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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 富山地方鉄道ありがとうモハ10020形2両セット」,.鉄道模型Nゲージ

<307853>鉄道コレクション 富山地方鉄道ありがとうモハ10020形2両セット
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 <実車ガイド>
  富山地鉄オリジナル車両として、1961年に登場したモハ10020形。
  18m2扉車で、地鉄では初めてユニット方式を採用した形式です。
  2004年以降はクハ170形を間に挟んで3両編成で運行されていましたが、
  イベント列車・臨時列車などでは2両編成で走ることもありました。
  最後まで残っていたモハ10025+10026編成も、
  2019年12月に引退する予定です。

 <製品特徴>
   富山地方鉄道モハ10020形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2019年12月に引退する予定のモハ10025Fを、鉄コレで再現しています。
  動カユニットはTM-12R(19m級A)、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨します。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ10025(P) モハ10026

 <編成例>
  モハ10025(P) + モハ10026

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   福岡市 走れ山笠号 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/24の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98073>下北交通 キハ85形セット
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 <実車ガイド>
  1985年に国鉄大畑線から転換された下北交通大畑線。
  その際に、国鉄からキハ22形を購入して誕生したのが下北交通キハ85形です。
  ワンマン運転対応のため、デッキと客室との間の壁が撤去され、
  トイレも撤去されました。
  また、外観も下北交通独自の赤白塗装に変更されました。
  車番は、キハ22-149がキハ85-1に、キハ22-150はキハ85-2に、
  キハ22-151はキハ85-3に改番されました。
  残念ながら、2001年に大畑線は廃止されましたが、
  現在も3両とも旧大畑駅で動態保存されています。

 <製品特徴>
  下北交通キハ85形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面ガラス助手席側にワイパーのない開業当初の姿、
  トイレが撤去され固定窓となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  ベンチレーターは6個搭載の姿で再現しています。
  社紋・車番“キハ85-1・キハ85-3”は印刷済。
  ヘッドライトは2灯式で再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板で装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ85-1(M) キハ85-3(T)

 <編成例>
  (1985年頃)
  キハ85-1(M) + キハ85-3(T)

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<98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
<98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
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 <実車ガイド>
  485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
  1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
  485系3000番台は、主に1000番台に対して施工されたリニューアル車で、
  1996~2001年に計96両が登場しました。
  前面形状の変更やトレインマークのLED化など、
  従来の485系のイメージとは全く異なるデザインとなりました。

 <製品特徴>
  485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  485系3000番台の“はつかり”を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  床下は黒色で表現しています。
  車体色は白に裾部を紫、紺の帯、黄の先頭部を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98349のみ】
  クハ・クロハのカプラーカバー付きカプラーは新規製作しています。
  JRマーク・グリーンカーマーク・先頭部のロゴマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは“はつかり”を装着済し、
  “普通”を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。

 【98350のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98349><98350>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
   クハ481-3000 モハ484-3000(多目的室)(M)(P)
   モハ485-3000 クロハ481-3000

  <98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
   モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) モハ485-3000

 <編成例>
  ●特急「はつかり」(1996年頃)
   ←函館・盛岡  青森→
   (1)クハ481-3000 + (2)モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) + (3)モハ485-3000 +
   (4)モハ484-3000(車掌室付)(T)(P) + (5)モハ485-3000 +
   (6)モハ484-3000(多目的室)(M)(P) + (7)モハ485-3000 + (8)クロハ481-3000

   ※行き止まりの青森で方向転換。青森〜函館間は逆向き。
   ※上記編成は<98350>を2セット使用します。

   赤文字:<98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
   桃文字:<98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット

