【カトー】「2024/12/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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<実車ガイド>
最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
1978年までに603両が製造されました。
全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
客車が牽引できるようになりました。
オハ12形は編成中間に連結する客車です。
<製品特徴>
国鉄12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハ12形で、1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
JRマークなし・客扉および前面貫通扉に帯あり・Hゴムグレー・
トイレは流し管の形態で再現しています。
後期形で、前位側貫通扉ありの形態で再現。
側扉の手掛けを再現しています。
青い車体塗装と2本の白帯を再現。
スナップオン台車を採用しています。
中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
オハ12-349
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
● 八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
←上野 青森→
EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
ED75-1000 (黒磯〜青森) +
スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
←上野 青森→
EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
←上野・大宮 土浦→
EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 音戸51号 (昭和44年夏)
←広島 大阪→
EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 但馬ビーチ (昭和47年夏)
←浜坂 大阪→
EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
● 団体列車の例
EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
1978年までに603両が製造されました。
全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
客車が牽引できるようになりました。
スハフ12形は電源装置付の緩急車です。
<製品特徴>
国鉄12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スハフ12形で、1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
JRマークなし・客扉および前面貫通扉に帯あり・Hゴムグレー・
トイレは流し管の形態で再現しています。
100番台初期形を再現しており、屋根補強なし、緩急車前位妻面テールライトあり、
緩急室側貫通扉窓は押え縁なし、メッシュタイプのクーラー、
吸気口が大形で両側面ありの形態で再現しています。
側扉の手掛けを再現。
青い車体塗装と2本の白帯を再現しています。
スナップオン台車を採用。
緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
緩急室側先頭部はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラーを付属しています。
中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能
(交換用カプラーは急行「さんべ」「かいもん・日南」のセットに付属)。
緩急室側先頭部の前面幌枠は銀色で再現しており、
前面幌を再現できるパーツを付属し、必要に応じて着脱が可能です。
行先表示シールを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
スハフ12-133
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
● 急行 “日南” (昭和55年頃)
ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009
赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
● 八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
←上野 青森→
EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
ED75-1000 (黒磯〜青森) +
スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
←上野 青森→
EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 日南 (昭和61年11月~昭和62年3月)
←西鹿児島 門司港→
ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
※宮崎~西鹿児島間普通列車
● かいもん (昭和61年11月~昭和62年3月)
←西鹿児島 門司港→
ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25
● エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
←上野・大宮 土浦→
EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 音戸51号 (昭和44年夏)
←広島 大阪→
EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12
● 但馬ビーチ (昭和47年夏)
←浜坂 大阪→
EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
スハフ12 + オハ12 ✕3 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
● 団体列車の例
EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13
赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
桃文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
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<実車ガイド>
米子と博多・小倉など九州各地を結ぶ急行として、1968年に登場した “さんべ” 。
“しまね” “なかうみ” “やえがき” などを格上げ・統合した列車であったため、
行先が多数あり、昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
夜行列車は1978年に20系寝台車と12系座席車に置き換えられ、
郵便・荷物車なども連結されました。
電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
1000番台・2000番台に区分されました。
<製品特徴>
国鉄20系寝台車+12系急行形客車+郵便車+荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
車番は白文字で表現しています。
ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済。
マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状で、
大きな両開きの側面扉などを再現しています。
オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
(実車は0番台のため代用となります)。
ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
スユニ50・マニ50・オユ14はテールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
スユニ50-2008 マニ50-2004 ナハネ20-1354
ナハネ20-2314 ナハネフ22-1005
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
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<実車ガイド>
DF50形に代わる幹線用ディーゼル機関車として、1962年に登場した国鉄DD51形。
1978年までに649両が製造されました。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションがあり、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
1000番台は500番台が799まで達した為、
800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
山陰地方ではスノープロウを装備したB寒地仕様が活躍しました。
<製品特徴>
国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
全重連形の1000番台で、ラジエターカバーが2分割タイプの姿を再現しています。
前面窓はワイパー装備、スノープロウ、ホイッスルカバーを備えたB寒地仕様を再現。
屋根に扇風機カバーがあり、1エンド側にベンチレーターがある姿を再現。
前面手スリのジャンパ栓受部は白色で表現しています。
ブロック式ナンバープレートを再現しており、
ナンバーは選択式(1133・1170・1172・1181)となっています。
製造銘板 “日立” は印刷済。
“出雲” ヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DD51(M)
<編成例>
● 急行 “さんべ” 5号 (博多行) (米子→下関間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
DD51(M) + スユニ50-2008 + マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 +
スハフ12 + ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005
● 急行 “さんべ” 6号 (米子行) (下関→米子間) (昭和55年頃)
←博多 米子→
マニ50-2004 + スハフ12 + オハ12 ✕2 + スハフ12 +
ナハネ20-1354 + ナハネ20-2314 + ナハネフ22-1005 + DD51(M)
● 夜行鈍行 “山陰”
DD51(M) + マニ60-116 + スユニ61-25 + オハネフ12-42 + スハフ42-100 +
スハフ43-234 + オハ46-599 + オハ46-46 + スハ43-211 + オハフ45-2109
赤文字:<7008-N>DD51 後期 暖地形
桃文字:<10-1914>客車編成セット 急行「さんべ」(5両)
橙文字:<5302>オハ12 国鉄仕様
青文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
緑文字:<10-1879>43系 夜行鈍行「山陰」9両セット
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/15 (火)
・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/18 (金)
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/4/19 (土)
・左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
・秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
・秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
・鉄道まつり in 銚子
・東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
・横浜シーサイドラインフェスタ2025
・ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
・ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
・能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
・岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2025/4/20 (日)
・上毛電気鉄道 春のイベント2025
・栗橋みなみ祭り
・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2025
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
・東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
・旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2025/4/21 (月)
・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2025/4/22 (火)
・【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2025/4/23 (水)
・肥薩線 線路修繕工事・列車運休
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2025/4/24 (木)
・近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています

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