【カトー】「2025年2月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
窓の一部が埋められました。
その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
従来製品とは異なるU3編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い、1～8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
側面行先表示は “はやぶさ 1 新函館北斗” を印刷済。
台車を覆っているスカート形状を再現しています。
車体傾斜機構を装備。
E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用しています。
最少通過曲線半径:R315。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
E523-3 E525-103(M)(P) E514-3
＜10-1970＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
E525-3(P) E526-303 E515-3
＜10-1971＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
E526-103 E526-203 E525-403 E526-403
＜編成例＞
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3
赤文字：＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1970＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1971＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
＜10-1970＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
＜10-1971＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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＜実車ガイド＞
E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
2017年に2・4・6・8号車の一部座席が大形荷物置場へと変更され、
窓の一部が埋められました。
その後、1・3・5・7号車にも同様の工事が実施され、
9・10号車を除く全車に設置工事が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
【車両】
＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)と同様の仕様です。
従来製品とは異なるU3編成を再現しています。
荷物置場設置に伴い、1～8号車の一部の窓が閉塞された現在の仕様を再現。
側面行先表示は “はやぶさ 1 新函館北斗” を印刷済。
台車を覆っているスカート形状を再現しています。
車体傾斜機構を装備。
E514-3は、他形式との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スロットレスモーターを採用しています。
最少通過曲線半径:R315。
DCCフレンドリー。
【パワーパック】
高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。
付属のパワーパックはデザインを黒に変更しています。
【ユニトラック線路】
レール配置はM1セットに相当のものを付属しています。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm×1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1（ユニジョイナーはずし付）
【その他】
クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
E523-3 E525-103(M)(P) E514-3
【パワーパック】
パワーパック スタンダードSX(黒色)
スターターセット専用ACアダプター
【ユニトラック線路】
レール配置はマスターシリーズM1に相当。
直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
【その他】
プランバリエーションガイド
クイックスタートガイド(説明書)
＜編成例＞
←東京 新青森・新函館北斗→
E523-3 + E526-103 + E525-3(P) + E526-203 + E525-403 +
E526-303 + E525-103(M)(P) + E526-403 + E515-3 + E514-3
赤文字：＜10-002＞Nゲージスターターセット E5系新幹線「はやぶさ」or
赤文字：＜10-1969＞E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
桃文字：＜10-1970＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
橙文字：＜10-1971＞E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
＜製品特徴＞
JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
転動防止のための手歯止め(黄色)✕1ヶをセットにしています。
10号車グランクラス車両(E514-2)を再現しており、
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
先頭部連結器は非装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
E514-2
ユニトラック直線線路186mm✕1
手歯止め✕1
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
EF510形300番台は九州地区のED76形・EF81形を置き換える目的で、
川崎車両で製造されました。
量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、
2023年3月頃の運用開始を目指し走行試験を実施しています。
0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF510形300番台量産先行車301号機を再現しています。
選択式ナンバープレート “301” “302” を付属しています。
保安装置表記は “DF” “SF” 。
換算表記・検査表記はそれぞれ “換算 10.0” “2021-12 新製” を印刷済。
粒状LEDの前照灯を再現しています。
ヘッドライトが点灯します。
スロットレスモーターを採用。
アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-301(M)(P)
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ104/106/107 ✕10～17両
EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
コキ104：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
コキ106：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
コキ107：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
1989年に登場したJR貨物コキ104形。
基本番台は1996年までに2948両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【コキ104】
日本車輌製のコキ104を再現しています。
新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現。
【コキ107】
JRFロゴマークなしの仕様を再現しています。
突放禁止表記の廃止、検査表記が消去された外観を再現。
手ブレーキハンドルは黄色で再現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-1296 コキ104-183 コキ104-252 コキ104-547 コキ107-1597
コキ104-766 コキ104-797 コキ104-1132 コキ107-1644 コキ107-1830
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ104/107 ✕10両
EF510-301(M)(P) + コキ106 ✕2両 + コキ104 ✕2両 + コキ104/107 ✕10両 +
コキ104 ✕2両 + コキ106
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
橙文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
青文字：＜10-1964＞コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
1989年に登場したJR貨物コキ104形。
基本番台は1996年までに2948両が製造されました。
ISO規格海上コンテナ対応の低床車体で、高速化(最高速度110km)も図られました。
現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本車輌製のコキ104を再現しています。
新たに側面ステップあり、デッキ部反射板掛けを再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104-1168 コキ104-1271
＜編成例＞
EF510-301(M)(P) + コキ106 ✕2両 + コキ104 ✕2両 + コキ104/107 ✕10両 +
コキ104 ✕2両 + コキ106
赤文字：＜3096-1＞EF510 301
桃文字：＜10-1963＞コキ104＋107(JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
橙文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
青文字：＜10-1964＞コキ104(JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2025年3月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/3/28 (金)
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/3/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/2 (水)
・大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線 万博ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・特急 鈴鹿グランプリ 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/3の鉄道イベント情報
2025/4/4 (金)
・秩父鉄道 7500系 ふかや花フェスタ号 運転
・伊豆箱根鉄道 春めき電車 運転
・京都鉄道博物館 京都トレインラッピング車両 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/4の鉄道イベント情報
2025/4/5 (土)
・鉄道博物館 東武8000系 特別展示
・京成 松戸線開業記念イベント
・福井鉄道 レトラム 運転
・特急 まほろば 安寧編成 営業運転
・高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
・2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
・熊本市 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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