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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2020年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2020年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<30197>JR北海道キハ150形0番代 富良野線 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置換用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープル、
  苗穂運転所所属車はスカイブルー+萌黄色となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  富良野線で活躍するキハ150形0番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ダクト・ホイッスル・
  ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  車番は印刷済。
  種別・行先表示・運行番号は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  2両編成の連結面のライト類は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ150-8 キハ150-1(M)

 <編成例>
  ←富良野  旭川→
  種別:- 行先:-
  キハ150-8 + キハ150-1(M)

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<30198>JR北海道キハ150形100番代 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置換用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  苫小牧運転所所属のキハ150形100番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ダクト・ホイッスル・
  ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  車番は印刷済。
  種別・行先表示・運行番号は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  2両編成の連結面のライト類は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ150-106 キハ150-103(M)

 <編成例>
  ←長万部・室蘭  東室蘭・苫小牧・小樽→
  種別:- 行先:-
  キハ150-106 + キハ150-103(M)

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<30199>JR北海道キハ150形0番代 函館本線 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ22形・キハ40形・キハ56系などの置換用として、
  1993年に登場したJR北海道キハ150形。
  積雪地域の急勾配線区での単行運転を考慮した両運転台式気動車で、
  0番台と100番台が1993年に製造されました。
  0番台は北海道の一般形気動車として初めて冷房装置が搭載されましたが、
  100番台は非冷房で、代わりにクールファンが設けられました。
  客室窓は0番台が大型の固定窓なのに対し、
  100番台は小窓で上半分が開閉可能な形になっています。
  0番台・100番台共にワンマン運転に対応しており、
  バス用の汎用部品を採用するなどしてコストダウンが図られています。
  0番台の側面帯と客用扉は、旭川運転所所属車がライトパープル、
  苗穂運転所所属車はスカイブルー+萌黄色となっています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ150形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  函館本線で活躍するキハ150形0番台を再現しています。
  前面貫通幌・列車無線アンテナ・ダクト・ホイッスル・
  ベンチレーターはユーザー取付対応となっています。
  車番は印刷済。
  種別・行先表示・運行番号は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  2両編成の連結面のライト類は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力を搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ150-17 キハ150-14(M)

 <編成例>
  ←長万部  小樽・札幌→
  種別:- 行先:-
  キハ150-17 + キハ150-14(M)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   福岡市 走れ山笠号 運転
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   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
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   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
   立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/29の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1605>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 6両基本セット
<10-1606>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  千代田線用6000系の代替車両として、2010年に登場した東京メトロ16000系。
  環境をコンセプトに設計された車両は、2011年度ローレル賞を受賞しました。
  東京メトロ線内のほか、小田急多摩線唐木田とJR常磐線取手まで乗り入れています。
  2015年以降に登場した5次車(第29~37編成)は、
  前照灯が片側1灯から2灯に変更され、
  帯の配色デザインもイエローが追加されました。
  ほかにも全車フリースペース設置など、細かな仕様変更が施されています。

 <製品特徴>
  東京メトロ16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  綾瀬検車区所属の川崎重工製89編成(16129F)の現在の姿を再現しています。
  前面窓下と側面帯の配色パターンや端部の処理の違い、
  ライト内部の点灯パターン等、従来車と異なる部分を的確に再現。
  形状が変更されたクーラーや艤装が異なる床下機器は新規部品で再現。
  デジタル無線化されて形態が変更された無線アンテナも再現しています。
  アンテナ類は取付済。
  車イスマーク・ベビーカーマークは印刷済。
  前面表示は“35S 各駅停車 北綾瀬”を取付済で、
  交換用前面表示として“09S 準急 向ヶ丘遊園” “41S・各駅停車 我孫子” “無地”を
  各2個付属しています。
  側面表示は“黒地”です。
  行先表示シールを付属しており、
   前面行先表示は“01S 各駅停車 北綾瀬” “27S 準急 向ヶ丘遊園” “49S 各駅停車 我孫子”
  “11S 各駅停車 代々木上原” “23S 各駅停車 綾瀬” “29S 急行 向ヶ丘遊園” を、
  側面と行先表示は前面表示に対応したモノを、
  そのほかに優先席表示・女性専用車表示を収録しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー対応。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しており、
  先頭部はダミーカプラーとなっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1605>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 6両基本セット
   16129 16229(P) 16329 16729(M)(P) 16829 16029

