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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2021年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2021年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50683>名鉄1700系(ありがとう1702編成) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
  1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形を廃車し、
  残ったモ1700形+サ1650形を“特別車”に改造したのが1700系です。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されています。
  ク1600形の機器を一部流用して新造された“一般車”2300系4両と組んで、
  1700系“特別車”2両+2300系“一般車”4両=6両編成で活躍しています。
  2015~16年に、かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。
  1700系の置き換え用として2230系が登場した2019年以降、
  1700系“特別車”は順次廃車されました。
  最後まで残った1702Fも2021/1/23の引退記念撮影会の団体列車として運行後、
  2021/2/10に運用離脱し、廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最後まで活躍した1702Fを引退時の姿で再現しています。
  他編成と異なる前面ライトカバー縁部を再現。
  車外スピーカー、避雷器は取付済。
  列車無線アンテナ・特別車の信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  特別車の避雷器、一般車の信号炎管・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  車番・名鉄Mロゴ・Series1700ロゴ・クーラー対空表示・
  号車表示・特別車表示(大/小)・一般車表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは特別車が電球色で、一般車が白色で点灯します。
  テールライトは赤色で、標識種別通過灯は電球色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  専用スリーブデザインを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1702(P) 1652(M) 2432 2482(P) 2382 2332(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1702(P) + 1652(M) + 2432 + 2482(P) + 2382 + 2332(P)

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<30442>名鉄1600系 基本3両編成セット(動力付き)
<30443>名鉄1600系 増結3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  7000系白帯車の置き換え用として、1999年に登場した名鉄1600系。
  1000系と同様に “パノラマsuper” の愛称が付けられてますが、
  1000系が全車特別車の4両編成なのに対し、
  1600系は全車特別車の3両編成で、前面貫通扉が設けられています。
  3両編成✕4本が登場し、3連単独もしくは3+3の6連で活躍しました。
  2008年に3両編成のうちモ1700形とサ1650形が1700系に改造され、
  残りのク1600形は廃車されました。

 <製品特徴>
  名鉄1600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  避雷器・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  床下機器はダークグレーで表現しています。
  車番・社章・特別車表示(大/小)は選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・号車表記・特別車表示(大/小)・車椅子マーク・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  <30442>はヘッドライト・標識種別通過灯が電球色で、
  テールライトが赤色で点灯します。
  <30442>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30442>名鉄1600系 基本3両編成セット(動力付き)
   ク1600 サ1650(M)(P) モ1700(P)

  <30443>名鉄1600系 増結3両編成セット(動力無し)
   ク1600 サ1650(P) モ1700(P)

 <編成例>
  <30442>名鉄1600系 基本3両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1600 + サ1650(M)(P) + モ1700(P)

  <30443>名鉄1600系 増結3両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク1600 + サ1650(P) + モ1700(P)

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  <30442>名鉄1600系 基本3両編成セット(動力付き)
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  <30443>名鉄1600系 増結3両編成セット(動力無し)
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<31503>名鉄2230系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1700系の置き換え用として、2020年に登場した名鉄2230系。
  2200系6次車として製造された車両で、
  モ2230とサ2280の特別車2両で構成されています。
  1700系特別車2両を2230系特別車2両に替えるかたちで6両編成が組まれました。
  5次車との違いは、2号車に車椅子スペースが設置されたほか、
  車両前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されました。  

 <製品特徴>
  名鉄2230系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
  車外スピーカー・避雷器は取付済。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子・ベビーカー表示・
  ドアステッカー(サル&イルカ)は選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2230(P) サ2280(M) サ2430 モ2480(P) サ2380 モ2330(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港   新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ2230(P) + サ2280(M) + サ2430 + モ2480(P) + サ2380 + モ2330(P)

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<50691>名鉄1000系 ブルーライナー 4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系パノラマカーの後継車として、1988年に登場した特急専用車両1000系。
  先頭部分は1階部分に運転台、中2階にハイデッカー展望席を配置しており、
  “パノラマsuper” という愛称が付けられています。
  車内にはバケットタイプの回転リクライニングシートや
  車内案内表示機・トイレ等が設置され、最高速度120km/hで運行されました。
  当初は全車特別車の4両編成で運用されていましたが、
  2008年の特急政策見直しにより、全車特別車編成は引退となりました。
  1000系は一部特別車編成に組み替えられた車両以外は
  全てが通勤車5000系へ機器流用され、全廃されました。
  “ブルーライナー” は名古屋鉄道創業100周年を記念した車両で、
  1994年7月から1997年10月まで運行されました。

 <製品特徴>
  名鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ブルーライナー” となった1007Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・臭気抜き・
  電話アンテナ・ラジオアンテナはユーザー取付対応となっています。
  信号炎管は一体彫刻表現となっています。
  PT42Lパンタグラフを搭載。
  先頭車用台車FS039を新規製作しており、車両ごとに違う台車を再現。
  車番・Mロゴマーク・特別車マーク(大/小)は印刷済。
  側面種別行先表示(3種)・号車表示・ドアステッカーは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面ヘッドマークは白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク1007 モ1057(M)(P) モ1157(P) ク1107

