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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2023年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98534>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)基本セットA
<98536>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)増結セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  1967年から常磐線に、1973年から成田線にエメラルドグリーン車が投入されました。
  1971年の常磐線複々線化により一度は8両編成となりましたが、
  翌年には混雑改善のため再度10両編成に戻されました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  エメラルドグリーンの初期型非冷房車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで印刷。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。

 【98534のみ】
  前面下部に通風口のある姿で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式前面表示部は印刷済パーツ “上野” “取手” “成田” “我孫子” を付属しています。
  ライトプリズムは消灯時に暗くならないものを採用。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。

 【98536のみ】
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98534><98536>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98534>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)基本セットA
   クモハ103-0(P) モハ102-0(M) クハ103-500

  <98536>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)増結セット
   モハ103-0(P) モハ102-0(T)

 <編成例>
  ←取手・成田     上野→
  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103 + (7)クモハ103(P) +
  (6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103

  ※<98534>基本セットを2セット使用

  赤文字:<98534>基本セットA
  桃文字:<98536>増結セット
  橙文字:<9017>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)

 <最安値を探してみる>
  <98534>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)基本セットA
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  <98536>国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)増結セット
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  ※追記) 2023年10月発売に繰り上げされました。



<9017>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  1967年から常磐線に、1973年から成田線にエメラルドグリーン車が投入されました。
  1971年の常磐線複々線化により一度は8両編成となりましたが、
  翌年には混雑改善のため再度10両編成に戻されました。
  サハ103は中間付随車です。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  エメラルドグリーンの初期型非冷房車を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(<98534>基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サハ103-0

 <編成例>
  ←取手・成田     上野→
  (10)クモハ103(P) + (9)モハ102(M) + (8)クハ103 + (7)クモハ103(P) +
  (6)モハ102(M) + (5)サハ103 + (4)サハ103 +
  (3)モハ103(P) + (2)モハ102 + (1)クハ103

  ※<98534>基本セットを2セット使用

  赤文字:<98534>基本セットA
  桃文字:<98536>増結セット
  橙文字:<9017>国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)

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  ※追記) 2023年10月発売に繰り上げされました。



<98127>三陸鉄道36-700形セット
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 <実車ガイド>
  東日本大震災被災車両の代替用として、2013年に登場した三陸鉄道36-700形。
  普通列車用気動車で、クウェートからの支援により3両が製造されました。
  2014年には北リアス線向けに3両が増備され、
  2018年と2019年にはリアス線延伸用として計8両が増備されました。

 <製品特徴>
  三陸鉄道36-700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
  トレーラー車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯します。
  前面表示部は非点灯。
  行先シールを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  36-700(M) 36-700

 <編成例>
  36-700(M) + 36-700

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<98128>肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100A形(おれんじ食堂)セット
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 <実車ガイド>
  肥薩おれんじ鉄道開業に合わせて、2013年に登場したHSOR-100形。
  天竜浜名湖鉄道TH2100形をベースに製造された18m級の普通鋼製気動車です。
  一般用車両17両とイベント兼用車両2両が所属しており、
  一般用は固定式セミクロスシート、兼用車は転換クロスシートを採用しています。
  ATSは当初ATS-SK形を搭載していましたが、
  JR九州が進めているATS-DK形への改造に合わせて、
  肥薩おれんじ鉄道でもATS-DK形への変更が実施されました。
  これに伴い、DK形搭載車両の車両番号末尾には "A" が付与されています。
  114と116は水戸岡鋭治さんがデザインした観光列車に改造され、
  食堂列車 “おれんじ食堂” として2013/3/24から運行開始されました。
  114はテーブル席とカウンター席が中心のダイニングカー、
  116はテーブル席やソファー席が中心のリビングカーとなっています。
  2023年3月に運転開始10周年を迎え、
  鹿児島中央駅・熊本駅にそれぞれ初めて乗り入れる記念列車が運行されました。

 <製品特徴>
  肥薩おれんじ鉄道HSOR-100A形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “おれんじ食堂” を再現しています。
  10周年記念運行時に掲出されたヘッドマークを印刷済パーツで付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  トレーラー車のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯。
  前面表示部は非点灯。
  行先シールを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  ミニカーブ通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HSOR-114A(M) HSOR-116A

