【トミックス】「2025年4月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場した国鉄キハ55系。
キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
キユニ26形はキハ26形などを改造した郵便荷物車で、
1973～80年に25両が改造されました。
一部の車両はキハ55系由来の急行色ではなく、
キハ20系列などに準じた国鉄一般色が採用されました。
＜製品特徴＞
国鉄キユニ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ26形300番代(キロハ25形)一段窓車からの改造車をハイグレード仕様で再現。
一般色をまとった姿を再現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは淡緑色で表現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キユニ26
＜編成例＞
● 播但線 (1977年)
キユニ26 + キハ23(T) + キハ35(M) + キハ35(T)
● 山陰本線 (1977年)
キユニ26 + キハ35(T) + キハ35(M) + キハ35(T) + キハ35(T) + キハ35(T)
● 高山本線 (1978年)
キユニ26 + キハ58(M) + キハ28 + キハ58(T)
赤文字：＜98099＞国鉄 キハ35-0形ディーゼルカーセット
桃文字：＜7430＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(M)
橙文字：＜7431＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
紫文字：＜7432＞国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形
青文字：＜8447＞国鉄ディーゼルカー キハ23形(T)
緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカー キユニ26形
黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
● 播但線 (1978年)
キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)
赤文字：＜98110＞国鉄 キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカー キハ25形(T)
橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカー キハ17形(T)
緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカー キユニ26形
黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
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＜実車ガイド＞
大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
キハ25形はキハ20系の片運転台車です。
0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ25形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
付属パーツにより2灯式も再現可能です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ25(T)
＜編成例＞
● 播但線 (1978年)
キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)
赤文字：＜98110＞国鉄 キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカー キハ25形(T)
橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカー キハ17形(T)
緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカー キユニ26形
黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
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＜実車ガイド＞
大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
キハ20形はキハ20系の両運転台車です。
0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ20形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
一般色のキハ20形200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
付属パーツにより2灯式も再現可能です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
＜7422＞はフライホイール付動力を採用しています。
黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜7422＞・＜7423＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜7422＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(M)
キハ20(M)
＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
キハ20(T)
＜編成例＞
● 関西本線 (1976年頃)
キハ20(M) + キハ35(T) + キハ23(T) + キハ20(T)
● 二俣線・片町線 (1978年頃)
キハ20(M) + キハ20(T)
● 参宮線 (1978年頃)
キハ20(M) + キハ30(T)
● 真岡線 (1978年頃)
キハ20(T) + キハ25(M) + キハ25(T)
赤文字：＜98135＞国鉄 キハ25形ディーゼルカーセット
桃文字：＜7422＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(M)
橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
青文字：＜8447＞国鉄ディーゼルカー キハ23形(T)
緑文字：＜9457＞国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(T)
黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
● 播但線 (1978年)
キハ35(T) + キハ26(T) + キハ25(T) + キハ26(M) +
キユニ26 + キハ17(T) + キハ20(T) + キハ35(T)
赤文字：＜98110＞国鉄 キハ26形ディーゼルカー(急行色・一段窓)セット
桃文字：＜7424＞国鉄ディーゼルカー キハ25形(T)
橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
青文字：＜2442＞国鉄ディーゼルカー キハ17形(T)
緑文字：＜7426＞国鉄ディーゼルカー キユニ26形
黄緑文字：＜9458＞国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜7422＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(M)
＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
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＜実車ガイド＞
大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
キハ25形はキハ20系の片運転台車です。
0番台はバス窓車でしたが、200番台は客室窓が2段上昇式に変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハ25形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ25形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
タイフォンは “シャッター形･スリット形” の選択式。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現しており、
付属パーツにより2灯式も再現可能です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ25(M) キハ25(T)
＜編成例＞
● 真岡線 (1978年頃)
キハ20(T) + キハ25(M) + キハ25(T)
赤文字：＜98135＞国鉄 キハ25形ディーゼルカーセット
橙文字：＜7423＞国鉄ディーゼルカー キハ20形(T)
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＜実車ガイド＞
大型車体を採用した一般形気動車として、1957年に登場した国鉄キハ20系。
キハユニ26形は暖地向けの座席・郵便・荷物輸送の合造車で、
59両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄キハユニ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
Hゴムはグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは1灯式の姿を再現し、付属パーツにより2灯式も再現可能です。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハユニ26
＜編成例＞
● 北上線 (1976年頃)
キハ22(T) + キハ22(T) + キハ22(M) + キハ22(T) + キハユニ26
● 陸羽西線 (1978年頃)
キハ17(M) + キハ17(T) + キハユニ26
● 豊肥本線 (1978年頃)
キハ58(T) + キハ52(M) + キハユニ26 + キハ55(T)
赤文字：＜7425＞国鉄ディーゼルカー キハユニ26形
桃文字：＜9459＞国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(M)
橙文字：＜9460＞国鉄ディーゼルカー キハ22-0形(T)
青文字：＜92147＞国鉄 キハ17形ディーゼルカーセット
緑文字：＜7431＞国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(冷改車)(T)
黄緑文字：＜8458＞国鉄ディーゼルカー キハ52-100形(前期型)(M)
紫文字：＜9462＞国鉄ディーゼルカー キハ55形(急行色・一段窓)(T)
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