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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「長野電鉄 3500系 冷改・冬 2両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜A6688＞長野電鉄 3500系 冷改・冬 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　2500系や0系等の置換用として、1993年に登場した長野電鉄3500系。
　　営団(現;東京メトロ)日比谷線3000系を譲受・改造した車両で、
　　無車籍の先頭車2両も入れると39両が導入されました。
　　導入時には車体の窓上下に赤帯が入れられ、
　　長野電鉄の社章に交換されました。
　　2両編成は3500系、3両編成は3600系に分類されています。
　　2001年には京成電鉄から譲受した冷房装置が搭載されました。

　＜製品特徴＞
　　長野電鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クーラーのメッシュ部分にカバーが付いた冬仕様を再現しています。
　　車体のコルゲートや赤帯をしっかり表現しています。
　　3517号車はパンタグラフ撤去車です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示窓はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　
　　おおさかホビーフェス2019 展示品

　＜製品内容＞
　　3517　3507(M)(P)

　＜編成例＞
　　3517 + 3507(M)(P)

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　　　2025/6/13 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/17 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/6/18 (水)
　　　・JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

　　　2025/6/19 (木)
　　　・京都鉄道博物館 227系 特別展示
　　　・京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

　　　2025/6/20 (金)
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　　　2025/6/21 (土)
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　　　2025/6/22 (日)
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　　　2025/6/23 (月)
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【トミックス】「JR E231-1000系近郊電車 増結セットB」,.鉄道模型Nゲージ

★＜92372＞JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(103系・201系・205系・301系)と
　　近郊型車両(113系・115系)の置き換え用として、
　　2000年に登場したE231系。
　　東海道線・湘南新宿ラインへは2001年12月に導入されました。
　　E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様で、
　　東海道線には2004年に登場しました。
　　サロE231-1000とサロE230-1000は2階建てグリーン車です。　　

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　近郊タイプのE231系1000番台の2階建てグリーン車を再現しています。
　　東急製をプロトタイプとしています。
　　グリーンマーク・ドアスイッチ・車外スピーカー蓋は印刷済。
　　グリーンガラスを再現。
　　車番は転写シート対応(＜92881＞＜92370＞＜92882＞＜92371＞付属品を使用)。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　サロE231-1000　サロE230-1000

　＜編成例＞
　　←宇都宮・前橋　　　　　熱海・逗子→
　　(15)クハE231-8000 + (14)サハE231-3000 + (13)モハE231-1000(M)(P) +
　　(12)モハE230-1000 + (11)クハE230-6000 + (10)クハE231-8500 +
　　(9)モハE231-3500(M)(P) + (8)モハE230-1500 + (7)サハE231-1000 +
　　(6)サハE231-1000 + (5)サロE231-1000 + (4)サロE230-1000 +
　　(3)モハE231-1500(P) + (2)モハE230-3500 + (1)クハE230-8000

　　赤文字：＜92369＞JR E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットA
　　桃文字：＜92370＞JR-E231-1000系近郊電車(東海道線)基本セットB
　　青文字：＜92371＞JR E231-1000系近郊電車(東海道線)増結セットA
　　緑文字：＜92372＞JR E231-1000系近郊電車 増結セットB
　　橙文字：＜8924＞JR電車 サハE231-1000形

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【トミックス】「2019年12月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜98675＞JR キハ183系特急ディーゼルカー(おおぞら・HET色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
　　1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
　　1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
　　先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
　　500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
　　“おおぞら”は札幌～釧路間を結ぶ特急列車です。
　　一時期キハ183-500中心の編成となりましたが、
　　その後再び中間車に0番代も入るようになりました。
　　外観塗装も徐々にHET色に変更され、キロ182-0もHET色となりました。
　　トレインマークの表示も“おおぞら”から“OZORA”に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　1997年頃のHET色で揃った特急“おおぞら”を再現しています。
　　HET色のキロ182形0番台を再現。
　　トレインマークは、鶴にローマ字の“OZORA”の姿を再現しています。
　　キハ183-1550のトレインマークは板式タイプで再現しており、
　　枠を銀色で印刷しています。
　　キハ183-500のトレインマークは幕式タイプで再現しており、
　　Hゴム部を灰色で印刷しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　キハ183の前頭部はTNカプラーを装着。
　　床下は灰色で表現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　　キハ183-1550　キハ182-0(T)　キロ182-0
　　　キハ182-0(M)　キハ184　キハ183-500

　＜編成例＞
　　●特急「おおぞら」(1997年頃)
　　　←釧路　　札幌→
　　　(1)キハ183-1550 + (2)キハ182-0(T) + (3)キロ182-0 +
　　　(4)キハ182-0(M) + (5)キハ184 + (6)キハ183-500

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★＜97919＞限定品 JR キハ183系特急ディーゼルカー(ニセコ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ80系の置換用として、1979年に登場したキハ183系。
　　耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
　　1979年にキハ183系の先行試作車(900番台)が登場後、
　　1981年から量産車(基本番台0番台)の使用が開始されました。
　　1986年からは各部を大規模変更した500・1500番台が投入されました。
　　先頭車は0番台が高運転台非貫通構造だったのに対し、
　　500・1500番台では貫通型の前頭部構造が採用されました。
　　“ニセコ”は初秋に運転される臨時特急列車です。
　　札幌～函館間を結んでいますが、
　　かつての急行“ニセコ”と同じ様に、小樽経由の通称“山線”で運転され、
　　トレインマークも14系客車時代のイラストタイプで表示されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2018年秋に運転された、貫通型先頭車のキハ183-1500と
　　キハ182形500番台で唯一“とかち”色の512番が入った3両編成を再現しています。
　　トレインマークは印刷済“ニセコ”を装着し、
　　“ふらのびえい” “臨時” を付属しています。
　　車番は印刷済。
　　キハ183-1501のスカートは青色で、
　　キハ183-1505のスカートは灰色で表現しています。
　　各車異なるシート色を各成形色で再現。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　先頭車の前頭部はTNカプラーを装着しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ183-1501(トイレ付)　キハ182-512(M)　キハ183-1505

