【カトー】「2025/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
★<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
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<実車ガイド>
東京~大阪間を結ぶ夜行急行列車として、1949年に登場した急行 “銀河” 。
当初は10系など旧型客車が使用されましたが、
1976年からは特急用寝台客車の20系に置き換えられ、
1985年からは14系に、1986年からは24系25形に置き換えられました。
急行ながら特急用寝台客車(A寝台車+B寝台車)で構成された編成で活躍しましたが、
残念ながら2008年に廃止されました。
<製品特徴>
寝台急行 “銀河” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2000年代前半頃のA寝台車とB寝台車のみで構成された編成を再現しています。
JR西日本宮原総合運転所(現:網干総合車両所宮原支所)の24系と24系25形を再現。
オハネ25・オハネフ25各車は洗面所窓があり、
水切が残ったまま非常扉が閉塞された姿を再現しています。
オハネフ25は前面に追加されたKE70ジャンパ栓を再現。
カニ24・オハネフ25は車体側面のJRマークを印刷済。
号車札印刷済で、6・8号車は白地表示、他車両は灰色地の禁煙マーク入りで表現。
車体の帯色はオロネ24のみ白帯で、その他の車両は銀帯で再現しています。
Hゴムは各車とも黒色で表現しています。
カニ24-104・オハネフ25-132はテールライト・トレインマークが点灯し、
オハネフ25-132は消灯スイッチ付となっています。
中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備。
機関車側のカプラーはアーノルドカプラー標準装備(交換用ナックルカプラーを付属)。
変換式トレインマークは “銀河(イラスト)” “日本海(イラスト)” “臨時” を収録。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
カニ24-104 オロネ24-6 オハネフ25-133
オハネ25-196 オハネ25-161 オハネ25-207
オハネフ25-145 オハネ25-167 オハネフ25-132
<編成例>
● 銀河 (2001~08年)
←大阪 東京→
牽引機 + カニ24-104 + オロネ24-6 + オハネフ25-133 +
オハネ25-196 + オハネ25-161 + オハネ25-207 +
オハネフ25-145 + オハネ25-167 + オハネフ25-132
赤文字:<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
桃文字:<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様) or
桃文字:<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機
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★<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機
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<実車ガイド>
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
1969~79年に139両が製造されました。
1978年製造のEF65-1118は、初代レインボー塗装機EF65-1019の老朽化に伴い、
1997年に2代目レインボー塗装機となりました。
EF65ロゴが側面ガラスにも施されているデザインのが特徴です。
Hゴムは当初灰色でしたが、2000年には黒色に変更されました。
スーパーエクスプレスレインボー引退後も塗装変更はせず、
2006年には冷房装置が搭載されました。
2009年にはEF65ロゴの側面ガラス部分が省略されました。
残念ながら2015年に車両故障により廃車となりました。
<製品特徴>
JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF65-1118レインボー塗装機を再現しています。
黒Hゴムでクーラーなしで、EF65ロゴが側面ガラスにも施されていた
2000~06年の仕様で再現しています。
クーラー部品を付属しており、
装着済の避雷器と交換することで2006~09年の仕様を再現可能。
スノープロウを装着したスカートを再現しています。
ナンバープレートは車体一体表現で、ナンバー “EF65 1118” を印刷済。
製造銘板は “川崎重工 富士電機” を印刷済。
クイックヘッドマークを標準装備し、
“さよならレインボー” “EL&SL碓氷” ヘッドマークを付属しています。
ヘッドライトが点灯(電球色LEDを採用)。
スロットレスモーターを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF65-1118(M)(P)
<編成例>
EF65-1118(M)(P) + 24系25形寝台急行「銀河」
EF65-1118(M)(P) + 14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>
EF65-1118(M)(P) + 12系 JR東日本仕様
赤文字:<3061-9>EF65 1118 レインボー塗装機
桃文字:<10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
橙文字:<10-1490>14系700番台<スーパーエクスプレスレインボー>7両セット
青文字:<10-557> 12系 JR東日本仕様 6両セット
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★<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様)
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<実車ガイド>
EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
1969~79年に139両が製造されました。
1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
2000年代以降は各所のHゴムが黒色となりました。
JR東日本所属車は屋根上にクーラーが搭載され、現在も数両が活躍しています。
<製品特徴>
JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
田端運転所(現:田端統括センター)所属のEF65形1000番台を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
スノープロウ非装備の形態で再現。
屋根上用のクーラー付属しており、
装着済の避雷器と交換することで2006年以降の仕様を再現可能。
メーカーズプレート “川崎重工/富士電機” 。
検査表記 “15-4 土崎工” 。
換算表記 “9.5” 。
保安装置表記 “P” “Sn” 。
JRマークは印刷済。
選択式ナンバープレート “1102” “1105” “1107” “1115” を付属しています。
クイックヘッドマークを標準装備し、
“出雲” “富士・はやぶさ” のヘッドマークを付属しています。
ヘッドライト点灯(電球色LEDを採用)。
スロットレスモーターを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF65-1000(M)(P)
<編成例>
EF65-1000(M)(P) + <10-1998>24系25形寝台急行「銀河」9両セット
EF65-1000(M)(P) + タキ1000(日本石油輸送色)
赤文字:<3061-8>EF65 1000 後期形(JR仕様)
タキ1000:<10-1167>日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付) 8両セットB
タキ1000:<10-1669>(後期形) 日本石油輸送 8両セット
タキ1000:<10-1810>(後期系)日本石油輸送ENEOSエコレールマーク付8両セット
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2025/1/22 (水)
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2025/1/24 (金)
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・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/25の鉄道イベント情報
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