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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハ185形 (アラウンド・ザ・九州) 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A8387>キハ185形 (アラウンド・ザ・九州) 4両セット
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 <実車ガイド>
  キハ58系・キハ65形の置換用として、1986年に登場したキハ185系。
  国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
  エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
  各車にサービス電源装置を設置しているので、
  2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
  1987年に全車がJR四国に引き継がれ、
  1992年には20両がJR九州に譲渡されました。
  当初は列車ごとに異なる塗装でしたが、
  2018年より “AROUND THE KYUSHU” デザインに順次変更されました。

 <製品特徴>
  JR九州キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “AROUND THE KYUSHU” デザインの姿を再現しています。
  丸い “つばめ” を模したロゴをあしらった現在の姿を再現。
  下部ガード付スカートを両端先頭車に装着しています。
  キハ185-2は後端の客室窓の仕上、屋根上のアンテナを実車に則して作り分け。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ185-2(M) キハ186-3 キハ185-1001 キハ185-5

 <編成例>
  キハ185-2(M) + キハ186-3 + キハ185-1001 + キハ185-5

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/4(木)
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/9/5(金)
   【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/10(水)
   苗穂工場 1日見学イベント 事前受付開始
   近鉄 高田本山駅開業110周年記念入場券など 発売
   阪急 星のカービィコラボグッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/10の鉄道イベント情報

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 特急スペーシアX22号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

   2025/9/12(金)
   秋の乗り放題パス 発売
   山手線 謎解きゲーム2025
   近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2021年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98442>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
<98443>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  まず最初に山手線に投入され、続けて京阪神緩行線にも投入されました。
  その後E231系の導入に伴い、山手線の205系は他線に転属となりました。
  京葉線転属車のうち2編成が客扉窓の小さい量産前期車で、
  ワインレッド帯の10両編成に改められた上で2011年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山手線から京葉線に転属した量産前期車を再現しています。

 【共通】
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98442のみ】
  先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  JRマークを印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

 【98443のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98442><98443>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98442>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
   クハ205 モハ205(P) モハ204(M) サハ205 クハ204

  <98443>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
   モハ205(P) モハ204(T) サハ205 モハ205(P) モハ204(T)

 <編成例>
  ●京葉線 (2008年頃)
   ←蘇我  東京→
   (10)クハ205 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(M) + (7)サハ205 +
   (6)モハ205(P) + (5)モハ204(T) + (4)サハ205 +
   (3)モハ205(P) + (2)モハ204(T) + (1)クハ204

   赤文字:<98442>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)基本セット
   桃文字:<98443>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット

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  <98443>JR 205系通勤電車(前期車・京葉線)増結セット
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<98744>小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット
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 <実車ガイド>
  7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
  最新型の特急用車両(ロマンスカー)で、一編成7両で運行されています。
  車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
  先頭車両の先頭側最前部には展望席を16席配置しており、
  運転室は2階部分に設けられています。
  台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
  通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

 <製品特徴>
  小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロマンスカー “GSE” の第2編成を再現しています。
  第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
  ローズバーミリオンにバーミリオンオレンジ帯を配したカラーリングを再現。
  シートはカラーシート採用しています。
  ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  50052 70002(P) 70102 70152(M)(P) 70202 70302 70352

 <編成例>
  ●特急「スーパーはこね」「はこね」「えのしま」(2018年3月〜)
   ←新宿・片瀬江ノ島  小田原・箱根湯本→
   (7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
   (4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302 + (1)70352

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<6499>特別企画品 マルチレールクリーニングカー(トミックス45周年記念カラー)
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 <製品特徴>
  機関車などのモーター車と連結させ、
  走行させながらレールの汚れを除去する車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  45周年にちなみ “キサハ45” をイメージしたデザインを採用しています。
  TOMIX45周年記念ロゴを印刷済。
  機関車などのモーター車と連結させて線路上を走行させる事で、
  線路のクリーニングが可能です。
  クリーニングファンが線路上のホコリやチリを強力吸引。
  湿式ディスクに交換し、別売のレールクリーナー洗浄液を注入する事で、
  クリーニング効果がアップします。
  湿式ディスクのみでの乾拭きも可能です。
  汚れがひどい時用は乾式ディスクを使用。
  スイッチによって電源モードの選択が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マルチレールクリーニングカー(45周年記念カラー)

