【カトー】「2025年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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<実車ガイド>
盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
JR東日本E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/hでの運転が可能です。
盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、
13・15・17号車の一部の窓が埋められました。
その後、12・14・16号車にも同様の工事が施されました。
<製品特徴>
JR東日本E6系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
秋田車両センター所属のZ5編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い12~17号車の一部の窓が閉塞された形態を再現。
側面行先表示は “こまち 1号 秋田行” を印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
11号車(E611-5)は消灯スイッチ付。
スロットレスモーターを採用しています。
E5系/H5系との併結を考慮しトラクションタイヤなし。
先頭部連結機構を11号車(E611-5)に装備し、
E6系+E5系/H5系との連結運転が再現可能。
車体傾斜機構を再現しています。
ダイヤフラムカプラーを装備し実感的な車体間隔を再現。
台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
小形リレーラーを<10-1973>に付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
<10-1973>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
E611-5 E628-5(M)(P) E621-5
<10-1974>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
E625-5 E625-105 E627-5 E629-5(P)
<編成例>
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3 +
E611-5 + E628-5(M)(P) + E625-5 + E625-105 +
E627-5 + E629-5(P) + E621-5
赤文字:<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字:<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字:<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
青文字:<10-1973>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字:<10-1974>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
←東京 新青森・新函館北斗→
H523-1 + H526-101 + H525-1(P) + H526-201 + H525-401 +
H526-301 + H525-101(M)(P) + H526-401 + H515-1 + H514-1 +
E611-5 + E628-5(M)(P) + E625-5 + E625-105 +
E627-5 + E629-5(P) + E621-5
赤文字:<10-1967>H5系北海道新幹線「はやぶさ」6両基本セット
桃文字:<10-1968>H5系北海道新幹線「はやぶさ」4両増結セット
青文字:<10-1973>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
緑文字:<10-1974>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
<最安値を探してみる>
<10-1973>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
<10-1974>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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<実車ガイド>
E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
窓の一部が埋められました。
その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。
<製品特徴>
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
従来製品とは異なるU3編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い、1~8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
側面行先表示は “はやぶさ 1 新函館北斗” を印刷済。
台車を覆っているスカート形状を再現しています。
車体傾斜機構を装備。
E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用しています。
最少通過曲線半径:R315。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
E523-3 E525-103(M)(P) E514-3
<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
E525-3(P) E526-303 E515-3
<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
E526-103 E526-203 E525-403 E526-403
<編成例>
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3
赤文字:<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字:<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字:<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
<最安値を探してみる>
<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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<実車ガイド>
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
<製品特徴>
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
10号車グランクラス車両(E514-2)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
先頭部連結器は非装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
E514-2
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
窓の一部が埋められました。
その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。
<製品特徴>
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)と同様の仕様です。
従来製品とは異なるU3編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い、1~8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
側面行先表示は “はやぶさ 1 新函館北斗” を印刷済。
台車を覆っているスカート形状を再現しています。
車体傾斜機構を装備。
E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用しています。
最少通過曲線半径:R315。
DCCフレンドリー。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
付属のパワーパックはデザインを黒に変更しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はM1セットに相当のものを付属しています。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
【車両】
E523-3 E525-103(M)(P) E514-3
【パワーパック】
パワーパック スタンダードSX(黒色)
スターターセット専用ACアダプター
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
プランバリエーションガイド
クイックスタートガイド(説明書)
<編成例>
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3
赤文字:<10-002>Nゲージスターターセット E5系新幹線「はやぶさ」or
赤文字:<10-1969>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字:<10-1970>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字:<10-1971>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/2/14 (金)
・【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/18 (火)
・【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/20 (木)
・東武 スペーシアX ブルーリボン賞受賞・乗車100万人達成記念乗車券 発売
・東武 北千住駅下り特急ホーム 新発車メロディー 導入
・泉北高速 光明池車庫 3000系撮影会 事前受付開始
・阪急 8000系 平井車庫撮影会ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/20の鉄道イベント情報
2025/2/21 (金)
・【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・首都圏新都市鉄道 柏の葉キャンパス駅 TXグッズ販売会
・東海道新幹線 ファンタジースプリング新幹線 運転
・伊豆箱根鉄道 幻日のヨハネ HAPPY BIRTHDAYハナマルヘッドマーク 掲出
・能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
・伊予鉄道 7000系出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/21の鉄道イベント情報
2025/2/22 (土)
・東武 SL大樹 EDO WONDER TRAINヘッドマーク 掲出
・京成 3200形 営業運転
・名鉄 中部国際空港駅 愛・地球博20祭トレイン 発車式
・近鉄 ダイヤ変更
・京都市 ダイヤ改正
・阪急 ダイヤ改正
・能勢電鉄 ダイヤ改正
・阪神 ダイヤ改正
・山電 ダイヤ改正
・熊本市 5014号車 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報
2025/2/23 (日/祝)
・近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報
2025/2/24 (月/休)
・阪急 2000系 営業運転
・神戸市 西神車庫 さようならイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報
2025/2/25 (火)
・西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
・京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
・南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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