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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「国鉄ディーゼルカー キハ53形(首都圏色)」.

<9415> 国鉄ディーゼルカー キハ53形(首都圏色)
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 <実車ガイド>
  1966年に登場した一般形ディーゼルカーのキハ45系。
  キハ23・キハ24・キハ45・キハ46・キハ53の5形式が製造されました。
  キハ53形は2機関搭載の両運転台車となっています。
  クリーム4号と朱色4号のツートンカラーで登場しましたが、1977年頃から首都圏色
  (朱色5号)への塗装変更されました。
  北海道を除く全国のローカル線で活躍しましたが、 2003年3月に全廃されました。

 <製品特徴>
  朱色5号の首都圏色の姿を、鉄道模型Nゲージで製品化しています。
  前面表示部は白地で「普通」「白地」を付属。
  車番とJRマークは転写シートを付属しています。
  Hゴムは灰色で再現。
  タイフォンは別部品による選択式となってます
  フライホイール付動力、 新集電システム、黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)は標準装備となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、種別部と共にON-OFFスイッチを搭載し
  ています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ53(M)

 <編成例>
  <9415>キハ53(M) + <2483>キハ52-100(T)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/13 (金)
   【グリーンマックス】「2025/6/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/17 (火)
   【カトー】「2025/6/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/18 (水)
   JR北 鬼滅の刃スタンプラリー
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/18の鉄道イベント情報

   2025/6/19 (木)
   京都鉄道博物館 227系 特別展示
   京都鉄道博物館 227系デビュー10周年記念グッズ 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/19の鉄道イベント情報

   2025/6/20 (金)
   【トミックス】「2025/6/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北海道&東日本パス 夏季 発売
   高崎保線設備技術センター GV・SLぐんま横川撮影会 事前受付開始
   トレインパーク白山 ドクターイエロー 展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/20の鉄道イベント情報

   2025/6/21 (土)
   秩父鉄道 SLちちぶブルーベリーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 三岐鉄道カラー電気機関車デビュー記念乗車券 発売
   京成 リアル謎解きゲームイベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/21の鉄道イベント情報

   2025/6/22 (日)
   ひたちなか海浜鉄道 開業記念祭2025
   東急 多摩川駅 いけたまハッピートレイン1周年イベント
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/22の鉄道イベント情報

   2025/6/23 (月)
   筑肥線103系 国鉄色リバイバル 第2編成 運転
   熊本電気鉄道 令和07・07・07記念乗車券 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/23の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表!」その2.

マイクロエース(MICRO ACE) から新製品発売の発表がありました。


<A2664> 213系-5000・飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  1987~1991年に登場した213系。
  0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、5000番台はJR東海が1989年に関西本線名
  古屋地区向けとして製造しました。
  5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、車内は2ドア・転換クロスシート
  となっています。
  1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、JRマークも小さいモノに変更され
  ました。
  2011年からは飯田線向け改造工事が実施され、クハ212にはバリアフリー対応の大型
  トイレや車椅子スペースが設置されました。

 <製品特徴>
  JR東海の213系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  飯田線転属に備えてトイレが取り付けられ、側面窓の一部が埋められた姿を再現して
  います。
  トイレ付で側面行先表示器が細長い車体を新規作成し、クハ212の床下にはトイレタ
  ンク部品を取り付けています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  クモハ213-5005(M)(P) クハ212-5005

 <編成例>
  クモハ213-5005(M)(P) + クハ212-5005

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<A2887> 485系-1000・特急つばさ 基本7両セット
<A2888> 485系-1000・特急つばさ 増結5両セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急つばさ」は1961年10月に上野~秋田間で運転を開始。
  1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、列車名を新幹線に移行させました。

 <製品特徴>
  国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上野~秋田間を結んだ「特急つばさ」を再現しています。
  中間車は前期型と後期型の車体と床下を作り分けしており、サロ481-1050番台やサ
  シ481後期車を新規作成しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A2887> 基本7両セット
   クハ481-1034 モハ484-1076(P) モハ485-1076(M) サロ481-1054
   モハ484-1005(P) モハ485-1005 クハ481-1007

