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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1730>E4系新幹線<Max>8両セット
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 <実車ガイド>
  オール2階建て新幹線車両として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
  ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
  8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されており、
  その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数となっています。
  また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
  当初は東北新幹線での運用でしたが、
  2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
  しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
  2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
  2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
  残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2007年頃の新幹線総合車両センター所属時代P7編成を再現しています。
  <10-292><10-293>とは異なる車番で、8両のフル編成セットで再現。
  時代により異なる車体外部の表記類や行先、
  グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを再現可能。
  動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用しています。
  先頭車同士の連結運転が可能です。
  中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  ドライバーを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E453-107 E455-107 E456-107 E458-7(P)
  E459-207(M) E455-7(P) E446-7 E444-7

 <編成例>
  ←東京    仙台・新潟→
  <10-1730> + <10-1730>
  <10-1730> + <10-1427>
  <10-1730> + <10-1289>

  赤文字:<10-1730>E4系新幹線<Max>8両セット
  桃文字<10-1427>E4系新幹線「Maxとき」8両セット
  橙文字<10-1289>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗装 7両セット

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<10-1740>ワム380000 14両セット
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貨物ブルーの380000番台を14両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
  車番は2両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  反射板✕2両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380079 ワム380446 ワム380100 ワム380385 ワム380297
  ワム380174 ワム380379 ワム380292 ワム380158 ワム380052
  ワム380232 ワム380245 ワム380368 ワム380417

 <編成例>
  ワム380079 + ワム380446 + ワム380100 + ワム380385 + ワム380297
  ワム380174 + ワム380379 + ワム380292 + ワム380158 + ワム380052
  ワム380232 + ワム380245 + ワム380368 + ワム380417

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<8087>ワム380000<2両入>
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貨物ブルーの380000番台を2両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
  車番は14両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380168 ワム380257

 <編成例>
  ワム380168 + ワム380257

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<3046-1>EF66 100番台
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 <実車ガイド>
  1966年開発の試作車EF90形の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989~91年に33両が製造されました。
  基本性能は0番台とほぼ同じですが、車体形状や塗装が大きく変更されました。
  前期型(1次車)の101~108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
  後期型(2次車)の109~133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
  車体裾部に青帯が追加されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田機関区所属で、屋根の塗色が青色の姿を再現しています。
  手スリ・解放テコは別パーツで付属しています。
  避雷器・列車無線アンテナ・信号炎管・GPSアンテナを付属しています。
  GPSアンテナを取り付けるガイドがボディ裏面にあります。
  車体側面のJRマークをはじめ、各部の車体表記は印刷済。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  選択式ナンバープレート “117” “120” “124” “127” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  KATOナックルカプラー(黒)を装備し、
  アーノルドカプラーアダプター(選択式)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-100

 <編成例>
  EF66-100 + コキ104・106 ✕20両程度

  EF66-100 + ワム380000 ✕6両程度~最大45両

  ※<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
   <10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
   <10-1740>ワム380000 14両セット
   <8087>ワム380000<2両入>

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<3073>EF30
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 <実車ガイド>
  関門トンネル区間用電気機関車として、1960年に登場した国鉄EF30形。
  関門トンネルの九州側出入口付近を境に、
  トンネル~本州方面が直流で、九州方面が交流である為、
  交直流両用電気機関車となっています。
  また、塩害(錆)対策として車体はステンテス無塗装となっています。
  前面には貫通扉を設け、重連運用にも対応しています。
  残念ながら1987年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF30形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1961年製造グループを再現しています。
  1灯ヘッドライト・後部標識板の無い小判形テールライト・
  銀色のステンレス製コルゲート板に覆われた車体を再現。
  屋根上の配線は金属線で再現しています。
  碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をしっかり再現。
  クイックヘッドマーク対応で、
  “富士(山形)” “はやぶさ” “さくら” “あさかぜ” “みずほ” のヘッドマークを付属。
  選択式ナンバープレート “9” “11” “14” “17” を付属しています。
  選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF30(M)(P)

