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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2021/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」その2

<10-1678>223系2000番台<新快速>8両セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年の網干総合車両所所属のW33編成を再現しています。
  車体前頭部やスカート形状を全面的に見直ししています。
  前面窓枠の塗り分けや貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現しています。
  前面の転落防止ホロは別パーツで再現。
  側面種別・行先表示は黒無地で再現し、行先表示シールを付属しています。
  前面表示 “A0214 A新快速 姫路” は取付済で、
  交換用として “A0227 B新快速 近江今津” “(無地)” を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  ボディマウントカプラー密連形(フック付)採用の既存製品との併結を考慮して、
  交換用のボディマウント密連(フックなし)と電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)クハ222-2057 + (2)モハ223-2027(P) + (3)サハ223-2135 +
  (4)サハ223-2134 + (5)モハ223-2152(M)(P) + (6)サハ223-2133 +
  (7)サハ223-2132 + (8)クモハ223-2057(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津・敦賀・大垣→
  <10-1678>223系2000番台(8両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1440>225系100番台(4両)

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<10-1677>223系2000番台<新快速>4両セット
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 <実車ガイド>
  221系の後継車として、1994~2008年に製造された223系。
  阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
  東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
  東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
  北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
  223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
  113系“快速”の置き換え等を目的に、1999~2008年に製造されました。
  4・6・8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
  2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

 <製品特徴>
  JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年の網干総合車両所所属のV42編成を再現しています。
  車体前頭部やスカート形状を全面的に見直ししています。
  前面窓枠の塗り分けや貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現しています。
  前面の転落防止ホロは別パーツで再現。
  側面種別・行先表示は黒無地で再現し、行先表示シールを付属しています。
  前面表示 “A0130 A新快速 姫路” は取付済で、
  交換用として “A0116 B新快速 敦賀” “(無地)” を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
  ボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)を付属しています。
  ボディマウントカプラー密連形(フック付)採用の既存製品との併結を考慮して、
  交換用のボディマウント密連(フックなし)と電連(1段)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)クハ222-2069 + (2)モハ223-2161(M)(P) +
  (3)サハ223-2159 + (4)クモハ223-2069(P)

 <編成例>
  ←播州赤穂・姫路  米原・近江今津・敦賀・大垣→
  <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1678>223系2000番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1439>225系100番台(8両) + <10-1677>223系2000番台(4両)
  <10-1677>223系2000番台(4両) + <10-1440>225系100番台(4両)

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<1-322>(HO)EF81 95 レインボー塗装機
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場したEF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81-95は日本海縦貫線用として、1974年に製造されました。
  富山第二機関区に配置後、1980年度に田端機関区に転属しました。
  1987年にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
  側面に“EF81”が描かれました。
  欧風客車 “スーパーエクスプレスレインボー” だけではなく、
  寝台特急 “北斗星” “夢空間” “あけぼの” や臨時列車、貨物列車の牽引もしました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2009年9月全検出場後のEF81-95を再現しています。
  碍子は緑色で表現しています。
  ナンバープレート・メーカーズプレートは取付済。
  ヘッドマーク(北斗星・エルム・カシオペア・あけぼの)を付属しています。
  別売グレードアップパーツセットを使用することで、
  手すりなどの各部ディテールアップのほか、
  側面明かり取り窓にもロゴが入っていた2002~09年の姿も再現可能です。
  テールライト点灯ギミックを装備し、単機運転モード(両側点灯)と、
  入換モード(前進時、片側点灯)牽引走行モード(テールライト消灯)に切換可能。
  単機でR370通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-95 (レインボー塗装)

 <編成例>
  EF81-95 + 24系寝台特急「北斗星」
  EF81-95 + コキ104 18D/19Dコンテナ積載 ✕7〜16両

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<1-813>(HO)ヨ5000
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 <実車ガイド>
  コンテナ特急“たから号”用の緩急車として、1959年に登場したヨ5000形。
  最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
  ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  脱線防止対策機構付き軸受Pat.を採用。
  車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しており、
  その他の車体表記は印刷済です。
  黒色車輪(スポーク輪芯)を採用。
  (HO)KATOナックルカプラーを装備しています。
  テールライトが点灯します。
  各部手すり・ブレーキハンドル・ベンチレーターはユーザー付部品として付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ5000

 <編成例>
  牽引機 + <1-811>ホキ2200 ✕8両 + <1-813>ヨ5000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/12 (水)
   【カトー】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/12出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   北越急行 六日町車庫・トンネル斜坑見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/12の鉄道イベント情報

   2025/2/13 (木)
   北海道&東日本パス 春季 発売
   西武 路線図クリアファイル 販売
   九州鉄道記念館 令和の鉄道企画展 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/13の鉄道イベント情報

   2025/2/14 (金)
   【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   青春18きっぷ 春季 発売
   E257系 大宮駅開業140周年 記念列車ツアー 事前受付開始
   西武 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/14の鉄道イベント情報