  <A2888> 増結5両セット
   モハ484-1075(P) モハ485-1075
   サシ481-58 モハ484-1074(P) モハ485-1074(M)

 <編成例>
  クハ481-1034 + モハ484-1076(P) + モハ485-1076(M) + モハ484-1075(P) +
  モハ485-1075 + サロ481-1054 + サシ481-58 + モハ484-1074(P) +
  モハ485-1074(M) + モハ484-1005(P) + モハ485-1005 + クハ481-1007

  赤文字:<A2887> 基本7両セット
  桃文字:<A2888> 増結5両セット

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<A3696> 485系-1000・はつかり特急色 6両セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急はつかり」は1958/10/1に上野~青森間で運転を開始。
  東北新幹線開業に伴い、1982/11/15からは盛岡~青森間での運行となりました。
  青函トンネル開通に伴い、1988/3/13からは一部列車が函館まで延長されました。
  東北新幹線盛岡~八戸間延伸開業に伴い、2002/11/30に廃止となりました。 

 <製品特徴>
  国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  盛岡~函館間を結んだ「特急はつかり」を再現しています。
  140km対応のパンタグラフやスリ板を搭載。
  半室グリーン車の座席(グリーン席4列)を新規作成。
  クハ481は前面側面のルーバーがない車体を新規作成し、床下にはコンプレッサーを
  搭載しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。  

 <製品内容>
  クロハ481-1019 モハ485-1087(M) モハ484-1087(P)
  モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010

 <編成例>
  クロハ481-1019 + モハ485-1087(M) + モハ484-1087(P) +
  モハ485-1009 + モハ484-1009(P) + クハ481-1010

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<A3698> 485系-1000・特急こまくさ 3両セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
  スに、1976~1979年に製造されました。
  当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
  されました。
  2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。

  「特急こまくさ」は1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、山形~秋田間で運転を開始。
  山形新幹線新庄延伸に伴い、1999/3/12に運行を終了しました。

 <製品特徴>
  白い車体に青・ピンク帯の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山形~秋田間を結んだ「特急こまくさ」を再現しています。
  半室グリーン車の座席(グリーン席3列)を新規作成。
  先頭車化改造を受けたクモハ485を連結し、クモハ485-1000とクロハ481-1000を新
  規作成しています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
  っています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ485-1006(M) モハ484-1079(P) クロハ481-1002

 <編成例>
  クモハ485-1006(M) + モハ484-1079(P) + クロハ481-1002

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【グリーンマックス】「JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)」,.

<30635> JRキハ75形(高山本線・太多線)3両編成セットB(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ58・65形の置き換え用として1993年に登場したのがキハ75形です。
  当初は武豊線や快速「みえ」として使用されていましたが、耐寒化・ワンマン化工事
  を実施の上、美濃太田車両区に転属されました。
  快速「みえ」用の200・300番台を耐寒化したのが1200・1300番台、
  さらにそれをワンマン化したのが3200・3300番台、
  武豊線ワンマン対応車だった400・500番台を耐寒化したのが3400・3500番台です。

 <製品特徴>
  前面種別・行先は「普通/岐阜」を印刷済ですが、付属ステッカーにより側面種別/行先/
  号車幕を変更する事ができます。
  無線アンテナ・ベンチレーター・クーラーは別パーツ取付済。
  動力はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
  連結面・先頭部間はドローバーによる連結。
  ヘッドライト(両端車のみ点灯)は電球色LEDを採用。
  中間に入る先頭車はライト非点灯・ライトスイッチ省略となっています。
  テールライトは赤色LEDです。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ75-3307 キハ75-3207(M) キハ75-1205

 <編成例>
  ←岐阜  美濃太田・多治見・下呂→
  キハ75-3307 + キハ75-3207(M) + キハ75-1205

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