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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2019年10月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<3-004>HO スターターセット キハ58系 気動車
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  キハ58系の中には、2基エンジン搭載のキハ58のほか、
  1基エンジン搭載のキハ28、グリーン車のキロ28等があります。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。
  キハ58系はそれぞれ<1-601>キハ58 と<1-604>キハ28 と同じ製品構成で、
  車番は印刷済です。
  キハ58系用のシールやレタリングシートを付属しています。
  パワーパックは長編成化対応可能な
  高出力(2.1A)の“パワーパックスタンダードSX”を採用。
  アダプターは“HO用ACアダプター”を採用しています。
  (HO)ユニトラック線路を採用。
  クイックスタートガイドを付属しています。
  リレーラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-417(M) キハ28-2365

  パワーパックスタンダードSX✕1
  HO用ACアダプター✕1
  (HO)ユニトラック線路
  →・リレーラー✕1
   ・直線線路S246✕6   ・直線線路S123✕1
   ・曲線線路R610-22.5°✕16
   ・リレーラー線路S123RE✕1  ・フィーダー線路S246F✕1
   ・クイックスタートガイド(説明書)

 <編成例>
  キハ58-417(M) + キハ28-2365

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<1-601>(HO)キハ58(M)
<1-603>(HO)キハ58
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  キハ58系には、普通車でエンジンを2基搭載したキハ58形のほか、
  普通車でエンジンを1基搭載したキハ28形、
  グリーン車でエンジンを1基搭載したキロ28形、
  グリーン車でエンジンを2基搭載したキロ58形等があります。
  これらは、冷房電源装置設置とエンジン出力強化を目的に製造されたキハ65等と
  編成を組んで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ58形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  エンジンやラジエーターなどの床下機器をはじめ、
  連結部床下エアタンクやトイレ流し管もしっかり表現しています。
  先頭部ホロ/ホロ枠を選択取付。
  屋根上列車無線アンテナを選択取付。
  排障器付き運転台側台車を採用しています。
  連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.を採用。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  床下伝動方式の高精度フライホイール搭載動力ユニットを採用しており、
  動力車1両の6両編成で4%勾配を登板可能となっています。
  車体番号レタリングシール・前面種別表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <1-601>(HO)キハ58 (M)
   キハ58(M)

  <1-603>(HO)キハ58
   キハ58

 <編成例>
  ●奥久慈<(1)上野〜常磐太田 ※(2)〜(5)上野〜常磐石川> +
   ときわ<(6)〜(12)上野〜平>
   ※水戸で“奥久慈”と“ときわ”が分割・併合
   ※(1)は上菅谷で普通列車と併合・分割
   (1)キハ28 + (2)キハ58 + (3)キハ28 + (4)キハ28 +
   (5)キハ28 + (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 +
   (9)キハ58 + (10)キハ28 + (11)キハ58 + (12)キハ28

  ●たかやま<大阪〜飛騨古川>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 + (6)キハ28

  ●きのくに(天王寺〜新宮)
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●紀州<(1)〜(4)天王寺〜紀伊勝浦> + くまの<(5)〜(8)京都〜紀伊勝浦>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●伯耆<岡山〜米子>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58

  ●みまさか<(1)〜(3)大阪〜津山 (4)〜(6)大阪〜新見> +
   但馬<(7)〜(13)大阪〜鳥取>
   ※津山で“但馬”と“みまさか”が分割・併合 / “みまさか”が分割・併合
   (1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ58 + (5)キハ28 + (6)キハ58 +
   (7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ65 +
   (11)キハ58 + (12)キハ28 + (13)キハ58

  ●よしの川<阿波池田〜徳島>
   (1)キハ58 + (2)キハ28

  ●普通列車
   (1)キハ58 + (2)キハ28 or キハ65 + (3)キハ58

  ●いよ<高知〜松山>
  ●あしずり<高松〜中村>
  ●土佐<高松〜高知>
   (1)キハ58 + (2)キハ65 + (3)キロ28 + (4)キハ58 + (5)キハ65

