【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
盛岡～秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
JR東日本E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/hでの運転が可能です。
盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、
13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
その後、12・14・16号車にも同様の工事が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E6系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田車両センター所属のZ5編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い12～17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現。
側面行先表示は “こまち 1号 秋田行” を印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
11号車(E611-5)は消灯スイッチ付。
スロットレスモーターを採用しています。
E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし。
先頭部連結機構を11号車(E611-5)に装備し、
E6系＋E5系/H5系との連結運転が再現可能。
車体傾斜機構を再現しています。
ダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
小形リレーラーを＜10-1973＞に付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1973＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
E611-5 E628-5(M)(P) E621-5
＜10-1974＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
E625-5 E625-105 E627-5 E629-5(P)
＜編成例＞
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3 +
E611-5 + E628-5(M)(P) + E625-5 + E625-105 +
E627-5 + E629-5(P) + E621-5
赤文字：＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1970＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1971＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字：＜10-1973＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1974＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
←東京 新青森・新函館北斗→
H523-1 + H526-101 + H525-1(P) + H526-201 + H525-401 +
H526-301 + H525-101(M)(P) + H526-401 + H515-1 + H514-1 +
E611-5 + E628-5(M)(P) + E625-5 + E625-105 +
E627-5 + E629-5(P) + E621-5
赤文字：＜10-1967＞H5系北海道新幹線「はやぶさ」6両基本セット
桃文字：＜10-1968＞H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット
青文字：＜10-1973＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字：＜10-1974＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1973＞E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
＜10-1974＞E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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