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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2025年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2024>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 7両基本セット
<10-2025>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  ドイツ鉄道が運行する高速列車ICEの4世代目車両として、2015年に登場したICE4。
  当初は動力分散方式の10両編成でしたが、後に12両編成に変更されました。
  試運転期間を経て、2017年から営業運転を開始しました。
  最高速度は250km/hですが、高速性能より輸送効率や居住性向上を重視しています。
  ICE運行開始30周年を記念して、2021年に “ドイツ連邦共和国” 編成が登場しました。

 <製品特徴>
  ドイツの高速列車ICE4を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドイツ連邦共和国” 編成を再現しています。
  4号車に3号車と同様の2等車を連結した実車同様の13両編成を再現。
  ドイツ国旗の色をあしらった黒・赤・金(黄)の車体帯、
  先頭車側面の編成名 “Bundesrepublik Deutschland” を再現。
  表記類・ドア縁・ドアスイッチなどは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは電球色LEDを採用。
  車体の長さに合わせた専用の室内灯用照明板を組込済で、
  別売のLED室内灯クリアを組み合わせることで点灯可能。
  モーター車は基本セット、増結セットそれぞれに1両ずつ組み込み。
  モーター車の協調を考慮し、増結セットのモーター車はトラクションタイヤ無し。
  スロットレスモーターを採用しています。
  付随車の台車は車輪が露出したブレーキディスク付車輪を表現しており、
  実車の外観イメージに則り黒染車輪を採用しています。
  中間連結部は全周ホロを再現した連結しやすいカプラーを採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2024>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 7両基本セット
   5812-057 2412-857 2412-357(M) 6412-057(P)
   8812-057 1412-057 0812-057

  <10-2025>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 6両増結セット
   2412-557 2412-757 4812-057(P)
   2412-057(M) 9812-057 1812-057

 <編成例>
  5812-057 + 2412-857 + 2412-557 + 2412-757 + 4812-057(P) +
  2412-357(M) + 2412-057(M) + 9812-057 + 6412-057(P) +
  8812-057 + 1412-057 + 1812-057 + 0812-057

  赤文字:<10-2024>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 7両基本セット
  桃文字:<10-2025>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 6両増結セット

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  <10-2024>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 7両基本セット
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  <10-2025>ICE4「ドイツ連邦共和国」編成 6両増結セット
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  ※追記) 2025/5/29発売に繰り上げされました。



<10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
<10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
  JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
  2027年を目途に引退することが予定されています。

 <製品特徴>
  JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本所属のT5編成を再現しています。
  JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
  (7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
  側面窓は実車の検測走行時の姿を再現するため、
  ロールカーテンがかかった状態で表現しています。
  屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
  2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” は点灯式。
  通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは、
  色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  連結部は復元機能の付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-896S>923形 3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
   923-3001 923-3002(M)(P) 923-3007

  <10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)
   923-3003 923-3004 923-3005 923-3006(P)

 <編成例>
  923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
  923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

  赤文字:<10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
  桃文字:<10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)

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  <10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
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<2016-9>D51 標準形
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 <実車ガイド>
  貨物用蒸気機関車として、1935年に登場した国鉄D51形。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  “デゴイチ” という愛称で親しまれました。
  1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄D51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄時代の現役機をイメージしたツヤ消し塗装で再現しています。
  空気作用管は銅色で表現しています。
  運転室は動力の小形化により、運転士人形を乗せることができ、
  バックプレートや運転席も再現しています。
  運転室妻面の上部に丸窓があり、ATS発電機を装備。
  デフレクターは点検窓のあるタイプ。
  前部はスノープロー無しで排障器つき。
  スポーク先輪・従輪を装着し、スポークの間が抜けたリアルな外観を再現。
  ボイラーと台枠間の隙間や、穴の開いたボックス動輪の輪芯を表現しています。
  シリンダー尻棒・キャブ下台枠・ランボードの網目模様など細部を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール搭載動力は機関部はもちろん、テンダー全軸からの集電も実現。
  先頭部連結用カプラーを装着することにより重連運転に対応。
  テンダー用の交換用ナックルカプラーを付属しています。
  先頭用重連カプラー(アーノルド・ナックル各1)を付属しています。
  選択式ナンバープレートは “352” “453” “611” “829”。
  最小通過半径はR249mm。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  D51(M)

 <編成例>
  ● 国鉄時代の貨物列車のイメージ
   D51(M) + <8025>ワラ1 + <8056>ワム70000 + <8029>ワム90000 +
   <8058>/<8058-1>タキ9900 + <8008-6>タキ3000 ✕2 + ワム90000 +
   ワラ1 + <8006>レ12000 + ワム70000 + <8064>ヨ6000