  ●由布<(6)〜(1)博多〜別府> + 日田<(7)〜(8)直方〜湯布院>
   (6)キハ58 + (5)キハ65 + (4)キロ28 + (3)キハ58 +
   (2)キハ28 + (1)キハ58 + (7)キハ28 + (8)キハ58

   赤文字:<1-601>(HO)キハ58(M) or <1-603>(HO)キハ58
   桃文字:<1-602>(HO)キロ28
   橙文字:<1-604>(HO)キハ28
   青文字:<1-605>(HO)キハ65

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  <1-601>(HO)キハ58 (M)
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  <1-603>(HO)キハ58
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<1-602>(HO)キロ28
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  キハ58系には、普通車でエンジンを2基搭載したキハ58形のほか、
  普通車でエンジンを1基搭載したキハ28形、
  グリーン車でエンジンを1基搭載したキロ28形、
  グリーン車でエンジンを2基搭載したキロ58形等があります。
  これらは、冷房電源装置設置とエンジン出力強化を目的に製造されたキハ65等と
  編成を組んで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キロ28形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  エンジンやラジエーターなどの床下機器をはじめ、
  連結部床下エアタンクやトイレ流し管もしっかり表現しています。
  連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.を採用。
  車体番号レタリングシール・前面種別表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ28

 <編成例>
  ●奥久慈<(1)上野〜常磐太田 ※(2)〜(5)上野〜常磐石川> +
   ときわ<(6)〜(12)上野〜平>
   ※水戸で“奥久慈”と“ときわ”が分割・併合
   ※(1)は上菅谷で普通列車と併合・分割
   (1)キハ28 + (2)キハ58 + (3)キハ28 + (4)キハ28 +
   (5)キハ28 + (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 +
   (9)キハ58 + (10)キハ28 + (11)キハ58 + (12)キハ28

  ●たかやま<大阪〜飛騨古川>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 + (6)キハ28

  ●きのくに(天王寺〜新宮)
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●紀州<(1)〜(4)天王寺〜紀伊勝浦> + くまの<(5)〜(8)京都〜紀伊勝浦>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●伯耆<岡山〜米子>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58

  ●みまさか<(1)〜(3)大阪〜津山 (4)〜(6)大阪〜新見> +
   但馬<(7)〜(13)大阪〜鳥取>
   ※津山で“但馬”と“みまさか”が分割・併合 / “みまさか”が分割・併合
   (1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ58 + (5)キハ28 + (6)キハ58 +
   (7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ65 +
   (11)キハ58 + (12)キハ28 + (13)キハ58

  ●いよ<高知〜松山>
  ●あしずり<高松〜中村>
  ●土佐<高松〜高知>
   (1)キハ58 + (2)キハ65 + (3)キロ28 + (4)キハ58 + (5)キハ65

  ●由布<(6)〜(1)博多〜別府> + 日田<(7)〜(8)直方〜湯布院>
   (6)キハ58 + (5)キハ65 + (4)キロ28 + (3)キハ58 +
   (2)キハ28 + (1)キハ58 + (7)キハ28 + (8)キハ58

   赤文字:<1-601>(HO)キハ58(M) or <1-603>(HO)キハ58
   桃文字:<1-602>(HO)キロ28
   橙文字:<1-604>(HO)キハ28
   青文字:<1-605>(HO)キハ65

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<1-604>(HO)キハ28
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  キハ58系には、普通車でエンジンを2基搭載したキハ58形のほか、
  普通車でエンジンを1基搭載したキハ28形、
  グリーン車でエンジンを1基搭載したキロ28形、
  グリーン車でエンジンを2基搭載したキロ58形等があります。
  これらは、冷房電源装置設置とエンジン出力強化を目的に製造されたキハ65等と
  編成を組んで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ28形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  エンジンやラジエーターなどの床下機器をはじめ、
  連結部床下エアタンクやトイレ流し管もしっかり表現しています。
  先頭部ホロ/ホロ枠を選択取付。
  屋根上列車無線アンテナを選択取付。
  排障器付き運転台側台車を採用しています。
  連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.を採用。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  車体番号レタリングシール・前面種別表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ28

