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【カトー】「JR E233系中央線 グリーン車 2両セット【特別企画品】<10-2080>」鉄道模型Nゲージ(25)

<10-2080>E233系中央線 グリーン車 2両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
  中央線快速運用を基本とするT編成と、
  青梅・五日市線や富士急行線への直通も行う分割可能なH編成が活躍しています。
  中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
  グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
  ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
  2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
  2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
  12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
  12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
  中央線東京~大月間と青梅線 立川~青梅間のみとなりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  既存製品に、グリーン車が組み込まれた状態を再現可能な2両セットです。
  グリーン車は側面両開き扉、ダブルデッカー部の延長に伴う車端部縮小、
  台車中心間距離拡大、車体幅縮小に伴い乗降扉下部に厚みを持たせたステップを再現。
  トイレと業務用室が集中配置されたサロE233-0を再現しています。
  全客室化したサロ232-0を再現しています。
  側面表示は黒地印刷。
  行先・号車番号変更シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロE233-43 サロE232-43

 <編成例>
  ←東京    青梅・豊田・高尾・大月→
  (1)クハE233-43 + (2)モハE233-43(P) + (3)モハE232-43 +
  (4)サロE233-43 + (5)サロE232-43 + (6)モハE233-843(M)(P) +
  (7)モハE233-243 + (8)クハE232-501 + (9)クハE233-501 +
  (10)モハE233-601(P) + (11)モハE232-601 + (12)クハE232-43

  赤文字<10-1621>E233系中央線(H編成・トイレ設置車) 6両基本セット
  桃文字<10-1622>E233系中央線(H編成) 4両増結セット
  橙文字:<10-2080>E233系中央線 グリーン車 2両セット【特別企画品】

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