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<8602>大井川鐵道 きかんしゃトーマス号
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 <実車ガイド>
  C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形蒸気機関車。
  軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車で、1947年までに381両が製造されました。
  1942年に製造されたC11-227号は、
  苗穂機関区に新製配置され、札沼線等で活躍しました。
  1969年に追分機関区苫小牧支区へ転属となり、日高本線で運用されました。
  1974年には釧路機関区へ転属され、標津線で運用されました。
  1975年4月の標津線無煙化により、同年6月に一旦廃車となりましたが、
  同年11月に大井川鐵道へ譲渡されました。
  動態復元工事を受けた後、
  1976年にSL急行 “かわね路号” として営業運転を開始しました。
  2014年からは毎年期間限定で “きかんしゃトーマス号” として運行されています。

 <製品特徴>
  大井川鐵道C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “きかんしゃトーマス号” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ファインスケールモデル。
  トーマス号のカラーを再現しています。
  運転室屋根天窓開閉可能。
  運転台窓は開いた姿で再現しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  前後ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  前側補助灯は非点灯。
  フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載しています。
  ボイラーのハンドレールは別部品で再現。
  石炭庫側アーノルドカプラーを装着済。
  前側ダミーカプラー装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。
  前後TNカプラーを付属しています。
  解放テコは別部品で装着済。
  動輪・先台車はスポーク車輪を再現しています。
  従台車はスポーク輪心装着。
  黒色車輪を採用しています。
  通貨半径はC243以上となります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C11(きかんしゃトーマス号)(M)

 <編成例>
  C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハフ42 + オハ47 + オハ47

  赤文字:<8602>大井川鐵道 きかんしゃトーマス号
  桃文字:<98383>大井川鐵道 旧型客車(オレンジ色)セット

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<98383>大井川鐵道 旧型客車(オレンジ色)セット
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 <実車ガイド>
  大井川鐵道では新金谷~千頭間で運行しているSL列車やEL列車用として、
  多数の旧型客車を所有しています。
  2014年から運行されている “きかんしゃトーマス号”用として、
  スハフ42形✕3両とオハ47形✕4両が、
  劇中の客車を模したオレンジ色に変更されています。
  これらの車両は側面に車番の記載がありません 。

 <製品特徴>
  大井川鐵道の旧型客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体がオレンジ色となった車両を3両セットで再現しています。
  側面ドアは別部品で取付済。
  車番は印刷無し。
  スハフ42はダミーカプラーを付属しています。
  オハ47はTR47形台車装着の姿を再現。
  スハフ42形は車掌室側テールライトが点灯します。
  テールライトは常点灯基板を装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ42 オハ47 オハ47

 <編成例>
  C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハフ42 + オハ47 + オハ47

  赤文字:<8602>大井川鐵道 きかんしゃトーマス号
  桃文字:<98383>大井川鐵道 旧型客車(オレンジ色)セット

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<97932>特別企画品 大井川鐵道 きかんしゃトーマス号セット
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 <実車ガイド>
  C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形蒸気機関車。
  軸配置1C2の小型タンク式蒸気機関車で、1947年までに381両が製造されました。
  1942年に製造されたC11-227号は、
  苗穂機関区に新製配置され、札沼線等で活躍しました。
  1969年に追分機関区苫小牧支区へ転属となり、日高本線で運用されました。
  1974年には釧路機関区へ転属され、標津線で運用されました。
  1975年4月の標津線無煙化により、同年6月に一旦廃車となりましたが、
  同年11月に大井川鐵道へ譲渡されました。
  動態復元工事を受けた後、
  1976年にSL急行 “かわね路号” として営業運転を開始しました。
  2014年からは毎年期間限定で “きかんしゃトーマス号” として運行されています。
  客車はスハフ42形✕3両とオハ47形✕4両が、
  劇中の客車を模したオレンジ色に変更されています。
  これらの車両は側面に車番の記載がありません 。
  路線に勾配区間があるため、後部に電気機関車を連結しています。
  ED500形ED501は大阪(窯業)セメントから1999年に入線した電気機関車で、
  大阪セメント伊吹工場で活躍していた事から “いぶき501” として親しまれています。
  2000年5月から2003年3月まで三岐鉄道に貸し出されていました。

