P) + デハ8250(P) + クハ8850
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
京王初のVVVFインバータ制御車として、
1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
2008年までに全車フルカラーLEDに変更されました。
2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
＜製品特徴＞
京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
未更新車・分割編成を、菱型パンタグラフを搭載した2005年頃の姿で再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・コーポレートマークは印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷房車・
優先席(車体用/窓用)・女性専用車・車椅子を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
識別灯(電球色)が点灯します。
＜31911＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31911＞・＜31912＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31911＞京王8000系(8708編成・分割編成)基本6両編成セット(動力付き)
クハ8708 デハ8008(M)(P) デハ8058 デハ8108(P) デハ8158(P) クハ8758
＜31912＞京王8000系(8708編成・分割編成)増結4両編成セット(動力無し)
クハ8808 デハ8208(P) デハ8258(P) クハ8858
＜編成例＞
←新宿 高尾山口・京王八王子・橋本→
クハ8808 + デハ8208(P) + デハ8258(P) + クハ8858 + クハ8708 +
デハ8008(M)(P) + デハ8058 + デハ8108(P) + デハ8158(P) + クハ8758
赤文字：＜31911＞京王8000系(8708編成・分割編成)基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜31912＞京王8000系(8708編成・分割編成)増結4両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31911＞京王8000系(8708編成・分割編成)基本6両編成セット(動力付き)
＜31912＞京王8000系(8708編成・分割編成)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
名古屋地区の新快速・快速増発用として、1989年に登場したJR東海311系。
1991年までに4両編成✕15本が製造されました。
車内はオール転換クロスシートで、クハ310形にはトイレが設置されました。
2次車からは先頭車前面の列車番号表示器が省略され、
車外スピーカーの位置も変更されました。
2006～08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に交換され、
2009年頃からはスカート下部にATS車上子保護板が設置されました。
2020年頃より車体側面に設置されていた号車札が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR東海311系2次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
シングルアームパンタグラフ交換後、号車札撤去前の2009〜20年頃の姿で再現。
電話アンテナ(台座・アンテナ本体)・前面貫通幌はユーザー取付対応。
ベンチレーターは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
車端部付きクロスシートパーツを実装しています。
カプラーアダプター(1個)・ドローバーホルダー付きスカート(2個)を付属。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
＜31931＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
＜31932＞はクーラーが異なるG11編成のクハ310-11号車を再現できる
角形クーラー(1個)を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜31931＞・＜31932＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31931＞JR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
クハ310 サハ311 モハ310(M) クモハ311(P)
＜31932＞JR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
クハ310 サハ311 モハ310 クモハ311(P)
＜編成例＞
＜31931＞JR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310(M) + クモハ311(P)
＜31932＞JR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←米原・大垣 武豊・豊橋・浜松・静岡→
クハ310 + サハ311 + モハ310 + クモハ311(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31931＞JR311系(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜31932＞JR311系(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線で活躍しています。
＜製品特徴＞
マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
ユニオン建設タイプを再現しています。
最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
09-16(M) マテリアルワゴン
＜編成例＞
09-16(M) + マテリアルワゴン
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
東鉄工業の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線で活躍しています。
＜製品特徴＞
マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
東鉄工業タイプを再現しています。
最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
09-16(M) マテリアルワゴン
＜編成例＞
09-16(M) + マテリアルワゴン
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＜実車ガイド＞
マルチプルタイタンパーは通称 “マルタイ” と呼ばれる大型保線車両です。
自走しながら線路の歪みを計測し、レール・クランプでレールを持ち上げ、
バラストを鉄の爪で突き固めながら、高さや左右の歪みを調整しています。
国内仕様車はタンピング作業部に騒音防止板を装備しています。
＜製品特徴＞
マルチプルタイタンパーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
プラッサー＆トイラー純正色タイプを再現しています。
最後部表示板はユーザー取付対応となっています。
車体側面防音シャッターは可動式(手動)。
メーカーロゴ・各種表記は印刷済。
室内照明ユニットを標準装備しており、夜間作業する姿を再現可能です。
作業用ライト(白色)・コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯。
低速走行用の専用動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
09-16(M) マテリアルワゴン
＜編成例＞
09-16(M) + マテリアルワゴン
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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