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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 415系・九州色・更新車・クーラー交換車 4両セット」.鉄道模型Nゲージ

★＜A6253＞415系・九州色・更新車・クーラー交換車 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　交直流近郊型電車として1971年に登場した415系。
　　直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応できます。
　　北九州地区の415系は1996年から車両延命工事が実施され、
　　ロングシート化・屋上ベンチレータ撤去・
　　側面窓の一部固定化・内装材交換等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州415系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　側面窓一部固定化・ベンチレーター撤去・
　　新形状クーラーへ交換された更新車を再現しています。
　　側面窓ガラスは専用部品で再現。
　　先頭車側面のMG用ルーバーの有無をしっかり作り分けしています。
　　クハ411-339はトイレ撤去車です。
　　クハ411-308はトイレタンク・水タンクを取付済です。
　　ドアレール点検蓋彫刻付。
　　靴摺りは細いタイプを再現しています。
　　座席は全車ロングシートとなっています。
　　配管付JRアンテナを取付しています。
　　パンタ車は行先表示器を撤去。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ411-339　モハ415-19(M)　モハ414-19(P)　クハ411-338

　＜編成例＞
　　クハ411-339 + モハ415-19(M) + モハ414-19(P) + クハ411-338

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　　【カテゴリ別記事一覧】 国鉄・JR

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　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス 夏季 発売
　　　・高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
　　　・トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・福岡市 走れ山笠号 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄 七夕列車 運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その5.

★＜1-320＞(HO) EF81 一般色
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。
　　外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　1980～82年頃の敦賀第二機関区所属の一般色車で、
　　ブルートレイン牽引時の姿を再現しています。
　　窓ガラスは白Hゴムで表現しています。
　　ヘッドマークは“日本海” “つるぎ”。
　　ナンバーは“97” “105” “106” “108”。
　　車輪はボックス輪芯を採用しています。
　　単機でR370が通過可能です。
　　テールライト点灯ギミックを装備し、
　　単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
　　牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
　　屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
　　別売のグレードアップパーツセットを用いれば、
　　製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
　　無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
　　細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81 一般色

　＜編成例＞
　　●貨物列車(国鉄時代)
　　　EF81 一般色 + ワム90000✕4 + ワム80000✕4 + トラ45000✕2 + ヨ5000

　　●日本海1号/4号(国鉄時代)
　　　EF81 一般色 + カニ24 + オハネフ25 + オハネ25✕4 +
　　　オハネフ25✕2 + オハネ25✕3 + オハネフ25

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★＜1-321＞(HO) EF81 北斗星色
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。
　　田端運転所所属の“北斗星”等寝台特急列車牽引車は側面に流星が描かれています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　2008～12年頃の田端運転所所属の北斗星色車で、
　　“北斗星”1往復化後、EF510-500登場前後の姿を再現しています。
　　窓ガラスは黒Hゴムで表現しています。
　　ヘッドマークは“北斗星(銀縁)” “夢空間”。
　　ナンバーは“78” “88” “93” “98”。
　　車輪は圧延プレート輪芯を採用しています。
　　単機でR370が通過可能です。
　　テールライト点灯ギミックを装備し、
　　単機運転モード(両側点灯)・入換モード(前進時、片側点灯)・
　　牽引走行モード(テールライト消灯)の切替が可能です。
　　屋根上の配線は金属部品で、碍子の色は緑色で表現しています。
　　別売のグレードアップパーツセットを用いれば、
　　製品で省略されている信号炎管・ホイッスルカバー・ホイッスル補助警笛・
　　無線アンテナ類(アンテナ本体・台座)・ワイパー・ジャンパ栓・解放テコ・
　　細部の手スリ・電暖表示灯・白色の碍子が再現可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81 北斗星色

　＜編成例＞
　　●コンテナ列車(民営化以降)
　　　EF81 北斗星色 + コキ104 18D/19Dコンテナ積載

　　●北斗星　※2008/3/15～2012/3/16まで
　　　EF81 北斗星色 + カニ24 + オハネフ25 + オロハネ24-550 + オロハネ25-500 +
　　　オロネ25-500 + スシ24 + スハネ25-500 + オハネ25-550 + オハネ25-560 +
　　　オハネ25-560 + オハネ25-560 + オハネフ25

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★＜1-612＞(HO)キハ81
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として、1960年に登場したキハ81系。
　　最初に特急“はつかり”(上野～青森)に投入された事から、
　　“はつかり形”とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
　　1968年には“つばさ”に転用され、
　　1969年には“いなほ”・“ひたち”に転用。
　　さらに1972年には“くろしお”に転用されました。
　　残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　キハ81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　タブレットキャッチャー付きの姿で再現しています。
　　前面の連結器カバーは任意で取付・取り外しが可能です。
　　前面の連結器はダミーカプラーを採用。
　　常磐無線アンテナは配管・台座を別パーツ化しており、
　　時期によって異なるキハ81の屋根まわりを再現可能です。
　　台車はDT31です。
　　ヘッドマークは“はつかり”・“つばさ”・“いなほ”・
　　“ひたち”・“くろしお”・“(無地)”を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ81