  <10-1606>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 4両増結セット
   16429(P) 16529 16629 16929(P)

 <編成例>
  ←向ヶ丘遊園・代々木上原  綾瀬・北綾瀬・我孫子→
  (1)16129 + (2)16229(P) + (3)16329 + (4)16429(P) + (5)16529 +
  (6)16629 + (7)16729(M)(P) + (8)16829 + (9)16929(P) + (10)16029

  赤文字:<10-1605>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 6両基本セット
  桃文字:<10-1606>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 4両増結セット

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  <10-1605>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 6両基本セット
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  <10-1606>東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 4両増結セット
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<3013-1>ED76 0 後期形
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 <実車ガイド>
  ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
  ED75形をベースに設計しており、
  客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
  車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
  中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
  線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
  ED75形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
  1974年から製造された後期形(55~94号機)は、
  尾灯は外はめ式になったほか、
  正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。

 <製品特徴>
  国鉄ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED76形0番台後期形を再現しています。
  国鉄時代の白Hゴムを表現。
  下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備しています。
  交流機特有の複雑な屋根上配線は、 KATO独自の金属線+緑色碍子でリアルに再現。
  運転台を表現しており、運転士人形の搭載も可能です。
  車体表記は印刷済。
  ナンバープレートは選択式 “60・66・87・94号機”。
  メーカーズプレートは選択式 “東芝・三菱”。
  クイックヘッドマーク“はやぶさ” “富士” を付属しており、
  九州タイプの曲面形ヘッドマークを採用しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイールを搭載。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
   KATOナックルカプラーを付属しています。
  列車無線アンテナは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED76-0 後期形

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<1-565>(HO) オハネ25 560 デュエット 北斗星
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行され、
  1~6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道所属車、
  7~11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と電源車が
  JR東日本所属車で構成されていました。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い、引退しました。
  “北斗星”用で、2010年頃のJR北海道所属オハネ25形560番台は
  2人用B個室寝台“デュエット”車です。  

 <製品特徴>
  寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JR北海道とJR東日本との混成編成で、
  2010年頃のJR北海道所属オハネ25形560番台を再現。
  1階部分にはカーテンを表現。
  車体表記は印刷済です。
  側面行先表示は交換可能な着脱式で“北斗星・札幌”を設定。
  交換パーツとして“北斗星・上野”を付属。
  デュエットのみ車番転写シールを付属しています。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
  室内灯対応(別売)。
  2階部分には窓から照明板が見えるのを避けるため、
  別売のNゲージ用LED室内灯クリアを適用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-560

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字:<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字:<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  牽引機:上野〜青森間→EF81(北斗星色)、EF510-500(北斗星色)、
             EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行され、
  1~6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道所属車、
  7~11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と電源車が
  JR東日本所属車で構成されていました。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い、引退しました。
  “北斗星”用で、2010年頃のJR北海道所属スハネ25形500番台は、
  1人用B個室寝台“ソロ” “ミニロビー” “シャワー室”の合造車です。

 <製品特徴>
  寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JR北海道とJR東日本との混成編成で、
  2010年頃のJR北海道所属スハネ25形500番台を再現。
  1階部分にはカーテンを表現。
  車体表記は印刷済です。
  側面行先表示は交換可能な着脱式で“北斗星・札幌”を設定。
  交換パーツとして“北斗星・上野”を付属。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
  室内灯対応(別売)。
  2階部分には窓から照明板が見えるのを避けるため、
  別売のNゲージ用LED室内灯クリアを適用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネ25形500番台

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字:<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字:<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  牽引機:上野〜青森間→EF81(北斗星色)、EF510-500(北斗星色)、
             EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行され、
  1~6号車(ロビーや個室B寝台等)がJR北海道所属車、
  7~11号車(食堂車グランシャリオ・個室A寝台等)と電源車が
  JR東日本所属車で構成されていました。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴い、引退しました。
  “北斗星”用で、2010年頃のJR東日本所属オハネフ25形は
  Bコンパートに改造されています。

