鉄道模型インフォメーションブログ

【グリーンマックス】「東急1000系(東横線・従来型スカート)8両編成セット(動力付き)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜30758＞東急1000系(東横線・従来型スカート)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1988年に登場した1000系。
　　営団(現；東京メトロ)日比谷線乗入用車両である
　　7000系の後継車として登場したグループと、
　　池上線7200系の代替用して登場したグループが存在します。
　　9000系をベースにした18ｍ車で、
　　9000系と共通部品を使用することにより、
　　機器・保守作業・運転取扱いの共通化・効率化が図られています。

　＜製品特徴＞
　　東急1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　東横線・日比谷線直通車で、従来型スカートの姿を再現しています。
　　クーラー・列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器は取付済です。
　　デハ1350型の誘導無線アンテナは省略しています。
　　車番・社紋・前面種別・行先表示は印刷済。
　　種別・行先表示は幕仕様で、
　　ヘッドライトは電球式の2012年頃の姿を再現しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車・床下機器は近似形状です。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ1001　デハ1251　デハ1201(P)　デハ1351(M)
　　デハ1301(P)　デハ1451　デハ1401(P)　クハ1101

　＜編成例＞
　　←中目黒　　菊名→
　　種別：各停　行先：菊名　運行番号：84K
　　クハ1001 + デハ1251 + デハ1201(P) + デハ1351(M) +
　　デハ1301(P) + デハ1451 + デハ1401(P) + クハ1101

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　　　2025/5/17 (土)
　　　・【トミックス】「2025/5/17発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/5/19 (月)
　　　・広島駅みどりの窓口整理券システム導入
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

　　　2025/5/20 (火)
　　　・【カトー】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・左沢線ひなび乗車体験・撮影会イベント事前受付終了
　　　・南海創業140周年グッズ販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

　　　2025/5/21 (水)
　　　・御岳登山鉄道親子向けケーブルカーバックヤード見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

　　　2025/5/22 (木)
　　　・【カトー】「2025/5/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・大阪メトロ中崎町駅可動式ホーム柵運用
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

　　　2025/5/23 (金)
　　　・西武上石神井車両基地旧2000系撮影会事前受付開始
　　　・富士山満喫きっぷリニューアル版発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

　　　2025/5/24 (土)
　　　・下総松崎駅新駅舎供用
　　　・近江鉄道ガチャコンまつり2025
　　　・近江鉄道ミュージアムリニューアルオープン
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

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【カトー】「2018年8月発売予定　鉄道模型製品情報」その2.

★＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
　　最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
　　「はつかり形」とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
　　1968年には「つばさ」に転用され、
　　1969年には「いなほ」と「ひたち」に転用。
　　さらに1972年には「くろしお」に転用されました。
　　残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　キハ81系特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ81系中間期の「いなほ」「つばさ」「ひたち」を再現しています。
　　キハ81は乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。
　　先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備し、
　　ナックルカプラーも付属しています。
　　中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
　　中間車キハ80・キロ80はカバーの無いエンジンや
　　車端部床下に取り付けられたタンクを再現しています。
　　キロ80はグリーンマークのある1969年5月以降の姿を再現。
　　屋根上には常磐無線アンテナを装備しています。
　　食堂車キシ80-900は初の製品化で、
　　床下にある走行用エンジンを再現しています。
　　ヘッドライトやテールライト・愛称表示が点灯します。
　　台車は全てDT31です。
　　イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。
　　愛称サボ、号車サボ、行先表示はシールを付属しています。
　　ヘッドマークは「いなほ」を取付済。
　　交換用として「つばさ」「ひたち」を付属しています。
　　フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットを採用。
　　DCCフレンドリー対応です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ81-6　キロ80-4　キシ80-901　キハ80-12(M)
　　キハ80-9　キハ80-8　キハ81-2

　＜編成例＞
　　「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
　　　(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
　　　(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

　　「つばさ」(S44年10月〜S47年2月までは「いなほ」「ひたち」も同編成)
　　　(1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) +
　　　(7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

　　「つばさ」福島〜山形間
　　　＜3079-1＞EF71 1次形 + (1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 +
　　　(6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

　　赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
　　桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
　　橙文字：＜6068＞キハ82 900

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★＜6068＞キハ82 900
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
　　最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
　　「はつかり形」とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　キハ82形900番台は、
　　走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を普通先頭車に改造した車両で、
　　1968年に登場しました。
　　トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
　　車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
　　発電セット搭載等が実施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ82形900番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　元グリーン車ならではの窓配置等をしっかり再現しています。
　　無地の愛称表示を取付済。
　　交換用として「北斗」「オホーツク」と両列車用のサボシールを付属。
　　愛称表示は点灯し、消灯スイッチ付となっています。
　　台車はDT31を装備しています。
　　ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ82-901

