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【トミックス】「2024年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
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 <実車ガイド>
  非電化時代の羽越本線では、冬季にDD14形の補機として使用される
  重連総括制御を備えたDD13形600番台が配置され、
  除雪運用の無い夏季には重連で貨物列車の牽引に使用されていました。
  トラ40000形は1960年登場の無蓋車で、背の高い妻板が特徴でした。
  レ12000形は1954年登場の2軸冷蔵貨車です。
  ワラ1形は1962年登場の有蓋2軸貨車です。
  タサ5700形は1963年登場のLPガス専用20t積タンク車です。
  タキ5200形は1955年登場のメタノール専用30t積タンク車です。
  ワム90000形は1953年登場の15t積2軸有蓋車です。  

 <製品特徴>
  国鉄羽越本線の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年の電化までの夏季にDD13形の重連牽引で運行されていた貨物列車を再現。
  全長が短く妻板が高い姿が特徴のトラ40000形を新規製作。
  タサ5700形のタサ25741は<8748>タキ18600の台枠・車体に
  TR41形台車を組み合わせて再現しています。
  タキ5200形のタキ5221は後の転用を考慮して
  タキ3000形と同一の全長となっていた車両を再現しています。
  車番・標記類は印刷済。
  ワム90000形のワム91742は白帯と “土崎工場配給車代用” 標記を印刷済。
  ヨ14491のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  黒色車輪を採用。
  タサ25741・タキ5221は金型の都合上一部実車と形状が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レ12004 レ12960 トラ40222 トラ40604 ワラ4364
  ワラ8287 タサ25741 タキ5221 ワム91742 ヨ14491

 <編成例>
  ● 羽越本線 (1970年頃)
   DD13-600(M) + DD13-600(M) + レ12004 + レ12960 +
   トラ40222 + トラ40604 + ワラ4364 + ワラ8287 +
   タサ25741 + タキ5221 + ワム91742 + ヨ14491

   赤文字:<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
   桃文字:<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車

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<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
  1958年に登場した国鉄DD13形。
  入換用液体式ディーゼル機関車で、入換や貨物支線用として使用されました。
  DD13形600番台は300番台に重連総括制御を追加した車両で、
  1966~67年に51両が製造されました。
  寒地型は冬季のDD14形による除雪列車の補機として使用されたほか、
  羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車を牽引しました。

 <製品特徴>
  国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  重連形の600番台を再現しています。
  ランボード上の機器箱などに特徴のある寒地型を再現。
  ナンバープレート(DD13-610・619・625・626)は別パーツで付属しており、
  ゲートが裏側にあるタイプで新規製作しています。
  外はめ式テールライトを再現。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  自連形TNカプラー・ダミーカプラー・ダミーカプラー受けを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD13-600(M)

 <編成例>
  ● 羽越本線 (1970年頃)
   DD13-600(M) + DD13-600(M) + レ12004 + レ12960 +
   トラ40222 + トラ40604 + ワラ4364 + ワラ8287 +
   タサ25741 + タキ5221 + ワム91742 + ヨ14491

   赤文字:<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
   桃文字:<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車

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<2771>国鉄貨車 ソ80形(チキ7000形付)
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 <実車ガイド>
  事故救援用の大型操重車として、1956年に登場した国鉄ソ80形。
  脱線・転覆事故の復旧などに使用され、
  ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
  ソ80~ソ83が前期型、ソ84~ソ97が中期型、
  ソ98・ソ99・ソ180が後期型に分類されます。
  当初は淡緑色の塗装でしたが、1968年以降に黄1号の帯が巻かれました。
  さらに全般検査の際に、黄1号1色塗りに変更された車両もありました。
  残念ながら、2001年に全廃されました。
  チキ7000形は長尺物を輸送するための長物車です。

 <製品特徴>
  国鉄ソ80形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中期型で、黄色車体の姿を再現しています。
  両ブーム・ターレットは手動で上下/回転が可能です。
  自走はできません。
  ワイヤーも表現しています。
  管理区名は印刷済。
  ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ソ80 チキ7000

 <編成例>
  ソ80 + チキ7000

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<98559>近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセット
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 <実車ガイド>
  3代目ビスタカーとして、1978年に登場した近鉄30000系。
  1985年までに4両編成✕15編成が製造されました。
  中間車2両が2階建て構造になっており、
  1979年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  1996~2000年にはリニューアル工事が実施され、全車が “ビスタEX” となりました。
  中間車の2階部分は新製で、天井部分と床部分をかさ上げしており、
  それに合わせて先頭車の屋根には大型カバーを取り付けられました。
  2016年からは喫煙室設置改造と新塗装への塗り替えも実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ビスタEX” になる前の姿を再現しています。
  先頭車前面用として貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属しています。
  靴摺りはシルバーで印刷済。
  窓ガラスはクリアブルーで再現しています。
  印刷済の前面表示パーツ “特急賢島” を装着済で、
  交換用として “特急難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・通過標識灯・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  モーターの特性上、M-13モーター搭載車両以外との併結は避けてください。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい

 <製品内容>
  モ30200(P) サ30100(M) サ30150 モ30250(P)

 <編成例>
  ←近鉄難波・京都     近鉄奈良・橿原神宮前・近鉄名古屋→
  モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P)

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<FMS-02>ファーストカーミュージアム 電車でGO!コレクション
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  ● クハ204(山手線)
   103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
   103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
   大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
   山手線に投入された0番台量産先行車の10両編成✕4本は2段窓での登場でしたが、
   それ以降の0番台量産車は1段下降窓となりました。
   クハ204形は偶数向きの先頭に連結される制御車です。

  ● クハ208(京浜東北線)
   103系の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本209系0番台。
   京浜東北線・根岸線用は10両編成、南武線用は6両編成となっています。
   クハ208形は偶数向きの先頭に連結される制御車です。

  ● クハ221(東海道本線)
   JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場したJR西日本221系。
   東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
   関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
   3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
   クハ221上郡・播州赤穂寄りの先頭に連結される制御車です。

  ● キハ58(山陰本線)
   蒸気機関車牽引列車の置き換え用として、1961年に登場した国鉄キハ58系。
   急行形気動車として全国で活躍し、
   1980年代以降はローカル線の普通列車にも使用されました。
   キハ58形は2基エンジン搭載の普通車です。

 <製品特徴>
  初代 “電車でGO!” に登場した4路線の車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現しています。
  ゲームにまつわるエピソードなどを収録したパンフレットを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツを装着済。
  ヘッドライト・テールライトは
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
  黒色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めパーツを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ204(山手線) クハ208(京浜東北線)
  クハ221(東海道本線) キハ58(山陰本線)
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし) ✕4

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