【マイクロエース】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表!」その2.
★ <A2664> 213系-5000・飯田線 2両セット
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<実車ガイド>
1987~1991年に登場した213系。
0番台は国鉄時代に岡山地区向けとして、5000番台はJR東海が1989年に関西本線名
古屋地区向けとして製造しました。
5000番台は211系をベースに1M1T方式を採用し、車内は2ドア・転換クロスシート
となっています。
1992年以降は床下や台車にグレー塗装が施され、JRマークも小さいモノに変更され
ました。
2011年からは飯田線向け改造工事が実施され、クハ212にはバリアフリー対応の大型
トイレや車椅子スペースが設置されました。
<製品特徴>
JR東海の213系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
飯田線転属に備えてトイレが取り付けられ、側面窓の一部が埋められた姿を再現して
います。
トイレ付で側面行先表示器が細長い車体を新規作成し、クハ212の床下にはトイレタ
ンク部品を取り付けています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
おおさかホビーフェスにて撮影
<製品内容>
クモハ213-5005(M)(P) クハ212-5005
<編成例>
クモハ213-5005(M)(P) + クハ212-5005
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★ <A2887> 485系-1000・特急つばさ 基本7両セット
★ <A2888> 485系-1000・特急つばさ 増結5両セット
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<実車ガイド>
交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976~1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急つばさ」は1961年10月に上野~秋田間で運転を開始。
1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、列車名を新幹線に移行させました。
<製品特徴>
国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
上野~秋田間を結んだ「特急つばさ」を再現しています。
中間車は前期型と後期型の車体と床下を作り分けしており、サロ481-1050番台やサ
シ481後期車を新規作成しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<A2887> 基本7両セット
クハ481-1034 モハ484-1076(P) モハ485-1076(M) サロ481-1054
モハ484-1005(P) モハ485-1005 クハ481-1007
<A2888> 増結5両セット
モハ484-1075(P) モハ485-1075
サシ481-58 モハ484-1074(P) モハ485-1074(M)
<編成例>
クハ481-1034 + モハ484-1076(P) + モハ485-1076(M) + モハ484-1075(P) +
モハ485-1075 + サロ481-1054 + サシ481-58 + モハ484-1074(P) +
モハ485-1074(M) + モハ484-1005(P) + モハ485-1005 + クハ481-1007
赤文字:<A2887> 基本7両セット
桃文字:<A2888> 増結5両セット
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★ <A3696> 485系-1000・はつかり特急色 6両セット
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<実車ガイド>
交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976~1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急はつかり」は1958/10/1に上野~青森間で運転を開始。
東北新幹線開業に伴い、1982/11/15からは盛岡~青森間での運行となりました。
青函トンネル開通に伴い、1988/3/13からは一部列車が函館まで延長されました。
東北新幹線盛岡~八戸間延伸開業に伴い、2002/11/30に廃止となりました。
<製品特徴>
国鉄特急色(赤とクリーム色)の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
盛岡~函館間を結んだ「特急はつかり」を再現しています。
140km対応のパンタグラフやスリ板を搭載。
半室グリーン車の座席(グリーン席4列)を新規作成。
クハ481は前面側面のルーバーがない車体を新規作成し、床下にはコンプレッサーを
搭載しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クロハ481-1019 モハ485-1087(M) モハ484-1087(P)
モハ485-1009 モハ484-1009(P) クハ481-1010
<編成例>
クロハ481-1019 + モハ485-1087(M) + モハ484-1087(P) +
モハ485-1009 + モハ484-1009(P) + クハ481-1010
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★ <A3698> 485系-1000・特急こまくさ 3両セット
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<実車ガイド>
交流直流両用特急形電車として登場した485系。
1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、1500番台や183系1000番台をベー
スに、1976~1979年に製造されました。
当初は「つばさ」用として秋田運転区に配属され、1978年には青森運転所にも配置
されました。
2016/6/19に運用離脱後、同年8/4付で全廃されました。
「特急こまくさ」は1992/7/1の山形新幹線開業に伴い、山形~秋田間で運転を開始。
山形新幹線新庄延伸に伴い、1999/3/12に運行を終了しました。
<製品特徴>
白い車体に青・ピンク帯の485系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
山形~秋田間を結んだ「特急こまくさ」を再現しています。
半室グリーン車の座席(グリーン席3列)を新規作成。
先頭車化改造を受けたクモハ485を連結し、クモハ485-1000とクロハ481-1000を新
規作成しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
ヘッドライト・テールライト・前面愛称幕はLEDを使用し、ON-OFFスイッチ付とな
っています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
クモハ485-1006(M) モハ484-1079(P) クロハ481-1002
<編成例>
クモハ485-1006(M) + モハ484-1079(P) + クロハ481-1002
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
2024/5/6 (祝/月)
・書泉グランデ 近鉄部品販売会
・名鉄 トヨタヴェルブリッツ号 運転
・大阪モノレール 車両基地・廃車搬出作業 見学イベント 事前受付終了
・北条鉄道 ノエビアスタジアム神戸 グッズ販売イベント
・沖縄都市モノレール ポケモン号 こどもの日撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報
2024/5/7 (火)
・熊本電気鉄道 6111編成 赤帯運転体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報
2024/5/8 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/8の鉄道イベント情報
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
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