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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 グリーンマックス【AD】 > 【グリーンマックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

【グリーンマックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32034>西武2000系初期車更新車(2003編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
  西武で初めて採用した車両です。
  当初は側面方向幕未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
  2409Fは1983年に製造された2両編成です。
  1977年に6両編成で登場した2003Fは、1983年に8連化されました。
  主に新宿線系統で運用されましたが、2021年に廃車されました。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍した初期車更新車2003Fを再現しています。
  新シンボルマーク(西武鉄道)貼付後の2017年頃以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・弱冷房車を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2003 モハ2103(P) モハ2104 モハ2303(M)(P)
  モハ2304 モハ2203(P) モハ2204 クハ2004

 <編成例>
  ←西武新宿          拝島・本川越→
  クハ2003 + モハ2103(P) + モハ2104 + モハ2303(M)(P) +
  モハ2304 + モハ2203(P) + モハ2204 + クハ2004

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<32035>西武2000系初期車更新車(車番・ロゴ選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
  西武で初めて採用した車両です。
  当初は側面方向幕未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍した初期車更新車6両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  前面貫通幌のワイパーは黒色で再現しています。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道/SEIBU)・社紋は新規製作の選択式車両マークを付属。
  車番は2013編成・2027編成を選択可能。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ2000 モハ2100(P) モハ2100 モハ2200(M)(P) モハ2200 クハ2000

 <編成例>
  ←西武新宿    拝島・本川越→
  クハ2000 + モハ2100(P) + モハ2100 + モハ2200(M)(P) + モハ2200 + クハ2000

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<32036>西武2000系初期車更新車(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
  西武で初めて採用した車両です。
  当初は側面方向幕未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍した初期車更新車2両編成を再現しています。
  新シンボルマーク(西武鉄道)貼付後の2017年頃以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・
  優先席・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2400(P) クハ2400

 <編成例>
  ←西武新宿    拝島・本川越→
  クモハ2400(P) + クハ2400

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<32037>西武2000系(角型ベンチレーター撤去後・2417編成)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  20m級の4扉車として、1977年に登場した西武2000系。
  界磁チョッパ制御と回生ブレーキ併用全電気指令式ブレーキを、
  西武で初めて採用した車両です。
  当初は側面方向幕未設置でしたが、1991年までに全車に取り付けられました。
  1996年からはスカート取付・パンタグラフのシングルアーム化・
  方向幕のLED化等の更新工事が実施されました。
  2015年以降は6両編成を中心に廃車が発生しています。
  2417Fは1988年に製造された2両編成で、
  2025年2月現在も新宿線系統で運用されています。

 <製品特徴>
  西武2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿線系統で活躍する2417Fを再現しています。
  角型ベンチレーター撤去後、種別行先表示がフルカラーLED化された現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  前面ワイパーは黒色で再現しています。
  車番・社紋・新シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ2417(P) クハ2418

 <編成例>
  ←西武新宿    拝島・本川越→
  クモハ2417(P) + クハ2418

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