【トミックス】「2019/10/31発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
北海道地区のキハ82形は、タブレットによる破損防止のため、
乗務員室扉の窓全体を覆う開閉可能な保護網が装着されました。
また、キロ80には青函連絡船の運航情報を得るための無線機と
アンテナが装備されていました。
＜製品特徴＞
北海道仕様のキハ82系特急用ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
【共通】
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(M車除く)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【92573のみ】
両端の先頭車のうちの1両は初期型クーラーが増設されたタイプで、
もう1両は後半の当初より増設されたタイプで再現しています。
キハ82乗務員扉窓は、北海道所属特有のタブレット保護格子を印刷済。
キロ80は北海道所属車の特徴である屋根上アンテナを再現しています。
キロ80の車掌室窓は、改造で内開きになった姿で再現。
先頭車はスカート下スノープロウを装着しています。
トレインマークは交換式で、愛称名は印刷済パーツを付属。
トレインマークは文字の“おおぞら”とイラストの“北海”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、
トレインマークは白色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・トレインマーク部はON/OFFスイッチ付です。
フライホイール付動力を搭載。
【92574のみ】
キシ80は北海道所属車両に見られた、
業務用の開閉可能な窓が増設されたタイプを再現しています。
車番は選択式転写シートで対応(基本セットに付属のものを使用)。
詳細はメーカーの案内情報＜92573＞・＜92574＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
キハ82(初期型) キロ80 キハ80(M) キハ82(後期型)
＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
キシ80(業務用窓増設型) キハ80(T) キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
＊札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
←函館・旭川・釧路 札幌→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
(10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
※この編成は＜92573＞を2セット使用します。
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
北海道地区のキハ82形は、タブレットによる破損防止のため、
乗務員室扉の窓全体を覆う開閉可能な保護網が装着されました。
キハ82の46番以降は、当初からクーラーが5つ搭載されていました。
＜製品特徴＞
北海道仕様のキハ82系特急用ディーゼルカーを、
鉄道模型Nゲージでハイグレード(HG)仕様にて製品化。
初めからクーラーが5個搭載されていた46番以降を再現しています。
キハ82乗務員扉窓は、北海道所属特有のタブレット保護格子を印刷済。
先頭車はスカート下スノープロウを装着しています。
床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現。
トレインマークは白色のものを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色で点灯し、
トレインマークは白色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・トレインマーク部はON/OFFスイッチ付です。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82(後期型・北海道仕様)
＜編成例＞
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年10月に登場したキハ82。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
キハ80形はエンジンを2基搭載する2等中間車です。
＜製品特徴＞
特急用ディーゼルカーのキハ82系を、
鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
増結用のキハ80形中間車を再現しています。
＜8470＞の床下はDMH17Hエンジンを別パーツで再現しています。
車番は選択式転写シート(基本セット・単品キハ82付属品と同じ)を付属。
＜8469＞のM車はフライホイール付動力を搭載しています。
黒色車輪を採用。
＜8470＞は新集電システムを採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報＜8469＞・＜8470＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
キハ80(M)
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
キハ80(T)
＜編成例＞
●特急「おおぞら」函館〜釧路(1〜7号車) / 函館〜旭川(8〜13号車)(1978年頃)
＊札幌で方向転換、札幌〜旭川・釧路間は逆向き。
←函館・旭川・釧路 札幌→
(1)キハ82(初期型) + (2)キロ80 + (3)キシ80 + (4)キハ80 + (5)キハ80 +
(6)キハ80(M) + (7)キハ82(後期型) + (8)キハ82(初期型) + (9)キロ80 +
(10)キハ80(M) + (11)キハ80 + (12)キハ80 + (13)キハ82(後期型)
※この編成は＜92573＞を2セット使用します。
●特急「おおとり」(1981年頃)
＊札幌・遠軽で方向転換、札幌〜遠軽間は逆向き。
9・8号車は函館〜北見間連結(北見回転車)。
←函館・遠軽 網走・札幌→
(9)キハ82(後期型) + (8)キハ80 + (7)キハ82(初期型) + (6)キロ80 +
(5)キシ80 + (4)キハ80(M) + (3)キハ80 + (2)キハ80 + (1)キハ82(後期型)
※レイアウト条件に合わせ、＜8470＞か＜8469＞を選んで下さい。
赤文字：＜92573＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)基本セット
桃文字：＜92574＞国鉄 キハ82系特急ディーゼルカー(北海道仕様)増結セット
橙文字：＜8468＞国鉄ディーゼルカー キハ82形(後期型・北海道仕様)
緑文字：＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M) or
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
＜最安値を探してみる＞
＜8469＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(M)
＜8470＞国鉄ディーゼルカー キハ80形(T)
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ47形500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
1978～80年に22両製造されました。
トイレ付きで、空気ばね台車を装備しています。
JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
2007年頃からは、車体上半分が赤で、下半分が白、
さらに赤帯と茶帯が施されたデザインが採用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ47形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟色・赤色のキハ47形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
床下が機関更新された姿で、
屋根は冷房用機器を搭載した姿を新規製作で再現しています。
DT44A形台車を装備。
タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
交換用として印刷済別パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
電球色点灯を再現しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-500(M) キハ47-1500
＜編成例＞
●羽越本線/磐越西線
キハ47-500(M) + キハ47-1500
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形500番台は寒地仕様車で、1977～82年に94両製造されました。
トイレ付き＆デッキ付きの空気ばね台車装備車で、
側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
JR東日本新津運輸区に所属するキハ40系は機関更新や冷房化がされました。
2007年頃からは、車体上半分が赤で、下半分が白、
さらに赤帯と茶帯が施されたデザインが採用されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ40形ディーゼルカーを、鉄道模型Nゲージで製品化。
新潟色・赤色のキハ40形500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
床下が機関更新された姿で、
屋根は冷房用機器を搭載した姿を再現しています。
DT44A形台車を装備。
タイフォンは“シャッター形・スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
前面種別幕は印刷済パーツ“普通”を装着済で、
交換用として印刷済別パーツ“快速” “臨時”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
電球色点灯を再現しています。
＜8474＞M車はフライホイール付動力を搭載。
銀色車輪を採用しています。
＜8475＞は新集電システムを採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜8474＞・＜8475＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜8474＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
キハ40-500(M)
＜8475＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
キハ40-500(T)
＜編成例＞
●羽越本線/磐越西線
キハ40-500(M) + キハ40-500(T)
赤文字：＜8474＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
桃文字：＜8475＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
＜最安値を探してみる＞
＜8474＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(M)
＜8475＞JRディーゼルカー キハ40-500形(新潟色・赤)(T)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/2/21 (金)
・【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/25 (火)
・西武 運転シミュレーターお披露目・体験イベント 事前受付終了
・京阪 響けユーフォニアムラッピング電車 さよなら撮影会 事前受付開始
・近鉄 けいはんな線 奈良旅絵巻など ラッピングトレイン 運転
・南海 桃園メトロラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/25の鉄道イベント情報
2025/2/26 (水)
・【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・SUGOCA 西九州エリア導入記念バージョン 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/26の鉄道イベント情報
2025/2/27 (木)
・上越新幹線 謎解きゲームイベント
・近鉄 ミジュマルライナー 運転
・近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報
2025/2/28 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
・新京成 全駅コンプリート入場券 発売
・JR東海 500系新幹線グッズ 販売
・京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報
2025/3/1 (土)
・E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
・赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
・京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
・藤沢鉄道フェスタ
・富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
・近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
・伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
・京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
・阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
・筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報
2025/3/2 (日)
・東武 とうきょうスカイツリー～曳舟間 下り高架線など 供用
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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