鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「近鉄1026系(相直対応車・1027編成)6両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30608＞近鉄1026系(相直対応車・1027編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　アルミ製車体のVVVFインバータ制御車の4・6両編成仕様が1020系ですが、
　　その中でも1993年登場の1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
　　台車はそれまでの空気バネ台車から、
　　1026F以降はボルスタレス台車に変更されています。
　　2009年の阪神電鉄との相互乗入運転開始に伴い改造工事が実施され、
　　列車選別選定装置取付、電気連結器2段化、スカート形状変更等が施されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　阪神相直対応車の1027Fを再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
　　前面種別(快速急行：赤)・行先(奈良)は印刷済。
　　車番・乗入対応マーク・車椅子マークは印刷済で、
　　優先座席・弱冷房車は選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・標識種別通過灯は電球色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1027(P)　1177　1077(M)(P)　1197　1097(P)　1127

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都・神戸三宮　　近鉄奈良・橿原神宮前→
　　種別：快速急行　行先：奈良
　　1027(P) + 1177 + 1077(M)(P) + 1197 + 1097(P) + 1127

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　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/6/20 (金)
　　　・【トミックス】「2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/20発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・北海道＆東日本パス夏季発売
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス運転
　　　・秩父鉄道三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券発売
　　　・京成リアル謎解きゲームイベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道開業記念祭2025
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　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系国鉄色リバイバル第2編成運転
　　　・熊本電気鉄道令和07・07・07記念乗車券発売
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　　　2025/6/24 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・福岡市走れ山笠号運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

　　　2025/6/25 (水)
　　　・神戸電鉄七夕列車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/25の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その5.

トミックス(TOMIX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜98368＞JR 115-300系近郊電車(下関総合車両所C編成・黄色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースに、寒冷地区・勾配線区向け近郊電車として、
　　1963年に登場した115系。
　　115系300番台は1973年に登場。
　　AU75C形クーラーを新製時から搭載しており、
　　パンタグラフは折り畳み高さが低いPS23形が採用されました。
　　また、側面窓はユニットサッシ化されました。
　　広島地区の115系は黄5号単色塗装を採用しています。
　　下関総合車両所所属の115系300番台は
　　クハ奇数車のトイレや屋根上のベンチレーターが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本115系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　黄5号単色塗装の下関総合車両所所属車を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
　　トイレが撤去されたクハ奇数車を側面新規で再現しています。
　　屋根上ベンチレーターが撤去された姿を再現。
　　窓のHゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　前面表示部(無点灯)は白色成形部品を付属します。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　テールライトレンズは乳白で再現しており、
　　カラープリズムの採用で赤く点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　新モーター(M-13)を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　クハ前頭部TNカプラーは、横に配管モールドがあるタイプを採用。
　　クハのTNカプラー変更に伴い、
　　スカート新規および奇数車のジャンパホースを別パーツ化。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ115-300(奇数車)　モハ115-300　モハ114-300(M)(P)　クハ115-300(偶数車)

　＜編成例＞
　　●山陽本線 (2015年頃)
　　　←岡山・広島　　下関→
　　　(1)クハ115-300(奇数車) + (2)モハ115-300 +
　　　(3)モハ114-300(M)(P) + (4)クハ115-300(偶数車)

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★＜7129＞JR EF60-0形電気機関車(19号機・復活国鉄色・B)
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　＜実車ガイド＞
　　MT49形直流直巻電動機6基搭載の新形直流電気機関車として、
　　1960年に登場した国鉄EF60形。
　　19号機は2次量産車として、1962年に製造されました。
　　先行試作車と1次量産車がクイル式駆動方式だったのに対し、
　　2次量産車は吊り掛け駆動方式に変更されました。
　　登場当初は茶色の外観塗色でしたが、
　　1965年に青15号とクリーム1号に塗装変更されました。
　　その後、様々な塗色を経て、2007年には国鉄色に戻されました。
　　2010年にはライトが1灯に復元されましたが、2019年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF60形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄色に戻された19号機の姿を再現しています。
　　両先頭部のヘッドライトが共に1灯式で、
　　前面窓がデフロスタなしの姿を再現しています。
　　スカートは通風口のある姿を再現。
　　ナンバープレート(EF60-19・15・24・38)は別パーツで付属しています。
　　本体側面採光窓の内側に淡緑色別パーツを取付済。
　　Hゴムは黒色で、屋根上モニター・屋根部も黒色で表現しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　自連形TNカプラーを付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯します。
　　新モーター(M-13)を採用。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
　　ミニカーブレールを走行可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF60-19

