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【マイクロエース】「2023/6/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/6/6出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A6392>京急1500形 1525F 4両セット
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も登場当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年からはVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
  先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
  また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  客用扉脇に車番が貼られた現在の姿を再現しています。
  先頭車屋根にSRアンテナが設置された姿を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1525(P) 1526(M) 1527(P) 1528

 <編成例>
  ←浦賀      品川・小島新田→
  1525(P) + 1526(M) + 1527(P) + 1528

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<A1030>西武鉄道001系 Laview G編成 8両セット
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 <実車ガイド>
  10000系 “ニューレッドアロー” の後継車両として、
  2019年に運行を開始した西武001系。
  “Laview(ラビュー)” の愛称で、2020年までに8両編成✕7本が製造されました。
  これにより池袋線・西武秩父線の特急列車は全て001系に統一されました。
  車体は球面形状の前面が特徴的なアルミ合金製車で、
  2020年鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  西武001系 “Laview(ラビュー)” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面ロゴマーク下にブルーリボン賞受賞記念ロゴマーク追加後の姿を再現。
  屋根上手すりの配置が変更された二次車を再現しています。
  大きな側面窓が魅力の車体を再現するために、
  新型薄型フライホイール付動力ユニットを新規開発。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  新製品の薄型室内灯に対応(別売) ※従来の室内灯は取付できません。
  前照灯・尾灯は付属の差し替え部品によりさまざまな点灯パターンが再現可能。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  001-G1 001-G2(P) 001-G3 001-G4(P)
  001-G5(M) 001-G6(P) 001-G7 001-G8

 <編成例>
  ←飯能      池袋・西部秩父→
  001-G1 + 001-G2(P) + 001-G3 + 001-G4(P) +
  001-G5(M) + 001-G6(P) + 001-G7 + 001-G8

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<A7253>オユ10-2029 ぶどう色
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 <実車ガイド>
  10系客車の郵便車として、1957年に登場した国鉄オユ10形。
  1971年までに72両が製造されました。
  当初は非冷房で、ぶどう色2号の塗色でしたが、
  1969年以降は順次車体色が青15号に塗り替えられたほか、
  1972年より順次低屋根化を伴う冷房化が進められました。

 <製品特徴>
  国鉄オユ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  非冷房・ぶどう色の登場当初の姿を再現しています。
  両エンドともテールライトが点灯し、スイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  オユ10-2029 

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<A8506>DD18-3 ラッセルヘッド付
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 <実車ガイド>
  新在直通区間の除雪用ディーゼル機関車として、1991年に登場したJR東日本DD18形。
  狭軌用のDD51形ディーゼル機関車とDE15形の複線用ラッセルヘッドを組み合わせ、
  1435mmに改軌した改造車両で、1991年に山形新幹線用として2台が改造されました。
  1996年には秋田新幹線開業に合わせて3台目が改造されました。
  ENR1000形モーターカーが登場したため、
  2007年中に2・3号機が廃車され、1号機も2008年に廃車された。

 <製品特徴>
  JR東日本DD18形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新幹線用の除雪用ラッセルディーゼル機関車を、ラッセルヘッド付で再現しています。
  運転室のHゴムが黒色化された後の姿を再現。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ラッセルヘッド DD18-3(M) ラッセルヘッド

 <編成例>
  ラッセルヘッド + DD18-3(M) + ラッセルヘッド

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<A7445>キハE120 只見線 旧国鉄カラー
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 <実車ガイド>
  会津若松以西の磐越西線・米坂線・酒田以南の羽越本線・
  白新線の快速べにばな向けに、2008年に登場したJR東日本キハE120形。
  キハE130形を2扉化した形の軽量ステンレス車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  登場当初は下半分にオレンジと赤の帯が施されたデザインで、
  全8両が新津運輸区に配置されていましたが、
  2020年以降、8両全車が濃淡緑の帯が施されたデザインに変更した上で、
  郡山総合車両センター会津若松派出所に転属となり、
  只見線会津若松~会津川口間での運用に使用されました。
  只見線は2011年の水害で会津川口~只見間が不通となりましたが、
  2022/10/1に全線で運転を再開しました。
  これを祝して、キハE120-2にはキハ20系列に塗られていた
  朱色とクリーム色の旧国鉄カラーラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧国鉄気動車色をまとったキハE120-2を再現しています。
  只見線用に設置された衛星無線アンテナと保護板を再現。
  同梱のカプラーに交換することで<A7444>と連結可能です。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE120-2(M)

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   近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
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