【トミックス】「2018年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
カニ25は20系カニ22からの改造電源車です。
車体色は20系時代の青15号のままで、
24系の青20号とは異なっています。
＜製品特徴＞
24系25形0番台特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カニ22からの改造電源車カニ25も新規製作で再現しています。
カニ25は車掌室側にダミーカプラー・ジャンパ栓を装着。
オハネフは車掌室側の妻面にジャンパ栓(ユーザー取付)を再現。
オハネフ・オハネは2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
オハネフ25･オハネ25のドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
カニ25のトレインマークは｢彗星｣装着済で、
｢明星｣｢あかつき｣が付属しています。
オハネフ25形(2両)のトレインマークは｢彗星｣と｢明星｣をそれぞれ装着済で、
交換用に｢あかつき｣トレインマーク印刷済前面ガラスパーツを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属。
機関車用ヘッドマーク｢彗星｣｢明星｣｢あかつき｣を付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(前期型・A) オハネ25-0 オハネ25-0 オハネ25-0
オハネ25-0 オハネフ25-0(前期型・A) カニ25
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※(7)はオハネ25-0形の場合もあり。
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形、
下関〜門司がEF30形、門司〜大分がED76形でした。
※好みでオハネ・オハネフは100番台、オハネフは後期型を組み込んで下さい。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形100番台は2段式B寝台緩急車で、
1976～1977年に製造されました。
車掌室側の連結面が平面になっているのが特徴です。
残念ながら2015年11月に全廃されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形100番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-100
＜編成例＞
●特急「はやぶさ」「富士」編成例（1985年頃）
←東京 熊本・西鹿児島・大分・宮崎→
(14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 + (12)オハネフ25-100 +
(11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (9)オハ24-700 + (8)オシ24-100 +
(7)オハネフ25-200 + (6)オハネフ25-100 + (5)オハネ25-100 +
(4)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 +
(1)オロネ25-0 + カニ24-0
赤文字：＜92818＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車セット(銀帯)
桃文字：＜9523＞国鉄客車 オハネフ25-100形(銀帯)
橙文字：＜9524＞国鉄客車 オハネ25-100形(銀帯)
※セットのカニ24形は
＜8513＞＜8519＞＜8539＞＜8540＞に変更可能です。
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、
下関〜門司がEF30形・EF81-300形、九州内がED76形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネ25形100番台は2段式B寝台車です。
上段寝台が固定化され、
下段寝台は空間が広げられました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形100番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属(オハネフ25-0･オハネフ25-100付属品)。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-100
＜編成例＞
●特急「はやぶさ」「富士」編成例（1985年頃）
←東京 熊本・西鹿児島・大分・宮崎→
(14)オハネフ25-100 + (13)オハネ25-100 + (12)オハネフ25-100 +
(11)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (9)オハ24-700 + (8)オシ24-100 +
(7)オハネフ25-200 + (6)オハネフ25-100 + (5)オハネ25-100 +
(4)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 + (2)オハネ25-100 +
(1)オロネ25-0 + カニ24-0
赤文字：＜92818＞国鉄 24系25-100形特急寝台客車セット(銀帯)
桃文字：＜9523＞国鉄客車 オハネフ25-100形(銀帯)
橙文字：＜9524＞国鉄客車 オハネ25-100形(銀帯)
※セットのカニ24形は
＜8513＞＜8519＞＜8539＞＜8540＞に変更可能です。
※牽引機は、東京〜下関がEF66形、
下関〜門司がEF30形・EF81-300形、九州内がED76形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
1974～1976年に製造されました。
登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓受けが設置されていました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
車掌室側の妻面にジャンパ栓(ユーザー取付)を再現。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済です。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(前期型・A)
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※(7)はオハネ25-0形の場合もあり。
