【トミックス】「2025年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
12000系スナックカーの改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施されました。
1976年までに168両が製造された12200系ですが、
12201F～12220Fがスナックコーナー付だったのに対し、
12221F～12256Fは製造当初からスナックコーナーが省略されました。
1977年からの更新工事では一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
さらに2編成が6両編成化されました。
残念ながら2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。
＜製品特徴＞
近鉄12200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
製造時よりスナックコーナーが省略されて登場した車両のうち、
後年に客扉上部へ水切りが追加された姿を新規製作で再現しています。
トイレ部に窓が無い姿を再現。
靴摺りはシルバーで印刷済。
窓ガラスはクリアブルーで再現しています。
印刷済前面表示パーツ “特急賢島” を装着済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・通過標識灯・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています(通過標識灯のみの消灯は出来ません)。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
【98560のみ】
菱型パンタグラフを装着。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急大阪難波・特急名古屋・特急鳥羽・特急京都” を付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98561のみ】
下枠交差型パンタグラフを装着。
先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急大阪上本町・特急宇治山田・特急奈良・特急橿原神宮前” を付属しています。
【98562のみ】
菱型パンタグラフを装着。
先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
交換用印刷済前面表示パーツは
“特急難波・特急名古屋(赤幕)・特急奈良(赤幕)・特急京都(赤幕)” を付属。
詳細はメーカーの案内情報＜98560＞・＜98561＞・＜98562＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
モ12200(P) サ12120 モ12020(M)(P) ク12300
＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
モ12200(P) サ12120 モ12020(T)(P) ク12300
＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
モ12200(P) ク12300
＜編成例＞
←大阪難波・大阪上本町 近鉄奈良・近鉄名古屋→
モ12200(P) + ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) +
ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300 +
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + ク12300 + モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300
モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P) +
モ12200(P) + サ12120 + モ12020(T)(P) + ク12300
モ12200(P) + ク12300 + モ30200(P) + サ30100(M) + サ30150 + モ30250(P)
赤文字：＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
桃文字：＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
橙文字：＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
青文字：＜98463＞近畿日本鉄道 30000系ビスタEX(新塗装・喫煙室付)セット
緑文字：＜98559＞近畿日本鉄道 30000系ビスタカーセット
＜最安値を探してみる＞
＜98560＞近畿日本鉄道 12200系基本セット
＜98561＞近畿日本鉄道 12200系増結セットA
＜98562＞近畿日本鉄道 12200系増結セットB
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＜実車ガイド＞
1961年の常磐線取手～勝田間交流電化に合わせ、1960年に登場した国鉄401系。
交直流近郊形電車で、1966年までに4両編成✕25本が製造されました。
第2次量産車のクハ401-23以降の先頭車は、
前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。
登場当初はローズピンク塗装でしたが、
1983年より順次クリームに青帯の塗装へ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高運転台グループをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
1983年以降のクリーム10号に青20号帯の新塗装を再現。
貫通扉幌座が薄い前面はヘッドライト・テールライトリム別パーツ化で、
にじみが少ない青帯印刷を実現しています。
クハの車体は、クハ111形と微妙に異なる前頭部窓位置など新規で再現。
常磐無線アンテナは配管をモールドで、
アンテナ本体は裏側から差込む構造で新規パーツを取付済。
検電アンテナ台座は円錐型を装着し、角型は付属パーツで交換可能。
前面貫通扉の渡り板は別パーツ化しており、小型あるいは大型に選択可能。
モハの車体は、113系と異なるドアコックの位置なども新規で再現しています。
モハ400形のパンタグラフ周辺は低屋根部分の面積が初期型より広くなった形態と、
ランボードが一直線で交流/直流各避雷器の位置関係がその後の形式と異なる姿を再現。
各床下は新規製作で、モハ400形の主変圧器やクハの粉砕式汚物処理装置なども再現。
スカートの切り抜き形状は401系用に新規製作しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “普通(白地)” “(白地)” を付属しています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜98582＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜98582＞・＜98583＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
クハ401(奇数車) モハ401(T) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜編成例＞
● 水戸線 (1984年頃)
←勝田 小山→
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 常磐線 (1984年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
赤文字：＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
桃文字：＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
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＜実車ガイド＞
2軸無蓋貨車として、1960年に登場した国鉄トラ45000形。
1963年までに8184両が製造されました。
プレス鋼板の妻面、6mm厚鋼板の床板からなる半鋼製車体で、
側面のあおり戸のみ木製となっております。
半鋼製車体のトラ45000形は、くい打ちによる荷物の転動防止が難しく、
床板の修復も困難なのが問題でした。
この問題を解決する目的で、トラ45000形を改造したのがトラ145000番台です。
鋼製の床板は木製の床板へ、プレス鋼板の妻板は補強入りの平板鋼板に改良され、
1978年から800両が改造されました。
車番は元番号の頭に1が付け足されています。
＜製品特徴＞
国鉄トラ45000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
トラ45000形145000番台を再現しています。
積荷の木材は取り外し可能です。
車番は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
トラ145000(木材付)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
2軸無蓋貨車として、1960年に登場した国鉄トラ45000形。
1963年までに8184両が製造されました。
プレス鋼板の妻面、6mm厚鋼板の床板からなる半鋼製車体で、
側面のあおり戸のみ木製となっております。
半鋼製車体のトラ45000形は、くい打ちによる荷物の転動防止が難しく、
床板の修復も困難なのが問題でした。
この問題を解決する目的で、トラ45000形を改造したのがトラ145000番台です。
鋼製の床板は木製の床板へ、プレス鋼板の妻板は補強入りの平板鋼板に改良され、
1978年から800両が改造されました。
車番は元番号の頭に1が付け足されています。
＜製品特徴＞
国鉄トラ45000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
トラ45000形145000番台を再現しています。
車番は印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
トラ145000
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＜実車ガイド＞
液化塩素専用の25t積タンク車として、1964年に登場したタキ5450形。
1994年までに697両が製造されました。
ボイラー鋼板のタキ5400形に対して、タキ5450形は高張力鋼に変更されました。
後期グループは台車がTR41CからTR41Dに変更され、
留置ブレーキも側ブレーキから手ブレーキに変更されました。
鉄道連絡船輸送対応車は、ハッチの密閉化と液状カセイソーダ箱が設置され、
“(航送用)” 表記がされていましたが、
連絡船廃止後は “(航送用)” 表記は消去されました。
日本石油輸送所有車はロゴと社名が付けられていました。
＜製品特徴＞
タキ5450形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送所有車を再現しています。
“(航送用)” 表記が消された姿を再現。
車番は “タキ135458” を印刷済。
常備駅は “名古屋南港” を印刷済。
銀色車輪を採用しています。
ミニカーブを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ135458
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/15 (火)
・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/18 (金)
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/4/19 (土)
・左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
・秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
・秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
・鉄道まつり in 銚子
・東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
・横浜シーサイドラインフェスタ2025
・ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
・ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
・能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
・岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2025/4/20 (日)
・上毛電気鉄道 春のイベント2025
・栗橋みなみ祭り
・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2025
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
・東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
・旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2025/4/21 (月)
・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2025/4/22 (火)
・【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2025/4/23 (水)
・肥薩線 線路修繕工事・列車運休
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2025/4/24 (木)
・近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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