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★＜7130＞JR EF64-0形電気機関車(37号機・復活国鉄色)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け電気機関車として、1964年に登場したEF64形。
　　20～33‰程の中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の
　　新型F級電気機関車として開発されました。
　　37号機は5次量産車として、1971年に製造されました。
　　2003年からは茶色(ぶどう色2号)の外観塗色となっていましたが、
　　2019年の全般検査出場時に国鉄色に戻されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF64形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄色に戻された37号機の姿を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ナンバープレート(EF64-37・38・39・42)は別パーツで付属しています。
　　前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツで取付済。
　　自連形TNカプラーを付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーター(M-13)を採用。
　　フライホイール付動力を採用しています。
　　黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-0

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★＜9441＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
★＜9442＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
　　1958年に登場したキハ52形。
　　1962～66年に製造されたキハ52形100番台は、
　　エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
　　排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　首都圏色のキハ52形100番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　前期の乗降扉がプレスドアの101～118を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ライトはシールドビーム2灯式改造後の姿を再現。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　＜9441＞はフライホイール付動力を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9441＞・＜9442＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9441＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
　　　キハ52-100(M)

　　＜9442＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
　　　キハ52-100(T)

　＜編成例＞
　　●小海線 (1978年頃)
　　　キハ52-100(前期型)(T) + キハ52-100(前期型)(M) + キハ55(急行色)(T)
　　　
　　　赤文字：＜9441＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(M)
　　　桃文字：＜9442＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(首都圏色・前期型)(T)
　　　橙文字：＜2466＞国鉄ディーゼルカーキハ55形(急行色・一段窓)(T)

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★＜9443＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(M)
★＜9444＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(T)
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　　勾配線区向けの2エンジン搭載両運転台気動車として、
　　1958年に登場したキハ52形。
　　1962～66年に製造されたキハ52形100番台は、
　　エンジンが垂直シリンダー形DMH17Cから水平シリンダー形DMH17Hに変更され、
　　排気管移設・窓割変更・室内灯の蛍光灯化等も実施されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国鉄気動車標準色のキハ52形100番台を、
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　後期型の149～156をプロトタイプに、
　　後期型特長の横長トイレ窓や外はめテールライトを再現しています。
　　ヘッドライトは原型の1灯式で再現しており、
　　付属部品で2灯式にも変更可能となっています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　＜9443＞はフライホイール付動力を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9443＞・＜9444＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9443＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(M)
　　　キハ52-100(M)

　　＜9444＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(T)
　　　キハ52-100(T)

　＜編成例＞
　　　●山田線 (1972年頃)
　　　　キハ52-100(後期型)(M) + キハ52-100(後期型)(T)

　　　　赤文字：＜9443＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(M)
　　　　桃文字：＜9444＞国鉄ディーゼルカーキハ52-100形(後期型)(T)
　　　

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【カトー】「スイスアルプスの氷河特急 3両基本セット & 4両増結セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
★＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　レーティッシュ鉄道とマッターホルン・ゴッタルド鉄道を経由し、
　　ツェルマットからサン・モリッツまでを走破する“氷河特急”は、
　　スイスを代表する観光列車です。
　　“氷河特急”を牽引するGe4/4Ⅲ形電気機関車は、
　　スイス国鉄Re460形機関車をベースにした山岳鉄道用電気機関車で、
　　1993年に登場しました。
　　2006年からは全ての客車が新型車両“プレミアム”に置き換えられました。
　　空調完備で、大きな窓やテーブル付き座席、
　　日本語を含む6か国語で沿線案内が聞けるヘッドフォンなどが特徴的です。　　

　＜製品特徴＞
　　スイスの代表的な観光列車“氷河特急”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　Ge4/4Ⅲ形電気機関車と2006年置換の新形プレミアム客車を再現しています。
　　ユニトラックコンパクトR150も通過できる小半径対応車です。

　　機関車にはフライホイール付動力ユニットを採用。
　　ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両となっています。
　　全車アーノルドカプラーを標準装備しています。
　　他のレーティッシュ鉄道シリーズの車両と連結させる場合は、
　　別売の“氷河特急ショートカプラーセット”(ホビーセンターカトー)を使用。
　　＜10-1145＞には展示用ユニトラック線路(S124×3)とリレーラーが付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
　　　Ge4/4-III 644(M)(機関車)　Ap1314(パノラマ1等車A)
　　　Bp2535(パノラマ2等車)

　　＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット
　　　Api1312(パノラマ1等車B)　WRp3832(パノラマバー)
　　　Bp2531(パノラマ2等車)　Bp2533(パノラマ2等車)

　＜編成例＞
　　Ge4/4-III 644(M)(機関車) + Ap1314(パノラマ1等車A) +
　　Api1312(パノラマ1等車B) + WRp3832(パノラマバー) +
　　Bp2531(パノラマ2等車) + Bp2533(パノラマ2等車) + Bp2535(パノラマ2等車)

　　赤文字：＜10-1145＞アルプスの氷河特急 3両基本セット
　　桃文字：＜10-1146＞アルプスの氷河特急 4両増結セット

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