【グリーンマックス】「2024年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降リニューアルが進み、未更新車は徐々に数を減らしています。
1067Fと1069Fは1990年に製造された4両編成です。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両固定編成の更新車である1067Fと1069Fを再現しています。
4両固定編成デハ1000形(1100番台)専用の床下機器を新規製作。
前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
WiMAXアンテナ・前面手すりはユーザー取付対応となっています。
車番・OERマーク・ブランドマークは印刷済。
種別行先表示・優先席(車体用/窓用)は新規制作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
1067 1017(P) 1117(M)(P) 1167 1069 1019(P) 1119(P) 1169
＜編成例＞
←新宿 小田原（箱根湯本）→
1067 + 1017(P) + 1117(M)(P) + 1167 + 1069 + 1019(P) + 1119(P) + 1169
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
展望を堪能できるよう座席は高床となっており、
窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
通常は4両編成で運用していました。
2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。
2023年6月頃には前面・側面の “スカイツリートレイン” のロゴが撤去されました。
＜製品特徴＞
東武634型 “スカイツリートレイン” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“スカイツリートレイン” のロゴ撤去後の姿を再現しています。
ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・TOBUロゴは印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車札・車椅子マークを収録。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・
前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(黄色)が点灯します。
中間に入る先頭車のライトは非点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22
＜編成例＞
←浅草 東武日光・鬼怒川温泉→
モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
110km/hでの走行が可能となっています。
1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
4両編成化された2000年頃の姿を再現。
灰色スカートで再現しています。
タイフォンカバーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
弱冷車・車椅子マークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-7036 モハ112-7052(P) モハ113-7052 クハ111-7139
＜編成例＞
←京都 永原・野洲・柘植→
クハ111-7036 + モハ112-7052(P) + モハ113-7052 + クハ111-7139
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1980年登場の113系7700番台は、寒冷地対策車2700番台を高速化改造した形式で、
110km/hでの走行が可能となっています。
1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
側面窓ガラスの支持方式変更・黒色サッシ化等が施されました。
体質改善工事実施車は “カフェオレ色” と呼ばれる更新色に塗色変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
網干電車区に所属していた113系7000番台更新色を再現しています。
4両編成化された2000年頃の姿を再現。
黒色スカートで再現しています。
タイフォンカバーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
車番・半自動ドアスイッチ・各種表記は印刷済。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・シルバーシート・
弱冷車・車椅子マークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-7038 モハ112-7056(M)(P) モハ113-7056 クハ111-7141
＜編成例＞
←京都 永原・野洲・柘植→
クハ111-7038 + モハ112-7056(M)(P) + モハ113-7056 + クハ111-7141
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＜実車ガイド＞
3000系の代替と直通特急増発用として、2001年に登場した阪神9300系。
3011形以来37年振りの3扉セミクロスシート車で、
9000系に続きVVVFインバータ制御が採用されました。
2007年に阪神独特のバンドン式密着連結器から密着式連結器に交換され、
さらに2013年以降にパンタグラフのシングルアーム化が実施されました。
＜製品特徴＞
阪神9300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドライトがLEDに交換された2018年頃以降の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
社紋・“たいせつ”がギュッと。マークは印刷済。
車番・車端部に追加された車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには、
種別行先表示・弱冷車・携帯電話オフ車両マーク・優先席を収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライトが点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
台車はSS171型を実装。
中間車は車端部ロングシート・中間部クロスシートパーツを、
先頭車は車端部付きロングシートパーツをそれぞれ実装しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
9500 9300 9400(M)(P) 9400(P) 9300 9500
＜編成例＞
←阪神梅田 神戸三宮・山陽姫路→
9500 + 9300 + 9400(M)(P) + 9400(P) + 9300 + 9500
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＜実車ガイド＞
2000～08年に製造された次世代一般車両 “シリーズ21”。
近鉄9020系は “シリーズ21” の2両編成タイプで、2000年に登場しました。
編成ごとにVVVFインバータ制御装置の製造元やパンタグラフ・
クーラー形状・行先表示機などに差異が見られます。
9020系単独のほか、他形式との併結による4～10両編成で運用されています。
奈良線・京都線・橿原線・天理線や大阪線・山田線・鳥羽線等で活躍中で、
奈良線所属車は2006年以降、阪神線直通運転対応工事が実施されました。
＜製品特徴＞
近鉄9020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ対応車を再現しています。
台形の後期型クーラー、フルカラーLED仕様の行先表示器を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌はユーザー取付対応。
阪神線相直対応マークは印刷済。
車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規制作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席・
車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
通過標識灯(黄色)が点灯します。
＜31967＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31967＞・＜31968＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31967＞近鉄9020系(京都・奈良線)基本2両編成セット(動力付き)
モ9020(M)(P) ク9120
＜31968＞近鉄9020系(京都・奈良線)増結2両編成セット(動力無し)
モ9020(P) ク9120
＜編成例＞
＜31967＞近鉄9020系(京都・奈良線)基本2両編成セット(動力付き)
←京都・大阪難波・神戸三宮 近鉄奈良・橿原神宮前→
モ9020(M)(P) + ク9120
＜31968＞近鉄9020系(京都・奈良線)増結2両編成セット(動力無し)
←京都・大阪難波・神戸三宮 近鉄奈良・橿原神宮前→
モ9020(P) + ク9120
＜最安値を探してみる＞
＜31967＞近鉄9020系(京都・奈良線)基本2両編成セット(動力付き)
＜31968＞近鉄9020系(京都・奈良線)増結2両編成セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/12/27 (金)
・【トミックス】「2024/12/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/12/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・岳南電車 だるま電車 運転
・リニア・鉄道館 0系 除夜の警笛イベント
・京都鉄道博物館 DEC741 展示
・谷川駅など 加古川線 全線開業100周年記念イベント
・381系やくも 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/27の鉄道イベント情報
2024/12/28 (土)
・地下鉄博物館 地下鉄開業記念日 むかしきっぷ 配布
・博多駅 ななつ星のお店 開催
・50系客車 快速ゆふいん号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/28の鉄道イベント情報
2024/12/29 (日)
・E653系 特急 ときわ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/29の鉄道イベント情報
2024/12/30 (月)
・上信電鉄 寿・ワンコイン1日フリー乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/30の鉄道イベント情報
2024/12/31 (火)
・阪神 5001形 旧西大阪線走行ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 12/31の鉄道イベント情報
2025/1/1 (水/祝)
・北越急行 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 7000系・7500系 開運号 運転
・新京成 新年ヘッドマーク電車 運転
・小田急箱根 アレグラ号10周年記念ヘッドマーク 新デザイン 掲出
・伊豆箱根鉄道 謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・大井川鐵道 SLかわね路号 日章旗など 掲出
・しなの鉄道 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・アルピコ交通 2025謹賀新年ヘッドマーク 掲出
・京阪 大津線 迎春ヘッドマーク 掲出
・京阪 初詣洛楽ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/1の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
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