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  <98349>JR 485-3000系特急電車(はつかり)基本セット
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  <98350>JR 485-3000系特急電車(はつかり)増結セット
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<7127>JR EF81-400形電気機関車(JR貨物仕様)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形400番台は関門トンネル区間で活躍したEF30形の後継機として、
  1986年に登場しました。
  EF81形0番台に重連総括制御機能を追加改造した車両で、
  1987年までに14両が改造されました。
  関門トンネル区間以外では、JR貨物富山機関区にも配備されていました。
  現在は更新工事を受けた403・406号機が、九州地方で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形400番台を再現しています。
  運転室はシースルーで再現。
  屋根上機器・パンタ下屋根部はグレーで表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート(EF81-401・402・406・408)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新型モーター(M-13)を搭載。
  フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連型TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-400

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<7128>JR EF81-300形電気機関車(2次形)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形300番台は関門トンネル用の特殊仕様車として、
  1973年に登場しました。
  腐食防止対策として、車体外板にはステンレスが採用されており、
  1974年までに4両が製造されました。
  現在は303番が九州地方で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形300番台を再現しています。
  運転室はシースルーで再現。
  屋根上機器はグレーで表現しています。
  パンタ下屋根部は車体色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  JRマーク・メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート(EF81-301・302・303・304)は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新型モーター(M-13)を搭載。
  フライホイール付動力を採用しています。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連型TNカプラーを付属しています
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-300(2次形)

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<3172>私有 U47A-38000形コンテナ(全国通運・2個入)
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 <実車ガイド>
  U47A形コンテナは私有の31フィートウイングコンテナです。
  全国通運所属コンテナはグリーンに塗装され、
  ロゴと“ZENTSU”の文字が入っています。

 <製品特徴>
  U47A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  全国通運所属でグリーン塗装のU47A形38000形を2個入で再現しています。
  番号(U47A-38124・U47A-38132)・“ZENTSU”ロゴは印刷済。
  コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U47A-38124 U47A-38132

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<10-1584>651系「スーパーひたち」7両基本セット
<10-1585>651系「スーパーひたち」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  485系の置き換え用として、1989年に登場したJR東日本651系。
  JR東日本初の交直流特急電車として、
  基本7両編成および付属4両編成が各9本ずつ、
  合計99両が1992年までに製造されました。
  白色を基調とした外観から“タキシードボディ”とも呼ばれ、
  1990年の第33回鉄道友の会でブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本651系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  基本セットは勝田車両センター所属のK101編成を、
  増結セットは勝田車両センター所属のK203編成を再現しています。
  2007年3月以降の全車禁煙化された姿を再現しています。
  トイレがある車両の車端部に床下機器を設定。
  禁煙車表記やその他の号車番号・特急表記は印刷済です。
  行先表示シールを付属しており、
  “スーパーひたち” “フレッシュひたち”それぞれの運用を再現可能。
  愛称板は“スーパーひたち”を標準装備しており、
  交換用として“フレッシュひたち” “黒無地”を付属しています。
  室内灯はオプションで取付可能で、<11-224>が対応しています。
  ヘッドライトは電球色LEDを採用し、
  基本セットの7号車にはヘッド/テールライト消灯スイッチを設定しています。
  先頭部カプラーはフック無しを採用。
  連結器カバーは取付済(1・11号車)。
  電連パーツを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1584>651系「スーパーひたち」 7両基本セット
   クハ650-1 モハ650-101(P) モハ651-101 サロ651-1
   モハ650-1(M)(P) モハ651-1 クハ651-1

  <10-1585>651系「スーパーひたち」 4両増結セット
   クハ650-8 モハ650-8(P) モハ651-8 クハ651-103

 <編成例>
  ←上野  いわき・仙台→
  (1)クハ650-1 + (2)モハ650-101(P) + (3)モハ651-101 + (4)サロ651-1 +
  (5)モハ650-1(M)(P) + (6)モハ651-1 + (7)クハ651-1 + (8)クハ650-8 +
  (9)モハ650-8(P) + (10)モハ651-8 + (11)クハ651-103

  ※ (1)・(11)の消灯スイッチは通常使用しません。

  赤文字:<10-1584>651系「スーパーひたち」 7両基本セット
  桃文字:<10-1585>651系「スーパーひたち」 4両増結セット 

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