 <編成例>
  HSOR-114A(M) + HSOR-116A

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<HO-9093>国鉄 117系近郊電車(新快速)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に登場した国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  新快速のほか快速などで、2編成併結の12両編成で運行されることもありました。
  JR西日本所属の117系は1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
  1999年には新快速の定期運用から撤退しました。

 <製品特徴>
  国鉄117系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  シートは茶色のカラーシートで表現しています。
  室内にある仕切りは茶色で表現。
  前面表示は透明部品の裏側に印刷することで、
  実物のガラス越しに見える感じを実感的に再現しています。
  印刷済前面表示は “新快速” を装着済で、“快速” “普通” を付属しています。
  連結面の連結器周りにある配管は黒色成形で再現。
  転落防止幌は再現されません。
  形式自重表記など一部表記は印刷済。
  JRマーク・一部標記は選択式転写シートを付属しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示は白色LEDで点灯します。
  後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
  動力車はキヤノンモーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ116 モハ116 モハ117(M)(P) モハ116 モハ117(T)(P) クハ117

 <編成例>
  ●新快速 (1980年頃)
   ←姫路・西明石     京都・堅田・草津→
   (1)クハ116 + (2)モハ116 + (3)モハ117(M)(P) +
   (4)モハ116 + (5)モハ117(P) + (6)クハ117

  ●新快速 (1985年頃)
   ←上郡・網干・姫路・西明石     京都・堅田・草津・野洲→
   <HO-9093> + <HO-9093>

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/5/21 (火)
   【カトー】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2024/5/22 (水)
   西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2024/5/23 (木)
   【カトー】「2024/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR西 大阪発サイコロきっぷ 発売
   西鉄 貝塚線開業100周年記念ラッピング電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2024/5/24 (金)
   JR東・JR貨物 D51・EF65コラボ撮影会 事前受付開始
   大宮総合車両センター D51形498号機 出場状態撮影会イベント 事前受付開始
   大宮総合車両センター D51形498号機 ボイラー吹き込み作業見学イベント 事前受付開始
   381系 最終定期運用列車乗車・幕回し見学ツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2024/5/25 (土)
   秋田駅フェスティバル2024 in Spring
   鉄道博物館 夜の大人鉄博 開催
   舞鶴市 公共交通フェスティバル
   京都丹後鉄道 丹後くろまつ号 10周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

   2024/5/26 (日)
   鉄道博物館 青春18きっぷポスター制作者トークショー
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   銚子電気鉄道 犬吠駅 岩下の新生姜 コラボ駅名愛称 導入
   広島電鉄 DENフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【トミックス】「2023年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<2009>JR C58形蒸気機関車(239号機)
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 <実車ガイド>
  9600形の戦時供出への対応と、C50形の代替用として、
  1938年に登場した国鉄C58形。
  1947年までに431両が製造されました。
  9600形の牽引力と8620形の速度を合わせ持っており、
  客貨両用の中型蒸気機関車として活躍しました。
  1940年に製造されたC58-239は1973年に廃車され、
  岩手県営運動公園内交通公園にて静態保存されていました。
  2014年に東日本大震災からの復興事業の一環で、
  花巻~釜石間を結ぶ “SL銀河” の牽引車として復活しました。
  “SL銀河” は使用する客車の老朽化により、2023年春に運行終了予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本C58形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “SL銀河” 牽引機の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  給水温め器やランボードに装飾のない2014年の復活当初の姿を新規製作。
  動態復元の際、ATS取付のために新製されたスノープロウやテンダーに設置された
  重油タンク、移設された給水口蓋を再現しています。
  C55・C57形より一回り小さい動輪を備えた、
  国鉄の蒸気機関車で唯一の1C1プレーリー型軸配置をもつ姿を再現しています。
  本体のヘッドライトは主灯・副灯とも小型のLP405形を装備し、
  炭水車のヘッドライトは大型のLP403形を装備した姿で再現しています。
  ナンバープレート “C58-239(黒地)” は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク “SL銀河” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
  本体・炭水車のヘッドライトは点灯式(補助灯は非点灯)。
  フライホイール付モーターをボイラー部の中に搭載しています。
  先輪はスポーク車輪を採用しています。
  キャブ窓・ドア窓は運行時をイメージして開けた状態を再現し、
  肘掛けをモールドで再現しています。
  キャブ明かり窓開閉可能。
  ハンドレールは金属線を使用し、工場取付済。
  解放テコは別パーツで再現(前後共)。
  炭水車の標識灯は一体式で、レンズは別パーツを取付済。
  重連運転用前部カプラーを付属しています。
  最小通過半径はC280以上。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C58-239(M)

