【カトー】「2025年10月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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＜実車ガイド＞
名古屋臨海鉄道開業用として、1965年に登場した名古屋臨海鉄道ND552形。
ディーゼル機関車で、1988年までに17両が増備されました。
10号機までは自社発注車、11号機以降は国鉄DD13形を譲り受けた車両です。
東港線・南港線では名古屋南貨物からの“トヨタ ロングパス・エクスプレス” や、
矢橋工業(大垣)から日本製鉄名古屋製作所までの石灰石輸送などを担っています。
＜製品特徴＞
名古屋臨海鉄道ND552形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7～10号機を再現しています。
2015年に開業50周年を記念して開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、
1995年採用の現行塗装(8～10号機)の2両セットで再現。
特徴的な1灯式前照灯や、特有の形状を持つDT105形台車を再現しています。
7号機(国鉄色)は赤色とグレーに白帯の車体色、エンドビームの警戒色を再現。
7号機(国鉄色)の前面ナンバー下の模様は印刷済。
7号機(国鉄色)は屋根上の信号炎管をグレー、ホイッスルを金色で表現しています。
8～10号機(現行塗装)はブルーに白帯の車体色を再現。
8～10号機(現行塗装)は前面ナンバー下の標識記号を付属レタリングシートで再現。
8～10号機(現行塗装)は屋根上の信号炎管・ホイッスルを水色で表現しています。
8～10号機(現行塗装)のナンバープレートは付属レタリングシートで再現。
キャブ側面の社紋、メーカーズプレート “日車” “(赤地)” は印刷済。
ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
フライホイール付動力ユニットを採用(トラクションタイヤ付)。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ND552(7号機)(M) ND552(8・9・10号機)(M)
＜編成例＞
● 石灰石輸送列車
←新日鉄製鉄 笠寺→
ND552(M) + ND552(M) + 矢橋工業 ホキ9500 / ホキ2000 ✕最大24両
● コンテナ貨物列車
ND552(M) + コキ100系 ✕8両程度
赤文字：＜10-1824＞名古屋臨海鉄道ND552 2両セット【特別企画品】
桃文字：＜10-1277＞ホキ9500 矢橋工業 8両セット
橙文字：＜10-2070＞ホキ2000 矢橋工業 8両セット
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＜実車ガイド＞
ホキ9500形の置き換え用として、2011年に登場したホキ2000形。
矢橋工業所有の砕石輸送用私有ホッパー貨車で、
2023年までに54両が製造されました。
西濃鉄道乙女坂駅の矢橋工業を起点に、美濃赤坂駅からJR東海道本線を介し、
笠寺駅から名古屋臨海鉄道を経由して日本製鉄の工場まで、
原料となる石灰石を最大24両編成で輸送しています。
＜製品特徴＞
矢橋工業所有のホキ2000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
8両セットで再現しています。
粉状石灰石の輸送に供するため、
走行風による飛散防止のために設けられた天蓋(カバー)を再現しており、
カバーは取り外し可能となっています。
側面のハシゴ・手スリや開閉扉のヒンジ、妻面のリブや空気管、ブレーキハンドルなど
様々なディテールを再現しています。
枕バネ部がカバーで覆われたTR213台車を再現。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています(取付には加工が必要)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ2000-26 ホキ2000-33 ホキ2000-36 ホキ2000-48
ホキ2000-50 ホキ2000-20 ホキ2000-15 ホキ2000-12
＜編成例＞
機関車 + ＜10-2070＞ホキ2000 8両セット ✕3セット
※ ホキ2000は20両前後から最大24両まで
※ 機関車の例
美濃赤坂～笠寺：＜3024-3＞EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車
笠寺～日本製鉄：＜10-1824＞名古屋臨海鉄道ND552 2両セット
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
1980年に登場したEF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
1982年までに53両が製造されました。
耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
2003年頃に登場した、白地に紺の山形塗装が特徴の新更新色は、
施工工場によりいくつかの塗装パターンがありましたが、
後に全て大宮工場の新更新色になりました。
更新工事以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、
側面の電気暖房表示灯が撤去されるなどされました。
その後、更新工事が全機完了し、検査車両から識別の必要が無くなったことから、
2017年から順次一般色となりました。
そのため、国鉄時代の塗装ながらJR貨物仕様となっていることが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物EF64形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
一般色のEF64形1000番台を再現しています。
運転席屋根上には後期搭載工事後の角形クーラーを装備。
前面および側面ガラスのHゴムは黒色で表現しています。
屋根上機器・前面手スリパーツを付属しています。
GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)。
選択式ナンバープレートは “1021” “1024” “1025” “1026”。
ヘッドライトが点灯します(電球色LED採用)。
パワフルかつスムースな走行性能を発揮するフライホイール搭載動力ユニットを採用。
黒色車輪を採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
交換用としてKATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(一般色 JR貨物クーラー搭載車)(M)(P)
＜編成例＞
EF64-1000(M)(P) + ＜10-2070＞ホキ2000 8両セット ✕3セット
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
コキ104/106/107/200/50000各種 ✕11～20両
EF64-1000(M)(P) ✕1～2両 +
タキ1000/43000各種 ✕7～18両
赤文字：＜3024-3＞EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 or
赤文字：＜3024-2＞EF64 1000 JR貨物新更新色
貨車各種：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1393＞コキ50000(グレー台車)コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
貨車各種：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
貨車各種：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし エコレールマーク付
貨車各種：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
EF67形0番台の置き換え用として2012年に登場したEF210形300番台は、
セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
東海道本線など他の区間でも運用されています。
新型の大容量緩衝器付連結器を装備しているため、
100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
ハイキューブコンテナは幅・長さは汎用コンテナと同じですが、
高さが9フィート6インチと汎用コンテナより1フィート(約30cm)高いため、
容積が約12%も多い海上輸送コンテナです。
1995年に登場したJR貨物19D形。