 <編成例>
  EF30(M)(P) + 20系特急形寝台客車

  EF30(M)(P) + 荷物列車

  EF30(M)(P) + EF30(M)(P) + <10-1211>ワキ50000 ✕2~4両
  + <8054>コキフ50000 + <10-815>/<10-1393>コキ50000 ✕16~18両
  + コキフ50000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
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   2025/5/2 (金)
   京成 みどり台駅 みどりの日駅名看板 設置
   東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
   京王 乃木坂46トレイン 運転
   京王 乃木坂46コラボ1日乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報

   2025/5/3 (土)
   えちごトキめき鉄道 開業10周年イベント
   京王 東京競馬場 競馬場線開業70周年記念イベント
   長野電鉄 須坂駅など ながでんフェスタ
   伊賀鉄道 伊賀線まつり2025
   阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
   水島臨海鉄道 キハ30形・キハ37形 ゴールデンウィーク特別運転
   とさでん交通 電車の日イベント
   九州鉄道記念館 鉄道部品販売会
   沖縄都市モノレール てだこ浦西駅 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報

   2025/5/4 (日)
   南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
   ZOZOの広場 京成座席シート利活用品販売・部品展示イベント
   TOMIXショールーム東京 神田駅前店舗 営業終了
   黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
   九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報

   2025/5/5 (月/祝)
   IGRいわて銀河鉄道 ゴールデンウィークイベント
   RFC ダイヤ運転フェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム LSE 展望席特別公開イベント
   四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
   京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
   城東区民センター GW鉄道フェア
   若桜鉄道 こどもの日イベント
   甘木鉄道 こどもの日イベント
   島原鉄道 こどもの日イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報

   2025/5/6 (火/祝)
   書泉グランデ 近鉄部品販売会 事前受付終了
   伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ&ファミリーフェスティバル
   快速 世界お茶まつり記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報

   2025/5/7 (水)
   京王 2000系大型フリースペース 愛称投票 受付
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50067>近鉄5800系(デボ1形塗装)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した近鉄5800系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
  “L/Cカー” という愛称で親しまれています。
  1998年まで奈良線系統に6両編成✕5本、大阪線系統に6両編成✕2本、
  名古屋線系統に4両編成✕1本が投入されました。
  大阪線・名古屋線所属車にはトイレが設置されています。
  5802Fは1997年に登場した6両編成で、2014年には奈良線開業100周年を記念して、
  開業時のデボ1形をイメージした塗装が施されました。

 <製品特徴>
  近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  デボ1形塗装の5802Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・L/Cマーク・阪神相直対応マーク・大阪電気軌道社紋・
  デボ1形ヘッドライトは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5802(P) 5702 5602(M)(P) 5502 5402(P) 5302

 <編成例>
  ←大阪難波・京都        近鉄奈良・橿原神宮前→
  5802(P) + 5702 + 5602(M)(P) + 5502 + 5402(P) + 5302

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<31582>近鉄5800系(大阪線・5813編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1997年に登場した近鉄5800系。
  ロングシートとクロスシートを自由に変換できる “デュアルシート” を配置しており、
  “L/Cカー” という愛称で親しまれています。
  1998年まで奈良線系統に6両編成✕5本、大阪線系統に6両編成✕2本、
  名古屋線系統に4両編成✕1本が投入されました。
  大阪線・名古屋線所属車にはトイレが設置されています。
  5813Fは1998年に登場した6両編成です。

 <製品特徴>
  近鉄5800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5813Fの2021年現在の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  車番・L/Cマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5813(P) 5713 5613(M)(P) 5513 5413(P) 5313

 <編成例>
  ←鳥羽      大阪上本町→
  5813(P) + 5713 + 5613(M)(P) + 5513 + 5413(P) + 5313

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<30478>JR211系5000番台(静岡車両区LL16編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
  LL16編成は元は大垣車両区所属のC26編成でしたが、
  2006年に静岡車両区へ転属されてLL16編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属の211系5000番台LL16編成を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5039 モハ210-5039(M) クモハ211-5039(P)

 <編成例>
  ←豊橋      熱海・国府津→
  クハ210-5039 + モハ210-5039(M) + クモハ211-5039(P)

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<30479>JR211系5000番台(静岡車両区LL7編成)3両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  LL編成はJR東海静岡車両区に所属する編成で、
  主に東海道線豊橋~三島間と御殿場線の普通列車で活躍しています。
  LL7編成は元は大垣車両区所属のC17編成でしたが、
  2006年に静岡車両区へ転属されてLL7編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属の211系5000番台LL7編成を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5024 モハ210-5024 クモハ211-5024(P)

