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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2022/7/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/7/8出荷予定(7/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<30488>東武634型(スカイツリートレイン・行先選択式)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6050系をリニューアルして、2012年に登場した東武634型。
  展望列車 “スカイツリートレイン” としてデビューしました。
  座席は展望に配慮して高床となっており、
  窓には曲面ガラスを用いた天井窓を追加しています。
  さらに “前面展望スペース” や “サロン” も設置されています。
  青空をイメージした外観の2両編成と朝焼けをイメージした外観の2両編成が在籍し、
  通常は4両編成で運用していました。
  2017/4/16をもって定期運行は終了し、臨時列車での運用になっています。

 <製品特徴>
  東武634型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  展望列車 “スカイツリートレイン” を再現しています。
  車体の青空と朝焼けをイメージしたラッピングを印刷済。
  車番・TOBUロゴは印刷済。
  種別/行先は選択式ステッカーを付属しています。
  室内シートはブルーとエンジで成形。
  (動力車:背もたれのみ表現、モハ634-11・クハ634-12:ブルー、
   モハ634-21・クハ634-22:エンジ)
  走行中はヘッドライト・標識灯が電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ634-11(P) クハ634-12 モハ634-21(M)(P) クハ634-22

 <編成例>
  ←浅草        東武日光・鬼怒川温泉→
  モハ634-11(P) + クハ634-12 + モハ634-21(M)(P) + クハ634-22

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<50718>JRキハ110形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  湯けむりラッピング車は2020年7月から2021年6月頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  湯けむりラッピングがされたキハ110形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ピンク)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Mogamigawa Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記・
  前面の湯けむりヘッドマークは印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先選択式で “臨時” を収録。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  中間連結部は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-238(M) キハ110-242

 <編成例>
  ←仙台・小牛田    新庄→
  キハ110-238(M) + キハ110-242

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<30494>JRキハ110形(200番代・陸羽西線)Ⅱ 基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽西線向けの車両は窓下に黄帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓下が黄帯のキハ110形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ピンク)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Mogamigawa Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  中間連結部は非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ110-239(M) キハ110-240

 <編成例>
  ←新庄      余目→
  キハ110-239(M) + キハ110-240

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<50719>JRキハ111/112形(200番代・湯けむりラッピング)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  湯けむりラッピング車は2020年7月から2021年6月頃まで運行されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  湯けむりラッピングがされたキハ111/112形200番台を、2021年の姿で再現。
  クロスシートパーツ(ダークグレー)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Yukemuri Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記・
  前面の湯けむりヘッドマークは印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  行先選択式で “臨時” を収録。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-218(M) キハ111-218

 <編成例>
  ←仙台・小牛田    新庄→
  キハ112-218(M) + キハ111-218

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<30495>JRキハ111/112形(200番代・陸羽東線)Ⅱ 基本2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ20系・キハ45系などの置換用として登場したJR東日本キハ110系。
  20m級車体で、キハ110形が両運転台車、キハ111形はトイレ付き片運転台車、
  キハ112形はトイレなし片運転台車となっています。
  1990年登場の0番台は急行列車用、
  1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として製造されました。
  200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
  さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
  200番台のうち、223~236号車は300番台からの編入改造車です。
  陸羽東線向けの車両は窓下に赤帯が入っています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハ110形を鉄道模型Nゲージで製品化。
  窓下が黄帯のキハ111/112形200番台を、2021年の姿で再現しています。
  クロスシートパーツ(ダークグレー)を搭載。
  奥の細道ロゴ・“Yukemuri Line” ロゴ・所属/定員/エンド/ATS表記は印刷済。
  前面種別表示・側面行先表示・号車札・優先席・車椅子・ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ112-215(M) キハ111-215

 <編成例>
  ←仙台・小牛田     新庄→
  キハ112-215(M) + キハ111-215

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
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   2025/1/31 (金)
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   2025/2/4 (火)
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   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2022年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2022年7月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98458>JR HC85系ハイブリッド車(試験走行車)セット
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 <実車ガイド>
  キハ85系の置き換え用として、2019年に登場したJR東海HC85系。
  エンジンでの発電電力と蓄電池に貯めた蓄電電力により、
  モーターを駆動させるハイブリッドシステムを採用しています。
  2019年登場の試験走行車による各種走行試験を基に、
  2022年度から量産車の製造が開始され、
  試験走行車も後に量産車仕様に改造される予定です。

 <製品特徴>
  JR東海HC85系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  試験走行車を新規製作で再現しています。
  車番・JRマーク・“HYBRID” ロゴは印刷済。
  カラーシート・側面グリーンガラスを再現しています。
  特徴ある前面やスカートは新規製作で再現。
  車端にある機器やトイレタンクも可能な限り再現しています。
  中間車妻面の排気管は別パーツで再現。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトの点灯に合わせて前面上部の照明も白・赤で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロ85-1 モハ84-101(M) モハ84-1 クモハ85-1