 <編成例>
  ●奥久慈<(1)上野〜常磐太田 ※(2)〜(5)上野〜常磐石川> +
   ときわ<(6)〜(12)上野〜平>
   ※水戸で“奥久慈”と“ときわ”が分割・併合
   ※(1)は上菅谷で普通列車と併合・分割
   (1)キハ28 + (2)キハ58 + (3)キハ28 + (4)キハ28 +
   (5)キハ28 + (6)キハ28 + (7)キロ28 + (8)キハ28 +
   (9)キハ58 + (10)キハ28 + (11)キハ58 + (12)キハ28

  ●たかやま<大阪〜飛騨古川>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ58 + (4)キハ28 + (5)キハ58 + (6)キハ28

  ●きのくに(天王寺〜新宮)
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●紀州<(1)〜(4)天王寺〜紀伊勝浦> + くまの<(5)〜(8)京都〜紀伊勝浦>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58 +
   (5)キハ58 + (6)キロ28 + (7)キハ28 + (8)キハ58

  ●伯耆<岡山〜米子>
   (1)キハ58 + (2)キロ28 + (3)キハ28 + (4)キハ58

  ●みまさか<(1)〜(3)大阪〜津山 (4)〜(6)大阪〜新見> +
   但馬<(7)〜(13)大阪〜鳥取>
   ※津山で“但馬”と“みまさか”が分割・併合 / “みまさか”が分割・併合
   (1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ58 + (5)キハ28 + (6)キハ58 +
   (7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ65 +
   (11)キハ58 + (12)キハ28 + (13)キハ58

  ●よしの川<阿波池田〜徳島>
   (1)キハ58 + (2)キハ28

  ●普通列車
   (1)キハ58 + (2)キハ28 or キハ65 + (3)キハ58


  ●由布<(6)〜(1)博多〜別府> + 日田<(7)〜(8)直方〜湯布院>
   (6)キハ58 + (5)キハ65 + (4)キロ28 + (3)キハ58 +
   (2)キハ28 + (1)キハ58 + (7)キハ28 + (8)キハ58

   赤文字:<1-601>(HO)キハ58(M) or <1-603>(HO)キハ58
   桃文字:<1-602>(HO)キロ28
   橙文字:<1-604>(HO)キハ28
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<1-605>(HO)キハ65
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  1980年代以降はローカル線の普通列車を中心に使用されました。
  キハ58系には、普通車でエンジンを2基搭載したキハ58形のほか、
  普通車でエンジンを1基搭載したキハ28形、
  グリーン車でエンジンを1基搭載したキロ28形、
  グリーン車でエンジンを2基搭載したキロ58形等があります。
  これらは、冷房電源装置設置とエンジン出力強化を目的に製造されたキハ65等と
  編成を組んで活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ65形客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  エンジンやラジエーターなどの床下機器をはじめ、
  連結部床下エアタンクやトイレ流し管もしっかり表現しています。
  先頭部ホロ/ホロ枠を選択取付。
  屋根上列車無線アンテナを選択取付。
  排障器付き運転台側台車を採用しています。
  連結可能なKATOカプラー伸縮密着自連形PAT.を採用。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  車体番号レタリングシール・前面種別表示シールを付属しています。
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 <製品内容>
  キハ65

 <編成例>
  ●みまさか<(1)〜(3)大阪〜津山 (4)〜(6)大阪〜新見> +
   但馬<(7)〜(13)大阪〜鳥取>
   ※津山で“但馬”と“みまさか”が分割・併合 / “みまさか”が分割・併合
   (1)キハ58 + (2)キハ28 + (3)キハ58 + (4)キハ58 + (5)キハ28 + (6)キハ58 +
   (7)キハ58 + (8)キロ28 + (9)キハ28 + (10)キハ65 +
   (11)キハ58 + (12)キハ28 + (13)キハ58

