鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「JR 201系体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

★＜30991＞JR201系体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系の後継車として、1979年に登場した201系。
　　国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
　　国鉄分割民営化後は、　　JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
　　JR東日本では2011年6月に全車営業運行終了となりましたが、
　　JR西日本は2003年から延命工事を実施されました。
　　京阪神緩行線では321系登場により、2005年から順次置き換えが進み、
　　2007年3月17日までに全編成が大阪環状線、大和路線に転属しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京阪神緩行線で活躍した網干所属の体質改善車スカイブルーを再現しています。
　　スカート強化前、車両番号表記ありの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・優先座席・弱冷房車・女性専用車は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ201-68　モハ201-156(P)　モハ200-156　サハ201-76
　　モハ201-157(M)(P)　モハ200-157　クハ200-68

　＜編成例＞
　　←草津・堅田・京都　　新三田・西明石・加古川→
　　種別：-　行先：-
　　クハ201-68 + モハ201-156(P) + モハ200-156 + サハ201-76 +
　　モハ201-157(M)(P) + モハ200-157 + クハ200-68

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　＜関連記事＞
　　【カテゴリ別記事一覧】国鉄・JR

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

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　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

　　　2025/7/14 (月)
　　　・789系鬼滅の刃ラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

　　　2025/7/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック表示
　　　・東武スペーシアX 2周年記念グッズ販売
　　　・東武スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ販売
　　　・北総鉄道沿線活性化トレイン第4弾運転
　　　・西鉄山笠ヘッドマーク早朝臨時列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

　　　2025/7/16 (水)
　　　・宇都宮線開業140周年記念駅弁販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

　　　2025/7/17 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・名古屋市ステンレスサーモタンブラー販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2021年5～6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2021年5～6月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜A2077＞秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット
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　＜実車ガイド＞
　　35t積のボギー式石灰石バラ積みホッパ車として、
　　1956年に登場した秩父鉄道ヲキ100形・ヲキフ100形。
　　ヲキ100形は車掌室なし、ヲキフ100形は車掌室付きです。
　　初期製造車はリベットで組み立てられていましたが、
　　後期製造車は溶接での組み立てに変更されました。
　　全車が太平洋セメント所有の私有貨車で、
　　秩父鉄道線内でのみで運用されています。

　＜製品特徴＞
　　秩父鉄道ヲキ100形・ヲキフ100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リベット付きの初期車を再現しています。
　　ヲキ100✕9両、ヲキフ100✕1両をセットにしています。
　　2セット組み合わせれば実車通りの20両編成を再現できます。
　　前回製品より連結間隔を狭くするために台車を新規作成しています。
　　積荷の石灰石は取り外し可能。
　　10両全車異なるナンバーを印刷済。
　　反射板部品を付属しています。
　　テールライトは点灯しません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヲキフ123　ヲキ202　ヲキ113　ヲキ190　ヲキ188
　　ヲキ144　ヲキ140　ヲキ176　ヲキ177　ヲキ157

　＜編成例＞
　　←秩父・武州原谷（空車）　　熊谷・三ヶ尻（積車）→
　　デキ200 or デキ500 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　デキ200 or デキ500

　　※＜A2077＞を2セット使用
　　※機関車は編成の前側のみに連結します
　　※機関車のパンタグラフは熊谷方のみ上昇させます

　　赤文字：＜A2070＞秩父鉄道デキ200 青 or
　　赤文字：＜A2080＞秩父鉄道デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
　　赤文字：＜A2081＞秩父鉄道デキ500 初期型黄色
　　桃文字：＜A2077＞秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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★＜A2070＞秩父鉄道デキ200 青
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　＜実車ガイド＞
　　貨物輸送能力の強化を目的に、1963年に登場した秩父鉄道デキ200形電気機関車。
　　デキ100形のモデルチェンジ車で、
　　ヘッドライトが1灯増設されて横並びの2灯構成となりました。
　　台車は重い貨車をスリップしないで引っぱれるように、
　　L型軸梁式という独特な形のモノを採用しました。
　　3両のうち、デキ202・デキ203は2000年に三岐鉄道へ譲渡されました。
　　登場時の塗装は茶色に白帯でしたが、
　　1973年のデキ500形登場以降は順次、青色に白帯塗装に塗り替えられました。
　　1996年には “パレオエクスプレス” 用12系客車と同じ深緑に金帯塗装に変更され、
　　2012年にも12系客車と共に赤茶色に変更されました。
　　さらに2020年には黒単色に塗り換えられました。

　＜製品特徴＞
　　秩父鉄道デキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1990年代初頭までの青塗装時代を再現しています。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　カプラー構造を改良し、
　　スカートマウントの復元バネ付きアーノルドカプラーを装備しています。
　　構造変更によりダミーカプラーは取り付けられません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デキ201(M)(P)

　＜編成例＞
　　←秩父・武州原谷（空車）　　熊谷・三ヶ尻（積車）→
　　デキ200 or デキ500 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　デキ200 or デキ500

