【トミックス】「2020/6/19発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
1978～80年に22両製造されました。
トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
JR東日本新津運輸区所属のキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
キハ47-514と515は首都圏色の姿で運用されていましたが、
2019年12月に残念ながら引退となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ47形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟地区の首都圏色を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
床下は機関更新された姿、屋根は冷房用機器を搭載した姿で再現。
タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式。
車番は印刷済です。
車椅子マーク・ベビーカーマークは選択式転写シートを付属しています。
前面種別部は交換式となっており、印刷済パーツ“普通”を装着済で、
交換用として“快速” “臨時”印刷済別パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
DT44A形台車を装備。
新モーター(M-13)を採用しています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-514(M) キハ47-515
＜編成例＞
キハ47-514(M) + キハ47-515
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＜実車ガイド＞
蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
1961年に登場したキハ58系。
急行形気動車として、
1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
急行“のりくら”は1966年に大阪～高山間で運行を開始し、
1968年には名古屋～高山・富山方面を結ぶ列車となりました。
長らく名古屋と北陸地方とを結ぶ急行列車として活躍しましたが、
1990年3月に残念ながら廃止されました。
＜製品特徴＞
キハ58系ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行“のりくら”を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キロ28-2300後期型でユニットサッシ改造車を新規で再現。
キハ28-2300は後期型でトイレ窓が細長くなった車両を新規で再現。
キハ58-400は後期型でスリットタイフォンの車両を再現。
キハ65-500はシャッター付きタイフォンで再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは白とオレンジの選択式転写シート対応となっています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“急行” “急行・名古屋”を付属しています。
前面表示部はカラープリズムを採用しており、
白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ65-500 キロ28-2300(後期型・ユニットサッシ)
キハ28-2300(後期型) キハ58400(後期型)(M)
＜編成例＞
●急行「のりくら」(1987年頃)
←岐阜 名古屋・高山・富山→
(1)キハ65-500 + (2)キロ28-2300(後期型・ユニットサッシ) +
(3)キハ28-2300(後期型) + (4)キハ58400(後期型)(M)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系“新快速”の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、
“シティライナー”の愛称が付けられました。
JR西日本の117系は1989年の221系導入後、
徐々に地方線区に転属となり、
1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
＜製品特徴＞
国鉄117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代の6両編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
各車両の車端部にある配管を新規製作で付属しています。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
運行番号シールを付属しています。
前面表示部は“新快速”を装着済で、
印刷済交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
電球色に近い色で点灯します。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
運転台側は新規TNカプラー(SP)を装着済で、
その他連結箇所もTNカプラー(SP)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-0 モハ116-0 モハ117-0(M)(P)
モハ116-0 モハ117-0(P) クハ117-0
＜編成例＞
●新快速 (1980年頃)
←姫路・西明石 京都・堅田・草津→
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0
●快速（1985年頃）
←上郡・網干・姫路・西明石 京都・堅田・草津・野洲→
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0 +
(1)クハ116-0 + (2)モハ116-0 + (3)モハ117-0(M)(P) +
(4)モハ116-0 + (5)モハ117-0(P) + (6)クハ117-0
※ 快速は＜98696＞を2セット使用します
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＜実車ガイド＞
EF81形は標準形式の交直流機関車として、1968年に登場。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、
旅客・貨物の両方に使用されました。
JR西日本敦賀運転所所属のEF81形は、
側面窓下に側面窓点検口が付いています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面窓点検口が付いている敦賀運転所所属車を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
前面手すりは別パーツで再現しています。
解放テコは別パーツで再現した上で取付済です。
側面JRマークは印刷済。
ナンバープレート(EF81-43・46・47・105)は別パーツで付属しています。
ヘッドマーク“日本海・つるぎ・サロンカーなにわ”を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
新モーター(M-13)・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ボックス輪心車輪を採用。
自連形ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(敦賀)
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＜実車ガイド＞
長物車の近代化を目的に、1975年に登場した国鉄チキ7000形。
車体長13,900mm、荷重35tの大型貨車で、
レール・電柱・鋼管・木材などの長い積載物を輸送します。
＜製品特徴＞
国鉄チキ7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ウエイト兼用のレール6本を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
チキ7000
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＜実車ガイド＞
E2系の後継車として2011/3/5に登場したE5系。
東北新幹線“はやぶさ”として、
最高速度300km/hで運行を開始しました。
グリーン車よりもハイクラスな“グランクラス”を新設した車両は、
2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
2013/3/16にはE6系との併結運転も開始し、
最高速度も320Km/hに向上させました。
＜製品特徴＞
JR E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・号車番号(1号車)・はやぶさロゴマークは印刷済。
屋根上滑り止めを表現しています。
ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
E523-7
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
車輪止めパーツ
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＜実車ガイド＞
0系や300系の置換用として、2007年から営業を開始したN700系新幹線。
そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
“A”はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
様々な改善が実施されています。
＜製品特徴＞
東海道・山陽新幹線N700系1000番台(N700A)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番・JRマーク(オレンジ色)・号車番号(1号車)・“N700A”ロゴマークは印刷済。
ヘッドライト(白色LED)・テールライトは
別売のパワーユニットとD.C.フィーダーを使うことで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
おおさかホビーフェス2019 展示品
＜製品内容＞
783-1006
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
車輪止めパーツ
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※追記) 6/26発売に繰り下げされました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/8 (木)
・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/14 (水)
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2025/5/15 (木)
・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2025/5/16 (金)
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
・京都鉄道博物館 201系 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・グランシップ トレインフェスタ2025
・第63回 静岡ホビーショー 開催
・明治村 京都市電花電車 運転
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
・JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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