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【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2025/6/5出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A2077>秩父鉄道 ヲキ100+ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット
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 <実車ガイド>
  35t積のボギー式石灰石バラ積みホッパ車として、
  1956年に登場した秩父鉄道ヲキ100形・ヲキフ100形。
  ヲキ100形は車掌室なし、ヲキフ100形は車掌室付きです。
  初期製造車はリベットで組み立てられていましたが、
  後期製造車は溶接での組み立てに変更されました。
  全車が太平洋セメント所有の私有貨車で、秩父鉄道線内でのみで運用されています。
  ヲキ100形・ヲキフ100形を20両連結した1000t石灰石列車が有名です。

 <製品特徴>
  秩父鉄道ヲキ100形・ヲキフ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リベット付きの初期車を再現しています。
  ヲキ100✕9両、ヲキフ100✕1両をセットにしており、
  2セットを連結すれば実車通りの20両編成を再現できます。
  専用の台車・カプラーを採用することにより、実車に迫る短い連結間隔を再現。
  積荷の石灰石を模した部品は取り外し可能。
  反射板部品を付属しています。
  編成番号シールを付属しています。
  テールライトは点灯しません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヲキフ123 ヲキ202 ヲキ113 ヲキ190 ヲキ188
  ヲキ144 ヲキ140 ヲキ176 ヲキ177 ヲキ157

 <編成例>
  ←秩父・武州原谷(空車)  熊谷・三ヶ尻(積車)→
  デキ200 or デキ300 or デキ500 +
  <A2077> + <A2077> +
  デキ200 or デキ300 or デキ500

  ※<A2077>を2セット使用
  ※機関車は編成の前側のみに連結します
  ※機関車のパンタグラフは夏季は熊谷方のみ、冬季は前後とも上昇させます

  赤文字<A2070>秩父鉄道 デキ200 青 or
  赤文字<A2083>秩父鉄道 デキ302 水色 or
  赤文字<A2082>秩父鉄道 デキ303 青 or
  赤文字<A2080>秩父鉄道 デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
  赤文字<A2081>秩父鉄道 デキ500 初期型 黄色
  赤文字:<A2085>秩父鉄道 デキ501(青)
  桃文字:<A2077>秩父鉄道 ヲキ100+ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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<A2085>秩父鉄道 デキ501(青)
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 <実車ガイド>
  電気機関車デキ300形の増備機として、1973年に登場した秩父鉄道デキ500形。
  1980年までに7両が製造されました。
  車体はデキ300形と同じですが、空気圧縮機が高速型のC-1000に変更され、
  シールドビームヘッドライトが採用されました。
  デキ501・502は正面窓が小窓でしたが、デキ503以降は大型化されました。
  デキ506・507はテールライトが車体下部に埋め込まれました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道デキ500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青地に白帯の秩父鉄道電気機関車標準塗装のデキ501を再現しています。
  窓のHゴム色や検査標記など、2022年の全検後の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します(ON-OFFスイッチは搭載しません)。
  復元バネを内蔵したアーノルドカプラーを採用。
  <A2077>ヲキ100+ヲキフ100 ✕20両(2セット)を牽引可能。 
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デキ501(M)(P)

 <編成例>
  ←秩父・武州原谷(空車)  熊谷・三ヶ尻(積車)→
  デキ200 or デキ300 or デキ500 +
  <A2077> + <A2077> +
  デキ200 or デキ300 or デキ500

  ※<A2077>を2セット使用
  ※機関車は編成の前側のみに連結します
  ※機関車のパンタグラフは夏季は熊谷方のみ、冬季は前後とも上昇させます

  赤文字<A2070>秩父鉄道 デキ200 青 or
  赤文字<A2083>秩父鉄道 デキ302 水色 or
  赤文字<A2082>秩父鉄道 デキ303 青 or
  赤文字<A2080>秩父鉄道 デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
  赤文字<A2081>秩父鉄道 デキ500 初期型 黄色
  赤文字:<A2085>秩父鉄道 デキ501(青)
  桃文字:<A2077>秩父鉄道 ヲキ100+ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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<A2084>秩父鉄道 デキ201(黒)
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 <実車ガイド>
  貨物輸送能力の強化を目的に、1963年に登場した秩父鉄道デキ200形。
  デキ100形電気機関車のモデルチェンジ車で、
  ヘッドライトが1灯増設されて横並びの2灯構成となりました。
  台車は重い貨車をスリップしないで引っぱれるように、
  L型軸梁式という独特な形のモノを採用しました。
  3両のうち、デキ202・デキ203は2000年に三岐鉄道へ譲渡されました。
  登場時の塗装は茶色に白帯でしたが、
  1973年のデキ500形登場以降は順次、青色に白帯塗装に塗り替えられました。
  1996年には “パレオエクスプレス” 用12系客車と同じ深緑+金帯塗装に変更され、
  2012年にも12系客車と共に赤茶色に変更されました。
  さらに2020年には黒色+ゼブラ模様に塗り換えられました。