　　※＜A2077＞を2セット使用
　　※機関車は編成の前側のみに連結します
　　※機関車のパンタグラフは熊谷方のみ上昇させます

　　赤文字：＜A2070＞秩父鉄道デキ200 青 or
　　赤文字：＜A2080＞秩父鉄道デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
　　赤文字：＜A2081＞秩父鉄道デキ500 初期型黄色
　　桃文字：＜A2077＞秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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★＜A2080＞秩父鉄道デキ200 パレオエクスプレス(赤茶)
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　＜実車ガイド＞
　　貨物輸送能力の強化を目的に、1963年に登場した秩父鉄道デキ200形電気機関車。
　　デキ100形のモデルチェンジ車で、
　　ヘッドライトが1灯増設されて横並びの2灯構成となりました。
　　台車は重い貨車をスリップしないで引っぱれるように、
　　L型軸梁式という独特な形のモノを採用しました。
　　3両のうち、デキ202・デキ203は2000年に三岐鉄道へ譲渡されました。
　　登場時の塗装は茶色に白帯でしたが、
　　1973年のデキ500形登場以降は順次、青色に白帯塗装に塗り替えられました。
　　1996年には “パレオエクスプレス” 用12系客車と同じ深緑に金帯塗装に変更され、
　　2012年にも12系客車と共に赤茶色に変更されました。
　　さらに2020年には黒単色に塗り換えられました。

　＜製品特徴＞
　　秩父鉄道デキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2012～19年までの赤茶色時代を再現しています。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　カプラー構造を改良し、
　　スカートマウントの復元バネ付きアーノルドカプラーを装備しています。
　　構造変更によりダミーカプラーは取り付けられません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デキ201(M)(P)

　＜編成例＞
　　←秩父・武州原谷（空車）　　熊谷・三ヶ尻（積車）→
　　デキ200 or デキ500 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　デキ200 or デキ500

　　※＜A2077＞を2セット使用
　　※機関車は編成の前側のみに連結します
　　※機関車のパンタグラフは熊谷方のみ上昇させます

　　赤文字：＜A2070＞秩父鉄道デキ200 青 or
　　赤文字：＜A2080＞秩父鉄道デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
　　赤文字：＜A2081＞秩父鉄道デキ500 初期型黄色
　　桃文字：＜A2077＞秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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★＜A2081＞秩父鉄道デキ500 初期型黄色
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　＜実車ガイド＞
　　デキ300形の増備機として、1973年に登場した秩父鉄道デキ500形電気機関車。
　　1980年までに7両が製造されました。
　　車体はデキ300形と同じですが、空気圧縮機高速型のC-1000に変更されました。
　　503号機からは運転室の窓が大きくなって、ひさしも付いています。

　＜製品特徴＞
　　秩父鉄道デキ500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2019年12月からの黄色単色塗装を再現しています。
　　ヒサシなし前面を再現。
　　列車無線アンテナは取付済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　カプラー構造を改良し、
　　スカートマウントの復元バネ付きアーノルドカプラーを装備しています。
　　構造変更によりダミーカプラーは取り付けられません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　デキ502(M)(P)

　＜編成例＞
　　←秩父・武州原谷（空車）　　熊谷・三ヶ尻（積車）→
　　デキ200 or デキ500 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　ヲキフ123 + ヲキ202 + ヲキ113 + ヲキ190 + ヲキ188 +
　　ヲキ144 + ヲキ140 + ヲキ176 + ヲキ177 + ヲキ157 +
　　デキ200 or デキ500

　　※＜A2077＞を2セット使用
　　※機関車は編成の前側のみに連結します
　　※機関車のパンタグラフは熊谷方のみ上昇させます

　　赤文字：＜A2070＞秩父鉄道デキ200 青 or
　　赤文字：＜A2080＞秩父鉄道デキ200 パレオエクスプレス(赤茶) or
　　赤文字：＜A2081＞秩父鉄道デキ500 初期型黄色
　　桃文字：＜A2077＞秩父鉄道ヲキ100＋ヲキフ100 鉱石貨物列車 10両セット

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　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
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　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
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　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
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　　　2025/7/14 (月)
　　　・789系鬼滅の刃ラッピング車両運転
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　　　2025/7/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック表示
　　　・東武スペーシアX 2周年記念グッズ販売
　　　・東武スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ販売
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　　　2025/7/16 (水)
　　　・宇都宮線開業140周年記念駅弁販売
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　　　2025/7/17 (木)
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【トミックス】「2021/4/23発売予定　鉄道模型製品情報」その2

★＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー輸送用として、1971年に登場したコキ50000形コンテナ車。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
　　最高速度100km/h対応に改造したのがコキ250000形です。
　　1985～86年に391両が改造されました。
　　当初の塗装は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
　　登場時は東海道本線で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されました。
　　残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ250000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型へと変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　車番変更用転写シートを付属しています。
　　手すり側のみテールライトが点灯します。
　　常点灯基板を装備しています。
　　銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ250777

