【トミックス】「2025年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4
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<実車ガイド>
サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
分割併合を容易に行えるようになりました。
登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
国鉄時代末期は東京発の東海道線ブルートレイン “さくら” “みずほ” “出雲” のほか、
上野発の上越線ブルートレイン “北陸” でも活躍しました。
<製品特徴>
国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
【共通】
2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
車体側面に非常口のある姿を再現しています。
車側表示灯は工場取付済。
上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
ハシゴは開閉選択可能。
妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
密自連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
【HO-9117のみ】
トレインマーク・側面方向幕は内貼り式シールを付属しています。
JRマークは選択式転写シートを付属しています。
車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
スハネフ14形のテールライト・トレインマークは基板装備で、
ON-OFFスイッチ付となっています。
スハネフ14形の車掌室側はケイディー互換タイプを装備しており、
交換用の密自連形TNカプラーを1個付属しています。
【HO-9118のみ】
オハネ14-700形は等級表示が「★★★★」となった姿を再現しており、
カルテット仕切りパーツを付属しています。
側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報<HO-9117>・<HO-9118>をご覧下さい。
<製品内容>
<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
スハネフ14-0 オハネ14-0 オハネ14-0 スハネフ14-0
<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
オロネ14-0 オハネ14-700 オシ14-0
<編成例>
● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
←長崎・佐世保・熊本・長崎 東京→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
(9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
(12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14
※ <HO-9117>を2セット使用
※ “さくら” の(1)~(8)は東京~長崎、(9)~(14)は東京~佐世保で運転
※ “みずほ” の(1)~(8)は東京~熊本、(9)~(14)は東京~長崎で運転
※ 牽引車は、東京~下関はEF66形、下関~門司はEF81形、門司以遠はED76形
● 特急 “出雲” (1985年頃)
←出雲市 東京→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14
※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形
● 特急 “北陸” (1986年頃)
←上野・金沢 長岡→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14
※ <HO-9117>を2セット使用
※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形
赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
桃文字:<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
<最安値を探してみる>
<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
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<実車ガイド>
サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
分割併合を容易に行えるようになりました。
登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
オハネ14形は開放式のB寝台車です。
<製品特徴>
国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
オハネ14形0番台を再現しています。
2段寝台化改造後で、乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
車体側面に非常口のある姿を再現しています。
車側表示灯は工場取付済。
上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
ハシゴは開閉選択可能。
妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
密自連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
オハネ14-0
<編成例>
● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
←長崎・佐世保・熊本・長崎 東京→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
(9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
(12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14
※ <HO-9117>を2セット使用
※ “さくら” の(1)~(8)は東京~長崎、(9)~(14)は東京~佐世保で運転
※ “みずほ” の(1)~(8)は東京~熊本、(9)~(14)は東京~長崎で運転
※ 牽引車は、東京~下関はEF66形、下関~門司はEF81形、門司以遠はED76形
● 特急 “出雲” (1985年頃)
←出雲市 東京→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14
※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形
● 特急 “北陸” (1986年頃)
←上野・金沢 長岡→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14
※ <HO-9117>を2セット使用
※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形
赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
桃文字:<HO-9118>国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
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<実車ガイド>
サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
分割併合を容易に行えるようになりました。
登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
オロネ14形はA寝台車で、レール方向に寝台の並ぶプルマン式を採用しています。
<製品特徴>
国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
オロネ14形0番台を再現しています。
乗降ドアの白帯が撤去された後年の姿を再現。
車体側面に非常口のある姿を再現しています。
車側表示灯は工場取付済。
妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
密自連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
オロネ14-0
<編成例>
● 特急 “出雲” (1985年頃)
←出雲市 東京→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14
※ 牽引車は、東京~京都はEF65形、京都~出雲市はDD51形
● 特急 “北陸” (1986年頃)
←上野・金沢 長岡→
(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14
※ <HO-9117>を2セット使用
※ 牽引車は、上野~長岡はEF64形、長岡~金沢はEF81形
赤文字:<HO-9117>国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
橙文字:<HO-5025>国鉄客車 オハネ14-0形
青文字:<HO-5026>国鉄客車 オロネ14-0形
牽引車:<HO-2035>国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
牽引車:<HO-2013>国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-129>国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
牽引車:<HO-2019>国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
牽引車:<HO-205>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/6/9 (月)
・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/10 (火)
・【カトー】「2025/6/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/13 (金)
・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/6/14 (土)
・郡山総合車両センター トレインフェスタ2025
・東武 碧依さくらアクリルキーホルダー 販売
・西武・伊豆箱根鉄道 ラブライブAqours9周年記念乗車券 発売
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 展示
・JR四国・KATO Nゲージ鉄道模型まつり in 高松
・広島電鉄 DENフェス
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/14の鉄道イベント情報
2025/6/15 (日)
・奥羽本線 全線開通120周年記念 駅スタンプラリー
・東武 栃木駅管区缶バッジ・駅名キーホルダー 販売
・東武 宇都宮線1日フリー乗車券 無料配布
・東武 宇都宮線フリー乗車スタンプラリー
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ販売イベント
・いすみ鉄道 キハ52形引退記念イベント 代替開催
・いすみ鉄道 キハ52-125 引退記念切符セット 第2弾 先行発売
・名鉄 藤浪駅前 グッズ販売イベント
・近鉄 河内花園駅開業110周年記念キーホルダー 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/15の鉄道イベント情報
2025/6/16 (月)
・大阪モノレール 04編成さよなら運転体験会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/16の鉄道イベント情報
2025/6/17 (火)
・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・E3系 つばさつなぐプロジェクトラッピング 掲出
・名鉄 EL120形デビュー10周年記念乗車券 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/17の鉄道イベント情報
2025/6/18 (水)
・JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報
2025/6/19 (木)
・京都鉄道博物館 227系 特別展示
・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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