鉄道模型インフォメーションブログ

【鉄コレ】「鉄道コレクション JR 105系桜井線・和歌山線 SW009編成 2両セット」鉄道模型Nゲージ

★＜311041＞鉄道コレクション JR105系桜井線・和歌山線 SW009編成 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　地方電化線区を走る旧形国電の置換用として、
　　1981年に登場した105系。
　　新規製造された3扉車グループと
　　103系から改造された4扉車グループが存在します。
　　SW009編成は4扉改造車で、地下鉄顔を含んでいるのが特徴です。
　　残念ながら、桜井線・和歌山線での定期運行は2019/10/26に終了し、
　　227系1000番台に置き換わりました。

　＜製品特徴＞
　　JR105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　4扉改造車SW009編成を、鉄コレで再現しています。
　　“団体” “臨時” などを収録した方向幕シールを付属予定です。
　　動カユニットはTM-18 20m級D、
　　走行化パーツはクモハ105がTT-05、クハ104・クハ105がTT-03Rを指定し、
　　パンタグラフは＜0289＞PS16Wを推奨します。
　　展示用台座は付属していません。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ105-516(P)　クハ105-6

　＜編成例＞
　　クモハ105-516(P) + クハ105-6

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

　　　2025/6/26 (木)
　　　・【カトー】「2025/6/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　・広島電鉄七夕電車運転
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　　　2025/6/27 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/27発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
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　　　・立山黒部貫光トロリーバス・電気バス展示イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/27の鉄道イベント情報

　　　2025/6/28 (土)
　　　・東武 SL大樹ホタルSLヘッドマーク掲出
　　　・相鉄さがみ野駅・かしわ台駅開業50周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄広見線100周年記念系統板掲出
　　　・名鉄広見線100周年記念入場券セット発売
　　　・名鉄新可児駅グッズ販売イベント
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「(HO) 国鉄電車サハシ153形(冷改車)」.鉄道模型HOゲージ

★＜HO-6012＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)
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　＜実車ガイド＞
　　1957年に登場した新性能電車の101系通勤電車をベースに、
　　1958年に準急・急行用として登場したのが153系急行電車です。
　　サハシ153形はビュッフェと普通座席車の合造車で、
　　1961～62年に30両が製造されました。
　　当初からビュッフェ側のみ冷房化されていましたが、
　　後に客室側も冷房化されました。
　　サハシ153形の半数は165系や169系に改造編入されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄153系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　サハシ153形の冷改車を再現しています。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済です。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　最小半径R490を通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サハシ153(冷改車)

　＜編成例＞
　　●急行“山陽” (1973年10月頃)
　　　←広島・岩国・下関　　岡山→
　　　(1)クハ153 + (2)モハ152(P) + (3)モハ153 + (4)サロ152 or (4)サロ165 +
　　　(5)サハシ153 + (6)モハ152(M)(P) + (7)モハ153 + (8)モハ152(P) +
　　　(9)モハ153 + (10)クハ153

　　　※基本セットは＜HO-9048＞or＜HO-9049＞から選択して下さい。
　　　※レイアウト条件に合わせて、
　　　　増結セットは＜HO-9050＞or＜HO-9051＞から選択して下さい。

　　　赤文字：＜HO-9048＞国鉄 153系急行電車(冷改車・低運転台)基本セット or
　　　赤文字：＜HO-9049＞国鉄 153系急行電車(冷改車・高運転台)基本セット
　　　桃文字：＜HO-9050＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(M) or
　　　桃文字：＜HO-9051＞国鉄 153系急行電車(冷改車)増結セット(T)
　　　青文字：＜HO-6009＞国鉄電車サロ152形(冷改車) or
　　　青文字：＜HO-6010＞国鉄電車サロ163形(サロ165・帯入り)
　　　緑文字：＜HO-6012＞国鉄電車サハシ153形(冷改車)

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　　　2025/6/17 (火)
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　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/23 (月)
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　　　2025/6/26 (木)
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　　　2025/6/28 (土)
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【マイクロエース】「2020年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2020年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜A1864＞東武5070型新塗装 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　7800型の台車や電装品を活用し、8000型とほぼ同一の車体を新造して、
　　1979年に登場した東武5000型。
　　20mの両開き4ドア車で登場時は非冷房でした。
　　1980年には登場時から冷房車となる5050型が登場。
　　さらに1984年からは6両固定編成の5070型も登場しました。
　　5070型は1986年までに6両編成✕13本が製造されました。
　　野田線で活躍しましたが、2004年に全廃されました。

　＜製品特徴＞
　　東武5070型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　野田線で最後まで活躍した5182Fを再現しています。
　　優先席導入後、モハ5382が弱冷房車の2004年秋頃の姿を再現。
　　抵抗器の形状などが異なる5070型専用床下部品を使用しています。
　　クハ5682にCP部品を取付。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ5182　モハ5282(M)(P)　モハ5382　サハ5482　モハ5582(P)　クハ5682