　＜編成例＞
　　EH500(3次車・GPS付後期型) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー輸送用として、1971年に登場したコキ50000形コンテナ車。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　コキ50000形にブレーキ装置指令変換弁を追加し、
　　最高速度100km/h対応に改造したのがコキ250000形です。
　　1985～86年に391両が改造されました。
　　当初の塗装は一般車と同じ赤3号でしたが、後に淡緑色に変更されました。
　　登場時は東海道本線で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線に活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されました。
　　残念ながら、コキ107形の増備に伴い2012年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ250000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型へと変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ251206　コキ251982

　＜編成例＞
　　EH500(3次車・GPS付後期型) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜8743＞JR貨車コキ350000形(コンテナなし・2両セット)
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　＜実車ガイド＞
　　フレートライナー輸送用として、1971年に登場したコキ50000形コンテナ車。
　　コキ50000形の最高速度は95km/hでしたが、
　　これを最高速度110km/h対応に改造したのがコキ350000です。
　　電磁ブレーキ化しており、1987～88年に45両が改造されました。
　　その際、車体色は黄かん色に変更されました。
　　最高速度110km/hの東海道本線コンテナ列車“スーパーライナー”等で活躍しましたが、
　　コキ100・コキ101形登場後は東北本線などに活躍の場を移しました。
　　1993年頃からは強化型台車に換装されましたが、
　　残念ながら2008年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ350000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車が強化型へと変更された姿を再現しています。
　　デッキ部の手すりは増設された姿を再現。
　　手すりは取付済。
　　車番は印刷済。
　　反射板パーツを付属しています。
　　銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ350000　コキ350013

　＜編成例＞
　　EH500(3次車・GPS付後期型) + コキ250000 ✕20両

　　※好みにより、編成中に
　　　＜8473＞コキ350000形(コンテナなし・2両セット)を組み込んで下さい
　　　また、牽引機は一例です

　　赤文字：＜8741＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・2両セット) or
　　赤文字：＜8742＞JR貨車コキ250000形(コンテナなし・テールライト付)
　　桃文字：＜9161＞JR EH500形電気機関車(3次形・GPS付後期型)

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★＜7141＞JR EF66-0形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基にして、1968年に登場したEF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　1973～74年に製造された21～55号機は後期型(2次車)に分類されます。
　　後期型は新製時から運転室窓上にひさしが装備されており、
　　車体側面肩口にある主抵抗器排気口は4分割の姿で、
　　車体側面の機器搬入口は中央部に装備されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形後期型を車体新規製作で再現しています。
　　PS17形パンタグラフを搭載。
　　前面手摺は別パーツで再現。
　　解放テコは別パーツで再現し取付済です。
　　飾り帯を別パーツ化。
　　印刷済ヘッドマーク(あさかぜ・はやぶさ)を付属しています。
　　ナンバープレート(EF66-40・48・50・55)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を搭載し、電球色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトリム銀色表現。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色車輪・黒台車枠・輪心付を採用。
　　密自連TNカプラーを付属しています。
　　連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66-0(後期型)

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★＜7142＞国鉄 EF66-0形電気機関車(前期型・ひさし付)
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　＜実車ガイド＞
　　1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基にして、1968年に登場したEF66形。
　　最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
　　貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
　　EF66形0番台は1968～74年に55両が製造されましたが、
　　前期型の1～15号機は側面点検口・肩部フィルターの形状が特徴的でした。
　　登場時は前面ひさし無しでしたが、後年一部車両にひさし取付改造が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF66形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF66形前期型でひさし取付後の姿を車体新規製作で再現しています。
　　PS17形パンタグラフを搭載。
　　前面手摺は別パーツで再現。
　　解放テコは別パーツで再現し取付済です。
　　飾り帯は別パーツで取付済。
　　ナンバープレート(EF66-5・6・13・14)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を搭載し、電球色LEDで点灯します。
　　ヘッドライトリム銀色表現予定。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色車輪・黒台車枠・輪心付を採用。
　　密自連TNカプラーを付属しています。
　　連結器の廻りにある配管を再現したダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF66(前期型・ひさし付)

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　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/7/11 (金)
　　　・【トミックス】「2025/7/11発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/7/12 (土)
　　　・IGRいわて銀河鉄道グッズ販売・沿線PRイベント
　　　・鉄道博物館観光列車の世界展開催
　　　・歴史と民俗の博物館企画展名所大宮鉄道のまち公園のまち開催
　　　・わらてつまつり2025
　　　・地下鉄博物館開館記念子ども無料デー・特別きっぷ配布
　　　・福井鉄道ダイヤ改定
　　　・叡山電鉄第9回八瀬えいでん夏まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/12の鉄道イベント情報

　　　2025/7/13 (日)
　　　・東武東上線 8000型ぶどう色1号塗装編成運転
　　　・東武東上線全線開通100周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・第30回 JNMAフェスティバル
　　　・豊橋鉄道赤岩口車庫市内線100周年イベント
　　　・豊橋鉄道市内線開業100周年記念スタンプラリー
　　　・南海加太駅かい・かなた見学・撮影イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/13の鉄道イベント情報

　　　2025/7/14 (月)
　　　・789系鬼滅の刃ラッピング車両運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/14の鉄道イベント情報

　　　2025/7/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/7/15出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・東武スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック表示
　　　・東武スペーシアX 2周年記念グッズ販売
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