  ●普通列車
   (1)キハ58 + (2)キハ28 or キハ65 + (3)キハ58

  ●いよ<高知〜松山>
  ●あしずり<高松〜中村>
  ●土佐<高松〜高知>
   (1)キハ58 + (2)キハ65 + (3)キロ28 + (4)キハ58 + (5)キハ65

  ●由布<(6)〜(1)博多〜別府> + 日田<(7)〜(8)直方〜湯布院>
   (6)キハ58 + (5)キハ65 + (4)キロ28 + (3)キハ58 +
   (2)キハ28 + (1)キハ58 + (7)キハ28 + (8)キハ58

   赤文字:<1-601>(HO)キハ58(M) or <1-603>(HO)キハ58
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   橙文字:<1-604>(HO)キハ28
   青文字:<1-605>(HO)キハ65

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
   北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   グランシップ トレインフェスタ2025
   第63回 静岡ホビーショー 開催
   明治村 京都市電花電車 運転
   HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
   近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
   京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
   JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報

   2025/5/18 (日)
   鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
   大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
   広島高速交通 6000系 営業運転終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報

   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報

   2025/5/20 (火)
   【カトー】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/5/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   左沢線 ひなび乗車体験・撮影会イベント 事前受付終了
   南海 創業140周年グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/20の鉄道イベント情報

   2025/5/21 (水)
   御岳登山鉄道 親子向け ケーブルカーバックヤード見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/21の鉄道イベント情報

   2025/5/22 (木)
   【カトー】「2025/5/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 中崎町駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/22の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2019/10/3発売予定 鉄道模型製品情報」.

<30843>名鉄2200系3次車(前面窓透過タイプ・車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
  特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
  白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
  先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
  2015年度に製造された2210F・2211Fは3次車に分類されています。
  2019年2月に増備された5次車(2213編成)からは、
  前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
  他の編成についても同様の処理に変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面窓ガラスのマジックミラー処理を省略した3次車を再現しています。
  避雷器・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
  信号炎管・ランボードは一体彫刻表現となっています。
  2210F以降の編成が再現できる車番・対空表示インレタを新規製作しています。
  コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
  種別・行先表示(前面/側面:フルカラーLED仕様)・優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯しています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  モ2200(P) サ2250(M) モ2400 サ2450(P) サ2350 モ2300

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  モ2200(P) + サ2250(M) + モ2400 + サ2450(P) + サ2350 + モ2300

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<30601>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・2007編成)基本4両編成セット(動力付き)
<30602>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・2008編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス特急“ミュースカイ”用として、
  2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
  19.5m級の軽量鋼製車体で、車体傾斜装置を搭載しています。
  2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
  1・2次車は当初3両編成で運用されていましたが、
  2006年に全編成がモ2150形(3次車)を増結して4連化されました。
  また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
  3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が従来車と異なります。
  後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
  その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
  2007F・2008Fは2006/6/21に3連から4連化されました。

 <製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  荷物置場改造編成の2007F・2008Fを再現しています。
  改造編成と新造編成との、荷物置場の窓配置の違いを表現。
  改造によるパンタグラフ撤去後の屋根上配管撤去跡を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・臭気抜きはユーザー取付です。
  Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・
  車番・特別車表示・クーラー対空表示は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30601>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30601>基本4両編成セット(動力付き)
   ク2007 モ2057(M) モ2157(P) モ2107(P)

  <30602>増結4両編成セット(動力無し)
   ク2008 モ2058 モ2158(P) モ2108(P)

 <編成例>
  <30601>基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク2007 + モ2057(M) + モ2157(P) + モ2107(P)

  <30602>増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク2008 + モ2058 + モ2158(P) + モ2108(P)