 <編成例>
  ● “SL銀河” (2014~2023年)
   ←釜石     花巻→
   C58-239(M) + キハ143-701(M) + キサハ144-701 +
   キサハ144-702 + キハ142-701

   赤文字:<2009>JR C58形蒸気機関車(239号機)
   桃文字:<98522>JR キハ141系旅客車(SL銀河用客車)セット

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<98522>JR キハ141系旅客車(SL銀河用客車)セット
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 <実車ガイド>
  50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
  札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
  キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
  キハ141系700番台はJR東日本の釜石線で運行される “SL銀河” 用客車として、
  2014年に登場しました。
  SL単機では釜石線内の急勾配を走行するのは困難なため、
  キハ142-201・キハ143-155・キサハ144-101・キサハ144-103の4両が、
  動力装置を残したまま “SL銀河” 用客車として改造され、
  JR北海道からJR東日本へ譲渡されました。
  外観は宮沢賢治の “銀河鉄道の夜” をイメージしています。
  内装は大正・昭和の世界観をイメージしており、
  プラネタリウムが設置された車両もあります。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ141系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SL銀河で使用されるキハ141系700番台を新規製作で再現しています。
  シートは車内に設置されたラウンジやカウンターを可能な限り立体的に再現。
  側面の装飾は印刷で再現しています。
  車番・表記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  キハ143-701は動力車で、C58形との協調用に速度調整機構を装備。
  キハ143-701・キハ142-701の先頭側はTNカプラー(SP)を装備し、
  アーノルドカプラーアダプターを付属しています。
  C58-239と連結する際はアーノルドカプラーを使用して下さい。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ143-701(M) キサハ144-701 キサハ144-702 キハ142-701

 <編成例>
  ● “SL銀河” (2014~2023年)
   ←釜石     花巻→
   C58-239(M) + キハ143-701(M) + キサハ144-701 +
   キサハ144-702 + キハ142-701

   赤文字:<2009>JR C58形蒸気機関車(239号機)
   桃文字:<98522>JR キハ141系旅客車(SL銀河用客車)セット

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  ※追記) 2023年12月発売に延期されました。



<97956>特別企画品 西九州新幹線N700S-8000系(一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ)セット
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 <実車ガイド>
  N700系初期車の置き換え用として、2018年に登場したJR東海N700S系新幹線。
  “S” は “最高の” を意味するSupremeの頭文字から取っています。
  2018年登場の確認試験車(量産先行車)J0編成の走行試験結果をもとに、
  2020年7月から量産車の営業運転が開始されました。
  量産⾞は先頭⾞の台⾞カバーやアンテナ形状などが変更されており、
  トンネル突入時の騒音や走行抵抗の低減が図られました。
  N700S系8000番台は2022/9/23開業の西九州新幹線(武雄温泉~長崎間)用車両で、
  6両編成✕4本が製造されました。
  開業前の2022/8/7に “~西九州新幹線開業記念「私たち、かもめ。」プロジェクト~
  一日限りの「かもめ楽団」” として、
  “一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ” が
  一日限りのラッピング列車として走行しました。

 <製品特徴>
  JR九州N700S系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  開業前プロジェクト “一日限りの「HAPPY BIRTHDAY!」西九州新幹線かもめ” で
  走行した1号車がラッピングされた編成を再現しています。
  カラーシートを採用。
  可動幌を装備しています。
  車番・JRマーク・号車番号(車体/屋根上)・禁煙マーク・屋根上注意喚起表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  721-8002 727-8002(P) 725-8002
  725-8102 725-8102(M)(P) 722-8102

