鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「東武100系スペーシア(サニーコーラルオレンジカラー・日光詣エンブレム)」.鉄道模型Nゲージ

★ ＜98630＞東武100系スペーシア(サニーコーラルオレンジカラー・日光詣エンブレム)
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　＜実車ガイド＞
　　日光線特急列車用として1990年登場した東武100系。
　　「スペーシア(SPACIA)」の愛称で親しまれ、1991年に鉄道友の会ブルーリボン賞を
　　受賞しました。
　　東武初のオールアルミ合金車で、1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個
　　室が6室設けられています。
　　2011年～12年のリニューアル工事により、「雅」「粋」「サニーコーラルオレンジ」
　　の3種類のカラー編成が登場しました。
　　104編成は2012年にサニーコーラルオレンジ塗装となり、2017年には日光詣ロゴが
　　付けられました。

　＜製品特徴＞
　　東武100系「特急スペーシア」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　日光詣エンブレム付きのサニーコーラルオレンジ塗装を再現しています。
　　座席は一般車がブルー系、ビュッフェ付近はアイボリー系で表現しています。
　　側面窓はスモークガラスで表現。
　　日光詣エンブレム・車番(104編成)・号車表示・禁煙表示等のロゴ類も印刷済です。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　ボディーマウント式TNカプラーは非対応です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　モハ104-1　モハ104-2(P)　モハ104-3(M)
　　モハ104-4(P)　モハ104-5(P)　モハ104-6

　＜編成例＞
　　●特急「スペーシア」(2017年〜)
　　←浅草　　東武日光・鬼怒川温泉→
　　(6)モハ104-1 + (5)モハ104-2(P) + (4)モハ104-3(M) +
　　(3)モハ104-4(P) + (2)モハ104-5(P) + (1)モハ104-6

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/7 (土)
　　　・西武電車フェスタ2025 in 武蔵丘車検場
　　　・西武電車フェスタ廃材使用グッズ販売
　　　・西武飯能～高麗間 4000系臨時列車運転
　　　・京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
　　　・京成中山ゆかり・五香たかねグッズ販売
　　　・物流博物館鉄道模型運転会
　　　・伊豆箱根鉄道小原鞠莉ヘッドマーク掲出
　　　・万葉線まつり in 高岡駅
　　　・京都市グッズ・廃品販売会
　　　・阪堺電気軌道第27回路面電車まつり
　　　・岡山電気軌道第28回岡山路面電車まつり
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/7の鉄道イベント情報

　　　2025/6/8 (日)
　　　・関水金属鶴ヶ丘新工場 RailywayParkフェスティバル
　　　・東京都路面電車の日記念イベント
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/8の鉄道イベント情報

　　　2025/6/9 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/6/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・西武武蔵野鉄道開業110周年記念巾着袋プレゼントキャンペーン
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/9の鉄道イベント情報

　　　2025/6/10 (火)
　　　・【カトー】「2025/6/10出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・長崎電気軌道路面電車の日記念電車運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/10の鉄道イベント情報

　　　2025/6/11 (水)
　　　・京阪ビールde電車ヘッドマーク掲出
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/11の鉄道イベント情報

　　　2025/6/12 (木)
　　　・書泉グランデ小田急部品販売会事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/12の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.

トミックス(TOMIX) から鉄道模型新製品の発表がありました。

★＜98052＞国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ17形は便所付き片運転台車で、1953年に登場しました。
　　1957年までに402両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ17形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ17(首都圏色)(M)　キハ17(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●高山本線（1979年頃）
　　＜8412＞キハ58-400(T) + キハ17(M) + ＜2475＞キハ20 + ＜92166＞キハ25(M)
　　+ ＜92166＞キハ25(T) + ＜2464＞キハ26(T) + ＜2464＞キハ26(T) + キハ17(T)

　　赤文字：＜98052＞国鉄キハ17形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　桃文字：＜92166＞国鉄キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)セット
　　橙文字：＜8412＞国鉄ディーゼルカーキハ58-400形(T)
　　　　　　＜2475＞国鉄ディーゼルカーキハ20形(T)
　　　　　　＜2464＞国鉄ディーゼルカーキハ26形(急行色・一段窓)(T)

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★＜9429＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(M)
★＜9430＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ10形は便所なし両運転台車で、1955年に登場しました。
　　1957年までに70両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ10形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9429＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム(＜9430＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9429＞・＜9430＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9429＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(M)
　　　キハ10(首都圏色)(M)

　　＜9430＞国鉄ディーゼルカーキハ10形(首都圏色)(T)
　　　キハ10(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9432＞キハ11(T) + ＜9429＞キハ10(M)

　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10

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★＜9431＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(M)
★＜9432＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ11形は便所付き両運転台車で、1955年に登場しました。
　　1957年までに74両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ11形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム(＜9432＞のみ)・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報＜9431＞・＜9432＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9431＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(M)
　　　キハ11(首都圏色)(M)

