【トミックス】「2024年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
2017年から下今市～鬼怒川温泉間で運行を開始した東武鉄道の “SL大樹”。
C11形牽引による蒸気機関車列車で、
207号機・325号機・123号機の蒸気機関車3台体制で運行されています。
“SL大樹” を運行するにあたって、
JR四国からスハフ14-1・5、オハ14-1、オハフ15-1が2017年5月14日付で、
JR北海道からはオハ14-505が2019年2月27日付で、
スハフ14-501が2020年7月30日付でそれぞれ入籍しました。
2021年にはJR四国から譲受された12系客車(オロ12-5・10)を改造した
展望室装備のオハテ12形(オハテ12-1・2)が登場しました。
JR貨物とJR西日本から2017年に譲受された車掌車ヨ8000形(ヨ8634・8709)には
ATSが搭載されています。
＜製品特徴＞
東武鉄道14系客車・12系客車・ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヨ8000形はデッキ部にヘッドライトが増設された姿を新規製作。
ヨ8000形は非ハンドル側のヘッドライトのみ点灯し、テールライトは非点灯。
ヨ8000形は床下を新規製作し、増設された蓄電池箱は別パーツで再現。
ヨ8000形の床下は黒色で表現しています。
ヨ8000形は黒色車輪を採用。
オハテ12形を新規製作。
青色塗装に緑帯の入ったオハテ12-2を再現しており、
特徴的な展望室部分を表現しています。
スハフ14・オハフ15の東武無線アンテナは別パーツで再現。
洗面所窓のある姿を再現しています。
スハフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現。
14系客車・オハテ12の床下はグレーで表現しています。
オハフ15の車掌室側はTNカプラーを標準装備しており、
スハフ14の交換用TNカプラーを付属しています。
トレインマークは “SL大樹” を印刷済。
車番は印刷済。
スハフ14・オハフ15形のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
14系客車は新集電システム・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ8709 スハフ14-1 オハテ12-2 オハフ15-1
＜編成例＞
● “SL大樹” (2022年頃)
←鬼怒川温泉 下今市→
C11-325 + ヨ8709 + スハフ14-1 + オハテ12-2 + オハフ15-1
赤文字：＜8618＞東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
橙文字：＜98563＞東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット
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＜実車ガイド＞
C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形。
動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
1947年までに381両が製造されました。
1946年に製造されたC11形325号機は茅ヶ崎機関区で使用されたのち、
米沢機関区で1973年まで使用されました。
廃車後は静態保存されていましたが、
1998年に動態復元され真岡鐵道で “SLもおか” 牽引機として活躍しました。
2020年の東武鉄道譲渡後に、アンテナやジャンパ栓などが追加され、
“SL大樹” の牽引機として活躍しています。
＜製品特徴＞
東武鉄道C11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
325号機をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作。
東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作。
運転台窓は開いた姿で再現しています。
運転室屋根天窓は開閉可能。
ボイラーのハンドレールは別部品で再現しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
石炭庫側はアーノルドカプラーを装着済。
前側はダミーカプラーを装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。
自連形TNカプラーを付属しています。
解放テコは別部品を装着済。
動輪・先輪はスポーク車輪を再現しています。
従台車は一体プレート輪心車輪を装着。
黒色車輪を採用しています。
通過半径はC243以上となります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
C11-325
＜編成例＞
● “SL大樹” (2022年頃)
←鬼怒川温泉 下今市→
C11-325 + ヨ8709 + スハフ14-1 + オハテ12-2 + オハフ15-1
赤文字：＜8618＞東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
橙文字：＜98563＞東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット
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＜実車ガイド＞
キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。
＜製品特徴＞
JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現。
GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現しています。
屋根は新規製作で再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
H100(M) H100(T)
＜編成例＞
H100(M) + H100(T)
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＜実車ガイド＞
事故救援用の大型操重車として、1956年に登場した国鉄ソ80形。
脱線・転覆事故の復旧などに使用され、
ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
ソ80～ソ83が前期型、ソ84～ソ97が中期型、
ソ98・ソ99・ソ180が後期型に分類されます。
当初は淡緑色の塗装でしたが、1968年以降に黄1号の帯が巻かれました。
さらに全般検査の際に、黄1号1色塗りに変更された車両もありました。
残念ながら、2001年に全廃されました。
チキ7000形は長尺物を輸送するための長物車です。
＜製品特徴＞
国鉄ソ80形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中期型で、グリーンに黄帯の姿を再現しています。
両ブーム・ターレットは手動で上下/回転が可能です。
自走はできません。
ワイヤーも表現しています。
管理区名は印刷済。
ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ソ80(グリーン) チキ7000
＜編成例＞
ソ80(グリーン) + チキ7000
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(103・201・205・301系)や
近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
車体形状や装備の違いにより、通勤タイプと近郊タイプの2つに大別されます。
E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様車です。
国府津車両センター所属車は113系の置き換え用として、
2004年より近郊タイプが営業運転を開始しました。
10両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
湘南新宿ライン・上野東京ライン・東海道線・横須賀線・伊東線・宇都宮線・
高崎線・上越線・両毛線など、北関東から南関東まで広範囲で活躍しています。
2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
一部の床下機器の外観が変わりました。
また、ホームドア対応の改造も行われています。
＜製品特徴＞
JR東日本E231系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
E231系1000番台を再現しています。
【共通】
側面表示灯を取付済。
一部表記は印刷済。
半自動ボタンは印刷にて再現。
最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。
【HO-9101のみ】
1・2・9・10号車はセミクロスシート車、3・8号車はロングシート車です。
クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
トイレタンク・水タンクを新規制作。
モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
【HO-9102のみ】
14・15号車はセミクロスシート車、11・12・13号車はロングシート車です。
クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
15号車のクハE231形はトイレの無い姿を再現しています。
トイレタンク・水タンクはクハE230形のみに装着。
モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
【HO-9103のみ】
6・7号車はロングシート車、4・5号車はダブルデッカー・グリーン車です。
サロE231・サロE230形は新規制作。
サハE231形(初期型)は幕板に車外スピーカー蓋の無い姿を再現しています。
サハE231形(初期型)のクーラーはAU725A型を装着。
詳細はメーカー案内情報＜HO-9101＞・＜HO-9102＞・＜HO-9103＞を参照。
＜製品内容＞
＜HO-9101＞基本セットA
クハE231-8500 モハE231-3500(M)(P) モハE230-1500
モハE231-1500(M)(P) モハE230-3500 クハE230-8000
＜HO-9102＞基本セットB
クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
モハE230-1000 クハE230-6000
＜HO-9103＞増結セット
サハE231-1000(初期型) サハE231-1000(初期型)
サロE231-1000 サロE230-1000
＜編成例＞
● 上野東京ライン・国府津車両センター (2021年～)
(15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
(11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)モハE231(M)(P) + (8)モハE230 +
(7)サハE231 + (6)サハE231 + (5)サロE231 + (4)サロE230 +
(3)モハE231(M)(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230
赤文字：＜HO-9101＞基本セットA
桃文字：＜HO-9102＞基本セットB
橙文字：＜HO-9103＞増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜HO-9101＞基本セットA
＜HO-9102＞基本セットB
＜HO-9103＞増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/1 (火)
・銚子電気鉄道 22000形 次郎右衛門 運転
・銚子電気鉄道 22000形リレーヘッドマーク 掲出
・北総鉄道 9100形 デビュー30周年記念ヘッドマーク 掲出
・新京成 吸収合併
・京成 松戸線開業記念ヘッドマーク 掲出
・京成 松戸線開業記念乗車券 発売
・首都圏新都市鉄道 開業20周年記念トレイン 第1弾 運転
・泉北高速 吸収合併
・阪急・阪神 カーボンニュートラルラッピング車両 運転
・能勢電鉄 勇退1755 運転
・神戸電鉄 ウルトラ大作戦ラッピング車両 運転
・高松琴平電気鉄道 うどんの国の金色毛鞠ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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