 <編成例>
  ●特急 “ひだ” “南紀” (予定)
   ←岐阜・名古屋     名古屋・高山・紀伊勝浦→
   クモロ85-1 + モハ84-101(M) + モハ84-1 + クモハ85-1

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<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98459のみ】
  車番(第1編成)は印刷済。
  前面/側面の “N'EX” ロゴマーク・JRマークは印刷済。
  へッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98460のみ】
  先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
  車番は印刷済で、変更用転写シートを付属しています。
  車椅子マーク・禁煙マーク・座席指定マークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98459><98460>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   クロE259(M) モハE259(P) クハE258

  <98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
   モハE259(P) モハE258 モハE258

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月~)
   ←成田空港       新宿・八王子・大宮・大船→
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※12両編成は東京~成田空港間
   ※この編成は基本セット・増結セット共に2セット使用

   赤文字:<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   桃文字:<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
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 <実車ガイド>
  253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

  E259系3両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  車両はE259系を再現しています。
  仕様は<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セットに準じており、
  <98460>増結セットを組み合わせると6両フル編成を再現できます。
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
  車番(第1編成)・JRマーク・前面/側面の “N'EX” ロゴマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 【制御機器】
  PU-N600 (ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クロE259-1(M) モハE259-1(P) クハE258-1

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ・避雷器
  ACアダプター

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月~)
   ←成田空港       新宿・八王子・大宮・大船→
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※12両編成は東京~成田空港間
   ※この編成は増結セットを2セット使用

   橙文字:<90184>ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
   赤文字<98459>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
   桃文字<98460>JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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<98470>JR 103-1200系通勤電車基本セット
<98471>JR 103-1200系通勤電車増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
  103系1200番台は営団地下鉄東西線乗り入れ用として、1971年に登場しました。
  103系1000番台の車体・走行装置を基本にしていますが、
  地上形にはない電動先頭車クモハ102形が組み込まれています。
  7両編成✕5本が製造されましたが、
  1972年以降増備車は側面窓の形状がユニットサッシとなりました。
  JR移行後には冷房化されました。
  当初の塗装はライトグレーにカナリアイエロー帯の姿でしたが、
  後にスカイブルーに変更されました。
  残念ながら、2003年をもって全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  103系1200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  AU712形分散クーラーを新規製作。
  側面の帯は青色で表現しています。
  各Hゴムはグレーで表現しています。
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98470のみ】
  靴摺りはシルバーで印刷済。
  ベンチレーター・クーラー横ランボード塗装済。
  前面表示部行先表示は印刷済パーツ “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹” を付属。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
  前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98471のみ】
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98470><98471>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98470>JR 103-1200系通勤電車基本セット
   クハ103-1200 モハ103-1200(M)(P) モハ102-1200
   モハ103-1200(T)(P) クモハ102-1200

  <98471>JR 103-1200系通勤電車増結セット
   モハ103-1200(T)(P) モハ102-1200 サハ103-0
   モハ103-1200(T)(P) モハ102-1200

 <編成例>
  ●1997年頃
   ←津田沼・西船橋      中野・三鷹→
   (1)クハ103-1200 + (2)モハ103-1200(T)(P) + (3)モハ102-1200 +
   (4)モハ103-1200(M)(P) + (5)モハ102-1200 + (6)サハ103-0 +
   (7)モハ103-1200(T)(P) + (8)モハ102-1200 +
   (9)モハ103-1200(T)(P) + (10)クモハ102-1200

   赤文字:<98470>JR 103-1200系通勤電車基本セット
   桃文字:<98471>JR 103-1200系通勤電車増結セット

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<98792>国鉄 185-200系特急電車(新幹線リレー号)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
  上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野~大宮間)などに投入されました。
  東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
  特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。

 <製品特徴>
  国鉄185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは原型の姿を新規製作しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  トイレ流し管は別パーツで取付済。
  トイレタンクを付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済。
  印刷済トレインマークは “新幹線連絡専用” を装着済で、
  “谷川・白根・あかぎ・急行” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  JNRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用し、
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P)
  モハ184-200 モハ185-200(T)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ● “新幹線リレー号”
  ● 特急 “谷川” “白根” “あかぎ” (1982~1985年)
  ● 急行 “ゆけむり” “草津” “あかぎ” (~1982年)
   ←大宮 水上 万座鹿沢口 桐生       上野→
   (14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
   (10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
   (6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
   (3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

   ※<98792>を2セット使用
   ※ “新幹線リレー号” は14両編成で運転。
   ※ “谷川” “白根” “あかぎ” / “ゆけむり” “草津” “あかぎ” は一部を除き、
     2列車併結の14両編成で運転。
   ※急行の一部列車は165系と併結で運転。

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
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   2025/2/4 (火)
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   2025/2/6 (木)
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   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