 <編成例>
  ←長崎    武雄温泉→
  (1)721-8002 + (2)727-8002(P) + (3)725-8002 +
  (4)725-8102 + (5)725-8102(M)(P) + (6)722-8102

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<98466>JR 221系近郊電車基本セットA
<98467>JR 221系近郊電車基本セットB
<98468>JR 221系近郊電車増結セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  1998年以降、一部台車にヨーダンパが追加されたほか、
  2004年からは先頭車のスカート下部が延長されました。
  2000年に新快速運用を外れてましたが、
  現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リニューアル前の姿を新規製作で再現しています。

 【共通】
  一部の台車にヨーダンパが追加された姿を再現。
  車体側面のドアボタンは、設置位置が高い姿を印刷済。
  靴摺りは印刷済。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98466・98467のみ】
  先頭車のスカート下部が延長された姿を再現。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示は印刷済パーツ “快速” を装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車同士の連結時用として、
  進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98468のみ】
  車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98466><98467><98468>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98466>JR 221系近郊電車基本セットA
   クモハ221(P) モハ221(M) サハ221 クハ221

  <98467>JR 221系近郊電車基本セットB
   クモハ221(P) モハ221(M) サハ221
   モハ220(T)(P) サハ220 クハ221

  <98468>JR 221系近郊電車増結セット
   モハ220(T)(P) サハ220 モハ220(T)(P) サハ220

 <編成例>
  ●2011年頃
   ←米原   姫路→
   (10)クモハ221(P) + (9)モハ221(M) + (8)サハ221 + (7)クハ221 +
   (6)クモハ221(P) + (5)モハ221(M) + (4)サハ221 +
   (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ221

   ←米原   姫路→
   (12)クモハ221(P) + (11)モハ221(M) + (10)サハ221 +
   (9)モハ220(P) + (8)サハ220 + (7)クハ221 +
   (6)クモハ221(P) + (5)モハ221(M) + (4)サハ221 +
   (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ221

   ←米原・天王寺   姫路・奈良→
   (8)クモハ221(P) + (7)モハ221(M) + (6)サハ221 + (5)モハ220(P) +
   (4)サハ220 + (3)モハ220(P) + (2)サハ220 + (1)クハ211

   赤文字:<98466>JR 221系近郊電車基本セットA
   桃文字:<98467>JR 221系近郊電車基本セットB
   橙文字:<98468>JR 221系近郊電車増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2024/5/21 (火)
   【カトー】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2024/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 地下鉄24時間券・36時間券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2024/5/22 (水)
   西武 電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

   2024/5/23 (木)
   【カトー】「2024/5/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR西 大阪発サイコロきっぷ 発売
   西鉄 貝塚線開業100周年記念ラッピング電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/23の鉄道イベント情報

   2024/5/24 (金)
   JR東・JR貨物 D51・EF65コラボ撮影会 事前受付開始
   大宮総合車両センター D51形498号機 出場状態撮影会イベント 事前受付開始
   大宮総合車両センター D51形498号機 ボイラー吹き込み作業見学イベント 事前受付開始
   381系 最終定期運用列車乗車・幕回し見学ツアー 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/24の鉄道イベント情報

   2024/5/25 (土)
   秋田駅フェスティバル2024 in Spring
   鉄道博物館 夜の大人鉄博 開催
   舞鶴市 公共交通フェスティバル
   京都丹後鉄道 丹後くろまつ号 10周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/25の鉄道イベント情報

   2024/5/26 (日)
   鉄道博物館 青春18きっぷポスター制作者トークショー
   東葉高速鉄道 八千代緑が丘駅 グッズ販売会
   銚子電気鉄道 犬吠駅 岩下の新生姜 コラボ駅名愛称 導入
   広島電鉄 DENフェス
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/26の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年10月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98125>JR キハ185系特急ディーゼルカー(剣山色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
  国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
  エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
  各車にサービス電源装置を設置しているので、
  2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
  1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
  一部の車両はJR九州に移籍しています。
  外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
  JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
  1996年には特急 “剣山” “むろと” 運転開始に合わせて9両が、
  スカイブルー+藍色帯、前面窓周りが側面と同じ茶色の “剣山色” に変更されました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “剣山色” に変更された姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “剣山” を装着済で、
  “むろと” “うずしお” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  一部車両に取り付けられているジャンパ栓受けを別パーツで再現。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ185-0(M) キハ185-1000

