【カトー】「国鉄 客車 夜行鈍行 “からまつ” 9両セット＜10-1880＞」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
小樽～釧路間を結ぶ夜行普通列車として、1974年に登場した “からまつ” 。
B寝台車が連結された夜行鈍行です。
マルスシステムでの寝台券予約・座席管理・発券が可能になった事に伴い、
“からまつ” の愛称が与えられました。
残念ながら1980年に廃止されました。
＜製品特徴＞
夜行鈍行 “からまつ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978年頃の釧路客貨車区所属車(スハネ16・マニ60は札幌運転所、
マニ36は隅田川客貨車区所属車)を再現しています。
マニ36形(オハ35改造車)を新規作成。
スユニ61-508は製造年次により、従来品と異なる一部小窓の無い形態を新規作成。
オハフ33は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現しており、
台車は歯車式車軸発電機付のTR23を新規作成しています。
車体色はマニ36・マニ60・スユニ61はぶどう色2号、その他は青15号で表現。
屋根色は車両によって色調を作り分けしています。
車番表記・所属/定員表記・換算表記は印刷済。
オハネフ12・スハネ16は号車サボ・愛称 “からまつ” サボ・行先サボを印刷済。
他の車両は実車に合わせて各種サボを再現しています。
スハフ44・マニ36はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
スハフ44・マニ36の機関車連結側は台車マウントのアーノルドカプラー、
その他はKATOカプラーJPBを標準装備しています。
スハフ44・マニ36は交換用ナックルカプラーとカプラーアダプターを付属。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハフ44-8 スハ45-14 オハフ33-105 スハフ42-506 スハネ16-508
オハネフ12-513 スユニ61-508 マニ60-244 マニ36-2242
＜編成例＞
←釧路 小樽→
牽引車 + スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 +
スハネ16-508 + オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242
※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能
赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
桃文字：小樽～岩見沢間…＜3071＞ED76 500
桃文字：岩見沢～釧路間…＜7008-P＞DD51 500 前期 耐寒形
青文字：＜5140＞マニ50
スハフ44-8 + スハ45-14 + オハフ33-105 + スハフ42-506 + スハネ16-508 +
オハネフ12-513 + スユニ61-508 + マニ60-244 + マニ36-2242 + 牽引車
※ マニ36-2242はマニ50-2191と交換可能
赤文字：＜10-1880＞夜行鈍行「からまつ」9両セット
桃文字：釧路～滝川間…＜7008-P＞DD51 500 前期 耐寒形
桃文字：滝川～小樽間…＜3071＞ED76 500
青文字：＜5140＞マニ50
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