　＜編成例＞
　　クハ5182 + モハ5282(M)(P) + モハ5382 + サハ5482 + モハ5582(P) + クハ5682

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★＜A1865＞東武8000型宇都宮線 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　20m普通鋼製の非冷房両開き4ドア車として、1963年に登場した東武8000型。
　　2・3・4・6・8両の編成が存在し、
　　1983年までに私鉄最多の712両が製造されました。
　　1972(S47)年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
　　台車は当初FS356・056が採用されていましたが、
　　1976年以降はFS396・096に変更されました。
　　塗装については、登場時はロイヤルベージュとインターナショナルオレンジでしたが、
　　1974年以降、セイジクリームに順次塗り替えられ、
　　1985年からはジャスミンホワイトに濃淡青帯の塗装に変更されました。
　　また、前面形状変更・側面方向幕設置・行先表示LED化・ヘッドライトHID化など、
　　様々な車体修繕工事を1986～2007年の長期にわたり実施したため、
　　編成毎に外見上の相違が見られます。
　　宇都宮線用の4両編成はホーム検知装置取付・
　　ジャンパホース受け撤去・前面ホロの取り外し等が行われました。

　＜製品特徴＞
　　東武8000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2019年夏頃の宇都宮線用4両固定編成を再現しています。
　　新ロゴマーク掲出後の姿を再現。
　　ホーム検知装置付き前面、FS396台車を新規作成しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ81105　モハ82105(M)(P)　モハ83105　クハ84105

　＜編成例＞
　　クハ81105 + モハ82105(M)(P) + モハ83105 + クハ84105

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★＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
★＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道・山陽新幹線0系の置換用として、1985年に登場した100系新幹線。
　　流線型のフロントマスクと2階建車両が特徴でした。
　　100系9000番台は試作車として1985年に製造されました。
　　量産車に比べて前照灯の傾斜が強く、客室窓も小さいのが特徴です。
　　当初はX0編成と呼ばれていましたが、
　　2両のグリーン車のドア位置変更などの量産化改造後はX1編成と呼ばれました。

　＜製品特徴＞
　　新幹線100系9000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄民営化直後で、
　　1/8/15号車の車体帯に大型の白色JRマークが掲出された姿を再現。
　　特高圧ブス引き通しが試験的に行われた後の姿を再現しています。
　　(2〜13号車の屋根肩カバー、車端部屋根にケーブルヘッド(ガイシ)を装着)
　　パンタグラフ削減前で、パンタグラフカバー取付前の姿を再現。
　　1・2・7・12 号車の客用扉脇に白色長方形の禁煙車表示は印刷済。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)＜A3454＞・＜A3455＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
　　　123-9001　126-9003(P)　125-9501(M)　168-9001
　　　149-9001　126-9005(P)　125-9004　124-9001

　　＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
　　　126-9001(P)　125-9001　126-9002(P)　125-9002
　　　116-9001(P)　125-9701(M)　126-9004(P)　125-9003

　＜編成例＞
　　123-9001 + 126-9001(P) + 125-9001 + 126-9002(P) +
　　125-9002 + 126-9003(P) + 125-9501(M) + 168-9001 +
　　149-9001 + 116-9001(P) + 125-9701(M) + 126-9004(P) +
　　125-9003 + 126-9005(P) + 125-9004 + 124-9001

　　赤文字：＜A3454＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付基本8両セット
　　桃文字：＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット

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　　＜A3455＞新幹線 100系9000番台(X1編成) 大型JRマーク付増結8両セット
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★＜A3481＞新京成8000形復活塗装 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　新京成初の冷房車として、1978年に登場した新京成8000形。
　　両開きドアや電気ブレーキなどの新機軸が採用されたのが特徴です。
　　当初は抵抗制御を採用していましたが、
　　第3編成(8508F)からは界磁チョッパ制御を採用し、
　　中間車のパンタグラフを2基装備するなどの改良も加えられました。
　　1985年までに6両編成9本が製造されました。
　　2006年には京成乗入対応工事が施工され、
　　2007年から順次VVVFインバータ制御への更新も実施されました。
　　2017年6月には8512Fが落成当初のアイボリーと茶色1本帯の姿に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　新京成8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリーム車体に茶帯の入った復刻塗装8512Fを再現しています。
　　駅ナンバリングマーク付行先シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　VVVF化された床下部品を新規作成しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8512　モハ8024(P)　モハ8023(M)　モハ8022(P)　モハ8021　クハ8511

　＜編成例＞
　　クハ8512 + モハ8024(P) + モハ8023(M) + モハ8022(P) + モハ8021 + クハ8511

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★＜A3493＞新京成8000形新塗装 6両セット
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　　新京成初の冷房車として、1978年に登場した新京成8000形。
　　両開きドアや電気ブレーキなどの新機軸が採用されたのが特徴です。
　　当初は抵抗制御を採用していましたが、
　　第3編成(8508F)からは界磁チョッパ制御を採用し、
　　中間車のパンタグラフを2基装備するなどの改良も加えられました。
　　1985年までに6両編成9本が製造されました。
　　2006年には京成乗入対応工事が施工され、
　　2007年から順次VVVFインバータ制御への更新も実施されました。
　　2017年4月には8518Fが新しいコーポレートカラーとなった
　　ジェントルピンクとホワイトのツートンカラーの姿に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　新京成8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ジェントルピンクとホワイトの8518Fを再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　VVVF化された床下部品を新規作成しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ8518　モハ8036(P)　モハ8035(M)　モハ8034(P)　モハ8033　クハ8517

　＜編成例＞
　　クハ8518 + モハ8036(P) + モハ8035(M) + モハ8034(P) + モハ8033 + クハ8517

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　　【マイクロエース】「2020年5月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

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