 <編成例>
  ←内海・河和・西尾    犬山・岐阜→
  種別:- 行先:-
  ク1007 + モ1057(M)(P) + モ1157(P) + ク1107

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/5(金)
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   2025/9/9(火)
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   秋の乗り放題パス 発売
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
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【トミックス】「2021/8/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021/8/20発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98436>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットA
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 <実車ガイド>
  113系をベースに寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した115系。
  115系300番台は1973年に登場。
  AU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
  パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
  また、側面窓がユニットサッシ化されました。
  岡山地区配属のクモハ入りの3両編成は、
  元は豊田電車区の車両で転属当初は横須賀色のまま運用につきましたが、
  順次湘南色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄115系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区配属のクモハ入りの湘南色3両編成をハイグレード(HG)仕様で再現。
  クモハ115の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
  先頭車の前頭部TNカプラーは115系下関黄色と同じ胴受け部が小さく、
  横に配管のモールドがあるものを使用しています。
  各連結面にも配管付きTNカプラーを装備。
  先頭車の遮光ユニットは運行表示部があるタイプを採用しており、
  運行番号シールを付属しています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は印刷済の交換式パーツで、
  “普通(紺地)” “普通(白地)” “快速” “(白地)” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-300 モハ114-300(M)(P) クハ115-300(偶数車)

 <編成例>
  ●山陽本線 (1986年頃)
   ←岡山  広島→
   クモハ115-300 + モハ114-300(M)(P) + クハ115-300(偶数車)

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<98437>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
<98438>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
<98439>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
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 <実車ガイド>
  113系をベースに寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、1963年に登場した115系。
  115系300番台は1973年に登場。
  AU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
  パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
  また、側面窓がユニットサッシ化されました。
  付随車のサハ115-300にはトイレが設置されていました。
  東北・高崎・山陽本線での運用車は湘南色を纏っていました。

 <製品特徴>
  国鉄115系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【98437・98438・98439 共通】
  各連結面に配管付きTNカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98437・98438 共通】
  クハ115奇数車の前面にあるジャンパホースを別パーツ化。
  先頭車の前頭部TNカプラーは115系下関黄色と同じ胴受け部が小さく、
  横に配管のモールドがあるモノを使用しています。
  先頭車の遮光ユニットは運行表示部があるタイプを採用し、
  運行番号シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は印刷済の交換式パーツで、
  “普通(紺地)” “普通(白地)” “快速” “(白地)” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98437のみ】
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98439のみ】
  車番は選択式転写シート対応(<98437><98438>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98437><98438><98439>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98437>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
   クハ115-300(奇数車) モハ115-300
   モハ114-300(M)(P) クハ115-300(偶数車)

  <98438>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
   クハ115-300(奇数車) モハ115-300
   モハ114-300(T)(P) クハ115-300(偶数車)

  <98439>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
   サハ115-300 モハ115-300 モハ114-300(T)(P)

 <編成例>
  ●東北・高崎線 (1986年頃)
   ←黒磯・高崎  上野→
   (15)クハ115-300(奇数車) + (14)モハ115-300 + (13)モハ114-300(T)(P) +
   (12)クハ115-300(偶数車) + (11)クハ115-300(奇数車) + (10)モハ115-300 +
   (9)モハ114-300(M)(P) + (8)クハ115-300(偶数車) + (7)クハ115-300(奇数車) +
   (6)モハ115-300 + (5)モハ114-300(M)(P) + (4)サハ115-300 +
   (3)モハ115-300 + (2)モハ114-300(T)(P) + (1)クハ115-300(偶数車)

   ※この編成の場合は<98437>を2セット使用します

   赤文字:<98437>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)基本セットB
   桃文字:<98438>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
   橙文字:<98439>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB

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  <98438>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットA
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  <98439>国鉄 115-300系近郊電車(湘南色)増結セットB
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<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ”として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98363のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  車番は印刷済。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

 【98364のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98365のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98363><98364><98365>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
   521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7

  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
   526-0 527-400 516 527-0

  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
   527 528-0 518 515 527-700 528-700 525-0(M)(P) 526-0

 <編成例>
  (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
  (6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
  (11)527-700 + (12)528-700 + (13)525-0(M)(P) + (14)526-0 +
  (15)527-0 + (16)522-7

  赤文字:<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
  桃文字:<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
  橙文字:<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  683系0番台の新塗装を再現しています。
  クロを含む基本編成の6両を再現しています。
  クモハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  車側表示灯は別パーツで装着済。
  ワイパーは別パーツで付属しています。
  “サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面方向幕等シールを付属しています。
  車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、
  先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
  共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
  フライホイール付動力を採用。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ683-0 サハ682-0(P) モハ683-1000(M)
  サハ683-300 サハ682-0(P) クモハ683-1500

 <編成例>
  ●特急「サンダーバード」(2019年頃)
   ←大阪  金沢・富山→
   (1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
   (4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
   (7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700

   赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
   桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB

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<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  683系0番台の新塗装を再現しています。
  付属編成の3両を再現しています。
  クハ682・クハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  車側表示灯は別パーツで装着済。
  ワイパーは別パーツで付属しています。
  “サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面方向幕等シールを付属しています。
  車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、
  先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
  共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
  フライホイール付動力を採用。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ682-500(P) モハ683-1300(M) クハ683-700

 <編成例>
  ●特急「サンダーバード」(2019年頃)
   ←大阪  金沢・富山→
   (1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
   (4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
   (7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700

   赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
   桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB

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【グリーンマックス】「小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<30693>小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  1251Fは1988年に製造された6両編成です。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  未更新車の1251Fを再現しています。
  ブランドマークが付いた2008年以降の姿を再現。
  <30694>との組み合わせで10両編成も再現できます。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面手すりはユーザー取付対応です。
  信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・OERマーク・ブランドマーク・前面種別行先表示(急行/新宿)は印刷済。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1251 デハ1201(M)(P) デハ1301(P)
  サハ1351(P) デハ1401 クハ1451

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:急行 行先:新宿
  (10)クハ1069 + (9)デハ1019(P) + (8)デハ1119(P) + (7)クハ1169 +
  (6)クハ1251 + (5)デハ1201(M)(P) + (4)デハ1301(P) +
  (3)サハ1351(P) + (2)デハ1401 + (1)クハ1451

  赤文字:<30693>(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)
  桃文字<30694>(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)

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