※牽引機は、新大阪〜下関がEF65-1000形、
下関〜門司がEF30形、門司〜大分がED76形でした。
※好みでオハネ・オハネフは100番台、オハネフは後期型を組み込んで下さい。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネフ25形0番台は2段式B寝台緩急車で、
1974～1976年に製造されました。
登場時は車掌室側の妻面にジャンパ栓が設置されていましたが、
後に床下へ移設され、
また、防火対策が強化されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
ジャンパ栓を床下に移設した姿を再現。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
JRマークは転写シート、トレインマークはシールを付属。
車番は選択式転写シートを付属。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済です。
Hゴムはグレーで表現しています。
テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
常点灯基板を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0(後期型)
＜編成例＞
●特急「日本海1・4号」編成例 (2004年頃) ※青森〜函館は逆向き
←青森 大阪・函館→
(12)オハネフ25-0 + (11)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
(9)オハネ25-0 + (8)オハネフ25-0 + (7)オハネ25-0 + (6)オハネ25-0 +
(5)オハネ25-0 + (4)オハネフ25-100 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 +
(1)オロネ25-300 + カニ24-0
赤文字：＜92816＞JR 24系25形特急寝台客車(日本海・JR西日本仕様)セット
桃文字：＜9527＞国鉄客車 オハネフ25-0形(後期型)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
※電源車と(1)〜(4)が函館まで運転、
(5)〜(12)も延長運転する場合がありました。
なお、オハネ25形とオハネフ25形は100番台の場合もありました。
※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜函館がED79形でした。
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＜実車ガイド＞
14系が分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
25形寝台客車は24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場。
B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
また車体帯が白色から銀色に変更されました。
1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。
オハネ25形0番台は2段式のB寝台車です。
残念ながら2016年3月に全廃されました。
＜製品特徴＞
24系25形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形0番台の国鉄時代を再現しています。
2段ベッドシートや車内ハシゴパーツを採用しています。
ドア横の星マーク｢★★★｣は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属(オハネフ25-0･オハネフ25-100付属品)。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-0
＜編成例＞
●特急「彗星5号」 (1978年頃)
←新大阪 大分→
(10)オハネフ25-0(前期A) + (9)オハネ25-0 + (8)オハネ25-0 +
(7)オハネフ25-0(前期A) + (6)オハネフ25-0(前期A) + (5)オハネ25-0 +
(4)オハネ25-0 + (3)オハネ25-0 + (2)オハネ25-0 + (1)オハネフ25-0(前期A) +
カニ25
赤文字：＜98638＞国鉄 24系25形0番代特急寝台客車(カニ25)セット
桃文字：＜9525＞国鉄客車 オハネフ25-0形(前期型･A)
橙文字：＜9528＞国鉄客車 オハネ25-0形
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＜実車ガイド＞
EF30形は関門トンネル区間用電気機関車として1960年に登場しました。
関門トンネルの九州側出入口付近を境に、
トンネル～本州方面が直流、九州方面が交流である為、
交直流両用電気機関車となっています。
また、塩害(錆)対策として
車体はステンテス無塗装となっています。
前面には貫通扉を設け、
重連運用にも対応しています。
3次形(20･21･22号機)は大型テールライトが特徴です。
＜製品特徴＞
EF30形3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ヘッドマーク掛けのない前面扉、
Hゴム支持の運転席側窓、
シールドビーム化したヘッドライト、
大型のテールライトケースで、
運転席側が外はめ式となった姿を再現しています。
特徴的な車輪径を新規製作しています。
台車･床下機器は黒色で表現。
スポーク輪心付銀色車輪を採用しています。
解放テコ(黒色)は別パーツで取付済です。
前面手すりは別パーツとなっています。
ナンバープレートは選択式(20･21･22)です。
フライホイール付動力を搭載。
ヘッドライトは常点灯基板を採用し、
ON-OFFスイッチ付となる予定です。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF30(3次形)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/21 (木)
・愛知高速交通 クリアファイル引換券 配布
・愛知環状鉄道 愛環で来てねクリアファイル 配布
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/21の鉄道イベント情報
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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