   D51(M) + ワラ1 + トラ90000 ✕2 + タキ3000 日本石油 + ワラ1 +
   <8070>テム300 ✕2 + レ12000 + ワム90000 + ヨ6000

  ● 国鉄時代の旅客列車のイメージ
   D51(M) + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
   オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2025年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2025年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<1-805>(HO)ヨ8000
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  その他の表記類は印刷済。
  テールライトが点灯します。
  別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8000

 <編成例>
  牽引車 + <1-816>/<1-817>/<1-825>タキ43000 ✕10両程度 + ヨ8000

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<1-813>(HO)ヨ5000
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 <実車ガイド>
  ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
  最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
  ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
  その他の車体表記は印刷済。
  車輪はスポーク車輪を採用しています。
  (HO)KATOナックルカプラーを装備。
  テールライトが点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ5000

 <編成例>
  牽引機 + <1-811>ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000

  牽引機 + <1-811>ホキ2200 + <1-809>トラ45000 +
  <1-808>ワム80000 ✕2両 + <1-812>ワム90000 ✕2両 +
  <1-809>トラ45000 ✕3両 + ヨ5000

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<1-816>(HO)タキ43000 ブルー
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
  当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
  1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
  1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666~)は、
  エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
  2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

 <製品特徴>
  国鉄タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
  台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
  車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
  その他石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ43000 ブルー

 <編成例>
  牽引車 + タキ43000 ✕10両程度 + <1-805>ヨ8000

  <1-816>(HO)タキ43000 ブルー or
  <1-817>(HO)タキ43000 黒 or
  <1-818>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
  <1-819>(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
  <1-825>(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

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<10-1991>E655系 なごみ(和) 5両セット
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 <実車ガイド>
  お召し列車用の皇室用客車 “1号編成” の置き換え用として、
  2007年に登場したJR東日本E655系 “なごみ(和)”。
  “ハイグレード車両” と呼ばれるオールグリーン車の5両編成です。
  お召し列車としての利用だけではなく、
  普段は団体専用列車として、不定期で運行されています。
  お召し列車として運行する際には3号車と4号車の間に特別車両が連結されます。
  座席は横1+2列の電動式リクライニングシートとなっています。
  先頭車のクロE654には発電用エンジンを搭載しており、
  非電化区間でもディーゼル機関車牽引による走行が可能となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E655系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハイグレード車両で構成された5両編成を再現しています。
  光線の具合で色合いが変化するマジョーラ塗装の車体色で再現。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯します。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  先頭部は密自連形ダミーカプラーを装備し、
  中間部はボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロE654-101 モロE655-101(P) モロE654-101(M)
  モロE655-201(P) クモロE654-101

 <編成例>
  (1)クロE654-101 + (2)モロE655-101(P) + (3)モロE654-101(M) + 特別車両 +
  (4)モロE655-201(P) + (5)クモロE654-101

  ※2・4号車のパンタグラフは、1号車寄りの主パンタグラフを使用します。
   5号車寄りは予備パンタグラフです。
  ※団体専用列車での運行時は特別列車は連結されません。

  赤文字:<10-1123>E655系 なごみ(和) 5両セット
  桃文字<4935-1>特別車両

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<4935-1>特別車両
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 <実車ガイド>
  お召し列車用の皇室用客車 “1号編成” の置き換え用として、
  2007年に登場したJR東日本E655系 “なごみ(和)”。
  “ハイグレード車両” と呼ばれるオールグリーン車の5両編成です。
  お召し列車としての利用だけではなく、
  普段は団体専用列車として、不定期で運行されています。
  お召し列車として運行する際には3号車と4号車の間に特別車両が連結されます。
  特別車両は皇室または国賓が利用する専用車両です。
  試運転ながら、E657系やE257系に組み込まれたこともあります。

 <製品特徴>
  皇室専用車である特別車両を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  光線の具合で色合いが変化するマジョーラ塗装の車体色を再現しています。
  室内(特別室)のソファーは青色の別部品で再現。
  ボディーマウント式のKATO密連カプラーを標準装備しており、
  E655系なごみ・E257系・E657系との連結が可能です。
  お召列車運転時に、E655系先頭車に施される装飾と装備品を付属しています。
  (先頭車用の御紋・日章旗・カプラーカバー・ステップ・前面手すり)
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  特別車両

 <編成例>
  (1)クロE654-101 + (2)モロE655-101(P) + (3)モロE654-101(M) +
   特別車両 + (4)モロE655-201(P) + (5)クモロE654-101

  ※2・4号車のパンタグラフは、1号車寄りの主パンタグラフを使用します。
   5号車寄りは予備パンタグラフです。
  ※団体専用列車での運行時は特別列車は連結されません。