   2025/2/11 (火/祝)
   偕楽園駅 開業100周年記念グッズ 販売
   偕楽園駅 100周年記念 駅カード 配布
   イオンモール幕張新都心 関西鉄道事業者コラボイベント
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 コデ165展示・缶バッジ配布イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022/7/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2022/7/8出荷予定(7/11問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<31553>西武9000系(多摩湖線・黃色)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993~99年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  2020年からは一部編成で4連化・ワンマン化・パンタグラフ増設などが施され、
  多摩湖線での運用が開始されました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4連化された9105Fを再現しています。
  モハ9200に増設されたパンタグラフを再現。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ(新型)・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ9105 モハ9205(M)(P) モハ9905 クハ9005

 <編成例>
  ←国分寺      萩山・多摩湖→
  クハ9105 + モハ9205(M)(P) + モハ9905 + クハ9005

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<50068>西武9000系(9101編成・ピンク・行先点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993~99年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  9101Fは2016年6月からラッピングとピンク塗装が施され、
  “SEIBU KPP TRAIN” として活躍しました。
  2016年10月からはラッピングが剥がされてピンク一色で運行されましたが、
  2018年3月に廃車されました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ピンク塗装の9101Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ(旧型)・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面種別/行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ9101 モハ9501(M)(P) モハ9601 クハ9001

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  クハ9101 + モハ9201(P) + モハ9301 + サハ9401 +
  モハ9501(M)(P) + モハ9601 + サハ9701 +
  モハ9801(P) + モハ9901 + クハ9001

  赤文字:<50068>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字<50069>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<50069>西武9000系(9101編成・ピンク)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  101系の車体更新車として、1993~99年に登場した西武9000系。
  101系の電装品を再利用しており、車体は新2000系とほぼ同じです。
  当初は狭山線に4両編成で投入されましたが、
  数か月後に中間車6両を追加製造し、10両編成で本線系統に投入されました。
  2004~07年に全編成が抵抗制御からVVVFインバータ制御に更新されました。
  2013~14年には戸袋窓が簡易閉鎖され、
  その後屋根上のベンチレーターが撤去されました。
  9101Fは2016年6月からラッピングとピンク塗装が施され、
  “SEIBU KPP TRAIN” として活躍しました。
  2016年10月からはラッピングが剥がされてピンク一色で運行されましたが、
  2018年3月に廃車されました。

 <製品特徴>
  西武9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ピンク塗装の9101Fを再現しています。
  ラジオアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ(旧型)・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
  側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカー対応(ステッカーは基本セットに付属)。
  車端部付きロングシートパーツを搭載(トレーラー車のみ)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ9201(P) モハ9301 サハ9401 サハ9701 モハ9801(P) モハ9901

 <編成例>
  ←飯能      池袋→
  クハ9101 + モハ9201(P) + モハ9301 + サハ9401 +
  モハ9501(M)(P) + モハ9601 + サハ9701 +
  モハ9801(P) + モハ9901 + クハ9001

  赤文字<50068>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50069>増結用中間車6両セット(動力無し)

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<50720>近鉄12200系・15200系・15400系 先頭車8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  近鉄12200系は12000系の改良版として1969年に登場しました。
  スナックコーナーの拡大と化粧室レイアウトの見直しが実施され、
  1976年までに168両が製造されました。
  登場当初は2両編成での運用でしたが、後に中間車を組み込んで4両編成化され、
  さらに2編成が6両編成化されました。
  残念ながら2021/2/12をもって定期運用は終了しました。

  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄12200系・15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年3月に運行された4色の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15203(P) 15103 15204(P) 15104
  15402(M)(P) 15302 12255(P) 12355

 <編成例>
  ←明星       近鉄名古屋→
  15203(P) + 15103 + 15204(P) + 15104 +
  15402(M)(P) + 15302 + 12255(P) + 12355

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<50721>近鉄15400系・15200系先頭車 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  15200系は18200系団体専用車 “あおぞらⅡ” の置換用として2005年に登場しました。
  12200系 “スナックカー” を改造し、運転速度向上(110→120km/h)・座席定員増加・
  リクライニングシート化・トイレの洋式化等が実施されました。
  塗装は先代 “あおぞらⅡ” の18200系と同じ(白色車体にスカイブルー帯)ですが、
  15204Fのみ20100系 初代 “あおぞら号” の塗装(クリーム地に赤)が採用されました。

  15400系は近鉄グループの旅行会社 クラブツーリズムのツアー専用車両として、
  2011年に登場しました。
  特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初で、“かぎろひ” と名付けられました。
  12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
  トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
  2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。

 <製品特徴>
  近鉄15200系・15400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017/5/14に運行された団体専用列車の混結編成を再現しています。
  各車両専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  臭気抜き・貫通路開扉パーツはユーザー取付対応となっています。
  車番・座席番号表示・側面ロゴ(あおぞらII / かぎろひ)は印刷済。
  前面マーク/側面方向幕・号車表示・パンタ注意は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  15401(P) 15301 15402(M)(P) 15302 15203(P) 15103

 <編成例>
  ←大阪上本町       五十鈴川→
  15401(P) + 15301 + 15402(M)(P) + 15302 + 15203(P) + 15103

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