【グリーンマックス】「2025年3月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
京急初の片側4扉車として、1967年に登場した京急700形。
当初は京急本線の普通列車に運用されました。
1969～70年に登場した2次車は、
運転台が高運転台から通常運転台に変更され、側面窓の隅にRが設けられました。
1980～88年には冷房化が実施されました。
本線の快速特急、通勤快特、特急等や大師線で活躍後、2005年に全車引退しました。
なお、一部車両は高松琴平電気鉄道(琴電)に譲渡されています。
＜製品特徴＞
京急700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2次車を、冷房改造後の晩年の姿で再現しています。
IRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・KHKマーク・エンド標記は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
携帯電話・ヘッドマークを収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
＜31988＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31988＞・＜31989＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31988＞京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
デハ700(M)(P) サハ700 サハ770 デハ700(P)
＜31989＞京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
デハ700(P) サハ700 サハ770 デハ700(P)
＜編成例＞
＜31988＞京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←浦賀・三崎口・新逗子・京急川崎 品川・小島新田→
デハ700(M)(P) + サハ700 + サハ770 + デハ700(P)
＜31989＞京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←浦賀・三崎口・新逗子・京急川崎 品川・小島新田→
デハ700(P) + サハ700 + サハ770 + デハ700(P)
＜最安値を探してみる＞
＜31988＞京急700形(2次車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜31989＞京急700形(2次車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
12410系の改良型として、1982年に登場した近鉄12600系。
18000系の廃車代替を目的に4両編成で製造され、
12000系から続く特急デザインの最後の車両となりました。
12410系からトイレの位置や窓の配置等が変更されました。
12601FはMc車・M車ともにパンタグラフが各2基ずつで登場しましたが、
1986年登場の12602FはMc車・M車ともにパンタグラフが各1基ずつとなり、
トイレ・洗面所窓も省略されました。
その後、12601Fもパンタグラフが各1基ずつとなり、
トイレ・洗面所窓も埋められました。
また、2017～18年に実施された車体更新工事(B更新)では、
喫煙室設置・乗務員扉交換・新塗装化が施されました。
2編成のみですが、上記の登場経緯の違いにより、
それぞれで屋上の構成が異なります。
＜製品特徴＞
近鉄12600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
＜31999＞は12601Fを、＜32000＞は12602Fを再現しています。
編成ごとに異なる屋上配管を再現。
併結時の前面連結部を再現できるユーザー取付の貫通路開扉パーツ(2個)を付属。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付
車番・座席表示・号車表示(白ベース)は印刷済。
付属ステッカーには種別行先表示・側面号車表示を収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面方向幕(白色)・通過標識灯(白色)が点灯。
＜31999＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜31999＞・＜32000＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31999＞基本4両編成セット(動力付き)
12601(P) 12751 12651(M)(P) 12701
＜32000＞増結4両編成セット(動力無し)
12602(P) 12752 12652(P) 12702
＜編成例＞
＜31999＞基本4両編成セット(動力付き)
←大阪難波・鳥羽 近鉄名古屋→
12601(P) + 12751 + 12651(M)(P) + 12701
＜32000＞増結4両編成セット(動力無し)
←大阪難波・鳥羽 近鉄名古屋→
12602(P) + 12752 + 12652(P) + 12702
＜最安値を探してみる＞
＜31999＞基本4両編成セット(動力付き)
＜32000＞増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
製造時期により外観に差異があり、
2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
3次車からは前面窓拡大などが施されました。
8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
6連は7300系や8300系2連との併結運転のほか、嵐山線で6連単独運用も見られます。
パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。
＜製品特徴＞
阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車の更新工事前、前照灯交換後、クーラー更新前の8両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
避雷器・前面渡り板・連結器箱はユーザー取付対応となってます。
車番・コーポレートマークは新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
ダミーカプラーは阪急専用品を実装。
パンタグラフはPT48Hを実装しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8300(P) 8900 8850(M) 8950 8980 8870 8800(P) 8400
＜編成例＞
←大阪梅田(梅田) (河原町)京都河原町→
8300(P) + 8900 + 8850(M) + 8950 + 8980 + 8870 + 8800(P) + 8400
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
製造時期により外観に差異があり、
2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
3次車からは前面窓拡大などが施されました。
8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
6連は7300系や8300系2連との併結運転のほか、嵐山線で6連単独運用も見られます。
パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。
＜製品特徴＞
阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車の更新工事前、前照灯交換後、クーラー更新前の6両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
避雷器・前面渡り板・連結器箱はユーザー取付対応となってます。
車番・コーポレートマークは新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
ダミーカプラーは阪急専用品を実装。
パンタグラフはPT48Hを実装しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8300(P) 8850(M) 8950 8850 8800(P) 8400
＜編成例＞
←大阪梅田(梅田) (河原町)京都河原町→
8300(P) + 8400 + 8300(P) + 8850(M) + 8950 + 8850 + 8800(P) + 8400
赤文字：＜32004＞阪急8300系(1次車・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32005＞阪急8300系(1次車・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
製造時期により外観に差異があり、
2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
3次車からは前面窓拡大などが施されました。
8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
6連は7300系や8300系2連との併結運転のほか、嵐山線で6連単独運用も見られます。
パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。
＜製品特徴＞
阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車の更新工事前、前照灯交換後、クーラー更新前の2両編成を再現しています。
列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
避雷器・前面渡り板・連結器箱はユーザー取付対応となってます。
車番・コーポレートマークは新規製作の選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)が点灯。
8400号車のライトは非点灯。
ダミーカプラーは阪急専用品を実装。
パンタグラフはPT48Hを実装。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
8300(P) 8400
＜編成例＞
←大阪梅田(梅田) (河原町)京都河原町→
8300(P) + 8400 + 8300(P) + 8850(M) + 8950 + 8850 + 8800(P) + 8400
赤文字：＜32004＞阪急8300系(1次車・白ライト)基本6両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32005＞阪急8300系(1次車・白ライト)増結用先頭車2両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 特急スペーシアX22号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報
2025/9/12(金)
・秋の乗り放題パス 発売
・山手線 謎解きゲーム2025
・近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報
2025/9/13(土)
・深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
・カネモリトレインフェスティバル8
・SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
・JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
・伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
・静岡鉄道 しずてつ電車まつり
・名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
・名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
・名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
・近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報
2025/9/14(日)
・流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
・小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2025/9/16(火)
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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