【トミックス】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車として、1971年に登場した国鉄489系。
485系をベースにした車両で、補助機関車EF63形との協調運転が可能です。
1971年と1972年上期製造の前期型は先頭車がボンネット型となっていましたが、
1972年下期以降製造の中期型は先頭車貫通化や冷房装置変更などが実施されました。
先頭車のクハ489形は下り方が200番台、上り方が600番台に区分されました。
上野～長野・金沢を結ぶ信越本線の特急列車で活躍したほか、
北陸本線の特急列車 “雷鳥” “しらさぎ” にも使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クハ489形200番台・600番台を含んだ編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
イラストマークを掲げて活躍した1970年代後半～1980年代をイメージ。
非常口があり、屋根がグレーの姿を再現しています。
クハ489形600番台はクハ481形とは異なるコンプレッサーを2基搭載した床下を再現。
クハ481・489形200番台との違いを再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
トイレタンクは装着済で、交換用に流し管パーツを付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
靴摺り・ドアレールは印刷済。
車番・JRマーク・JNRマークは転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “しらさぎ(イラスト)” を装着済で、
交換用 “白山(イラスト)・はくたか(イラスト)・白山(文字)・あさま(文字)” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
クハ489形600番台の運転台側はEF63形との連結に備えTNカプラーを装備し、
交換用にダミーカプラーを付属しています。
クハ489形200番台の運転台側はダミーカプラーを装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ489-600 モハ488-200(M)(P) モハ489-0(AU13搭載車) クハ489-200
＜編成例＞
● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200
赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜9019＞国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
1971年に登場国鉄489系は485系をベースにした車両で、
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
サハ481形・サハ489形は付随車として長編成などに組み込まれていました。
0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
1972年より製造された中期型では分散式AU13形に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄485・489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラーを搭載したサハ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
付属のコンプレッサーパーツにより、サハ489形も再現可能です。
非常口があり、屋根がグレーの姿を再現しています。
サハ481の非常口はより実車に準じたユニット形状で再現
トイレタンクは装着済で、交換用にトイレ流し管を付属しています。
シートは青色で表現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
靴摺り・ドアレール印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481(489)(AU13搭載車)
＜編成例＞
● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200
赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜9019＞国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
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＜実車ガイド＞
1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
1971年に登場国鉄489系は485系をベースにした車両で、
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
サシ481形・サシ489形は485・489系の食堂車で、両端に回送運転台を設置し、
妻面には窓とテールライトを、屋根上にはヘッドライトを装備していました。
0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
1972年より製造された中期型では分散式AU13形に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄485・489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラーを搭載したサシ481形・サシ489形を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
屋根はグレーで表現しています。
トイレタンクは装着済で、交換用にトイレ流し管を付属しています。
ドアレール印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サシ481(489)(AU13搭載車)
＜編成例＞
● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) / “しらさぎ” (米原～富山) /
“つばめ” (西鹿児島・熊本・博多～岡山) / “みどり” (宮崎・大分～大阪・新大阪) /
“しおじ” (下関・広島～新大阪) (1974年)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)サロ481(AU13) + (5)サロ481(AU13) + (6)サシ481(AU13) +
(7)モハ484-200(M)(P) + (8)モハ485(AU13) + (9)モハ484-200(M)(P) +
(10)モハ485(AU13) + (11)クハ481-200
●特急 “ひばり” (上野～仙台) / “やまびこ” (上野～盛岡) /
“はつかり” “いなほ” (上野～青森) / “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
(10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200
赤文字：＜98589＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
青文字：＜98593＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200
赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜9019＞国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
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＜実車ガイド＞
1968年登場の国鉄485系は直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車です。
1971年に登場国鉄489系は485系をベースにした車両で、
信越本線横川～軽井沢間の通過対策車としてEF63形との協調運転が可能です。
サロ481形・サロ489形はグリーン車として長編成などに組み込まれていました。
0番台(初期型)の冷房装置がキノコ型AU12形だったのに対し、