　＜編成例＞
　　「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
　　　(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
　　　(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

　　赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
　　桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
　　橙文字：＜6068＞キハ82 900

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★＜6064-2＞キハ80 初期形
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
　　最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
　　「はつかり形」とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　キハ80形は走行用エンジン2基を搭載する中間2等車です。

　＜製品特徴＞
　　キハ80形特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　台車はDT31を装備しています。
　　ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ80-2

　＜編成例＞
　　「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
　　　(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
　　　(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2

　　赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
　　桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
　　橙文字：＜6068＞キハ82 900

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★＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置換用として2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、
　　通称「ドクターイエロー」と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　923形3000番台新幹線ドクターイエローを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本のT5編成を再現しており、
　　JR東海のT4編成との違いをしっかり表現しています。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　E5系はやぶさと同じ復元機能付きホロ連結器を採用。
　　側面窓はロールカーテンがかかった状態で、
　　検測走行時の姿を再現しています。
　　2・6号車のパンタグラフ近くにある検測用投光器は点灯式で再現。
　　ヘッドライトとテールライトは色調の違う2色ヘッドライトを表現。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　DCCフレンドリー対応です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)923-3001 + (2)923-3002(M)(P) + (3)923-3003 +
　　(4)923-3004 + (5)923-3005 + (6)923-3006(P) + (7)923-3007

　　赤文字：＜10-896＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

　　※通常時パンタグラフは、
　　　進行方向前方から1番目(検測用)と3番目(集電用)の1基を上げています。

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★＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
★＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
★＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造された500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の「のぞみ」として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に「のぞみ」運用から外れた後、
　　一部編成は8両編成に改造され、
　　山陽新幹線で「こだま」運用に付いています。

　＜製品特徴＞
　　500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　基本セットと増結セットで16両編成の再現が可能です。
　　特高圧用車体碍子など屋根上形状をしっかり表現。
　　新幹線電車用車輪で、
　　ディスクブレーキも表現しています。
　　ヘッドライトやテールライトが点灯します。
　　中間車連結部はKATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)を使用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
　　　521-3　516-3(M)　525-6(P)　522-3

　　＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
　　　528-3　526-8　528-703　526-9

　　＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット
　　　526-7　527-5　525-5(P)　527-403
　　　518-3　515-3　527-703　527-6

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)521-3 + (2)526-7 + (3)527-5 + (4)528-3 + (5)525-5(P) +
　　(6)526-8 + (7)527-403 + (8)518-3 + (9)515-3 + (10)516-3(M) +
　　(11)527-703 + (12)528-703 + (13)525-6(P) + (14)526-9 +
　　(15)527-6 + (16)522-3

　　赤文字：＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セット
　　桃文字：＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
　　橙文字：＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット

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★＜23-575＞ISOタンクコンテナ日陸 2個入
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　＜実車ガイド＞
　　ISOタンクコンテナは液体・気体輸送用のタンク形コンテナです。
　　大きさはISO(国際標準化機構)規格対応の20フィートで、
　　海陸一貫輸送することができます。

　＜製品特徴＞
　　日陸所有の22T6型タンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「NRS」ロゴのみのタイプを再現しており、
　　＜8042-2＞コキ200 ISOタンクコンテナ「日陸」積載のコンテナとは
　　ロゴデザインが異なります。
　　各部のロゴ・表記は印刷済。
　　外フレームは青色で表現しています。
　　既存の各コンテナ積載用貨車(コキ100系、コキ200)に搭載可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　22T6型タンクコンテナ ✕2

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【鉄コレ】「鉄道コレクション関東鉄道キハ2100形3次車 2両セット」,.鉄道模型Nゲージ

★＜290230＞鉄道コレクション関東鉄道キハ2100形3次車 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　1993年に登場した関東鉄道キハ2100形は、
　　キハ900形以来30年振りの完全新造車です。
　　ボルスタレス台車を初めて採用しています。
　　2101～2104号車が一次車、2105～2108号車が二次車、
　　2109～2112号車が三次車となっています。

　＜製品特徴＞
　　関東鉄道キハ2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　3次車の登場時塗装車を鉄コレで再現しています。
　　LED行先表示は「下館」を表示しています。
　　動力ユニットはTM-15、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　2109　2110
　　※展示用台座は付属してません。

　＜編成例＞
　　2109 + 2110

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