 <製品特徴>
  大井川鐵道 “きかんしゃトーマス号” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  トーマス号・客車・電気機関車のフル編成を9両セットで再現しています。
  トミックスと鉄道コレクションの融合による製品化。

 【C11形きかんしゃトーマス号】
  トーマスはハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデルで再現。
  乗務員室窓は開いた姿を再現しており、天窓は可動式です。
  ヘッドライトが点灯します(前後)。
  フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載しています。
  動輪は穴あきスポークを再現。
  その他は<8602>に準じます。
  通過半径C280以上。

 【客車】
  オレンジ色となった7両を再現しています。
  側面ドアは別部品で取付済。
  オハ47は81番のみTR23形で、他の車両はTR47を装着しています。
  オハ47-398はフライホイール付モーター付き車両で、速度調整機構付き。
  オハ47-398・スハフ42-184は窓がアルミサッシの銀色を再現しています。
  スハフ42-286はトイレ側妻面に貫通ドアの有る姿を再現。
  スハフ42-286はトイレ側が点灯し、その他は車掌室側が点灯します。
  テールライトは常点灯基板を装備。
  新集電システムを採用しています。

 【いぶき501】
  いぶき501号は鉄道コレクションブランドで新規製作しています。
  デッキ・手すり一体式・トレーラー車両となります。
  TOMIXアーノルドSCカプラーをデッキ部に装着済。
  可動式パンタグラフ・走行用金属車輪を付属しています。
  動力化は対応していません。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C11(きかんしゃトーマス号)(M) スハ42-304 オハ47-398(M) オハ47-512
  オハ47-380 スハフ42-184 オハ47-81 スハフ42-286 いぶき501(T)(P)

 <編成例>
  C11(きかんしゃトーマス号)(M) + スハ42-304 + オハ47-398(M) + オハ47-512 +
  オハ47-380 + スハフ42-184 + オハ47-81 + スハフ42-286 + いぶき501(T)(P)

  ※いぶき501は鉄道コレクションアイテムとなります

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【グリーンマックス】「2021/9/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021/9/24出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50692>近鉄12200系(ありがとうスナックカー)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  12000系の改良版として、1969年に登場した近鉄12200系。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  1977年からは一部編成でスナックコーナーの撤去が実施され、
  代わりに客席と車内販売基地が設置されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。
  2000年以降は12200系の廃車が進み、
  2021/2/12をもって定期特急列車としての運用は終了しました。

 <製品特徴>
  近鉄12200系 “スナックカー” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新後のスナックコーナーが無い晩年の姿を再現しています。
  菱形(PT42N)と下枠交差形(PT48)のパンタグラフが混載した12249Fをタイプとし、
  別売のパンタグラフに交換することで12239F・12251Fにも対応可能です。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
  座席番号表示・全席指定は印刷済。
  車番(12239F・12249F・12251F)は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  前面表示・側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  専用スリーブデザインを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ12200(P) サ12120 モ12020(M)(P) ク12300

 <編成例>
  ←賢島・鳥羽    近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
  ←京都       近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:- 行先:-
  モ12200(P) + サ12120 + モ12020(M)(P) + ク12300

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<50693>近鉄15200系あおぞらⅡ(15207編成)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  団体専用車 “あおぞらⅡ” 18200系の置換用として、2005年に登場した15200系。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  なお、編成ごとに改造内容が若干異なります。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)です。  
  15207Fは元12240Fを改造した編成で、
  前面貫通扉部分がこれまでの15200系とは異なり水色で塗装されてます。

 <製品特徴>
  近鉄15200系 “あおぞらⅡ” を鉄道模型Nゲージで製品化。
  15207Fを再現しています。
  貫通扉の特徴的な塗りわけを再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・スカートの格納箱はユーザー取付対応となっています。
  車番・前面愛称(あおぞらⅡ)は印刷済。
  側面行先表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ15207(M)(P) ク15107

 <編成例>
  ←賢島・鳥羽    近鉄名古屋・大阪上本町・大阪難波→
  ←京都       近鉄奈良・橿原神宮前→
  種別:- 行先:-
  モ15207(M)(P) + ク15107

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