【トミックス】「2018/1/26発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
運転室側面窓上の雨どいが延長され、タブレットキャッチャーがある姿を再現してい
ます。
タイフォンはシャッター付で再現。
キハ82はクーラー形状や配置が一部異なる初期型と後期型の2種セットです。
キロ80の車掌室窓はオリジナルの下降窓で再現しています。
交換式トレインマークは｢白鳥｣｢まつかぜ｣を付属。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。(先頭車発電用とモーター車除く)
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です。
キハは青色シート､キロはエンジ色シートとなっています。
JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白に近い色で点灯し、テールライトを
含めてON-OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を搭載しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ82(初期型・クーラー増設) キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
キシ80は業務用窓が増設されていない姿を新規製作で再現しており、＜98269＞基本
セットと組み合わせると、食堂車入りの7両編成が再現可能となっています。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です(キシ80は除く)。
キハは青色シートとなっています。
車番は選択式転写シートを付属しています(基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キシ80 キハ80(T) キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、先頭車のキハ
82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、全国で特急を大増発で
きるようになりました。
キハ82のクーラーは当初4台搭載でしたが、1963年度増備のキハ82-46以降は5台搭載
となりました。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で
製品化。
1963年度以降に増備されたクーラー5個搭載タイプで、運転室側面窓上の雨どいが延
長され、タブレットキャッチャーがある姿を再現しています。
タイフォンはシャッター付で再現。
キハ82はクーラー形状や配置が一部異なる初期型と後期型の2種セットです。
キロ80の車掌室窓はオリジナルの下降窓で再現しています。
交換式トレインマークは｢白鳥｣｢まつかぜ｣を付属。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
新規作成のトイレタンクパーツはお好みで取付可能です。
車内は青色シートとなっています。
JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LED、トレインマークは白に近い色で点灯し、テールライトを
含めてON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ82(後期型)
＜編成例＞
●特急「まつかぜ」博多〜京都(1〜6号車) / 米子〜京都(7〜10号車) (1967年10月頃)
←博多 米子・京都→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80(M) + (5)キハ80 +
(6)キハ82(後期型) + (7)キハ80 + (8)キハ80 + (9)キハ80 + (10)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
橙文字：＜9421＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型)
緑文字：＜8469＞キハ80(M) or ＜8470＞キハ80(T)
※レイアウト条件に合わせて選択して下さい。
●特急「白鳥」(1970年3月頃)
←大阪・青森 新潟→
(1)キハ82(初期型) + (2)キハ80 + (3)キハ80 + (4)キハ80 + (5)キハ82(後期型) +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (9)キハ80(M) + (10)キシ80 +
(11)キロ80 + (12)キロ80 + (13)キハ82(後期型)
赤文字：＜98269＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー基本セット
桃文字：＜98270＞ 国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー増結セット
緑文字：＜8470＞キハ80(T)
※新潟で方向転換、新潟〜青森間は逆向き。
※この編成は＜98269＞基本セットを2セット使用します。
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
キハ80形はエンジンを2基搭載する2等中間車です。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
＜8470＞の床下はDMH17Hエンジンを別パーツで再現しています。
車番は選択式転写シート(基本セット・単品キハ82付属品と同じ)を付属。
M車はフライホイール付動力を搭載しています。
新集電システム(＜8470＞)・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜8469＞・＜8470＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
キハ80(M)
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
＊札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
←函館・旭川・釧路 札幌→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
(10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
※この編成は＜92573＞を2セット使用します。
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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＜実車ガイド＞
フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、1971年に登場したコンテナ貨車
がコキ50000形です。
12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
1991年から台車の色がグレーに変更されました。
2017年度をもって、全車引退する予定です。
＜製品特徴＞
コキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
デッキ部の手すりが増設された姿を新規で製作し、12両セットで再現しています。
反射板パーツを付属。
銀色車輪を採用しています。
車番変更用転写シートを付属しています。
(50468･50473･50630･50651･50715･50947･51058･51329･51432･51516
･51518･51657･51899･52094･52128･52193･52243･52464･52814･52857
･53035･53077･53211･53227)
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ50727 コキ51117 コキ51335 コキ51494 コキ51864 コキ52208
コキ52486 コキ52653 コキ52733 コキ53073 コキ53126 コキ53218
＜編成例＞
コキ50727 + コキ51117 + コキ51335 + コキ51494 + コキ51864 + コキ52208 +
コキ52486 + コキ52653 + コキ52733 + コキ53073 + コキ53126 + コキ53218
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＜実車ガイド＞
1997年から製造されている海上コンテナ対応車がコキ106形です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
コキ106形後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
＜製品特徴＞
海上コンテナ対応車コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加された後期型を再現しています。
車番・JRFロゴは印刷済で、各種コンテナを搭載可能です。
手すりやブレーキハンドルは取付済。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ106-995
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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