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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「国鉄 サハ481 初期形」.,鉄道模型Nゲージ

<4556>サハ481 初期形
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  サハ481-13は485系初期形として、1971年に登場しました。
  1978年に仙台運転所から向日町運転所へ転出しました。  

 <製品特徴>
  国鉄485系サハ481初期形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サハ481-13を再現しています。
  クーラーはきのこ形のAU12を搭載しています。
  ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ481-13

 <編成例>
  ●かもめ+みどり
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サハ481 + モハ484(M)(P) +
  モハ485 + クハ481 + クハ481 + モハ484(M)(P) + モハ485 + クロ481

  ●雷鳥
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サシ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + サハ481 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  ●にちりん
  クハ481 + モハ484(P) + モハ485 + サロ481 + サロ481 + サハ481 +
  モハ484(M)(P) + モハ485 + モハ484(P) + モハ485 + クハ481

  赤文字<10-1479>485系200番台 6両基本セット
  桃文字<10-1480>485系 特急「みどり」4両セット
  橙文字<10-1129>485系後期形 2両増結セット
  緑文字:<4556>サハ481 初期形
  青文字<4570>サロ481 後期形

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
   吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報

   2025/9/6(土)
   苗穂工場 一般公開イベント
   三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
   にっぽりトレインフェス
   大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
   豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
   京都丹後鉄道 10周年イベント
   京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
   京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
   西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
   新幹線フェスタ in 大村車両基地
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報

   2025/9/7(日)
   東武 2025 SLファンフェスタ
   森の京都QRトレイン 大阪~京都~福知山間(ツアー) 事前受付終了
   能勢電鉄 鉄道部品即売会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報

   2025/9/8(月)
   京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年10月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021年10月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97940>特別企画品 JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・混成編成・オレンジ)セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  長期間に渡って製造されたため、様々な改良が加えられており、
  さらに延命工事なども実施されたため、様々な仕様が存在します。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オレンジ色の混成編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  先頭車は非ユニットサッシの初期冷改車を新規製作し、
  中間車は窓サッシが黒色になった姿を再現しています。
  片方の先頭車はドア窓が金押えの姿を再現しています。
  ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
  クハ103のジャンパ栓納めは治具による穴あけで、
  0番代と500番代を選択可能です。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  Hゴムは黒で表現。
  車端部の空気配管を再現しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103(初期冷改車) モハ103(P) モハ102(M) サハ103
  サハ103 モハ103(P) モハ102(T) クハ103(初期冷改車)

 <編成例>
  (2006年)
  ←大阪(外回り)    大阪(内回り)→
  (8)クハ103(初期冷改車) + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
  (4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) +(1)クハ103(初期冷改車)

  ※ (2)~(7)→ユニットサッシ黒

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<98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
<98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  ユニットサッシを採用した1次改良車と量産冷房車の先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
  1992~98年には1次改良車と量産冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
  側面窓が交換されるなど外観が大きく変化しました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒で表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98455のみ】
  ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
  妻面は窓が埋められた姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートで対応しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、印刷済パーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98456のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98455><98456>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
   クハ103 モハ103(P) モハ102(M) クハ103

  <98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
   モハ103(P) モハ102(T)

 <編成例>
  (2006年)
  ←大阪(外回り)    大阪(内回り)→
  (8)クハ103 + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
  (4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) + (1)クハ103

  赤文字:<98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
  桃文字:<98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
  橙文字:<9014>JR電車 サハ103形(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)

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  <98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
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  <98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
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<9014>JR電車 サハ103形(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  ユニットサッシを採用した1次改良車と量産冷房車の先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームでした。
  1992~98年には1次改良車と量産冷房車を対象に延命N40工事が実施され、
  側面窓が交換されるなど外観が大きく変化しました。
  サハ103は中間付随車です。

 <製品特徴>
  JR西日本103系サハ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  Hゴムは黒で表現しています。
  車端部の空気配管を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103

 <編成例>
  (2006年)
  ←大阪(外回り)    大阪(内回り)→
  (8)クハ103 + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
  (4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) + (1)クハ103

  赤文字:<98455>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)基本セット
  桃文字:<98456>JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)増結セット
  橙文字:<9014>JR電車 サハ103形(JR西日本仕様・黒サッシ・オレンジ)

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<98745>国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系“新快速”の置換用として、1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  117系100番台は京阪神地区の新快速増発用・名古屋地区の快速増発用として、
  1986年に登場しました。
  0番台から側面窓や台車などが変更されています。

 <製品特徴>
  国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  117系100番台の6両編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  117系0番台とは異なる車体・側面窓を再現。
  クリーム1号の車体にぶどう色2号の帯を再現しています。
  AU75G形クーラー・換気装置は塗装済。
  靴摺り・手掛けは銀色で印刷済。
  各車両の車端部にある配管を付属しています。
  前面表示部は “新快速” を装着済で、印刷済交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  台車はDT50を再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116-100 モハ116-100 モハ117-100(M)(P)
  モハ116-100 モハ117-100(T)(P) 117-100