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  <30601>基本4両編成セット(動力付き)
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  <30602>増結4両編成セット(動力無し)
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<30603>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・2011編成)基本4両編成セット(動力付き)
<30604>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・2012編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス特急“ミュースカイ”用として、
  2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
  19.5m級の軽量鋼製車体で、車体傾斜装置を搭載しています。
  2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
  1・2次車は当初3両編成で運用されていましたが、
  2006年に全編成がモ2150形(3次車)を増結して4連化されました。
  また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
  3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が従来車と異なります。
  後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
  その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
  2011F・2012Fは4連新造車として2006/4/17にデビューしました。

 <製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新造編成の2011F・2012Fを再現しています。
  改造編成と新造編成との、荷物置場の窓配置の違いを表現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・臭気抜きはユーザー取付です。
  Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・
  車番・特別車表示・クーラー対空表示は印刷済。
  種別/行先表示(前面/側面)・号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
  走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
  <30603>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30603>基本4両編成セット(動力付き)
   ク2011 モ2061(M) モ2161(P) モ2111(P)

  <30604>増結4両編成セット(動力無し)
   ク2012 モ2062 モ2162(P) モ2112(P)

 <編成例>
  <30603>基本4両編成セット(動力付き)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク2011 + モ2061(M) + モ2161(P) + モ2111(P)

  <30604>増結4両編成セット(動力無し)
   ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
   種別:- 行先:-
   ク2012 + モ2062 + モ2162(P) + モ2112(P)

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/5/17 (土)
   【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
   北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
   静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
   グランシップ トレインフェスタ2025
   第63回 静岡ホビーショー 開催
   明治村 京都市電花電車 運転
   HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
   近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
   京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
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   2025/5/19 (月)
   広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
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<A6275>伊豆急2100系 リゾート21・黒船電車・新ロゴマーク 8両セット
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 <実車ガイド>
  “乗って楽しい車両”をコンセプトに、1985年に登場した伊豆急2100系。
  先頭車には展望席が設置され、
  普通車は海側の景色が楽しめるような座席配置となっています。
  “リゾート21”という愛称で親しまれ、
  1986年には第29回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  4次車となるR-4編成は1990年に登場。
  落成当初から“ロイヤル・ボックス”と呼ばれる特別車両が連結されているのが特徴で、
  “リゾート21EX”という愛称が付けられています。
  その他の特徴としては、前面窓ガラスが一枚窓に変更され、
  パンタグラフが下枠交差型となりました。
  下田港開港150周年記念で登場した初代“黒船電車”(R-1編成)の引退に伴い、
  2006年にはR-4編成が2代目“黒船電車”として塗装変更されました。
  2019年にはリニューアル工事が実施され、車体側面のロゴが変更されました。

 <製品特徴>
  伊豆急2100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  リゾート21EX・黒船電車の2019年リニューアル後の姿を再現しています。
  柱の無い前面窓や連続キセのクーラー・屋根上の信号炎管・
  列車無線アンテナ・ドア数の多い中間車など、4次車の特徴をしっかり再現。
  展望室や海側を向いた座席などの室内もしっかり再現しています。
  新ロゴマークや側面行先サボは印刷済です。
  全車に転落防止幌部品を取付。
  ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ2157 モハ2114(P) モハ2115(M)(P) サロ2182
  モハ2116 モハ2117(P) モハ2113(P) クハ2158

 <編成例>
  ←熱海  伊豆急下田→
  クハ2157 + モハ2114(P) + モハ2115(M)(P) + サロ2182 +
  モハ2116 + モハ2117(P) + モハ2113(P) + クハ2158

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<A9573>113系-7700 30N更新車・抹茶色 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  113系7700番台は1980年に登場。
  寒冷地対策車である113系2700番台を高速化改造した形式で、
  110km/hでの走行が可能となっています。
  2002年から実施の“延命30N”更新工事では、
  転換クロスシート化や貫通ドアの窓形状変更、
  一部の戸袋窓縮小とドア開閉ボタンの設置、
  前面窓ガラスの変更、屋根上ベンチレーターの撤去等が施されました。
  京都総合運転所所属の113系7700番台は、
  2010年頃から抹茶色の単色塗装に車体色が変更され、
  湖西線や草津線などを中心に運行されています。

