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【トミックス】「2019/7/19発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98064>国鉄 ワム580000形貨車セット
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  ワム80000形580000番台は鮮魚輸送用として、
  1967年に登場しました。
  30両のうち、24両が汎用車からの改造車で、
  残り6両が新製車となっています。
  白色塗装の車体が特徴です。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鮮魚輸送用のワム80000形580000番台を再現しています。
  車番(ワム586064・ワム586069)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム586064 ワム586069

 <編成例>
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000 +
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000

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<8734>国鉄貨車 ワム80000形(中期型)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根はプレス構造に変更されており、
  このタイプは1970年まで製造されました。
  なお、1975年からは走行安定対策車として、
  ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、
  台枠構造等も改良されました。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成しています。
  従来製品の<2714>とは異なる軸間距離の床下を再現しています。
  車番(ワム183807)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム183807

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/21 (金)
   【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/27 (木)
   上越新幹線 謎解きゲームイベント
   近鉄 ミジュマルライナー 運転
   近鉄 ミジュマルライナー記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/27の鉄道イベント情報

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
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   2025/3/4 (火)
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【トミックス】「2019年7月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<92417>JR EF510形コンテナ列車セット
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。

  コキ50000形は、フレートライナー(トラックとの協同輸送方式)用に、
  1971年に登場したコンテナ貨車です。
  12フィート5tコンテナ✕5個もしくは20フィート10tコンテナ✕3個が積載可能です。
  1991年から台車の色がグレーに変更されました。

 <製品特徴>
  EF510形電気機関車とコキ50000形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気機関車1両・貨車2両・30Aコンテナをセットにして再現しています。

 【EF510】
  正面手すり一体式の専用金型品を採用しています。
  車番は選択式プレート(2・3・4・5)を付属しています。
  側面のレッドサンダーロゴやJR・JRFマークは印刷済。
  パンタグラフはシューが2本タイプを再現しています。
  常点灯基板を搭載。
  フライホイール付動力を採用しています。

 【コキ50000】
  本体カラーは茶色塗装で、台車は灰色成型品となっています。
  車番は印刷済。
  30A形式20フィート級有蓋コンテナを1両に3個搭載しています。
  コンテナは番号違いです。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-0 コキ50000 コキ50000

 <編成例>
  EF510-0 + コキ50000 + コキ50000

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<7109>JR EF210-100形電気機関車(105号機)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
  EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
  2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
  108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
  109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
  105号機は2000年度に製造され、
  2017年の全般検査時にJRFロゴマークが無い姿に変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210-105のJRFマークが無い姿を再現しています。
  運転台はシースルー構造となっています。
  パンタグラフはPS22Cを装着済。
  無線アンテナ・ホイッスル・GPSアンテナは装着済です。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  前面は車番印刷済パーツを装着済。
  側面用ナンバープレート“EF210-105”を付属しています。
  JR FREIGHTマーク・桃太郎ロゴは印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  灰色台車や銀色車輪を採用しています。
  TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-105

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<8734>国鉄貨車 ワム80000形(中期型)
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  1968年に登場した中期型(2次量産車)は最高時速75km/h対応車で、
  屋根はプレス構造に変更されており、
  このタイプは1970年まで製造されました。
  なお、1975年からは走行安定対策車として、
  ワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸間距離が5040mmから5300mmに変更され、
  台枠構造等も改良されました。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1968年以降製造で、軸間距離が短い中期型を新規作成しています。
  従来製品の<2714>とは異なる軸間距離の床下を再現しています。
  車番(ワム183807)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム183807

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<98064>国鉄 ワム580000形貨車セット
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 <実車ガイド>
  2軸有蓋貨車として、1960年に登場したワム80000形。
  1981年までに26605両が製造されました。
  パレット積みができ、最大積載荷重は15tとなっています。
  ワム80000形580000番台は鮮魚輸送用として、
  1967年に登場しました。
  30両のうち、24両が汎用車からの改造車で、
  残り6両が新製車となっています。
  白色塗装の車体が特徴です。

 <製品特徴>
  ワム80000形有蓋貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  鮮魚輸送用のワム80000形580000番台を再現しています。
  車番(ワム586064・ワム586069)は印刷済。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム586064 ワム586069

 <編成例>
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000 +
  ワム580000 + ワム580000 + ワム580000

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<30270>マニ44形 4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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<30271>マニ44形 2両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2132 マニ44-2136

 <編成例>
  ←(東京)  (下関)→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2132 + マニ44-2136

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<30272>マニ44形 1両単品(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  なお、現在は全車が廃車されました。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2141

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<30273>マニ44形ユーロライナーカラー4両セット(改良品)
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 <実車ガイド>
  マニ36形・マニ60形等の取替用として、1978年に登場したマニ44形。
  車体長を19.5mに大型化したパレット輸送用客車(荷物車)として、
  1983年までに161両が製造されました。
  1986年の鉄道荷物輸送廃止により、大半は廃車となりましたが、
  16両が波動輸送用としてJR東海に引き継がれました。
  そのうちの一部車両は、
  熱田~東小倉間を結ぶカートレイン名古屋に使用するため、
  ユーロライナー色に塗り変えられましたが、
  カートレインの運行廃止に伴い廃車されました。
  なお、現在は16両全てが廃車されています。

 <製品特徴>
  パレット輸送用客車マニ44形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ユーロライナー色のカートレイン用4両編成を再現しています。
  側面形状を新規金型で正確に表現。
  専用台車のTR232を新規金型で作成しています。
  車番や車体表記(荷物・パレット積載位置・エンド表記・形式・検査表記)は印刷済。
  カートレインロゴ・ヘッドマーク・テールマーク・
  架線注意表記・号車番号を収録したステッカーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ44-2025 マニ44-2027 マニ44-2029 マニ44-2050

 <編成例>
  ←名古屋  東小倉→
  種別:- 行先:-
  マニ44-2025 + マニ44-2027 + マニ44-2029 + マニ44-2050

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   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

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