 <編成例>
  ●特急 “剣山”
   ←徳島    阿波池田→
   キハ185(M) + キハ185

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<98120>南部縦貫鉄道 キハ10形(キハ101・102)レールバスセット
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 <実車ガイド>
  南部縦貫鉄道線開業用として、1962年に登場した南部縦貫鉄道キハ10形。
  キハ101・キハ102は富士重工業製の2軸式レールバスで、
  車内はロングシートとなっています。
  1997年の路線休止まで活躍し、その後は旧七戸駅構内で動態保存されています。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道キハ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ101・102を再現しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーターを採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラーを装備。
  スーパーミニカーブレール走行可能(単行のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ101(M) キハ102(M)

 <編成例>
  キハ101(M) + キハ102(M)

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  ※追記) 2023年11月発売に延期されました。



<98524>国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セット
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 <実車ガイド>
  63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
  直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
  モハ72形920番台は1956~57年度に増備された72系の最終グループで、
  量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
  広島地区へは呉線電化時に投入され、
  サハ78形全車とクハ79形の一部にトイレが増設されました。
  後にクモハ73・クハ79形は可部線に転用され、
  ラッシュ時には2両編成✕2本の4両編成で活躍しましたが、1984年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄 72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  可部線で活躍した姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  クハ79-214は側窓が上下比1:2のサッシとなった姿を新規製作。
  クハ79-214は車端部にトイレが追加された姿を再現し、
  流し管を別パーツで取付済。
  クハ79-214のドア窓は1カ所のみHゴム窓で、その他は木枠タイプを再現。
  クモハ73-021・027は前面配管なし、方向幕装備で前面窓下に丸型通風器を装備した
  近代化改造施行車を新規製作しています。
  クモハ73-021・027で異なる前面の警戒色塗り分けを再現。
  クハ79-466は三段窓の残る車両を再現しています。
  ベンチレーター・避雷器は取付済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  車番は印刷済。
  前面表示部は別パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  クモハ73-021・027の前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
  TNカプラーは新性能電車と同じ形状で、胴受けが直線のものを採用。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  金型の都合上、一部形状が実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ73-021(P) クハ79-214 クモハ73-027(M)(P) クハ79-466

 <編成例>
  ●可部線 (1980年頃)
   ←横川・海田市       可部→
   クモハ73-021(P) + クハ79-214 + クモハ73-027(M)(P) + クハ79-466

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  ※追記) 2023年9月出荷に繰り上げされました。



<98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
<98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
  485系1500番台は北海道向け特別耐寒耐雪形車両として、
  1974年に22両が製造されましたが、1980年までに本州に転出されました。
  上沼垂色に塗装された一部車両は、
  内装のグレードアップ改造を受けて客用窓が上下に拡大されました。
  T5編成は全車がグレードアップ車で統一され、
  “雷鳥” “はくたか” などに使用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上沼垂色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車番は上沼垂運転区に所属したT5編成を印刷済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  トイレタンクは取付済。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98833のみ】
  JRマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは “はくたか” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー(角錐型・緑)付きダミーカプラーを装備。

 【98834のみ】
  モハ484形1500番台、モハ485形1500番台のグレードアップ車の車体を新規製作。
  グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98833><98834>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
   クハ481-1505 モハ485-1011 モハ484-1011(M)(P)
   モハ485-1013 モハ484-1013(P) クハ481-1504

  <98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
   モハ485-1505 モハ484-1505(P) サロ481-112

 <編成例>
  ●特急 “はくたか” “雷鳥” (1999年頃)
   ←越後湯沢      新潟→
   (9)クハ481 + (8)モハ485 + (7)モハ484(P) +
   (6)モハ485 + (5)モハ484(M)(P) + (4)サロ481 +
   (3)モハ485 + (2)モハ484(P) + (1)クハ481

   赤文字:<98833>基本セット
   桃文字:<98834>増結セット

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