 <編成例>
  ←豊橋      熱海・国府津→
  クハ210-5024 + モハ210-5024 + クモハ211-5024(P)

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<31576>JR211系5000番台(大垣車両区C12+C15編成) 6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
  名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
  C12編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
  元は神領車両区のK109編成でした。
  2006年に静岡車両区へ再転属されてLL2編成となりました。
  C15編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
  元は神領車両区のK112編成でした。
  2006年に静岡車両区へ再転属されてLL5編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属の211系5000番台C15編成+C12編成を再現しています。
  菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
  前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯です。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5015 モハ210-5015 クモハ211-5015(P)
  クハ210-5012 モハ210-5012(M) クモハ211-5012(P)

 <編成例>
  ←大垣・岐阜      豊橋・浜松→
  クハ210-5015 + モハ210-5015 + クモハ211-5015(P) +
  クハ210-5012 + モハ210-5012(M) + クモハ211-5012(P)

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<30480>JR211系5000番台(大垣車両区C16編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
  直流近郊形のステンレス車です。
  東海地区の211系0番台は1986年にセミクロスシート車として登場。
  一方、211系5000番台は1988年にロングシート車として登場しました。
  座席変更のほか、貫通扉や助手席窓の天地寸法拡大、
  側面車外スピーカー設置、インバータークーラーAU711型搭載等が実施されました。
  1次・2次車はトイレなしでしたが、
  1989年製造の3次車からは、トイレ付きのクハ210形5300番台が登場しました。
  C編成はJR東海大垣車両区に所属する編成で、
  名古屋地区の東海道本線快速・普通列車で活躍していました。
  C16編成は1999年に大垣車両区へ転属してきた編成で、
  元は神領車両区のK114編成でした。
  2006年に静岡車両区へ再転属されてLL6編成となりました。

 <製品特徴>
  JR東海211系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属の211系5000番台C16編成を再現しています。
  菱型パンタグラフ搭載の2006年頃までの姿を再現。
  前面スカート下部にATS車上子保護板が無い姿を再現しています。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
  車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面車両番号・編成札・優先座席・車椅子マークは
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ210-5017 モハ210-5017(M) クモハ211-5017(P)

 <編成例>
  ←大垣・岐阜      豊橋・浜松→
  クハ210-5017 + モハ210-5017(M) + クモハ211-5017(P)

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【トミックス】「2022年6月→5月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年6月から5月に変更されました。


<98472>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)基本セット
<98473>JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(6次車・スーパー北斗・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置換用として、2006年に登場したキハ261系1000番台。
  当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  2015/12/25から、白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装に変更されました。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台の新塗装仕様を再現しています。

 【98472のみ】
  6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓を再現。
  印刷済トレインマークは “SUPER HOKUTO” を装着済。
  車番・キロ261のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は<98473>付属の転写シートを貼り重ねることで変更可能。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98473のみ】
  キハ260-1300の1両は小窓を塞いだ跡がある1306~1309番で再現。
  キハ260-1300の1両は小窓の跡も無い1310~1335番をイメージした車両で再現。
  カラーシートはエンジ色で表現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  転写シートには<98472>の印刷してある車番に貼り重ねて変更できる車番を収録。
  <98472>の先頭車に対応する台車取付のスノープロウと、
  印刷済トレインマーク “HOKUTO” “臨時” を付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98472><98473>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98472>基本セット
   キロ261-1113 キハ260-1113(M) キハ261-1213

  <98473>増結セット
   キハ260-1300 キハ260-1300 キハ260-1200

 <編成例>
  ●特急 “スーパー北斗” (2017年頃)
   ←函館    札幌→
   (1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 +
   (5)キハ260 + (6)キハ260 + (7)キハ261

  ●特急 “北斗” (2021年頃)
   (1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 + (4)キハ260 + (5)キハ261

   ※<98473>のキハ260形1300番代1両は使用しません

   赤文字:<98472>基本セット
   桃文字:<98473>増結セット
   橙文字<9405>JRディーゼルカー キハ260-1300形(新塗装)(T)

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