【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
JR移行後は様々な改造車が登場しました。
神領電車区所属車のグリーン車クロ381形には、高運転台式の0番台、
パノラマ車両の10番台、普通車の室内を改造した50番台が存在しました。
サロ381の先頭車化改造車であるクロ381形0番台は、
前面に備えた1枚扉と貫通ホロが特徴です。
＜製品特徴＞
JR東海381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1993年以降、台車・床下機器のグレー化、側面JRマークの小形化が行われ、
前面貫通ホロが常時取付となった頃の神領電車区所属編成を再現しています。
クロ381-0は中間改造車ならではの運転台側に寄った側面ドア、
前面の1枚貫通ドア、前面貫通ホロを再現。
＜10-2037＞のクハ381-12は前面窓のワイパーが1本の初期車を再現しています。
洗面所の明り取り窓はクハ381のみ白色、その他は透明で再現。
Hゴムの色は全車側面ドア窓が黒色で表現しています。
前面愛称表示・側面方向幕はグレーで表現しています。
愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
“しなの(イラスト)” “シュプール栂池・八方” “伊那路” “臨時” を収録しています。
KATO独自の車体振り子機構を搭載。
ヘッドライト・テールライト・愛称表示が点灯します(白色LED採用)。
各先頭車とも消灯スイッチ付。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
中間連結部はフック無しのボディマウント密連形カプラーを採用。
先頭部はダミーカプラーを装備しています。
連結用カプラー・スカートを付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-2037＞381系「しなの」(JR仕様) 6両基本セット
クロ381-2 モハ381-20 モハ380-20(P)
モハ381-6(M) モハ380-6(P) クハ381-12
＜10-2038＞381系「しなの」(JR仕様) 3両増結セット
クロ381-1 モハ381-10 モハ380-10(P)
＜編成例＞
● “しなの” “ホームライナー”
←長野 名古屋・大阪→
(1)クロ381-2 + (2)モハ381-20 + (3)モハ380-20(P) +
(4)モハ381-6(M) + (5)モハ380-6(P) + (6)クハ381-12
● “しなの”
←長野 名古屋・大阪→
(1)クロ381-1 + (2)モハ381-10 + (3)モハ380-10(P) +
(増4)クロ381-2 + (4)モハ381-20 + (5)モハ380-20(P) +
(6)モハ381-6(M) + (7)モハ380-6(P) + (8)クハ381-12
赤文字：＜10-2037＞381系「しなの」(JR仕様) 6両基本セット
桃文字：＜10-2038＞381系「しなの」(JR仕様) 3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-2037＞381系「しなの」(JR仕様) 6両基本セット
＜10-2038＞381系「しなの」(JR仕様) 3両増結セット
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＜実車ガイド＞
103系と201系の置き換え用として、2016年に登場したJR西日本323系。
大阪環状線・JRゆめ咲線専用車両として登場しました。
221・223・225系と同じ片側3扉ですが、車内はロングシートとなっています。
車体帯は大阪環状線を表す朱色1号(オレンジバーミリオン)ですが、
終日女性専用車の4号車はピンク色を採用しています。
2018年5月からは、弱冷房車の位置が1・2号車から2・7号車へと変更されました。
2019年までに8両編成✕22本が投入されましたが、
第8編成以降は前面貫通扉と前面表示部周りがストレート形状に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所森ノ宮支所所属のLS19編成を再現しています。
各先頭車ともに貫通扉上に段差がない後期車の前面形状を再現。
避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
取付済の前面表示と車体の側面表示は “O普通 大阪環状線” を印刷済。
交換用前面表示は “P普通 ユニバーサルシティ・桜島” を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは白色LEDで、フォグライトはオレンジ色で再現しています。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
先頭部はダミーカプラーを採用しています。
スロットレスモーターを採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1988＞323系 大阪環状線 基本セット(3両)
クモハ322-19 モハ323-38(M)(P) クモハ323-19(P)
＜10-1989＞323系 大阪環状線 増結セット(5両)
モハ322-76 モハ322-75 モハ323-537(P)
モハ322-74 モハ322-73
＜編成例＞
←大阪・桜島(内回り) 大阪(外回り)→
(1)クモハ322-19 + (2)モハ323-38(M)(P) + (3)モハ322-76 + (4)モハ322-75 +
(5)モハ323-537(P) + (6)モハ322-74 + (7)モハ322-73 + (8)クモハ323-19(P)
赤文字：＜10-1988＞323系 大阪環状線 基本セット(3両)
桃文字：＜10-1989＞323系 大阪環状線 増結セット(5両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1988＞323系 大阪環状線 基本セット(3両)
＜10-1989＞323系 大阪環状線 増結セット(5両)
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＜実車ガイド＞
103系と201系の置き換え用として、2016年に登場したJR西日本323系。
大阪環状線・JRゆめ咲線専用車両として登場しました。
221・223・225系と同じ片側3扉ですが、車内はロングシートとなっています。
2025年日本国際博覧会(大阪・関西万博)のPRを目的として、
2023/11/30からLS20編成は “大阪・関西万博ラッピング列車” として運行中です。
＜製品特徴＞
JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所森ノ宮支所所属LS20編成 “大阪・関西万博ラッピング車” を再現。
避雷器は近年見られる形状のモノを再現しています。
前面表示は “O普通 大阪環状線” を印刷済。
交換用前面表示は “P普通 ユニバーサルシティ・桜島” “無地” を付属しています。
側面表示は黒無地。
専用の行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
ヘッドライトは白色LED、フォグライトはオレンジ色で再現しています。
スロットレスモーターを採用。
中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
先頭部はダミーカプラーを採用。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ322-20 モハ323-40(M)(P) モハ322-80 モハ322-79
モハ323-539(P) モハ322-78 モハ322-77 クモハ323-20(P)
＜編成例＞
←大阪・桜島(内回り) 大阪(外回り)→
(1)クモハ322-20 + (2)モハ323-40(M)(P) + (3)モハ322-80 + (4)モハ322-79 +
(5)モハ323-539(P) + (6)モハ322-78 + (7)モハ322-77 + (8)クモハ323-20(P)
＜最安値を探してみる＞
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ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。
＜製品特徴＞
国鉄タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
その他石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ43000 ブルー
＜編成例＞
牽引車 + タキ43000 ✕10両程度 + ＜1-805＞ヨ8000
＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or
＜1-817＞(HO)タキ43000 黒 or
＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
＜1-819＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)
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＜実車ガイド＞
ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。
＜製品特徴＞
国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
その他の表記類は印刷済。
テールライトが点灯します。
別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ8000
＜編成例＞
牽引車 + ＜1-816＞/＜1-817＞/＜1-825＞タキ43000 ✕10両程度 + ヨ8000
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＜実車ガイド＞
ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。
＜製品特徴＞
国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
その他の車体表記は印刷済。
車輪はスポーク車輪を採用しています。
(HO)KATOナックルカプラーを装備。
テールライトが点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ5000
＜編成例＞
牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000
牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 + ＜1-809＞トラ45000 +
＜1-808＞ワム80000 ✕2両 + ＜1-812＞ワム90000 ✕2両 +
＜1-809＞トラ45000 ✕3両 + ヨ5000
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/15 (木)
・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2025/5/16 (金)
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
・京都鉄道博物館 201系 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・グランシップ トレインフェスタ2025
・第63回 静岡ホビーショー 開催
・明治村 京都市電花電車 運転
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
・JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
2025/5/20 (火)
・【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
・南海 創業140周年グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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