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【グリーンマックス】「2026年12月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<32254>東急電鉄8500系(大井町線)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
  2003年からは田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転にも投入されましたが、
  一部車両は5両編成となり、大井町線に転属しました。
  その後、前面には大井町線カラー帯が配され、
  スカート取り付けやパンタグラフのシングルアーム化、
  車端部に黄色テープ貼付などが施され、2019年まで活躍しました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大井町線用の5両編成を再現しています。
  大井町線で使用される編成(18次車以降)の特徴である側灯形状を専用ボディで再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・大井町線ロゴは印刷済。
  車番・車端部黄色テープは選択式車両マークを付属しています。
  前面種別行先表示(3色LED/フルカラーLED)・前面運行番号(3色LED)・
  側面種別行先表示(3色LED/フルカラーLED)・優先席(新/旧)・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<30697>との違い
   後期形のスカートを装備しています。
   18次車以降の専用ボディを使用
   新規製作のステッカーを付属しています。
   前面種別行先表示が点灯するライトユニットを実装。
   車番・車端部黄色テープは選択式車両マークを付属しています。
   車端部付きロングシートパーツを実装。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8538~8541(P) デハ0804~0807 サハ8975~8978
  デハ0700~0703(M)(P) デハ8638~8641

 <編成例>
  ←二子玉川    大井町→
  デハ8538~8541(P) + デハ0804~0807 + サハ8975~8978 +
  デハ0700~0703(M)(P) + デハ8638~8641

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<50867>東急電鉄8500系(8637編成・動態保存車)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  地下鉄半蔵門線相互乗り入れ仕様車として、1975年に登場した東急8500系。
  8000系をベースにした車両で、1976年には第16回ローレル賞を受賞しました。
  当初はオールステンレス車体での製造でしたが、
  13次車8631F以降は軽量ステンレス車体(軽量車)が採用されました。
  オールステンレス車編成を10両編成化する際にも軽量車が組み込まれました。
  このため、様々なパターンの軽量・非軽量車混在編成が存在します。
  また、製造時期によりコルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。
  2003年からは田園都市線~半蔵門線~東武伊勢崎線の直通運転に投入されたほか、
  5両編成となって大井町線に転属した車両もありました。
  末期はは車端部に黄色テープ貼付などが施されました。
  2023年1月に全車引退しましたが、
  東急最後の直流モーター車で、多客時やイベント時の運行にも活用できることから、
  2024年に8637Fを4両に短縮のうえ、動態保存車としました。

 <製品特徴>
  東急8500系を、鉄道模型nゲージで製品化。
  技術伝承の為に復活した8637Fを再現しています。
  両前面、側面で異なる帯色を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  車端部黄色テープは貼付式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  前面運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ5837(P) サハ8980 デハ8797(M)(P) デハ8637

 <編成例>
  ←長津田    二子玉川→
  デハ5837(P) + サハ8980 + デハ8797(M)(P) + デハ8637

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<50846>京阪3000系(プレミアムカー2両・3001編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  中之島線開業に合わせて、2008年に登場した京阪3000系(2代目)。
  京阪では初めてフルカラーLED式種別/行先表示器やシングルアームを採用し、
  “コンフォート・サルーン” の愛称で親しまれています。
  2016年までにヘッドライトが電球からLEDに変更されました。
  2017年からは前面デザインが一部変更され、
  前面貫通扉には液晶ディスプレイが、前面窓下には装飾灯が設置されました。
  特急運用時には “鳩マーク” が表示され、
  快速特急運用時には “洛楽” が表示されます。
  2021年からは6号車に座席指定特別車両 “プレミアムカー” が連結されました。
  2025年には京都方から5両目にも追加新造したプレミアムカーを組み込み、
  編成内2両連結の形態となりました。
  これに伴い、従来の5号車であった3150形は3100形に改番され、
  連結位置を4号車に変更しています。

 <製品特徴>
  京阪3000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025年10月26日以降、プレミアムカーが2両組み込まれた姿を再現しています。
  5号車に組み込まれたプレミアムカーと、
  それに伴い配管が変更された大阪方先頭車の屋根・妻面を新規製作。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・号車表示・車椅子マーク(プレミアムカーのみ)・各種ロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには、種別行先表示・優先席・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車・ノンストップ表示・
  前面液晶ディスプレイ(ヘッドマーク)・装飾灯(雲模様)を収録しています。
  ステッカーにはプレミアムカー2両導入記念HMステッカー・
  装飾灯消灯状態再現用の遮光シールも収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(黄色)・
  前面種別/行先表示(白色)・液晶ディスプレイ(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3051(P) 3551(M) 3851 3951 3101(P) 3601 3501 3001(P)

 <編成例>
  ←淀屋橋・中之島    出町柳→
  3051(P) + 3551(M) + 3851 + 3951 + 3101(P) + 3601 + 3501 + 3001(P)

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<32249>静岡鉄道A3000形(フレッシュグリーン)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
  A3008編成はフレッシュグリーンが採用されています。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  フレッシュグリーンのA3008編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・新ロゴ・車椅子・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  種別行先表示を収録した選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<30942>との違い
   種別・行先表示は選択式。
   ステッカーを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3008(P) A3508(M)

 <編成例>
  ←新静岡    新清水→
  A3008(P) + A3508(M)

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<50865>静岡鉄道A3000形(復刻カラーリング車両《100形》)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
  43年振りの新型車両で、2024年までに2両編成✕12本が導入されました。
  静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
  パンタグラフはシングルアームとなっています。
  2020年までに導入された最初の7編成は “shizuoka rainbow trains” と命名され、
  パッションレッド・プリティピンク・ブリリアントオレンジイエロー・
  フレッシュグリーン・クリアブルー・エレガントブルーの7色が採用されました。
  残りの編成は無塗色の全面広告対応車となっています。
  A3012編成は2026年5月16日から
  かつて静岡清水線で活躍した100形カラー復刻ラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  復刻ラッピングされたA3012編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・A3000ロゴ・新ロゴ・車椅子・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
  種別行先表示を収録した選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  A3012(P) A3512(M)

 <編成例>
  ←新静岡    新清水→
  A3012(P) + A3512(M)

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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/30の鉄道イベント情報

   2026/08/31(月)
   東武 90000系 就役記念ツアー 事前受付開始
   阪急交通社 超伝導リニア貸切乗車・鉄道博物館見学ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/31の鉄道イベント情報

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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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