 <製品特徴>
  寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JR北海道とJR東日本との混成編成で、
  2010年頃のJR東日本所属オハネフ25形を再現。
  車体表記は印刷済です。
  側面行先表示は交換可能な着脱式で“北斗星・札幌”を設定。
  交換パーツとして“北斗星・上野”を付属。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用。
  テールライト・トレインマークが点灯します。
  室内灯対応(別売)。
   DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字:<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字:<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
  黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
  牽引機:上野〜青森間→EF81(北斗星色)、EF510-500(北斗星色)、
             EF510-500(カシオペア色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

   2025/6/25 (水)
   神戸電鉄 七夕列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   神戸新交通 たなばた列車 おりひめ号・ひこぼし号 運転
   広島電鉄 七夕電車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/26の鉄道イベント情報

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   川越車両センター E233系7000番台 貸切撮影会 事前受付開始
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボスタンプラリー
   東武 小林さんちのメイドラゴン コラボグッズ 販売
   立山黒部貫光 トロリーバス・電気バス 展示イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

   2025/6/28 (土)
   東武 SL大樹 ホタルSLヘッドマーク 掲出
   相鉄 さがみ野駅・かしわ台駅 開業50周年記念入場券セット 発売
   名鉄 広見線100周年記念系統板 掲出
   名鉄 広見線100周年記念入場券セット 発売
   名鉄 新可児駅 グッズ販売イベント
   ホビースクエア京都 レールエキスポ2025 開催
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   2025/6/29 (日)
   西武 東村山駅付近 新宿線下り線 高架化
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【カトー】「JR 789系1000番台 “カムイ・すずらん” 5両セット」,.鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<10-1210>789系1000番台「カムイ・すずらん」5両セット
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 <実車ガイド>
  781系の置き換え用として、2007年に製造されたJR北海道789系1000番台。
  2007/10/1から、札幌~旭川間を結ぶエル特急“スーパーカムイ”や
  新千歳空港~札幌間を結ぶ快速“エアポート”に投入されました。
  2013/11/1からは、東室蘭~札幌を結ぶエル特急“すずらん”にも投入されました。
  2016/3/26からは快速“エアポート”の運用から撤退しましたが、
  2017/3/4から札幌~旭川間の特急“カムイ”や
  東室蘭~札幌間の特急“すずらん”で運用されています。

 <製品特徴>
  JR北海道789系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  札幌運転所所属のHL-1004編成の現行の姿を再現しています。
  前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部が塞がれた形態を再現。
  フルカバーされた床下機器やパンタ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、
  降雪地帯向け車両特有の装備もしっかり再現しています。
  スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたものも再現。
  ボディ・乗務員扉・客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを表現しています。
  形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・
  Uシートマーク・車いすマーク・運転台窓の編成番号表記は印刷済。
  先頭部カプラーは銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーを取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管・FMラジオアンテナは取付済。
  交流電車らしいパンタグラフ周りの高圧機器・白色の碍子類を再現。
  屋根上ランボードの滑り止めは黒色の印刷で表現しています。
  前面表示は“カムイ”を取付済で、
  交換用として“すずらん” “JR” “スーパーカムイ” “スーパーカムイ/エアポート”
  “ホームライナー” “普通” を付属しています。
  側面表示は黒で印刷。
  行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、
  2016年3月の“エアポート”運用撤退時まで貼られていた優先席表示を収録。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面愛称表示が点灯。
   ヘッドライト(HID灯とシールドビーム)の色味の違いを再現しています。
  運転台上の前照灯も電球色で点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ789-1004 モハ789-1004 サハ788-1004(M)(P)
  モハ789-2004 クハ789-2004

 <編成例>
  ←旭川・室蘭  札幌→
  (1)クハ789-1004(自由席) + (2)モハ789-1004(自由席) +
  (3)サハ788-1004(M)(P)(自由席) + (4)モハ789-2004(uシート/指定席) +
  (5)クハ789-2004(自由席)

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