  赤文字<10-1123>E655系 なごみ(和) 5両セット
  桃文字:<4935-1>特別車両

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
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【カトー】「2025年5月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

カトー(KATO)さん、2025年5月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1940>特別企画品 JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装) 8両セット
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 <実車ガイド>
  予讃線観音寺~新居浜間の直流電化に伴い、1992年に登場したJR四国8000系。
  2000系気動車をベースに開発されたJR四国初の直流特急形電車です。
  1992年3月の試作車登場後、
  同年9/19に特急 “しおかぜ”・特急 “いしづち” に投入されました。
  1993年には量産車も登場しました。
  高速運転に対応するため、制御付振り子方式が採用され、
  クーラーも床下装備するなど徹底した低重心化が図られています。
  分割・併合に対応するため、流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在し、
  5両編成✕6本、3両編成✕6本が製造されました。
  2004年からリニューアル工事が実施され、グリーン車と指定席車の座席の交換、
  喫煙室設置、便所の完全洋式化、外観の大幅変更が施されました。
  2010年には3両編成の編成短縮に対応するため、
  8500形のパンタグラフ撤去が実施されました。
  当初は松山方先頭車の8500形が1号車でしたが、2014年に方向転換を実施して、
  松山方8000形グリーン車が1号車に変更されました。
  2023年からは2回目のリニューアル(更新工事と塗装変更)が開始されています。

 <製品特徴>
  JR四国8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル工事施工前、登場時のカラーリングを再現しています。
  L6編成+S2編成を再現。
  行先表示シールを付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯します。
  貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  貫通形先頭車はダミーカプラー。
  8400/8200形向けの連結用カプラー+スカートを付属しています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8006(P) 8106 8156(P) 8305(M) 8406 8202(P) 8302 8502(P)

 <編成例>
  ←松山    高松・岡山→
  8006(P) + 8106 + 8156(P) + 8305(M) + 8406 + 8202(P) + 8302 + 8502(P)

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<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
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 <実車ガイド>
  1966年に開発されたEF90形(試作車)の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な電気機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形0番台は1968~74年に55両が製造されました。
  0番台2次車の27号機は、2006年の更新工事の際に、
  最後の更新機として国鉄色を維持した塗装のまま出場しました。
  2022年に定期運用から離脱しましたが、現在も車籍を残しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2006年9月の更新工事後の27号機を再現しています。
  2次車の特徴や、貨物機の特徴である元空気ダメ管が増設されたスカートを再現。
  更新工事の際に行った車体側面腰板の撤去に伴う車体裾の段差、
  移設された製造銘板、区切位置が異なる前面飾り帯を再現しています。
  運転台上や肩部まで灰色で塗装された屋根、
  運転台上に設置されたクーラーとGPSアンテナ、
  他機とは異なる位置に設置された列車無線アンテナを再現しています。
  銀色のライトリムや運転室側面の “FREIGHT” ロゴ入りJRマークを再現。
  ナンバープレート・前面手スリ・ホイッスル・列車無線アンテナ・解放テコ取付済。
  メーカーズプレートは “川崎重工/富士電機” 、保安装置表記は “SF” “PF” 、
  検査表記は “27-6 広島車” をそれぞれ印刷済。
  マグネット式のクイックヘッドマークを採用しており、
  “たから コンテナ特急” “おかげさまで50年 鉄道コンテナ輸送” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-27(JR貨物更新車)(M)(P)

 <編成例>
  ● カンガルーライナーSS60
   EF66-27(M)(P) + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
    + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   桃文字:<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
   橙文字:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
   ◇:<23-585-A>U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入 も搭載可能
   ◆:<23-585-B>UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入 などを搭載

  ● その他の貨車列車
   EF66-27(M)(P) + ワム380000 ✕6~45両

   EF66-27(M)(P) + タキ1000 / タキ43000 ✕10~20両

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   緑文字<10-1740>ワム380000 14両セット
   青文字
   <10-1935>特別企画品 タキ43000+タキ1000 日本オイルターミナル 10両セット

