【カトー】「2024年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
＜製品特徴＞
JR西日本W7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車内荷物置き場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。
12号車の “グランクラス” は1号車とは異なる窓配置と内装を再現しています。
＜10-1975＞にはリレーラー・行先表示シールを付属しています。
付属の行先表示シールは上越新幹線の内容や敦賀延伸に準拠した内容を収録予定。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
スロットレスモーターを採用。
新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
最小通過半径:R315。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1975＞W7系 北陸新幹線 6両基本セット
W723-108 W726-308 W725-308(M)(P)
W726-408 W715-508 W714-508
＜10-1976＞W7系 北陸新幹線 6両増結セット
W726-108 W725-108(P) W726-208
W725-208 W725-408 W726-508
＜編成例＞
←東京 敦賀→
W723-108 + W726-108 + W725-108(P) + W726-208 +
W725-208 + W726-308 + W725-308(M)(P) + W726-408 +
W725-408 + W726-508 + W715-508 + W714-508
赤文字：＜10-1975＞W7系 北陸新幹線 6両基本セット
桃文字：＜10-1976＞W7系 北陸新幹線 6両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-1975＞W7系 北陸新幹線 6両基本セット
＜10-1976＞W7系 北陸新幹線 6両増結セット
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＜実車ガイド＞
2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
12号車グランクラス車両(E714-17)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E714-17
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車内荷物置き場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。
12号車の “グランクラス” は1号車とは異なる窓配置と内装を再現しています。
付属の行先表示シールは上越新幹線の内容や敦賀延伸に準拠した内容を収録予定。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
スロットレスモーターを採用。
新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
最小通過半径:R315。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1980＞E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
E723-17 E725-417(M)(P) E714-17
＜10-1981＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
E726-317 E726-417 E715-17
＜10-1982＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
E726-117 E725-17(P) E726-217 E725-117 E725-217 E726-517
＜編成例＞
←東京 敦賀・新潟→
E723-17 + E726-117 + E725-17(P) + E726-217 + E725-117 + E726-317 +
E725-417(M)(P) + E726-417 + E725-217 + E726-517 + E715-17 + E714-17
赤文字：＜10-1980＞E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1981＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1982＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1980＞E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
＜10-1981＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
＜10-1982＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
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＜実車ガイド＞
2015年の北陸新幹線長野～金沢間延伸開業に先立ち、
2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
＜10-1980＞E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)と同様の仕様です。
＜10-1981＞・＜10-1982＞と合わせると12両編成を再現できます。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
付属のパワーパックはデザインを黒に変更。
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
プランバリエーションガイドを同封しています。
クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
E723-17 E725-417(M)(P) E714-17
【パワーパック】
パワーパックスタンダードSX
スターターセット専用ACアダプター
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
プランバリエーションガイド
クイックスタートガイド(説明書)
＜編成例＞
←東京 敦賀・新潟→
E723-17 + E726-117 + E725-17(P) + E726-217 + E725-117 + E726-317 +
E725-417(M)(P) + E726-417 + E725-217 + E726-517 + E715-17 + E714-17
赤文字：＜10-006＞スターターセット E7系 北陸新幹線「かがやき」
桃文字：＜10-1981＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1982＞E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2024年11月発売に延期されました。
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＜製品特徴＞
ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックなSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。
客車は白と紺の豪華列車をイメージ。
チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
曲線線路R150-45°を通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チビロコ チビ客車(M) チビ客車
＜編成例＞
チビロコ + チビ客車(M) + チビ客車
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/7(火)
・【カトー】「2025/10/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/11(土)
・総合車両製作所 レールフェスタ in にいつ2025
・新津駅など にいつまるごと鉄道フェスタ
・西船橋駅 トレインフェスタ2025
・第32回 鉄道フェスティバル
・八王子駅 鉄道模型展示・Nゲージ運転体験イベント
・長野総合車両センター 鉄道フェスタ
・アルピコ交通 温泉むすめコラボヘッドマーク 掲出
・中部運輸局 第32回鉄道の日記念イベント
・福知山鉄道フェスティバル
・岡山駅・東山車庫 鉄道の日フェア
・新山口支所 SLフェア
・南福岡車両区 鉄道フェスタ
・佐世保車両センター 早岐鉄道フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/11の鉄道イベント情報
2025/10/12(日)
・小坂鉄道レールパーク 小坂・鉄道まつり2025
・東武 SL大樹 タミヤコラボヘッドマーク 掲出
・筑波観光鉄道 100周年ヘッドマーク 掲出
・黒部峡谷鉄道 鉄道の日イベント
・北陸鉄道 ほくてつ電車まつり2025
・近江鉄道 ガチャフェス・全線運賃100円デー 開催
・神戸電鉄 トレインフェスティバル2025
・南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報
2025/10/13(月/祝)
・宇都宮トレインフェスタ
・鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
・埼玉高速鉄道 25周年記念ラッピング車両 運転
・東武 50090型 クオッカトレイン 運転
・新橋駅 第4回鉄道フェスタ
・第19回 御殿場線まつり
・白山鉄道まつり
・和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
・徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
・熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
2025/10/16(木)
・京王 城とドラゴン コラボヘッドマーク 掲出
・阪神 はんしんまつり2025 事前受付終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/16の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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