　＜編成例＞
　　・「はつかり」(昭和39年9月〜昭和43年9月)
　　　キハ81 + キロ80 + キロ80 + キサシ80(※キシ80で代用) +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

　　・「つばさ」(昭和43年10月〜昭和44年9月)
　　　キハ81 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

　　・「いなほ」「ひたち」(昭和47年3月〜昭和47年9月)
　　　キハ81 + キハ80 + キハ82-900 + キロ80 +
　　　キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ81

　　・「くろしお」(昭和48年10月〜昭和55年9月)
　　　キハ81 + キロ80 + キロ80 + キシ80 + キハ80 +
　　　キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ81

　　赤文字：＜1-612＞(HO)キハ81
　　桃文字：＜1-613＞(HO)キハ82 900

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　　※追記) 2月発売に延期されました。



★＜1-809＞(HO) トラ45000 (2両入)
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　＜実車ガイド＞
　　トラ45000形は2軸無蓋貨車です。
　　1960～63年に8184両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　2軸無蓋貨車トラ45000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　2両セットで再現しています。
　　側面アオリ戸は開閉可能です。
　　黒色車輪を採用。
　　付属部品の手スリ・レタリングシートはユーザー取付対応となっています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　トラ45000　トラ45000

　＜編成例＞
　　牽引機 + トラ45000 + ワム80000✕2 + ワム90000✕2 + トラ45000✕3 + ヨ8000

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　　【カトー】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【カトー】「2020年1月発売予定　鉄道模型製品情報」その2
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　　　2025/6/23 (月)
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　　　2025/6/24 (火)
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【トミックス】「2020/1/31発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
★＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
　　1971年に登場した寝台客車14系14形。
　　分散電源方式を採用した事で、分割併合を容易に行えるようになりました。
　　“出雲”は東京～出雲市を結ぶ寝台特急です。
　　出雲2・3号は高速バスへの対抗策として、
　　1989年から4号車に3段ベッドのオハネ14を連結し、
　　割安料金で利用できるようにしました。
　　また、1991年からはA個室寝台を備えたオロネ14-300と、
　　B個室寝台を備えたオハネ14-300を連結していました。

　＜製品特徴＞
　　14系14形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　14系で運行されていた“出雲2・3号”を再現しています。

　【共通】
　　クーラーは別パーツで再現。
　　スハネフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現(3段ベッドのオハネ14はグレーで表現)。
　　トレインマーク“出雲”やJRマークは印刷済。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークは白色LEDで点灯します。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98678のみ】
　　オロネ14-300・オハネ14-300を除く全車に、はしごパーツを装着済。
　　オハネ14のうち1両は3段ベッドシートを、
　　その他のオハネ14とスハネフ14は2段ベッドシートを表現しています。
　　B寝台の星マークは、4号車のオハネ14に1つ星、
　　その他の車両には3つ星を印刷済です(オハネ14-300を除く)。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　スハネフ14の1両はダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。

　【98679のみ】
　　スハネフ14・オハネ14ははしごパーツを装着済。
　　スハネフ14・オハネ14は2段ベッドシートを表現しています。
　　スハネフ14は洗面所窓の埋められた姿を再現。
　　星マークは3つ星を印刷済。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98678＞・＜98679＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
　　　スハネフ14　オハネ14　オハネ14　オハネ14
　　　オハネ14　オハネ14-300　オロネ14-300　スハネフ14

　　＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット
　　　スハネフ14　オハネ14

　＜編成例＞
　　●特急“出雲2・3号” (1997年頃)
　　　←東京　　出雲市→
　　　(10)スハネフ14 + (9)オハネ14 + (8)スハネフ14 + (7)オハネ14 +
　　　(6)オハネ14 + (5)オハネ14 + (4)オハネ14 + (3)オハネ14-300 +
　　　(2)オロネ14-300 + (1)スハネフ14

　　　※牽引機は、東京〜京都がEF65形、京都〜出雲市がDD51形。
　　　※閑散期の編成は(9)・(10)が減車となります。

　　　赤文字：＜98678＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)基本セット
　　　桃文字：＜98679＞JR 14系14形特急寝台客車(出雲2・3号)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜7125＞JR EF65-1000形電気機関車(田端運転所・Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、
　　1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～1979年に139両が製造されました。
　　1969～1972年に製造された前期形(1001～1055)と
　　1976～1979年に製造された後期形(1056～1139)に分類され、
　　外観等に違いが見られます。

　＜製品特徴＞
　　EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF65形1000番台前期形の田端運転所所属車を再現しています。
　　1997年当時の14系出雲2・3号編成＜98678＞・＜98679＞の牽引機に最適です。
　　1997年頃をイメージして、Hゴムはグレーで表現しています。
　　スノープロウの無い姿を再現しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ナンバープレート“EF65-1104・1108・1111・1115”は別パーツで付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドマークは“出雲・彗星・瀬戸”を付属しています。
　　屋根上やモニターは黒色で、
　　パンタ下屋根はグレーで表現しています。
　　パンタグラフはPS22Bの上枠・下枠部分を金属で新規製作しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用。
　　自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールの走行が可能です。
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