 <製品特徴>
  113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  抹茶色の30N更新車であるL12編成を再現しています。
  一部の戸袋窓が埋められ、ドア開閉スイッチが付けられた姿を再現。
  屋根上はベンチレーターが撤去された姿を、
  室内は転換クロスシート化された姿を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クハ111-7751 モハ112-7701(P) モハ113-7701(M) クハ111-7701

 <編成例>
  クハ111-7751 + モハ112-7701(P) + モハ113-7701(M) + クハ111-7701

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<A2859>京阪8000系・京阪特急プレミアムカー 8両セット
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 <実車ガイド>
  鴨東線開業に合わせて1989年に登場した京阪8000系。
  6代目特急用車両で、
  「エレガント・サルーン」の愛称が付けられています。
  当初は7両編成での登場でしたが、
  1997年からは二階建て中間車が組み込まれて8両編成となりました。
  2008~2011年には塗装変更が実施されました。
  従来塗装から上下を逆転させ、
  上が赤色で下が黄色となり、間には金帯が入りました。
  2017年からは中間車1両が改造され、
  有料座席指定車両「プレミアムカー」として活躍しています。

 <製品特徴>
  京阪8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京阪特急プレミアムカーを再現しています。
  プレミアムカーは新規で製作。
  テレビアンテナが撤去された8755号や
  ドア横の号車番号掲示等をしっかり再現しています。
  先頭車前面の「鳩・特急」マークや、
  2階建車側面の「ELEGANT SALOON」ロゴは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・種別・行先表示器はLEDで点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  8005(P) 8105 8505 8805(ダブルデッカー)
  8755 8555(プレミアムカー) 8155(M)(P) 8055

 <編成例>
  ←出町柳  淀屋橋→
  8005(P) + 8105 + 8505 + 8805(ダブルデッカー) +
  8755 + 8555(プレミアムカー) + 8155(M)(P) + 8055

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<A5082>東京メトロ半蔵門線 08系 基本6両セット
<A5083>東京メトロ半蔵門線 08系 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  半蔵門線水天宮前~押上間延伸開業と
  東武鉄道伊勢崎線・日光線相互直通運転開始に備えて、
  2003年に登場した08系。
  営団地下鉄最後の新製系列となりました。
  東西線用05N系をベースとしたアルミ車で、
  営団地下鉄初の120km/h運転対応車・シングルアーム採用車となっています。
  2004/4/1の東京メトロ発足に伴い、
  営団地下鉄のSマークから東京メトロマークに変更されました。
  2013年頃からは前面窓に掲出されていたマークが順次撤去されています。
  現在は半蔵門線のほか、
  東京急行電鉄田園都市線や東武鉄道日光線・伊勢崎線でも活躍しています。

 <製品特徴>
  東京メトロ半蔵門線08系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アルミ車体に紫帯+白帯で、前面窓のマーク省略後の姿を再現しています。
  フルカラーLEDを再現した行先シールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <A5082>基本6両セット
   08-105 08-205(P) 08-305 08-505(M)(P) 08-605 08-005

  <A5083>増結4両セット
   08-405 08-705 08-805(P) 08-905

 <編成例>
  ←押上・久喜・南栗橋  渋谷・中央林間→
  08-105 + 08-205(P) + 08-305 + 08-405 + 08-505(M)(P) +
  08-605 + 08-705 + 08-805(P) + 08-905 + 08-005

  赤文字:<A5082>東京メトロ半蔵門線 08系 基本6両セット
  桃文字:<A5083>東京メトロ半蔵門線 08系 増結4両セット

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  <A5082>基本6両セット
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  <A5083>増結4両セット
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