【トミックス】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その6
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＜実車ガイド＞
103系の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
京葉線へは201系の置き換え用として2008年に4編成が転属しました。
その後E233形5000番台の導入で、3編成は武蔵野線へ転属しましたが、
残った1編成は主要機器更新工事を受け、京葉線・外房線・内房線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
209系500番台を再現しています。
前面形状を見直しの上、ホーム検知装置もE231系と異なる形状を新規製作。
前面表示部はE231系と異なる3桁表示の運行番号表示部を新規製作。
側面形状を見直し、E231系とは異なるドアフチ部の形状を新規製作。
ドアコックの位置・形状を見直し、より209-500系らしい姿を再現しています。
屋根やクーラーなどを新規製作し、E231系とは異なる形態を再現。
無線アンテナ・信号煙管の取り付け位置を適正化。
クーラーも新たに形状を見直し、キセのビードも再現しています。
モハの床下は機器更新後の姿を再現。
質感の異なる2色の銀色を再現しています。
前面・側面はスモークガラスを再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で電球色に近い色で点灯します。
テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ209-500 サハ209-500 モハ209-500(M)(P) モハ208-500
サハ209-500 サハ209-500 サハ209-500
モハ209-500(T)(P) モハ208-500 クハ208-500
＜編成例＞
● 京葉線・外房線・内房線 (2008年～現在)
←蘇我・上総一ノ宮・上総湊 千葉・東京→
(10)クハ209 + (9)サハ209 + (8)モハ209(M)(P) + (7)モハ208 +
(6)サハ209 + (5)サハ209 + (4)サハ209 +
(3)モハ209(P) + (2)モハ208 + (1)クハ208
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＜実車ガイド＞
除雪用ディーゼル機関車として、1967年に登場した国鉄DE15形。
DE10形をベースに開発された中型液体式除雪用ディーゼル機関車です。
1961年登場のDD15形は除雪装置装着時の軸重が15.5tで、
線路等級の低い地方ローカル線等には入線できなかったため、
DE15形ではラッセルヘッドを独立させて軸重軽減が図られました。
普段は構内入換作業や本線の客貨列車牽引に従事し、
除雪時には2軸台車のラッセルヘッドを機関車の前後に連結します。
DE15形2500番台は1977～81年に日本車輌製造・川崎重工で27両が製造されました。
暖房用SGが省略され、単線形両頭式ヘッドを装備しています。
＜製品特徴＞
国鉄DE15形2500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【DE15ディーゼル機関車】
単線用ラッセルヘッドを前後に取り付けた姿で再現しています。
ラッセルヘッドとの接続部は別パーツで再現。
ラッセルヘッドを外しての走行も可能です。
窓Hゴム・スノープロウ・台車･床下機器は黒色で表現しています。
選択式ナンバープレート(2519･2520･2525)を付属しています。
ヘッドライトはLED基板を採用しています。
フライホイール付動力を搭載。
輪心付銀色車輪を採用しています。
補助ウエイトを付属しています。
【ラッセルヘッド】
ヘッドライト・テールライトはLED基板を採用しています。
ウイングは可動式。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DE15 単線用ラッセルヘッド✕2
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
また、FT21台車を採用することにより、
最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。
日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。
＜製品特徴＞
JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
車番(863)は印刷済。
小径車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-863
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＜実車ガイド＞
キハ85系の置き換え用として、2019年に登場したJR東海HC85系。
エンジンでの発電電力と蓄電池に貯めた蓄電電力により、
モーターを駆動させるハイブリッドシステムを採用しています。
2019年登場の試験走行車による各種走行試験を基に、
2022年に量産車の製造が開始されました。
2022年7月より特急 “ひだ”、2023年7月より特急 “南紀” に投入され、
2両編成から10両編成までの柔軟な運用に就いています。
＜製品特徴＞
JR東海HC85系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
HC85系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
セットにした鉄道模型入門セットです。
【車両】
HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作。
仕様は＜98555＞HC85系ひだセットに準じています。
カラーシートを採用。
側面グリーンガラスを再現しています。
JRマーク・禁煙マーク・車番は印刷済。
車体側面の “HYBRID” ロゴは印刷済。
＜98557＞・＜98558＞各セットに付属の転写シートで車番を変更可能。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【制御機器】
PU-N600(ダークグレー仕様)を採用しています。
【レール】
PC枕木を再現したファイントラックを採用しています。
レール配置はレールパターンA(小判型)。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
クモロ85-2 モハ84-102(M) モハ84-2 クモハ85-2
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ✕1 ストレートレールS280-PC(F) ✕3
リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：転落防止幌
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
ACアダプター
＜編成例＞
● 特急 “ひだ”
←岐阜 名古屋・高山・飛騨古川→
クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85
←岐阜 名古屋・高山・富山→
クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85
クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 +
クモハ85 + モハ84 + モハ84 + クモハ85
←大阪・岐阜 名古屋・高山・飛騨古川→
クモハ85 + モハ84 + モハ84 + クモハ85 +
クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85(M)
クモハ85 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85(M) +
クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85
赤文字：＜90192＞ベーシックセットSD HC85系ひだ or
赤文字：＜98555＞JR HC85系ハイブリッド車(ひだ)セット
桃文字：＜98556＞JR HC85系ハイブリッド車(南紀)セット
橙文字：＜98557＞JR HC85系ハイブリッド車増結セットA
青文字：＜98558＞JR HC85系ハイブリッド車増結セットB
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＜実車ガイド＞
直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
クハ481形300番台は1974～76年に増備車として登場しました。
200番台は先頭車前面が貫通形でしたが、
300番台は非貫通形となり、トレインマークの寸法も拡大されました。
長らく特急 “雷鳥” にも使用されてきましたが、2011年に “雷鳥” から撤退しました。
＜製品特徴＞
国鉄485系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライト・トレインマークは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
印刷済トレインマーク “雷鳥” を装着済。
黒色車輪を採用しています。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-323
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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