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<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場しました。
  コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットとして運用されました。
  “カンガルーライナー” は西濃運輸向けの混載ブロックトレインで、
  編成両数や行先が異なるSS60・NF64・TF60の3列車が設定されていました。
  2018年運行開始のSS60は吹田貨物ターミナル~郡山貨物ターミナル~仙台港を結び、
  20両編成のうち15両が西濃運輸専用、残り5両は一般のコンテナを積載しています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ102形+コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “カンガルーライナー” を再現しています。
  青地に黄帯が入った西濃運輸所有のU54Aコンテナを再現。
  同列車向けに新製されたU54A形38000番台のうち38041~38190のグループを再現。
  コンテナ貨車は4両1ユニットのコキ102/103を新規製作しており、
  床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現。
  奇数車は偶数車を流用のため一部仕様が実車と異なります。
  コキ102/103ともに車体色はブルーで、JRFマーク無し仕様で再現しています。
  コキ105と比べて低い位置にある側面ブレーキハンドル、
  コキ102にはデッキが無く両端のコキ103のみにデッキがある外観を再現。
  編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ103-131 (U54A-38012)(U54A-38029)
  コキ102-131 (U54A-38042)(U54A-38050)
  コキ102-132 (U54A-38061)(U54A-38075)
  コキ103-132 (U54A-38082)(U54A-38098)
  コキ103-153 (U54A-38103)(U54A-38110)
  コキ102-153 (U54A-38129)(U54A-38143)
  コキ102-154 (U54A-38154)(U54A-38165)
  コキ103-154 (U54A-38172)(U54A-38187)

 <編成例>
  ● カンガルーライナーSS60
   EF66-27(M)(P) + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
    + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   桃文字:<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
   橙文字:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
   ◇:<23-585-A>U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入 も搭載可能
   ◆:<23-585-B>UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入 などを搭載

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<23-585-A>U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入
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 <実車ガイド>
  “カンガルーライナー” は西濃運輸向けの混載ブロックトレインで、
  編成両数や行先が異なるSS60・NF64・TF60の3列車が設定されていました。
  2018年運行開始のSS60は吹田貨物ターミナル~郡山貨物ターミナル~仙台港を結び、
  20両編成のうち15両が西濃運輸専用、残り5両は一般のコンテナを積載しています。
  U54A形は2003年に登場した30ft・31ft有蓋コンテナです。

 <製品特徴>
  西濃運輸所有のU54A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  U54A形38000番台のうち38004~38033のグループを再現しています。
  青地に黄色の帯が入ったシンプルなデザインを再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  U54A-38016 U54A-38031

 <編成例>
  ● カンガルーライナーSS60
   EF66-27(M)(P) + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
    + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   桃文字:<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
   橙文字:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
   ◇:<23-585-A>U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入 も搭載可能
   ◆:<23-585-B>UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入 などを搭載

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<23-585-B>UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入
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 <実車ガイド>
  “カンガルーライナー” は西濃運輸向けの混載ブロックトレインで、
  編成両数や行先が異なるSS60・NF64・TF60の3列車が設定されていました。
  2018年運行開始のSS60は吹田貨物ターミナル~郡山貨物ターミナル~仙台港を結び、
  20両編成のうち15両が西濃運輸専用、残り5両は一般のコンテナを積載しています。
  UV54A形は2001年に登場した31ft通風コンテナです。

 <製品特徴>
  ダイニチグループ所有のUV54A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディーラインの通風コンテナ(UV54A形38000番台)を再現しています。
  妻面の通風孔は印刷で表現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UV54A-38000 UV54A-38000
  ※番号は選定中

 <編成例>
    ● カンガルーライナーSS60
   EF66-27(M)(P) + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
    + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   桃文字:<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
   橙文字:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
   ◇:<23-585-A>U54Aコンテナ(西濃運輸) 2個入 も搭載可能
   ◆:<23-585-B>UV54Aコンテナ(ディーライン) 2個入 などを搭載

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<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
  列車の重量が1,300t(26両編成)の時は最高時速100km、
  1,200t(24両編成)以下の時は時速110kmで運行されています。
  登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
  スカイブルー車も順次グレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  現在は側面にあった “JRF” マークと “突放禁止” 表記がなくなっています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “JRF” マークが撤去される前の姿を再現しています。
  複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
  “JRF” マーク・車番・車体表記を印刷で表現。
  検査表記: “32-11-24/27-11-24 輪西派” 。
  手ブレーキハンドルは黄色で再現しています。
  手ブレーキハンドルはユーザー取付パーツとして付属しています。
  台枠上面のコンテナストッパーを再現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  編成最後尾に取り付ける反射板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-887 コキ106-958

 <編成例>
    ● カンガルーライナーSS60
   EF66-27(M)(P) + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◇) + コキ106 ✕3両(◇)
    + <10-1871>コキ102+103 ✕3セット(◆) + コキ100系 ✕3両(◆)

   赤文字:<3090-5>EF66 27 JR貨物更新車
   桃文字:<10-1871>コキ102+103「カンガルーライナーSS60」8両セット
   橙文字:<10-1692>コキ106(JRFマーク付) コンテナ無積載
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   2025/7/5 (土)
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