【トミックス】「2024年10月→11月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その3
下記製品の発売予定が2024年10月から11月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
“ECO-POWER RED BEAR” の愛称で親しまれている電気式ディーゼル機関車です。
1999年12月に登場したDF200形50番台は、
駆動用機関をコマツ製のSDA12V170-1形に変更した車両で、
2004年1月に13両が製造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DF200形50番台を再現しています。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
ホイッスルは別パーツを付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
車体側面の “JRF” マーク・“RED BEAR” ロゴは印刷済。
ナンバープレート “DF200-51・52・53・54” は別パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-50(M)
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
“ECO-POWER RED BEAR” の愛称で親しまれている電気式ディーゼル機関車です。
1992年の試作車製造後、1994～98年に量産機として0番台12両が製造されました。
9号機までの登場時はスカートが赤色、側面のJRFマークは赤紫色でしたが、
10号機以降はスカートが灰色、側面のJRFマークは白色で登場しました。
現在は0番台全機が赤色スカート、白色JRFマークで統一されています。
DF200形0番台は登場時から北海道内で活躍をしています。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新塗装となったDF200形0番台を再現しています。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
ホイッスルは別パーツで付属しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
JR FREIGHTマーク・RED BEARロゴは印刷済。
ナンバープレート “DF200-1・4・7・11” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-0(新塗装)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
JR貨物EF510形は、EF81形の置き換え用として2002年に登場しました。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
21号機以降は信号炎管が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。
JR貨物コキ106形は、海上コンテナ対応車として1997年に登場しました。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
2017年頃から台枠側面にあった “JRF” マークが撤去され、
2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形0番台とコキ106形前期型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【EF510形0番台増備型】
EF510形0番台のうち、信号炎管の位置が変化した21～23号機を再現。
各種単品とは異なる前面手すり(縦)は別パーツなしの入門向け特別仕様。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
JRFマーク・“REDTHUNDER” ロゴ・JR FREIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EF510-21・22・23” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
【コキ106形前期型】
コキ106形前期型のうち、突放禁止表示・JRFマークのない姿を再現。
車番は印刷済。
コキ106-140は20E形コンテナを3個搭載。
コキ106-282は20G形コンテナを3個搭載。
20E形コンテナの番号は “20E-55・92・107” を印刷済。
20G形コンテナの番号は “20G-2069・2645・3231” を印刷済。
ハローマーク・エコレールマークは印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-0(増備型)
コキ106-140(20Eコンテナ積載) コキ106-282(20Gコンテナ積載)
＜編成例＞
EF510-0(増備型)(M)(P) +
コキ106-140(20Eコンテナ積載) + コキ106-282(20Gコンテナ積載)
EF510-0(増備型)(M)(P) + コキ106-140 + コキ106-282 +
コキ104-2021 + コキ106-794 + コキ107-1603
赤文字：＜98485＞JR EF510-0形コンテナ列車セット
桃文字：＜98486＞JR コンテナ列車増結セット
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＜実車ガイド＞
タキ5750形の後継車として、1976年に登場したタキ29300形。
濃硫酸専用の39t積タンク車で、2004年までに62両が製造されました。
タキ29300～29341は耐候性高張力鋼製の黒色タンク車で、
タキ29342～29361は耐硫酸性鋼製の無塗装(銀色)タンク車となっています。
三井金属鉱業・古河鉱業・三井金属三池精錬所・日本陸運産業・同和鉱業が所有し、
日本陸運産業所有車は1990年代に製造されました。
主に神岡鉱山前・安中を拠点に、北陸本線・羽越本線・上越線や
東海道本線を走る貨物列車に連結されましたが、2008年3月に運用を終了しました。
＜製品特徴＞
タキ29300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本陸運産業所有車を新規製作で再現しています。
1990年代に製造された後期型を再現。
TR213形台車を装備した車両を再現しています。
タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
車番は印刷済。
反射板パーツを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ29330
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
近年増備され、“JRF”と“突放禁止”表記がなくなった姿を再現しています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-1050
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1967年に登場した国鉄DE15形。
DE10形をベースに開発された中型液体式除雪用ディーゼル機関車です。
1961年登場のDD15形は除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
線路等級の低い地方ローカル線等には入線できなかったため、
DE15形ではラッセルヘッドを独立させて軸重軽減が図られました。
普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
DE15形2500番台は1977～81年に日本車輌製造・川崎重工で27両が製造されました。
暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。
＜製品特徴＞
国鉄DE15形2500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【DE15ディーゼル機関車】
単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現。
ラッセルヘッドを外しての走行も可能です。
窓Hゴム・スノープロウ・台車･床下機器は黒色で表現しています。
選択式ナンバープレート(2519･2520･2525)を付属しています。
ヘッドライトはLED基板を採用しています。
フライホイール付動力を搭載。
輪心付銀色車輪を採用しています。
補助ウエイトを付属しています。
【ラッセルヘッド】
ヘッドライト・テールライトはLED基板を採用しています。
ウイングは可動式。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE15 単線用ラッセルヘッド✕2
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
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