 <製品特徴>
  秩父鉄道デキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  黒色塗装になり青いロゴマークが貼られた2020年以降のデキ201を再現しています。
  デッキの黄色いゼブラ模様は印刷済。
  ヘッドライトが点灯(ON-OFFスイッチは搭載しません)。
  テールライトは点灯しません。
  復元バネを内蔵したアーノルドカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  デキ201(M)(P)

 <編成例>
  デキ201(M)(P) + スハフ12-101 + オハ12-111 + オハ12-112 + スハフ12-102

  赤文字:<A2084>秩父鉄道 デキ201(黒)
  桃文字<A2689>秩父鉄道 12系(ロゴマーク付) 4両セット

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<A6275>伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク 8両セット
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  100系に代わる新型車両として、1985年に登場した伊豆急2100系。
  普通列車用でありながら、特急列車並みの設備が整えられています。
  普通車は基本的に、海側に窓向きのバケット型ロングシートが配置され、
  山側には2人掛けのボックス席が並んでいます。
  また、先頭車には階段状になった展望席が設置されました。
  “リゾート21” という愛称で親しまれ、
  1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  4次車となるR-4編成は1990年に登場しました。
  前面窓ガラスが一枚窓に変更され、パンタグラフが下枠交差型になりました。
  また、落成当初から特別車両 “ロイヤル・ボックス” が連結されており、
  “リゾート21EX” という愛称が付けられました。  
  2006年には、初代 “黒船電車” (R-1編成)の引退に伴い、
  R-4編成が2代目 “黒船電車” として塗装変更されました。
  2019年にはリニューアル工事が実施され、車体側面のロゴが変更されました。

 <製品特徴>
  伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2代目 “黒船電車” となったR-4編成を再現しています。
  2019年リニューアル後の姿を再現しています。
  柱の無い前面窓、連続キセのクーラー、屋根上の信号炎管、
  列車無線アンテナ、ドア数の多い中間車など、4次車の特徴を再現。
  展望室や海側を向いた座席などの室内の様子もしっかり再現しています。
  “黒船電車” 新ロゴマーク・側面行先サボは印刷済。
  転落防止幌部品を取付。
  行先シールを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示器(白色)はLEDで点灯。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。                   

 <製品内容>
  クハ2157 モハ2114(P) モハ2115(M)(P) サロ2182
  モハ2116 モハ2117(P) モハ2113(P) クハ2158

 <編成例>
  ←熱海  伊豆急下田→
  クハ2157 + モハ2114(P) + モハ2115(M)(P) + サロ2182 +
  モハ2116 + モハ2117(P) + モハ2113(P) + クハ2158

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<A6467>キハ48・リゾートしらかみ・くまげら・増備車連結 4両セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線開業に合わせて、1997年に登場した“リゾートしらかみ&rdquo。
  キハ48形を改造した4両編成の展望気動車です。
  2002年に2編成目の “橅” 編成(3両編成)が登場したことに伴い、
  最初の編成は “青池” 編成と名付けられました。
  2006年には3編成目となる “くまげら” 編成が登場しました。
  “くまげら” 編成は改造車2両と
  “青池” 編成の中間車キハ48-1521を組み込んだ3両編成で登場しましたが、
  2011年には改造車キハ48-1503をさらに組み込んで4両編成となりました。
  2024年現在は “青池” “ぶな” 編成はHB-E300系に置き換わり、
  キハ48形での運用は “くまげら” 編成のみとなっています。

 <製品特徴>
  “リゾートしらかみ”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ48-1503を連結して4連化された “くまげら” 編成を再現しています。
  中間のキハ48-1521・1503はボディや屋根上機器配置の違いを作り分け。
  両端のキハ47-703・704はヘッドライト・テールライト・印刷済の愛称板が点灯。
  キハ48-1521・1503はヘッドライト・テールライト・方向幕が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  DT44台車(キハ47-703・704)とDT44A台車(キハ48-1521・1503)を作り分け。
  床下形状など一部実車とは異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-703 キハ48-1521(M) キハ48-1503 キハ48-704

 <編成例>
  キハ48-703 + キハ48-1521(M) + キハ48-1503 + キハ48-704

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