　＜編成例＞
　　●特急「ニセコ」(2018年9月頃)＊函館本線経由
　　　←函館　　札幌→
　　　(3)キハ183-1501(トイレ付) + (2)キハ182-512(M) + (1)キハ183-1505

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★＜98676＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
★＜98677＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　北斗星1・2号はJR北海道が担当。
　　1991年夏頃までは、開放式B寝台車が多数連結されていました。

　＜製品特徴＞
　　豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　個室化が進む前の開放B寝台車が多数連結されている、
　　JR北海道担当の1・2号編成を再現しています。
　　オロハネ25はロイヤル・デュエット車で、
　　ロイヤル室の窓が大きい554番を新規再現しています。
　　スシ24のテーブルランプはJR北海道特有の赤いシェードタイプで点灯。
　　スシ24の厨房室窓は固定化されてなく、
　　金帯は通常の3本帯で再現しています。
　　オハネフ25・カニ24はJRマークを印刷済。
　　オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　スハネ25-500は通常の3本帯で、トイレ窓が有る姿を新規に再現。
　　オハネフ25-200の車掌室側はアーノルドカプラーを、
　　カニ24はダミーカプラーを装着しています。
　　カニ24テールライト側用のTNカプラーは自連形を新規付属。
　　カニとオハネフ25-200のトレインマークは“北斗星”を印刷済で、
　　白色LEDで点灯します。
　　オハネフ25-0は基板非装備で、
　　トレインマークは“北斗星”を印刷済です。
　　オハネフ25-200・カニ24のテールライトは常点灯基板を装備しています。
　　オハネフ25-200のテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98676＞・＜98677＞をご覧下さい。

　　

　　
　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　＜98676＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
　　　オハネフ25-200　スハネ25-500　スシ24-500
　　　オロハネ25-550(554)　オハネフ25-0　カニ24-500

　　＜98677＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
　　　オハネ25-100　オハネ25-100　オハネ25-0
　　　オハネフ25-200　オロネ25-550(551)　オロハネ25-550

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星1・2号」(1991年頃)　＊青森〜函館は逆向き
　　　←上野・函館　　青森・札幌→
　　　(1)オハネフ25-200 + (2)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 +
　　　(4)オハネ25-0 + (5)オハネフ25-200 + (6)スハネ25-500 +
　　　(7)スシ24-500 + (8)オロネ25-550(551) + (9)オロハネ25-550 +
　　　(10)オロハネ25-550(554) + (11)オハネフ25-0 + カニ24-500

　　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　　赤文字：＜98676＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
　　　桃文字：＜98677＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
　　

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　　＜98676＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)基本セット
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　　＜98677＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星1・2号)増結セット
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★＜7126＞JR EF81形電気機関車(北斗星色・Hゴムグレー)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流機のEF65形をベースにしており、
　　直流・交流(60Hz・50Hz)の3つの電気方式に対応可能となっています。
　　田端運転所所属の“北斗星”等寝台特急列車牽引車は側面に流星が描かれています。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　流星が描かれた田端運転所所属の北斗星色を再現しています。
　　Hゴムはグレーで、屋根上高圧機器箱は銀色で表現しています。
　　前面手すりは別パーツで再現。
　　解放テコは別パーツで再現し、取付済です。
　　運転室はシースルーで再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　印刷済ヘッドマーク(北斗星・エルム・あけぼの)を付属しています。
　　ナンバープレート(EF81-86・89・93・96)は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーターを採用し、フライホイール付動力を搭載しています。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー・ダミーカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF81(北斗星色・Hゴムグレー)

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★＜7123＞JR EF81形電気機関車(81号機・復活お召塗装)
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　　EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
　　旅客・貨物の両方に使用されました。
　　EF81-81は、1985年のつくば万博の際、
　　赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、お召列車牽引機となりました。
　　1989年には赤2号単色に変更された後、
　　1993年に流星デザインが追加され、“北斗星”牽引機として活躍。
　　銀色塗装の手すりや区名札枠が他の北斗星色機と異なりました。
　　2014年には赤13号に再度変更され、お召塗装に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　お召塗装に復活した81号機を再現しています。
　　Hゴムは黒色で、屋根上高圧機器箱は銀色で表現しています。
　　前面手すりは別パーツで再現。
　　解放テコは別パーツで再現し、取付済です。
　　運転室はシースルーで再現しています。
　　印刷済ヘッドマーク(カシオペア・北斗星・あけぼの)を付属しています。
　　選択式ナンバープレート(EF81-81・78・79・88)を付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新モーターを採用し、フライホイール付動力を搭載しています。
　　一体プレート輪心車輪を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(銀色)・ダミーカプラー(銀色)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　
　　鉄道模型フェスティバル2019 展示品

　＜製品内容＞
　　EF81(81号機・復活お召塗装)

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　　【トミックス】「2019年12月発売予定　鉄道模型製品情報」その1
　　【トミックス】「2019年12月発売予定　鉄道模型製品情報」その3
　　【トミックス】「2019年12月発売予定　鉄道模型製品情報」その4

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　　　2025/6/21 (土)
　　　・秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
　　　・秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
　　　・京成 リアル謎解きゲームイベント
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　　　2025/6/22 (日)
　　　・ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
　　　・東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
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　　　2025/6/23 (月)
　　　・筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
　　　・熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
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