19B形を改良した5t積12フィートの有蓋コンテナです。
内航船による鉄道代行輸送体制に対応可能な形式で、
2017年までに48226個が製造されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形電気機関車＋コキ107形貨車に、
40フィート ハイキューブコンテナと19D形コンテナをセットで再現しています。
【EF210-300】
解放テコ・避雷器・列車無線アンテナ・ホイッスル・信号炎管を取付済。
前面/側面用の選択式ナンバープレート “316” “317” “318” “319” を付属しています。
安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用。
【コキ107】
コキ107✕2両(コキ107-1296・コキ107-1597)をセット。
仕様は＜10-1963＞コキ104+107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セットに
含まれるモノと同等です。
コキ107用の反射板を付属しています。
JRFマーク・突放禁止表記・検査表記が消去された外観を再現。
複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現しています。
手ブレーキハンドルは黄色で表現しています。
手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属しています。
【積載コンテナ】
大きな “ONE” ロゴが特徴の40フィート ハイキューブコンテナ(グレー) ✕1と
19Dコンテナ(新塗装) ✕6をセット。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-300(M)(P) コキ107-1296 コキ107-1597
40フィート ハイキューブコンテナ(グレー) ✕1
19Dコンテナ(新塗装) ✕6
＜編成例＞
EF210-300(M)(P) + コキ107-1296 + コキ107-1597
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＜実車ガイド＞
EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
“岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
EF67形0番台の置き換え用として2012年に登場したEF210形300番台は、
セノハチ区間(山陽本線瀬野～八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
東海道本線など他の区間でも運用されています。
新型の大容量緩衝器付連結器を装備しているため、
100番台より車体長が400mm長く、スカート周囲の形状も異なっています。
2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
また、2020年2月以降に新製 or 再塗装された車両は、
愛称にちなんで側面に “桃太郎” のキャラクターが描かれています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田機関区所属機を再現しています。
側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
車体全長に延長された雨ドイを再現しています。
大形化された白色の誘導員手すりを再現。
付属のホイッスルは金色で表現しています。
前面/側面用の選択式ナンバープレート “316” “317” “318” “319” を付属しています。
安定した走行を実現したフライホイール付動力ユニットを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF210-300(M)(P)
＜編成例＞
EF210-300(M)(P) + コキ104/106/107などコキ100系列 ✕20両程度
EF210-300(M)(P) + タキ1000/43000各種 ✕10～20両
赤文字：＜3092-1＞EF210 300
貨車各種：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
貨車各種：＜8081＞タキ1000 (後期形) 日本石油輸送
貨車各種：＜8037-5＞タキ1000 日本オイルターミナル色 帯なし エコレールマーク付
貨車各種：＜8013-7＞タキ43000 日本石油輸送
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/19(金)
・【トミックス】「2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/9/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/9/22(月)
・【グリーンマックス】「2025/9/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/23(火/祝)
・【グリーンマックス】「2025/9/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/24(水)
・【カトー】「2025/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/25(木)
・【カトー】「2025/9/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・南海 めでたいでんしゃ・YOASOBIコラボきっぷ 先行販売
・南海 学文路駅入場券セット 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/25の鉄道イベント情報
2025/9/26(金)
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2025/9/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・横浜市 SPY×FAMILY みなとぶらりチケット 発売
・京阪 大津線感謝祭2025 事前受付終了
・近鉄 安倍晴明神社御再建百周年記念入場券など 発売
・水島臨海鉄道 日本遺産フェスティバルin倉敷ヘッドマーク 掲出
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/26の鉄道イベント情報
2025/9/27(土)
・秩父鉄道 SL熊谷市誕生20周年記念号 運転
・西武園駅 サステナフェスタ
・川越駅 電車仕事体験・グルメフェス
・小田急・京王・東急 世田谷鉄道フェスタ
・湘南モノレール ピンクリボンライトアップ2025ヘッドマーク 掲出
・名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
・伊豆箱根鉄道・叡山電鉄 天狗コラボスタンプラリー
・叡山電鉄 天狗コラボヘッドマーク 掲出
・叡山電鉄 八瀬比叡山口駅 100周年記念式典
・松山駅 鉄道フェスタ
・883系 W＠NDER ART EXPRESS 運転
・平成筑豊鉄道 へいちくフェスタ2025
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/27の鉄道イベント情報
2025/9/28(日)
・旧月潟駅 かぼちゃ電車 体験乗車イベント
・関東鉄道 竜ヶ崎線 ビール列車 運転
・首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレスまつり2025 事前受付終了
・大宮駅 埼京線40周年記念イベント
・小田急箱根グループ 強羅駅など のりものフェスタ
・飯山駅 保守用車展示・グッズ販売イベント
・名鉄 西幡豆駅 グッズ販売イベント
・北九州高速鉄道 小倉駅 銀河鉄道999号 展示イベント
・福岡市 姪浜車両基地 4000系 ローレル賞受賞記念撮影会 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/28の鉄道イベント情報
2025/9/29(月)
・名古屋市 名城線・名港線 ダイヤ改正
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/29の鉄道イベント情報
2025/9/30(火)
・JRグループ コラボ鉄道グッズ 販売
・高崎駅 ぐんまちゃん駅長 フィナーレイベント
・埼京線 開業40周年記念ラッピング車両 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/30の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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