【トミックス】「JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)<7111>」鉄道模型Nゲージ(25)
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<実車ガイド>
EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
2009年登場のJR東日本EF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
“北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
2016年度までに500番台全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
流星の装飾などが外されました。
<製品特徴>
JR東日本EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体に流星マークの付いたEF510形500番台を再現しています。
運転台シースルー表現。
FPS5Bパンタグラフを搭載しています。
信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
JRマーク・EAST JAPANRAILWAY COMPANY英文字・流星マークは印刷済。
ナンバープレート “EF510-502・505・512・513” は別パーツで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “北斗星・カシオペア” を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
テールライトは非点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
EF510-500(北斗星色)(M)(P)
<編成例>
● 特急 “北斗星” (2012年3月~2015年3月)
←上野・函館 青森・札幌→
オハネフ25 + オハネフ24 + オハネ25 + オハネ25 + オハネ25 + スハネ25 +
スシ24 + オロネ25 + オロハネ25 + オロハネ24 + オハネフ25 + カニ24
※ 牽引車は、上野~青森間がEF510形、青森~函館間がED79形、
函館~札幌間がDD51形重連でした
赤文字:<98870>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)基本セット
桃文字:<98871>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット
橙文字:<7111>JR EF510-500形電気機関車(北斗星色)
青文字:<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) or
青文字:<7150>JR ED79-100形電気機関車(Hゴムグレー)
緑文字:<2251>JR DD51-1000形ディーゼル機関車(JR北海道色)
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