   2025/2/15 (土)
   小山駅 はたらくのりものまつり
   埼玉県 けんかつ鉄道フェア2025
   上野東京ライン 開業10周年記念スタンプラリー
   中央線 グリーン車導入記念 プレゼントキャンペーン
   貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと沼津
   奈良鉄道まつり2025冬
   227系 ファジアーノ岡山応援表示 実施
   広島電鉄 サンフレッチェ電車 2025シーズン 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/15の鉄道イベント情報

   2025/2/16 (日)
   新京成 全駅コンプリート入場券 先行販売
   アルピコ交通 新島々駅など 松本山雅ヘッドマークお披露目・硬券配布イベント
   岡山駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   広島駅 まほろば 安寧編成 展示イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/16の鉄道イベント情報

   2025/2/17 (月)
   阪急 子ども向け 仕事体験イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/17の鉄道イベント情報

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【カトー】「2021/4/27発売予定 鉄道模型製品情報」その1

<3092-2>EF210 300 (JRFマーク付) (特別企画品)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
  EF210形300番台は、
  セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
  愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年9月新製時の姿を再現しています。
  車体全長に延長された雨ドイを再現。
  側面にJRFマークがあり、桃太郎のキャラクターデザインのない姿を再現。
  大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
  ナンバープレートは “301” “304” “306” “309” の選択式。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300 (JRFマーク付)

 <編成例>
  EF210-300 + コキ104・106・107 (12両~26両)

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<3092-1>EF210 300
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と名付けられました。
  EF210形300番台は、
  セノハチ用補助機関車EF67形0番台の置換用として、2012年に登場しました。
  セノハチ区間(山陽本線瀬野~八本松間)の勾配後押機関車として運用されるほか、
  東海道本線など他の区間でも運用されています。
  2017年新製の310号機以降は側面のJRFロゴが省略されました。
  また、2020年2月以降に新製 or 再塗装される車両からは、
  愛称にちなんで側面に“桃太郎”のキャラクターが描かれています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2020年2月新製出場時の吹田機関区所属機を再現しています。
  車体全長に延長された雨ドイを再現。
  側面に桃太郎のキャラクターデザインがあり、JRFマークのない姿を再現。
  大形化された白色の誘導員手すりを再現しています。
  ナンバープレートは “316” “317” “318” “319” の選択式。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  トラクションタイヤ付なので、貨車を連ねた本務機運転にオススメです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-300

 <編成例>
  EF210-300 + コキ104・106・107 (12両~26両)

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<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。
  オハ46形はスハ43形の軽量改良形として新製された車両です。
  オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。
  オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。

 <製品特徴>
  青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
  屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰です。
  スハフ42の窓枠は銀色、オハ46の窓枠は青色で表現しています。
  オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現しています。
  オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  所属表記は各車とも “関スイ”。
  オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オユ10-2024 オハ47-2185 オハ46-2034 スハフ42-2237

 <編成例>
  ・東北本線
   ←青森  上野→
   ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
   オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10

   EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
   オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
   ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42

  ・常磐線
   ←仙台  上野→
   EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
   オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10

  ・北陸本線
   ←米原  金沢→
   EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
   オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)

  ・羽越本線
   ←秋田  新津→
   EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
   オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60

  ・尼崎港線
   ←尼崎港  塚口→
   DD13 + オハ47 + スハフ42

  ・日豊本線
   ←門司港  大分→
   ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
   オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10

  ・清水港線
   ←三保  清水→
   DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)

   赤文字:<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
   桃文字:<10-034>旧形客車 4両セット(茶)
   橙文字:<5240>マニ60 200

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<5240>マニ60 200
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 <実車ガイド>
  マニ60形は荷重14tの荷物車で、旧型木造客車を鋼体化した改造車です。
  マニ60形200(2200)番台は中央窓が4枚で、木製の荷物扉を備えられていました。
  マニ60-2239は元ナハ23068からの改造車です。

 <製品特徴>
  国鉄マニ60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぶどう色2号の車体に中央窓が4枚、木製の荷物窓を備えた外観を再現。
  所属表記は “北スミ”。
  テールライト点灯側妻面表記は “44-3 大宮工”。
  テールライトが点灯します。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ60-2239

 <編成例>
  ・東北本線
   ←青森  上野→
   ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
   オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10

  ・北陸本線
   ←米原  金沢→
   EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
   オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)

  ・羽越本線
   ←秋田  新津→
   EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
   オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60

   赤文字:<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
   橙文字:<5240>マニ60 200

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   2025/2/17 (月)
   阪急 子ども向け 仕事体験イベント 事前受付終了
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021/4/24発売予定 鉄道模型製品情報」

<312239>鉄道コレクション 京都市交通局10系1・2次車 6両セットA
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 <実車ガイド>
  京都市営地下鉄烏丸線開業用として、1981年に登場した京都市交通局10系。
  1997年までに6両編成✕20本が製造されました。
  1・2次車は1981年の北大路~京都間開業時に4両編成で登場しました。
  1988年には付随車2両を組み込んで6両編成化されました。

 <製品特徴>
  京都市交通局10系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  6両編成化後の02編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1102 1202(P) 1302 1602 1702(P) 1802

 <編成例>
  ←竹田・近鉄奈良  国際会館・京都→
  1102 + 1202(P) + 1302 + 1602 + 1702(P) + 1802

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