1972年より製造された中期型では分散式AU13形に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄485・489系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラーを搭載したサロ481形・サロ489形を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
非常口があり、屋根がグレーの姿を再現しています。
サロ481の非常口はより実車に準じたユニット形状で再現
トイレタンクは装着済で、交換用にトイレ流し管を付属しています。
靴摺り・ドアレール印刷済。
車番は選択式転写シート対応(各セットに付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481(489)(AU13搭載車)
＜編成例＞
● 特急 “雷鳥” (大阪～富山) / “しらさぎ” (米原～富山) /
“つばめ” (西鹿児島・熊本・博多～岡山) / “みどり” (宮崎・大分～大阪・新大阪) /
“しおじ” (下関・広島～新大阪) (1974年)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(M)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)サロ481(AU13) + (5)サロ481(AU13) + (6)サシ481(AU13) +
(7)モハ484-200(M)(P) + (8)モハ485(AU13) + (9)モハ484-200(M)(P) +
(10)モハ485(AU13) + (11)クハ481-200
●特急 “ひばり” (上野～仙台) / “やまびこ” (上野～盛岡) /
“はつかり” “いなほ” (上野～青森) / “白鳥” (大阪～青森) (1978年頃)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)モハ484-200(M)(P) + (5)モハ485(AU13) + (6)サロ481(AU13) +
(7)サシ481(AU13) + (8)モハ484-600(T)(P) + (9)モハ485(AU13) +
(10)モハ484-200(M)(P) + (11)モハ485(AU13) + (12)クハ481-200
●特急 “にちりん” (西鹿児島・宮崎・大分～博多) /
“有明” (熊本～博多) (1982年頃)
(1)クハ481-200 + (2)モハ484-200(T)(P) + (3)モハ485(AU13) +
(4)サロ481(AU13) + (5)モハ484-200(M)(P) +
(6)モハ485(AU13) + (7)クハ481-200
赤文字：＜98589＞国鉄 485系特急電車(クハ481-200)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜98593＞国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
● 特急 “雷鳥” (大阪～金沢・富山) / “しらさぎ” (金沢・富山～名古屋) (1978年頃) /
“白山” (上野～金沢) / “あさま” (上野～長野) (1975年頃)
(1)クハ489-600 + (2)モハ488-200(T)(P) + (3)モハ489(AU13) +
(4)サロ489(AU13) + (5)サロ489(AU13) + (6)サシ489(AU13) +
(7)モハ488-200(M)(P) + (8)モハ489(AU13) + (9)サハ489(AU13) +
(10)モハ488-200(M)(P) + (11)モハ489(AU13) + (12)クハ489-200
赤文字：＜98590＞国鉄 489系特急電車(クハ489-200・600)基本セット
桃文字：＜98591＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
橙文字：＜98592＞国鉄 485(489)系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
青文字：＜9019＞国鉄電車 サハ481(489)形(AU13搭載車)
緑文字：＜9020＞国鉄電車 サロ481(489)形(AU13搭載車)
紫文字：＜9021＞国鉄電車 サシ481(489)形(AU13搭載車)
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＜実車ガイド＞
320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・号車番号(1号車)は印刷済。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
521-3(1号車)
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/10/7(火)
・【カトー】「2025/10/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/10/9(木)
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【マイクロエース】「2025/10/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
2025/10/10(金)
・北越急行 鉄道むすめ コラボヘッドマーク 掲出
・川越車両センターまつり 事前受付開始
・阪急 6300系デビュー50周年記念グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/10の鉄道イベント情報
2025/10/11(土)
・総合車両製作所 レールフェスタ in にいつ2025
・新津駅など にいつまるごと鉄道フェスタ
・西船橋駅 トレインフェスタ2025
・第32回 鉄道フェスティバル
・八王子駅 鉄道模型展示・Nゲージ運転体験イベント
・長野総合車両センター 鉄道フェスタ
・アルピコ交通 温泉むすめコラボヘッドマーク 掲出
・中部運輸局 第32回鉄道の日記念イベント
・福知山鉄道フェスティバル
・岡山駅・東山車庫 鉄道の日フェア
・新山口支所 SLフェア
・南福岡車両区 鉄道フェスタ
・佐世保車両センター 早岐鉄道フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/11の鉄道イベント情報
2025/10/12(日)
・小坂鉄道レールパーク 小坂・鉄道まつり2025
・東武 SL大樹 タミヤコラボヘッドマーク 掲出
・筑波観光鉄道 100周年ヘッドマーク 掲出
・黒部峡谷鉄道 鉄道の日イベント
・北陸鉄道 ほくてつ電車まつり2025
・近江鉄道 ガチャフェス・全線運賃100円デー 開催
・神戸電鉄 トレインフェスティバル2025
・南阿蘇鉄道 南鉄フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/12の鉄道イベント情報
2025/10/13(月/祝)
・宇都宮トレインフェスタ
・鹿島臨海鉄道 開業40周年記念ヘッドマーク 掲出
・埼玉高速鉄道 25周年記念ラッピング車両 運転
・東武 50090型 クオッカトレイン 運転
・新橋駅 第4回鉄道フェスタ
・第19回 御殿場線まつり
・白山鉄道まつり
・和歌山駅 特急くろしお60周年記念イベント
・徳山駅 第6回 鉄道フェスティバル
・熊本市・熊本電気鉄道など バス・電車フェスタ
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/13の鉄道イベント情報
2025/10/14(火)
・JR西 近畿エリア ダイヤ修正
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 ダイヤ改正
・井原鉄道 ダイヤ改正
・長崎電気軌道 鉄道の日 記念電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/14の鉄道イベント情報
2025/10/15(水)
・西武池袋線 2000系 運転終了
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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