　　＜9432＞国鉄ディーゼルカーキハ11形(首都圏色)(T)
　　　キハ11(首都圏色)(T)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9432＞キハ11(T) + ＜9431＞キハ11(M) + ＜9430＞キハ10

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★＜9433＞国鉄ディーゼルカーキハ16形(首都圏色)
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　＜実車ガイド＞
　　1953年に登場したキハ10系。
　　量産型としては初めて液体式変速機を導入した気動車で、
　　その後のディーゼルカーの礎となりました。
　　キハ16形は便所なし片運転台車で、1954年に登場しました。
　　1955年までに99両が製造されました。
　　首都圏色(朱色5号)の車両は1975年に相模線で運行を開始しました。

　＜製品特徴＞
　　キハ16形首都圏色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　各Hゴムは灰色で表現しています。
　　貫通扉の渡り板は朱色パーツを装着し、
　　交換用としてグレーパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、
　　2灯式シールドビームを新規で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　＜9431＞はフライホイール付動力を搭載。
　　従来集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ16(首都圏色)

　＜編成例＞
　　●烏山線 (1979年頃)
　　＜9433＞キハ16 + ＜2447＞キハ11(M) + ＜9432＞キハ11(T)

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★＜9428＞JRディーゼルカーキハ40-2000形(ベル・モンターニュ・エ・メール～べるもんた～)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は温暖地用一般仕様車として1979年から製造が開始されました。
　　JR西日本所属のキハ40系は、機関換装や更新工事を実施されました。
　　側面窓変更や屋根上ベンチレーター撤去、冷房用機器搭載等が施されました。
　　「ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)」は
　　北陸デスティネーションキャンペーンに合わせて2015年10月に登場。
　　キハ40-2027を改造し、
　　城端線と氷見線の観光列車として運行を開始しています。

　＜製品特徴＞
　　キハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　「ベル・モンターニュ・エ・メール(べるもんた)」の
　　一部客窓を大型化した姿を新規製作で再現しています。
　　室内シートを新規製作で、Hゴムは黒色で表現。
　　前面表示部は印刷済パーツ｢べるもんた｣を装着済です。
　　ロゴや車番(キハ40-2027)は印刷済。
　　タイフォンは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付です。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　DT22形台車を装備し、銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2027(M)

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★＜98228＞JR 313-0系近郊電車基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
　　313系0番台は3扉転換クロスシートの4両編成車で、
　　主に名古屋地区の｢快速｣｢普通｣や武豊線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ313-0(P)　サハ313-0　モハ313-0(M)(P)　クハ312-0

　＜編成例＞
　　(1999年〜)
　　←豊橋　　大垣→
　　(6)クモハ313-0(P) + (5)サハ313-0 + (4)モハ313-0(M)(P) +
　　(3)クハ312-0 + (2)クモハ313-300(P) + (1)クハ312-300

　　赤文字：＜98228＞JR 313-0系近郊電車基本セット
　　桃文字：＜98229＞JR 313-300系近郊電車増結セット

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★＜98229＞JR 313-300系近郊電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
　　313系0番台は3扉転換クロスシートの2両編成車で、
　　主に名古屋地区の｢快速｣｢普通｣や飯田線で活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東海313系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜98228＞との組み合わせで6両編成が再現できます。
　　前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
　　交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ313-300(P)　クハ312-300

　＜編成例＞
　　(1999年〜)
　　←豊橋　　大垣→
　　(6)クモハ313-0(P) + (5)サハ313-0 + (4)モハ313-0(M)(P) +
　　(3)クハ312-0 + (2)クモハ313-300(P) + (1)クハ312-300

　　赤文字：＜98228＞JR 313-0系近郊電車基本セット
　　桃文字：＜98229＞JR 313-300系近郊電車増結セット

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　　　2025/6/5 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2025/6/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/6/7 (土)
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　　　2025/6/8 (日)
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　　　2025/6/10 (火)
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　　　2025/6/11 (水)
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【カトー】「JR EF510 0番台電気機関車」,.鉄道模型Nゲージ

★ ＜3059＞ EF510 0
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　＜実車ガイド＞
　　交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
　　「ECO-POWER レッドサンダー」の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、日本海縦貫線の
　　全区間を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物のEF510形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　赤い車体に灰色の車体裾・レッドサンダーロゴ・JRマーク・車体表記等をしっかり再
　　現しています。
　　屋根上配線や機器類、緑色の碍子等、交直両用機関車の特徴を的確に再現。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーも付属しています。
　　電球色LEDのライトユニットを装備しています。
　　ナンバープレートは選択式です(10・14・18・20号機)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-0

　＜編成例＞
　　EF510 + コキ50000 × 14

　　EF510 + コキ104 × 4 + コキ50000 × 10 + コキ106 × 6

　　EF510 + コキ106+107 10両セット
　　　　+ コキ107 × 2 + コキ107 × 2 + コキ106+107 10両セット

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