 <編成例>
  ●新快速 (1986年頃)
   ←姫路・西明石  京都・堅田・草津→
   (1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
   (4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100

  ●快速 (1986年頃)
   ←上郡・網干・姫路・西明石  京都・堅田・草津・野洲→
   (1)クハ116-100 + (2)モハ116-100 + (3)モハ117-100(M)(P) +
   (4)モハ116-100 + (5)モハ117-100(T)(P) + (6)117-100 +
   (7)クハ116 + (8)モハ116 + (9)モハ117(M)(P) +
   (10)モハ116 + (11)モハ117(T)(P) + (12)117

   赤文字:<98745>国鉄 117-100系近郊電車(新快速)セット
   桃文字<98696>国鉄 117-0系近郊電車(新快速)セット

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<98748>小田急電鉄 4000形基本セット
<98749>小田急電鉄 4000形増結セット
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 <実車ガイド>
  東京メトロ千代田線直通用車両として、2007年に登場した小田急4000形(2代目)。
  JR東日本E233系をベースにしたオールステンレス車両で、
  4扉のロングシート車となっています。
  現在は小田急線や東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線などで運行されています。

 <製品特徴>
  小田急4000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  屋根はビート間隔が狭いタイプを再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  パンタグラフはPT7113を装備しています。
  小田急ブランドマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98748のみ】
  特徴ある丸みを帯びた前面や、スカートの特徴ある形状を再現。
  無線アンテナが増設された姿を再現しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98748><98749>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98748>小田急電鉄 4000形基本セット
   クハ4050 デハ4000(M)(P) デハ4000
   デハ4000(T)(P) デハ4000 クハ4050

  <98749>小田急電鉄 4000形増結セット
   デハ4000(T)(P) デハ4000 サハ4050 サハ4050

 <編成例>
  ←新宿・我孫子    藤沢・唐木田・小田原→
  (10)クハ4050 + (9)デハ4000(T)(P) + (8)デハ4000 + (7)デハ4000(M)(P) +
  (6)デハ4000 + (5)サハ4050 + (4)サハ4050 +
  (3)デハ4000(T)(P) + (2)デハ4000 + (1)クハ4050

  赤文字:<98748>小田急電鉄 4000形基本セット
  桃文字:<98749>小田急電鉄 4000形増結セット

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【カトー】「2021/10/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2021/10/28出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-381>北越急行 681系2000番台 <スノーラビットエクスプレス> 9両セット
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 <実車ガイド>
  1997年登場の特急 “はくたか” 用として、
  1996年に登場した北越急行681系2000番台。
  基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
  性能はJR西日本681系0番台とほぼ同じですが、
  外観はフロスティーホワイト車体にクリムゾンレッドとアクアブルーの帯が巻かれ、
  “スノーラビットエクスプレス” の車体愛称で親しまれました。
  ほくほく線では在来線最速の160km/hで運転されていましたが、
  2015年の北陸新幹線開業に伴い、JR西日本に譲渡されました。

 <製品特徴>
  北越急行681系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “スノーラビットエクスプレス” を再現しています。
  避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツで再現。
  今回生産分より先頭車のホイッスルはホイッスルカバーを適用しています。
  車体ナンバー・号車表示・スノーラビットマーク・北越急行ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ681は消灯スイッチ付。
  ライトユニットは電球色LEDタイプです。
  中間連結部はKATOカプラー密連形(台車マウント)を標準装備。
  中間先頭車運転台側はKATOカプラー伸縮密連形(PAT.)を標準装備しています。
  行先表示シール・屋根上機器・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ681-2002 サハ680-2003(P) モハ681-2202
  サハ681-2202(M) サハ680-2004(P) クモハ680-2502
  クハ680-2502(P) モハ681-2002 クハ681-2002

 <編成例>
  ←金沢    和倉温泉・越後湯沢→
  (1)クロ681-2002 + (2)サハ680-2003(P) + (3)モハ681-2202 +
  (4)サハ681-2202(M) + (5)サハ680-2004(P) + (6)クモハ680-2502 +
  (7)クハ680-2502(P) + (8)モハ681-2002 + (9)クハ681-2002

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<23-503>U41A形 コンテナ(日産陸送) 3個入
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 <実車ガイド>
  20ft有蓋コンテナとして登場したJR貨物U41A形コンテナ。
  自動車輸送専用の特殊コンテナで、
  “カーパック” の愛称で親しまれたU41A形は乗用車の輸送を担いました。
  全高がU38A形コンテナより高くなっています。

 <製品特徴>
  JR貨物U38A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トリコロールカラー・グレー帯・所有社名 “日産陸送” の表記類などを美しく再現。
  3個入で、全て異なるコンテナ番号で設定。
  別売のコンテナ貨車(コキ5000・コキ104)への積載が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U41A-9518 U41A-9546 U41A-9551

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